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[e] NeueSeiteBild /o/
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| | Zitat von Rotschild
Hmmm die Ford Mustangs gehen preislich eigentlich durch... wie sieht es da aus mit Unterhaltskosten?
Und ab wie viel bekommt man eine Lotus Elise?
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Du kennst
www.mobile.de
www.autoscout24.de
www.spritmonitor.de
www.google.de
Also lass uns mit dem Scheiss in Ruhe und guck selbst.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 31.01.2009 12:51]
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Rotschild
Ja klar... die wollen halt etwas spüren beim Beschleunigen. Eine 120PS Elise würde denen wahrscheinlich auch reichen - müssen keine 300PS sein.
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140PS MX-5 - gibts in Massen für günstig Geld und ist ein genügsames, robustes Auto mit ausreichend Schmackes und schön zu fahren
Beispiel?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lfxu11afozue
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Das ist denen zu wenig.
Erstauto meiner Mom: VW T5 TDI mit 180PS (glaube ich)
Erstauto meiner Schwester: Audi A6 Kombi mit 2.5L TDI und 170PS (glaube ich)
Die wollen ein Auto, bei dem man das Gaspedal durchdrückt und Spaß hat.
Aber ist ja noch etwas hin bis zum Sommer... evtl. wollen die sich das aber früher kaufen, weil momentan noch günstiger.
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dann sollen die sich halt wieder nen Diesel kaufen, anscheinend gehören die auch zu der Gattung Autofahrer, die sich nicht trauen, nen Benziner so hochzudrehen, wie man es soll,wenn man die Leistung abrufen möchte...
und btw...die haben echt einen an der Pfanne, wenn bei denen z.B. ein S2000 durchfällt und die bisher Diesel gefahren sind oO
Ich stell mir das gerade bei der Probefahrt vor:
"So, jetzt gib mal Vollgas hihihi! *Drehzahlmesserauf2000"
"Häh, was ist das denn, ich dachte der hat 240PS  "
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von McClane am 31.01.2009 12:53]
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Bei Rotschild liegt das seltsame Verständnis von guten und schlechten Autos also in der Familie... das erklärt einiges.
Bevor man z.B. nen MX-5 ausschließt sollte man ihn vielleicht erstmal probe gefahren sein... wirklicher JEDER erzählt es wäre ein absolutes Spaßgerät auf der Landstraße, wer sich da nur nach der PS-Zahl richtet hats nicht besser verdient...
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| | Zitat von MvG
Bei Rotschild liegt das seltsame Verständnis von guten und schlechten Autos also in der Familie... das erklärt einiges.
Bevor man z.B. nen MX-5 ausschließt sollte man ihn vielleicht erstmal probe gefahren sein... wirklicher JEDER erzählt es wäre ein absolutes Spaßgerät auf der Landstraße, wer sich da nur nach der PS-Zahl richtet hats nicht besser verdient...
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Das Teil hier ist allerdings interessant:
Mazda MX-5 1.9 HGP Turbo 225 PS
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Ah, so ein S2000 ist einfach nur geil!
*habenwill*
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| | Zitat von McClane
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Rotschild
Ja klar... die wollen halt etwas spüren beim Beschleunigen. Eine 120PS Elise würde denen wahrscheinlich auch reichen - müssen keine 300PS sein.
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140PS MX-5 - gibts in Massen für günstig Geld und ist ein genügsames, robustes Auto mit ausreichend Schmackes und schön zu fahren
Beispiel?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lfxu11afozue
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Das ist denen zu wenig.
Erstauto meiner Mom: VW T5 TDI mit 180PS (glaube ich)
Erstauto meiner Schwester: Audi A6 Kombi mit 2.5L TDI und 170PS (glaube ich)
Die wollen ein Auto, bei dem man das Gaspedal durchdrückt und Spaß hat.
Aber ist ja noch etwas hin bis zum Sommer... evtl. wollen die sich das aber früher kaufen, weil momentan noch günstiger.
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dann sollen die sich halt wieder nen Diesel kaufen, anscheinend gehören die auch zu der Gattung Autofahrer, die sich nicht trauen, nen Benziner so hochzudrehen, wie man es soll,wenn man die Leistung abrufen möchte...
und btw...die haben echt einen an der Pfanne, wenn bei denen z.B. ein S2000 durchfällt und die bisher Diesel gefahren sind oO
Ich stell mir das gerade bei der Probefahrt vor:
"So, jetzt gib mal Vollgas hihihi! *Drehzahlmesserauf2000"
"Häh, was ist das denn, ich dachte der hat 240PS "
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Glaubst du... gestern war ich in der Disco, meine Schwester ist mit meiner Karre zurück gefahren. Die hat bis 7.000 U/Min hochgedreht... und das nach ca. 3-4 km fahrt (ARRR!) und dann einfach das Auto ausgemacht ohne den Turbo nachlaufen zu lassen (ARRRR!). Und die halbe Nachbarschaft aufgeweckt weil sie es lustig fand den Motor im Stand hochzudrehen, als ich das Tor aufgemacht habe. Ihr Glück, dass ich total stramm war.
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von MvG
Bei Rotschild liegt das seltsame Verständnis von guten und schlechten Autos also in der Familie... das erklärt einiges.
Bevor man z.B. nen MX-5 ausschließt sollte man ihn vielleicht erstmal probe gefahren sein... wirklicher JEDER erzählt es wäre ein absolutes Spaßgerät auf der Landstraße, wer sich da nur nach der PS-Zahl richtet hats nicht besser verdient...
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Das Teil hier ist allerdings interessant:
Mazda MX-5 1.9 HGP Turbo 225 PS
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Wenn man sich halb tot fahren will bestimmt.
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von McClane
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Rotschild
Ja klar... die wollen halt etwas spüren beim Beschleunigen. Eine 120PS Elise würde denen wahrscheinlich auch reichen - müssen keine 300PS sein.
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140PS MX-5 - gibts in Massen für günstig Geld und ist ein genügsames, robustes Auto mit ausreichend Schmackes und schön zu fahren
Beispiel?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lfxu11afozue
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Das ist denen zu wenig.
Erstauto meiner Mom: VW T5 TDI mit 180PS (glaube ich)
Erstauto meiner Schwester: Audi A6 Kombi mit 2.5L TDI und 170PS (glaube ich)
Die wollen ein Auto, bei dem man das Gaspedal durchdrückt und Spaß hat.
Aber ist ja noch etwas hin bis zum Sommer... evtl. wollen die sich das aber früher kaufen, weil momentan noch günstiger.
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dann sollen die sich halt wieder nen Diesel kaufen, anscheinend gehören die auch zu der Gattung Autofahrer, die sich nicht trauen, nen Benziner so hochzudrehen, wie man es soll,wenn man die Leistung abrufen möchte...
und btw...die haben echt einen an der Pfanne, wenn bei denen z.B. ein S2000 durchfällt und die bisher Diesel gefahren sind oO
Ich stell mir das gerade bei der Probefahrt vor:
"So, jetzt gib mal Vollgas hihihi! *Drehzahlmesserauf2000"
"Häh, was ist das denn, ich dachte der hat 240PS "
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Glaubst du... gestern war ich in der Disco, meine Schwester ist mit meiner Karre zurück gefahren. Die hat bis 7.000 U/Min hochgedreht... und das nach ca. 3-4 km fahrt (ARRR!) und dann einfach das Auto ausgemacht ohne den Turbo nachlaufen zu lassen (ARRRR!). Und die halbe Nachbarschaft aufgeweckt weil sie es lustig fand den Motor im Stand hochzudrehen, als ich das Tor aufgemacht habe. Ihr Glück, dass ich total stramm war.
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dann versteh ich allerdings nicht, wie Autos wie z.b. ein S2000 bei ihr durchfallen können, oder war das nur wegen dem Preis?
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| | Zitat von McClane
dann versteh ich allerdings nicht, wie Autos wie z.b. ein S2000 bei ihr durchfallen können, oder war das nur wegen dem Preis?
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Hör einfach auf, es bringt eh nix.
Am besten ignorieren.
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Die letzten 5 Seiten sind....ambitious...but rubbish!
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| | Zitat von McClane
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von McClane
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Rotschild
Ja klar... die wollen halt etwas spüren beim Beschleunigen. Eine 120PS Elise würde denen wahrscheinlich auch reichen - müssen keine 300PS sein.
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140PS MX-5 - gibts in Massen für günstig Geld und ist ein genügsames, robustes Auto mit ausreichend Schmackes und schön zu fahren
Beispiel?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lfxu11afozue
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Das ist denen zu wenig.
Erstauto meiner Mom: VW T5 TDI mit 180PS (glaube ich)
Erstauto meiner Schwester: Audi A6 Kombi mit 2.5L TDI und 170PS (glaube ich)
Die wollen ein Auto, bei dem man das Gaspedal durchdrückt und Spaß hat.
Aber ist ja noch etwas hin bis zum Sommer... evtl. wollen die sich das aber früher kaufen, weil momentan noch günstiger.
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dann sollen die sich halt wieder nen Diesel kaufen, anscheinend gehören die auch zu der Gattung Autofahrer, die sich nicht trauen, nen Benziner so hochzudrehen, wie man es soll,wenn man die Leistung abrufen möchte...
und btw...die haben echt einen an der Pfanne, wenn bei denen z.B. ein S2000 durchfällt und die bisher Diesel gefahren sind oO
Ich stell mir das gerade bei der Probefahrt vor:
"So, jetzt gib mal Vollgas hihihi! *Drehzahlmesserauf2000"
"Häh, was ist das denn, ich dachte der hat 240PS "
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Glaubst du... gestern war ich in der Disco, meine Schwester ist mit meiner Karre zurück gefahren. Die hat bis 7.000 U/Min hochgedreht... und das nach ca. 3-4 km fahrt (ARRR!) und dann einfach das Auto ausgemacht ohne den Turbo nachlaufen zu lassen (ARRRR!). Und die halbe Nachbarschaft aufgeweckt weil sie es lustig fand den Motor im Stand hochzudrehen, als ich das Tor aufgemacht habe. Ihr Glück, dass ich total stramm war.
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dann versteh ich allerdings nicht, wie Autos wie z.b. ein S2000 bei ihr durchfallen können, oder war das nur wegen dem Preis?
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Preis und Optik, ja.
Oder ein Mitsubishi Eclipse SPYDER 3000 ?
Oder ein Ford Mustang?
Eigentlich ist eine Elise ja auch echt knorke so rein verbrauchstechnisch. Und der Wertverlust minimal, oder?
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| | Zitat von McClane
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von MvG
Bei Rotschild liegt das seltsame Verständnis von guten und schlechten Autos also in der Familie... das erklärt einiges.
Bevor man z.B. nen MX-5 ausschließt sollte man ihn vielleicht erstmal probe gefahren sein... wirklicher JEDER erzählt es wäre ein absolutes Spaßgerät auf der Landstraße, wer sich da nur nach der PS-Zahl richtet hats nicht besser verdient...
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Das Teil hier ist allerdings interessant:
Mazda MX-5 1.9 HGP Turbo 225 PS
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Wenn man sich halb tot fahren will bestimmt.
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Wieso das denn?!
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| | Zitat von J666
Ideen, was das sein kann? Vielleicht mal Getriebeöl wechseln? Oder ganz abwegig, in den letzten Tagen hats ja gut gestürmt hier in der Gegend, hat das evtl was mit starkem Seitenwind auf der Bahn zu tun? 
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KLR verbaut?
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Jo Wetverlust ist minimal, stimmt. Deswegen bekommst du ne Elise auch nicht annähernd für das Geld was die beiden ausgeben wollen 
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| | Zitat von PetePike
| | Zitat von McClane
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von MvG
Bei Rotschild liegt das seltsame Verständnis von guten und schlechten Autos also in der Familie... das erklärt einiges.
Bevor man z.B. nen MX-5 ausschließt sollte man ihn vielleicht erstmal probe gefahren sein... wirklicher JEDER erzählt es wäre ein absolutes Spaßgerät auf der Landstraße, wer sich da nur nach der PS-Zahl richtet hats nicht besser verdient...
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Das Teil hier ist allerdings interessant:
Mazda MX-5 1.9 HGP Turbo 225 PS
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Wenn man sich halb tot fahren will bestimmt.
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Wieso das denn?!
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Leichtes Heck, Turbo, 225 PS, kein ESP. Da geht einiges. Gerade auf Nässe muss ich bei meiner 110 PS Variante schon etwas aufpassen. Ich will nciht wissen, wie schnell es dir mit dem Turbo das Heck versetzt.
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Is bei den MX5 NA und NB der Platz im Innenraum eigentlich auch so... sparsam.. wie im NC?
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von J666
Ideen, was das sein kann? Vielleicht mal Getriebeöl wechseln? Oder ganz abwegig, in den letzten Tagen hats ja gut gestürmt hier in der Gegend, hat das evtl was mit starkem Seitenwind auf der Bahn zu tun?
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KLR verbaut?
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Nee, der hat von selbst Euro2.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 31.01.2009 13:17]
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Naja, ich meine die gleiche Anzeige schon vor nem Jahr gesehen zu haben 
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| | Zitat von FelixDelay
Naja, ich meine die gleiche Anzeige schon vor nem Jahr gesehen zu haben
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Ich auch, aber das wird am Preis liegen. Aber das schrieb ich ja.
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| | Zitat von J666
Nee, der hat von selbst Euro2.
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Denn würde ich auf Zündung tippen.
Rundum überholen ist halt blöd beim V8.
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Also sage ich denen einfach Honda S2000 oder gar nichts. Punkt - fertig - aus.
Danke
Habt ihr irgendwelche Berichte um die zu überzeugen? Die Motoren halten wahrscheinlich ewig, oder? Werverlust?
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Ich versuch ja immer nett und freundlich zu sein, aber so langsam bröckelts.
Alter, bist du Banane im Hirn.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von J666
Nee, der hat von selbst Euro2.
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Denn würde ich auf Zündung tippen.
Rundum überholen ist halt blöd beim V8.
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Finds nur komisch, dass es so schlagartig kam und wieder ging.
Naja, gibts halt noch nen Satz neue Zündspulen dazu.. *pling*
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| | Zitat von J666
Finds nur komisch, dass es so schlagartig kam und wieder ging.
Naja, gibts halt noch nen Satz neue Zündspulen dazu.. *pling*
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Im Zweifelsfall wars der Anfang. Ich dachte eher so Kabel, Kappe, Läufer und Kerzen.
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Kerzen sind noch frisch, und Schäden an den Kabeln gibts nicht..
lalalalalalalalala
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Bei Meinem passiert das nur einmal in 400km oder so.
Is nur einmal kurz *brems* und dann wars das wieder.
Wenns bei dir durch xxx wieder weggeht, gib doch mal bitte Bescheid, was es war
Ich denke ja eben auch Benzinpumpe oder Zündung.
Wobei mich Zündung fast a weng wundern würde, weil die ja dann kurz komplett ausfallen müsste. Wenn nur eine Zündkerze ausfällt, arbeitet ja nur ein einziger Zylinder kurz mal nicht, das dürfte man nichtmal wirklich merken denk ich.
Oder täusch ich mich da?
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Umso besser, Kappe und Läufer sind ja teuer genug.
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Den Insignia Caravan Sports Tourer kann man mit offener Heckklappe fahren
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Mein Erster Gedanke war halt "fühlt sich an, als wär net genug Sprit da".. von daher mal Benzin- und Gasfilter wechseln, und schaun. Bzw erst mal abwarten, obs überhaupt nochmal wiederkommt. Vielleicht warns auch wirklich nru heftige Windstöße von der Seite, die sich komisch angefühlt ham *einred*
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 31.01.2009 13:50]
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| | Zitat von Rotschild
Eigentlich ist eine Elise ja auch echt knorke so rein verbrauchstechnisch. Und der Wertverlust minimal, oder?
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Wertverlust ist irrelevat. Schau lieber was Austauschmotoren kosten.
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von J666
Mein Erster Gedanke war halt "fühlt sich an, als wär net genug Sprit da".. von daher mal Benzin- und Gasfilter wechseln, und schaun. Bzw erst mal abwarten, obs überhaupt nochmal wiederkommt. Vielleicht warns auch wirklich nru heftige Windstöße von der Seite, die sich komisch angefühlt ham *einred*
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Benzinfilter ist es nie und wenn überhaupt schleichend.
Außerdem: Mal angenommen der Spritfilter setzt sich zu, dann muß das Auto ausgehen. Denn "die Verstopfung" verschwindet ja nicht, sondern bleibt im Sog solange vorne eingespritzt wird.
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Macht Sinn.. naja, abwarten, Inspektion machen.
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| Thema: Autothread ( Subaru kaputt, was tun?-Edition ) |
