|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von blazin
Und wo soll dann der Kompressor hin? D:
| |
Sitzt per Magnetkupplung am einen Ende der Königswelle.
| |
Zeig mir mal ein Serienauto (!), bei dem das so gelöst wurde. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von blazin
Und wo soll dann der Kompressor hin? D:
| |
Sitzt per Magnetkupplung am einen Ende der Königswelle.
| |
Wir zwei könnten ein wahres technisches Kunstwerk von Auto konstruieren. 
| |
Obs danach noch fahren würde, wäre in dem Fall dann zweitrangig. 
/: Blazin, ich glaub das war nur ein letzter rhetorischer Rettungsversuch von LoneLobo.
Man hör ich mich heute gut an... 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Razer.exe am 01.02.2009 21:13]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Razer.exe
Obs danach noch fahren würde, wäre in dem Fall dann zweitrangig.
| |
Klar fährt die Kiste.
Aber der Blick in den Motorraum würde jedem Kerl einen abgehen lassen. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Es geht um die Ästhetik der Detaillösungen. Das Auto wäre nur faszinierend wenn man alle unsichtbaren Gimmicks kennt.
Und wenns gebaut ist wirds verramscht um Geld fürs nächste Projekt zu kriegen, weil fertig is ja langweilig.
Ich mach Testfahrer 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Es geht um die Ästhetik der Detaillösungen.
| |
Japp...
Wir würde viel Glas verbauen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von GandalfDerPinke
Wir zwei könnten ein wahres technisches Kunstwerk von Auto konstruieren.
| |
Ich bezweifle dass man das Ding dann wirklich sinnvoll fahren könnte oder wollte
[e] Pah, Glas.
Entweder wir härten Metall glasig aus oder nehmen direkt durchsichtige Keramiklegierungen.
Glas kann ja jeder
| | Zitat von blazin
Zeig mir mal ein Serienauto (!), bei dem das so gelöst wurde.
| |
Öööööäääääääh... irgendwelche alten Benzens hatten nen Kompressor an ner Magnetkupplung.
Königswelle möcht ich aber auch bezweifeln. Sowas macht man normalerweise nur dann wenn die Synchronität WIRKLICH wichtig ist. Bei Druckmaschinen oder so. Da rennt dann ne 500m lange Königswelle seitlich die ganze Maschine entlang
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.02.2009 21:19]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
Öööööäääääääh... irgendwelche alten Benzens hatten nen Kompressor an ner Magnetkupplung.
| |
500K. Springt an bei Kickdown. Da hat man aber Angst, dass es die Kiste himmelt. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Porsche 993 <3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[e] Spack
Gandalf, das is doch der Vorgänger vom Autobahnkurier, dem 540K, hab ich das richtig im Kopf?
Oder meinst du nen neueren?
Den Autobahnkurier hatte ich da nämlich im Hinterkopf, hat 115 PS ohne und 180PS mit Kompressor.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.02.2009 21:22]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
[e] Spack
Gandalf, das is doch der Vorgänger vom Autobahnkurier, dem 540K, hab ich das richtig im Kopf?
Oder meinst du nen neueren?
Den Autobahnkurier hatte ich da nämlich im Hinterkopf, hat 115 PS ohne und 180PS mit Kompressor.
| |
Bjhr. in den 1920ern. So um die 180PS kommt hin. Aber das Drehmoment würde mich interessieren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja, dann meinen wir den gleichen. Der Autobahnkurier war ne weiterentwicklung zu Zeiten des Führers, der war ja dicker Mercedesfan
Drehmoment meine ich was im Bereich von 4-500 Nm im Kopf zu haben. War ja letztens n Artikel in der Oldtimer-Markt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von GandalfDerPinke
Wir zwei könnten ein wahres technisches Kunstwerk von Auto konstruieren.
| |
Ich bezweifle dass man das Ding dann wirklich sinnvoll fahren könnte oder wollte
[e] Pah, Glas.
Entweder wir härten Metall glasig aus oder nehmen direkt durchsichtige Keramiklegierungen.
Glas kann ja jeder
| | Zitat von blazin
Zeig mir mal ein Serienauto (!), bei dem das so gelöst wurde.
| |
Öööööäääääääh... irgendwelche alten Benzens hatten nen Kompressor an ner Magnetkupplung.
Königswelle möcht ich aber auch bezweifeln. Sowas macht man normalerweise nur dann wenn die Synchronität WIRKLICH wichtig ist. Bei Druckmaschinen oder so. Da rennt dann ne 500m lange Königswelle seitlich die ganze Maschine entlang
| |
Alte Benze? Meines Wissens nach ist das bei allen Kompressor-Mercedes seit Anfang der 90er so.
Damit die nicht ständig mitlaufen müssen und dabei jede Menge Leistung fressen werden die bei Bedarf mit Magnetkupplung zugeschaltet. Das geht natürlich nicht mit einem "richtigen" Kompressor mit innerer Verdichtung. Die arbeiten ähnlich wie Zahnradpumpen und dichten Eingang und Ausgang zueinander ab. Wenn der nicht läuft kommt gar keine Luft durch. Daher verwendet man hier Roots-Gebläse. Die funktionieren ähnlich, haben aber aufgrund der Bauweise keine innere Verdichtung sodass die Luft immer durchziehen kann, auch wenn der nicht läuft.
Das gilt zumindest für die Vierzylinder, also m111 und m271. Beim m113, also dem V8 Kompressor, bin ich mir nicht 100% sicher. Müsste aber genauso sein.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 01.02.2009 21:30]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Boah ich bin so gut, wahnsinn.
Sogar besser als ich gedacht hab. Und DAS kommt nu wirklich quasi nie vor
Wens interessiert, Das Roots-Gebläse hat nen eigenen, recht großen Wikipedia-Artikel. Die is beim Thema Turbo/Kompressoren sowieso gut ausgestattet, kann man durchaus 1-2 Stunden am Stück lesen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kann er im Sommer bei mir billiger haben, ein Kasten Bier und er is im Spiel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
Ich bezweifle dass man das Ding dann wirklich sinnvoll fahren könnte oder wollte
| |
Fünf Räder und sieben Zylinder
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Klingt nach einem sehr interessanten Konzept.
Das fünfte Rad wird frei drehbahr in der Mitte gelagert, wie beim "Freeboard":
Und ermöglicht damit supergeile Drifts, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Eventuell sollte man aber auf 6 Räder aufstocken. Eben eins in der Mitte jeder Achse.
War das in etwa das, was du als Antwort erwartet hast, ja?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von IdenticXP
Kann er im Sommer bei mir billiger haben, ein Kasten Bier und er is im Spiel
| |
Ich bring zwei mit!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von LoneLobo
Ich bezweifle dass man das Ding dann wirklich sinnvoll fahren könnte oder wollte
| |
Fünf Räder und sieben Zylinder
| |
Ungerade Zylinderzahlen sorgen für erhöhte Laufruhe.
True Story!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von IdenticXP
Kann er im Sommer bei mir billiger haben, ein Kasten Bier und er is im Spiel
| |
Ich bring zwei mit!
| |
Scheiße, im Sommmer bin ich zur Ernte 2 Monate zuhause, da könnte man einen AT-Treff im tiefen Franken schon mal überdenken!
Aber nur mit Pling
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von LoneLobo
Ich bezweifle dass man das Ding dann wirklich sinnvoll fahren könnte oder wollte
| |
Fünf Räder und sieben Zylinder
| |
Ungerade Zylinderzahlen sorgen für erhöhte Laufruhe.
True Story!
| |
Stimmt, deswegen ist sind in allen Oberklasselimousinen als Top-Motorisierungen V13 Motoren eingebaut.
Wait...what?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In Franken?
Wo wohnen du und deine Fauns denn?
[e] Mal ausbessern, sonst kommt Ball und kackt mich an.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.02.2009 21:49]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von IdenticXP
Scheiße, im Sommmer bin ich zur Ernte 2 Monate zuhause, da könnte man einen AT-Treff im tiefen Franken schon mal überdenken!
Aber nur mit Pling
| |
Bringe Kiste Bier mit.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von IdenticXP
Scheiße, im Sommmer bin ich zur Ernte 2 Monate zuhause, da könnte man einen AT-Treff im tiefen Franken schon mal überdenken!
Aber nur mit Pling
| |
Bringe Kiste Bier mit.
| |
Bringe Kiste Bier und Führerschein Klasse F mit
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
In Franken?
Wo wohnen du und deine Fauns denn?
[e] Mal ausbessern, sonst kommt Ball und kackt mich an.
| |
100km westlich von Nürnberg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von GandalfDerPinke
Bringe Kiste Bier mit.
| |
| | Zitat von MvG
Bringe Kiste Bier und Führerschein Klasse F mit
| |
Eulen nach Athen und so, ne?
--------------
| | Zitat von IdenticXP
100km westlich von Nürnberg
| |
Und das nennst du tiefes Franken?
Da bist ja scho fast wieder aus Franken draussen
Aaaaaaaaber das is ja recht gut zu erreichen.
Wenn Pling allerdings kommt... 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.02.2009 21:52]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Raum Rothenburg odT?
/Is eh alles Bayern hier unten *pauschalisier*
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.02.2009 21:51]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Raum Rothenburg odT?
/Is eh alles Bayern hier unten *pauschalisier*
| |
Ja, ziemlich genau
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von GandalfDerPinke
Bringe Kiste Bier mit.
| |
| | Zitat von MvG
Bringe Kiste Bier und Führerschein Klasse F mit
| |
Eulen nach Athen und so, ne?
--------------
| | Zitat von IdenticXP
100km westlich von Nürnberg
| |
Und das nennst du tiefes Franken?
Da bist ja scho fast wieder aus Franken draussen
Aaaaaaaaber das is ja recht gut zu erreichen.
Wenn Pling allerdings kommt...
| |
Franken is wo das Herz ist <3 Und die Schwaben/Hohenlohefranken links von mir sind fränkisch geprägt, also zählt das auch
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jaja, das erzähln die beiden Halbwürzburger aus BaWü hier auch immer.
Alle wollnse Franken sein...
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Subaru kaputt, was tun?-Edition ) |
