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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Razer.exe
So m黶sten alle PKW Werbungen sein. :P
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So sollten alle PKW motorisiert sein. 
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Sch鰊e Seite zum Thema.
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| | Zitat von grufti
| | Zitat von harmlos
Gleich zwei Turbae | |
Du hast aber kein Latinum, oder? 
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Die Latrine ist nebenan, und ich kann sie selber putzen. Wieso?
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von LoneLobo
Perfekte Strecke daf黵! 
Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang KurveKurveKurve Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang Lurve Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang KurveKurveKurveKurveKurve 
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Ich stell mir dazu direkt Motorensound vor.
MRR种种种种种种种种种种种种种种諬 sprotzelsprotzelsprotzel M种諬 M种种种种种种种种种种种种种种种种諬HHHHHHHH sprotzel M种种种种种种种种种种种諬! sprotzelsprotzelsprotzelsprotzel 
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Da fehlt ein "quietsch" von den Bremsen, oder faehrst du nur im ersten Gang?
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Ja also irgendwie ne?
Lotus Exige S, 933kg und 218PS, absoluter Purist mit 0 Austattung.
Roush Mustang Stage 3, 黚er 1700kg und 420PS, aber GT mit allem Luxus.
Klar, Clarkson hat die Exige gew鋒lt weil die beiden 鋒nlich viel kg/PS Verh鋖tnis haben, aber irgendwie, wuchte mal 900kg um ne Kurve und dann 1700kg, die Unterschiede im Fahrwerk noch garnicht eingerechnet.
Da kannste auch ne dicke Harley gegen nen Supersportler antreten lassen und danach dick roflen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 01.02.2009 20:25]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Natanael
H鋞te das lieber mit nem 鋒nlich potenten BMW gesehen.
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Wieviel PS hat der Roush Mustang?
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Die Stage 3 hat 430hp.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Razer.exe
So m黶sten alle PKW Werbungen sein. :P
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So sollten alle PKW motorisiert sein.
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Waaaaaaaay bettar
Beste Autowerbung evar!
Gen黦t auch F鰈lig.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von LoneLobo
Perfekte Strecke daf黵!
Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang KurveKurveKurve Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang Lurve Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang KurveKurveKurveKurveKurve
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Ich stell mir dazu direkt Motorensound vor.
MRR种种种种种种种种种种种种种种諬 sprotzelsprotzelsprotzel M种諬 M种种种种种种种种种种种种种种种种諬HHHHHHHH sprotzel M种种种种种种种种种种种諬! sprotzelsprotzelsprotzelsprotzel
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Da fehlt ein "quietsch" von den Bremsen, oder faehrst du nur im ersten Gang?
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Hochdrehenrevvvv0rn im Stand.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.02.2009 20:24]
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von grufti
| | Zitat von harmlos
Gleich zwei Turbae | |
Du hast aber kein Latinum, oder?
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Die Latrine ist nebenan, und ich kann sie selber putzen. Wieso?
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Ach, nur so.
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Die Szene bei James Bond gerade wo die halbe Autosammlung draufgeht ist echt nicht nett
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| | Zitat von Natanael
Ja also irgendwie ne?
Lotus Exige S, 933kg und 218PS, absoluter Purist mit 0 Austattung.
Roush Mustang Stage 3, 1552kg und 360PS, aber GT mit allem Luxus.
Klar, Clarkson hat die Exige gew鋒lt weil die beiden 鋒nlich viel kg/PS Verh鋖tnis haben, aber irgendwie, wuchte mal 900kg um ne Kurve und dann 1500kg, die Unterschiede im Fahrwerk noch garnicht eingerechnet.
Da kannste auch ne dicke Harley gegen nen Supersportler antreten lassen und danach dick roflen.
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Ja oidaaa, darum gehts doch grad D:
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Gerade war ein Bekannter aus dem Club da. Der f鋒rt selber seit 10 Jahren Turbos und die haben trotz Leistungssteigerung alle gehalten (4 Subarus und insgesamt ca. 600.000 km ... sein erster hat 黚er 300.000 km auf dem Tacho und f鋒rt immer noch).
Der hat auf jeden Fall gerade noch mal meinen Boost Controller neu eingestellt. Da gibt's zig Sachen die man miteinander kombinieren muss wie:
"Start Boost" (in Bar) - mit dem Ladedruck f鋘gt der Turbo an Druck aufzubauen
"Set" (in %)Hat irgendwas mit dem Durchsatz der Ventileinheit(en) zu tun... habe ich nicht so wirklich kapiert
"Gain" (in %) Hat irgendwas mit der Ventilsteuerung und gleichbleibenden Ladedruck bei hohen U/Min zu tun. Normalerweise bringt es nicht wirklich was von 6.000-7.000 U/min zu fahren aber durch das "Gain" bleibt der wohl bis 7.000 U/Min auf max. Ladedruck. Des weiteren kommt der Drehzahlbegrenzer - wahrscheinlich durch die Downpipe - auf ca. 7.200-7.300 U/Min
"Warning" (in Bar) F鋘gt an zu piepen wenn der Spitzenwert erreicht ist
"Limiter" (in %) F鋘gt an den Ladedruck zu senken wenn der Spitzenwert von "Warning" um X % 黚erschritten wurde
Auf jeden Fall habe ich jetzt bei 0.78 (Hold) bis max. 0.9 bar (hat irgendwas mit "Set" und "Gain" zu tun) Ladedruck. Bei knapp 黚er 0.9 bar Ladedruck "Hold" kommt wohl dieser "Fuel Cut" vom Motorsteuerger鋞 und bei den "Peaks" ist die Motorsteuerung wohl etwas toleranter... kann aber ab und zu mal kurz ruckeln, ist aber heute nicht vorgekommen.
Der "Peak" Wert (max. Ladedruck) lag bei unserer Probefahrt bei 1.08 bar und bei 1.1 bar "Peak" riegelt der "Limiter" wohl ab.
Ich m黶ste jetzt so um die 250PS haben meinte er
Wenn ich den FCD einbaue, dann kann ich den Ladedruck auf min. 1.0 (Hold) und max. 1.1 bar (Peak) einstellen und w黵de dann auf ca. 270PS kommen.
Er meinte aber auch gleich, ich solle aus Sicherheitsgr黱den und um noch lange, lange was vom Motor bzw. Turbo zu haben auf bis zu 1.1 bar, nicht aber auf 1.2 bar - 1.3 bar (Hold/Set/Gain) gehen, die die meisten mit nem Boost Controller fahren... einige fahren schon 黚er 200.000 km bei 1.3 bar rum... jeder Motor ist aber geringf黦ig anders, meinte er.
Ich bin hochzufrieden - ab 4.000 U/Min bis rauf auf 7.000 U/Min werde ich nur so in die Sitze gepresst
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von LoneLobo
Perfekte Strecke daf黵!
Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang KurveKurveKurve Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang Lurve Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang KurveKurveKurveKurveKurve
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Ich stell mir dazu direkt Motorensound vor.
MRR种种种种种种种种种种种种种种諬 sprotzelsprotzelsprotzel M种諬 M种种种种种种种种种种种种种种种种諬HHHHHHHH sprotzel M种种种种种种种种种种种諬! sprotzelsprotzelsprotzelsprotzel
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Da fehlt ein "quietsch" von den Bremsen, oder faehrst du nur im ersten Gang?
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Hochdrehenrevvvv0rn im Stand.
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Ich verstehe.
V8 Hochdrehzahl ftw. (Ich nehme mal an dass es der V8 ist. Der Reihensechszylinder klingt blechener, der V10 heiserer)
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Ja, und w鋜e das nicht so unangemessen w黵d ich jetzt sagen "puh, einer weniger".
L鋝st sich in diesem Fall allerdings missinterpretieren, deshalb denk ich das nur so bei mir.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Razer.exe
So m黶sten alle PKW Werbungen sein. :P
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So sollten alle PKW motorisiert sein.
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Waaaaaaaay bettar
Beste Autowerbung evar!
Gen黦t auch F鰈lig.
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Gewinnt allein schon durch Jimi Hendrix.
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Hey, so schaut der richtig gut aus!
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| | Zitat von SKuLLwArRi0r
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Razer.exe
So m黶sten alle PKW Werbungen sein. :P
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So sollten alle PKW motorisiert sein.
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Waaaaaaaay bettar
Beste Autowerbung evar!
Gen黦t auch F鰈lig.
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Gewinnt allein schon durch Jimi Hendrix.
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Naja, beim C63 macht der Motor die Musik. 
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| | Zitat von LoneLobo
Ja oidaaa, darum gehts doch grad D:
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Au遝rdem gehts auf der ganzen DVD nur um Ammi Bashing, w鋜 ja bl鰀 wenn er ein Auto genommen h鋞te das verloren h鋞te!
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von LoneLobo
Ja oidaaa, darum gehts doch grad D:
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Au遝rdem gehts auf der ganzen DVD nur um Ammi Bashing, w鋜 ja bl鰀 wenn er ein Auto genommen h鋞te das verloren h鋞te!
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Eigentlich nicht, dann h鋞te man wenigstens den Eindruck, dass die in der gleichen Liga spielen.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von LoneLobo
Ja oidaaa, darum gehts doch grad D:
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Au遝rdem gehts auf der ganzen DVD nur um Ammi Bashing, w鋜 ja bl鰀 wenn er ein Auto genommen h鋞te das verloren h鋞te!
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Is halt sch鰊 leicht sich 黚er die Fetten lustig zu machen.
Mein Gott, heute im Lift war auch eine unterwegs...zu dem Anblick fiel mir nur ein "die ist sicher schnell, die hat ne Menge kinetische Energie wenn sie oben aufm Berg ankommt!"
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| | Zitat von Natanael
Au遝rdem gehts auf der ganzen DVD nur um Ammi Bashing, w鋜 ja bl鰀 wenn er ein Auto genommen h鋞te das verloren h鋞te!
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Er hat gezeigt, dass der einzige 黚erzeugende amerikanische Sportwagen die Corvette C6 ist.
Und da hat er recht. Das Ding f鋒rt wirklich gut und der Preis ist einfach eine Ansage.
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| | Zitat von Rotschild
*blablubbs黮z*
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Nata, soll ich dir schon mal die Aufkleberdesigns zuschicken?
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| | Zitat von harmlos
Is halt sch鰊 leicht sich 黚er die Fetten lustig zu machen.
Mein Gott, heute im Lift war auch eine unterwegs...zu dem Anblick fiel mir nur ein "die ist sicher schnell, die hat ne Menge kinetische Energie wenn sie oben aufm Berg ankommt!"
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Du meinst potentielle Energie. Aber ist ja Wurst, wenn man nur Helikopter fliegen will.
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Es ging um nen schnellen Witz auf Kosten einer fetten Unbekannten, da konnte ich mir keine Gedanken 黚er physikalische Unbekannte machen.
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| | Zitat von harmlos
Mein Gott, heute im Lift war auch eine unterwegs...zu dem Anblick fiel mir nur ein "die ist sicher schnell, die hat ne Menge kinetische Energie wenn sie oben aufm Berg ankommt!"
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Pfff.
Immer diese Pseudophysikuse.
Oben hat se viel potentielle Energie, die sie dann wieder in kinetische Umwandeln kann!
Aber daran h鋘gts nicht, die Energieumwandlung ist Massenunabh鋘gig. Die h鰄ere Geschwindigkeit von Fetts鋍ken liegt an der h鰄eren Hangabtriebskraft ohne Steigerung des cw-Wertes und nur mit geringf黦iger Erh鰄ung des Reibkoeffizienten.
So. Owned.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.02.2009 20:39]
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von harmlos
Mein Gott, heute im Lift war auch eine unterwegs...zu dem Anblick fiel mir nur ein "die ist sicher schnell, die hat ne Menge kinetische Energie wenn sie oben aufm Berg ankommt!"
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Pfff.
Immer diese Pseudophysikuse.
Oben hat se viel potentielle Energie, die sie dann wieder in kinetische Umwandeln kann!
Aber daran h鋘gts nicht, die Energieumwandlung ist Massenunabh鋘gig. Die h鰄ere Geschwindigkeit von Fetts鋍ken liegt an der h鰄eren Hangabtriebskraft ohne Steigerung des cw-Wertes und nur mit geringf黦iger Erh鰄ung des Reibkoeffizienten.
So. Owned.
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slow lobo is slow
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Mit BWL kann man halt alles.
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But with waaaaaaaay bettar Erkl鋜ung!
Gut Ding will Weile haben!
Au遝rdem hab ich noch n bissl Kater vom Unifest gestern 
Und der Prost Reply-Button is wieder da \o/
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| | Zitat von LoneLobo
Und der Prost Reply-Button is wieder da \o/
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Na, wenn das mal kein Grund ist...
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Ja eigentlich gh鰎t direkt eins drauf getrunken, aber ich hab grad sowas von keine Lust
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| Thema: Autothread ( Subaru kaputt, was tun?-Edition ) |
