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| | Zitat von antidote`
Schion erledigt. Strom kommt an, aber der Motor rührt sich nicht.
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Geht der Strom auch wieder zurück, Masseverbindung?
Ansonsten sind wohl die Lager fest oder der Vorwiderstand hin.
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An die Mercedes-Freaks: Habt ihr Infos zum 91er 2.3 Liter Benziner, der im 190E verbaut ist ? Kann man den auch noch mit 170k km kaufen, wenn der gut gepflegt ist ?
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Nata hat sich gut gehalten.
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| | Zitat von eister
An die Mercedes-Freaks: Habt ihr Infos zum 91er 2.3 Liter Benziner, der im 190E verbaut ist ? Kann man den auch noch mit 170k km kaufen, wenn der gut gepflegt ist ?
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Ja kann man. Auch ungepflegt, spielt k(aum) eine Rolle.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
dann legst Du da das ebenfalls konisch zulaufende Lager gut geschmiert rein und zimmerst dann den anderen Ring drauf. Ohne Fingerspitzengefühl geht da garnix, beim leisesten Verkanten heissts Lager raus und wegwerfen.
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Du darfst Morsekegel auch nicht schmieren /o\
Dadurch lässt sich das viel weiter reintreiben als ursprünglich gedacht und das kann beide Teile massiv beschädigen 
| | Zitat von Nameless
Das Ding hab ich vor Ewigkeiten schon gesehen. Scheint wohl nicht so einfach zu verkaufen zu sein.
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Ja, mir rennt der auch nicht das erste Mal übern Weg 
Es is halt - zum Glück - doch n sehr unbeliebtes Fahrzeug 
In dem Bereich findet man sonst nur Audi S4s, und die sin ja ma sowas von viel langweiliger
Grad allerdings nochmal geguckt: sowas gibts auch...:>
Datentechnisch ziemlich exakt das gleiche, sieht nur anders aus
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.01.2009 12:38]
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| | Zitat von LoneLobo
Grad allerdings nochmal geguckt: sowas gibts auch...:>
Datentechnisch ziemlich exakt das gleiche, sieht nur anders aus
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Ich nehm den sofort.
/So vulgär
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 30.01.2009 13:10]
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Wer ist Gisela und wer ist Michael?
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Der braucht halt laut Spritmonitor echt auch noch nen halben Liter WENIGER als der BMW
Wiegt aber auch 1370 kg.
Eigentlich schon wieder zuviel, der BMW is leider NOCH schwerer
Wann führt mobile endlich Suchfunktion nach Leergewicht usw ein /o\
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.01.2009 13:15]
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Such dir doch vorher Autos mit niedrigem Leergewicht raus. 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von eister
An die Mercedes-Freaks: Habt ihr Infos zum 91er 2.3 Liter Benziner, der im 190E verbaut ist ? Kann man den auch noch mit 170k km kaufen, wenn der gut gepflegt ist ?
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Ja kann man. Auch ungepflegt, spielt k(aum) eine Rolle.
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Ernsthaft ?
Hab das Gefühl, dass da ein leicht ironischer Unterton mitschwingt .
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Dafür hatter ZOMGZEPWN Allrad mit allem. Und dank jede Menge Drehmoment, Leistung UND dieses Allradantriebes kann man über das Gewicht a weng hinwegschaun.
Sagt man das so in Bayern?
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Heute Abend 18 Uhr hol ich die Karre ab. Seit Montagvormittag steht er beim Umrüster, Zitat "die neue Anlage EINZUBAUEN dauert 3,4 Stunden, ist ja nur Kabelbaum, Schalter, Steuergerät und Verdampfer."
Die liebe Technik einwandfrei zum laufen zu bringen hingegen...EINE VOLLE WOCHE!
Ich bin a) gespannt wieviel KM er gemacht hat und vor allem b) ob nun wirklich alles lüppt. Sollte ja.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 30.01.2009 13:19]
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| | Zitat von eister
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von eister
An die Mercedes-Freaks: Habt ihr Infos zum 91er 2.3 Liter Benziner, der im 190E verbaut ist ? Kann man den auch noch mit 170k km kaufen, wenn der gut gepflegt ist ?
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Ja kann man. Auch ungepflegt, spielt k(aum) eine Rolle.
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Ernsthaft ?
Hab das Gefühl, dass da ein leicht ironischer Unterton mitschwingt .
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Nein da schwingt nix. Ist echt bedenkenlos zu kaufen.
Mit der üblichen Behandlung des Neukaufs (Flüssigkeits- und Filterwechsel rundum) ist es wirklich kein Thema.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Such dir doch vorher Autos mit niedrigem Leergewicht raus.
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Da fehlt dann die Relation...
Das is ja das schöne bei mobile.
Da such ich Z3 M Coupe und seh, wieviel man dafür zahlen müsste. DANN kann ich marke/typ raushaun und gucken was man für den Preis mit gleichen Daten bekommt usw usw.
Wenn ich jetzt extern nach Karren mit niedrigem Leergewicht such, hab ich keinen blassen Schimmer davon, wieviel man dafür hinlegen müsste!
| | Zitat von harmlos
[b]
Dafür hatter ZOMGZEPWN Allrad mit allem. Und dank jede Menge Drehmoment, Leistung UND dieses Allradantriebes kann man über das Gewicht a weng hinwegschaun.
Sagt man das so in Bayern? | |
Ich sag immer "a bissl", korrekter wäre eigentlich "a bissal", aber dafür bin ich zu sehr Franke.
"a weng" is grundsätzlich aber auch nicht verkehrt /o/
*tätschel*
Und ja, das mitm Allrad wundert mich ja, Spritverbrauch und so. Wäre durchaus ne nette Alternative, auch wenn er mir optisch natürlich nicht so zusagt wie der Z3
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.01.2009 13:24]
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Hä? Maximalpreis einstellen. Wenns keinen gibt, dann eben nächstes, leichtes Auto abfragen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 30.01.2009 13:24]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Hä? Maximalpreis einstellen. Wenns keinen gibt, dann eben hächstes, leichtes Auto abfragen.
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Aber aber aber... 
Dann nenne er mir eine Datenbank wo man Leergewicht suchen kann
Wikipedia is dafür kompletter Rotz, und die Datenblätter zu den Schüsseln findet man auch nich immer über gewgle :/
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Das sin alles so Dinger wo man das Auto eh schon wissen muss...
Das is auch sehr gut, aber eher für andere Sachen.
Ich mein ja eher sowas wo man wirklich nach den Daten suchen kann. Sonst bleib ich ja ewig nur bei den Autos die ich eh schon kenn.
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Gerade bei 9ii stolper ich immer mal wieder über interessante Modelle...
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Gibt eh nicht viele Modelle, die leicht, kraftvoll, nicht zuuu teuer und nicht zuuu alt sind .
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944 Turbo.
Der Vater einer Freundin hat davon 3 halb heile in der Scheune. Macht einen ganz heilen und ne Menge Ersatzteile.
Darüberhinaus 2 Motorräder, mehrere Boote und n halbes Ultraleichtflugzeug. Ich hab schon angefragt ob ich da einheiraten kann.
Könnte sogar klappen mit dem Mädel
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So leicht ist der 944 nicht.
/die Frage ist auch, ob Lobo ein 20 Jahre altes Auto haben will.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 30.01.2009 13:56]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Gibt eh nicht viele Modelle, die leicht, kraftvoll, nicht zuuu teuer und nicht zuuu alt sind .
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Exakt DAS ist das Problem
Aber hin und wieder trifft man trotzdem auf so versteckte Teile. Der A4 B5 den ich letztens erwähnt hab, is sowas.
Die Toyota Celica TS kommt auch mit ~150kW und <1200kg daher. Auch nicht verkehrt
Ich hab halt die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass ich ein Auto finde was mir ähnlich gut gefällt wie das Z3-Coupe, aaaaaaber z.B. leichter ist.
Wird aber schon echt schwer
Das würde im Endeffekt bedeuten:
- Heckantrieb
- ~180 +-40 kW
- < 1445 kg bzw. im Idealfall ~1200kg oder weniger
- < 11 l/100km
- < 20.000¤
- Wenigstens n bissl Stauraum (> 200l Kofferraum)
- (...)
...Wird schon recht dünn :>
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
So leicht ist der 944 nicht.
/die Frage ist auch, ob Lobo ein 20 Jahre altes Auto haben will.
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Jo, frag ich mich auch
Da müsste dann die Preisgrenze nach unten gesetzt werden. 20.000¤ für n 20 Jahre altes Auto is schon n bissl...*hust*
Zumal das Teil ja tatsächlich eingesetzt werden soll.
Und das mit der Verlässlichkeit ist ja so ne Sache bei Oldtimern.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.01.2009 14:00]
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| | Zitat von LoneLobo
Exakt DAS ist das Problem
Aber hin und wieder trifft man trotzdem auf so versteckte Teile. Der A4 B5 den ich letztens erwähnt hab, is sowas.
Die Toyota Celica TS kommt auch mit ~150kW und <1200kg daher. Auch nicht verkehrt
Ich hab halt die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass ich ein Auto finde was mir ähnlich gut gefällt wie das Z3-Coupe, aaaaaaber z.B. leichter ist.
Wird aber schon echt schwer
Das würde im Endeffekt bedeuten:
- Heckantrieb
- ~180 +-40 kW
- < 1445 kg bzw. im Idealfall ~1200kg oder weniger
- < 11 l/100km
- < 20.000¤
- Wenigstens n bissl Stauraum (> 200l Kofferraum)
- (...)
...Wird schon recht dünn :>
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Ja und welchen?
Esprit oder was?
Die Liesl is ja auch gut am Start. Hätte halt z.B. massiv weniger Stauraum als der Z3.
Respektive gar keinen
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.01.2009 14:03]
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Mieser Shop, aber irgendwie lassen mich diese Phantasien nicht mehr los. Grmpf.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Gibt eh nicht viele Modelle, die leicht, kraftvoll, nicht zuuu teuer und nicht zuuu alt sind .
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Exakt DAS ist das Problem
Aber hin und wieder trifft man trotzdem auf so versteckte Teile. Der A4 B5 den ich letztens erwähnt hab, is sowas.
Die Toyota Celica TS kommt auch mit ~150kW und <1200kg daher. Auch nicht verkehrt
Ich hab halt die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass ich ein Auto finde was mir ähnlich gut gefällt wie das Z3-Coupe, aaaaaaber z.B. leichter ist.
Wird aber schon echt schwer
Das würde im Endeffekt bedeuten:
- Heckantrieb
- ~180 +-40 kW
- < 1445 kg bzw. im Idealfall ~1200kg oder weniger
- < 11 l/100km
- < 20.000¤
- Wenigstens n bissl Stauraum (> 200l Kofferraum)
- (...)
...Wird schon recht dünn :>
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
So leicht ist der 944 nicht.
/die Frage ist auch, ob Lobo ein 20 Jahre altes Auto haben will.
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Jo, frag ich mich auch
Da müsste dann die Preisgrenze nach unten gesetzt werden. 20.000¤ für n 20 Jahre altes Auto is schon n bissl...*hust*
Zumal das Teil ja tatsächlich eingesetzt werden soll.
Und das mit der Verlässlichkeit ist ja so ne Sache bei Oldtimern.
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A4 B5 mit ordentlich Wumms (S4) wiegt 1540–1570 kg und ne TS fällt ja wohl mal als Frontkratzer ganz raus .
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Das Dach sieht aus wie ein alter Audi.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
A4 B5 mit ordentlich Wumms (S4) wiegt 1540–1570 kg | |
Jaaaaaa, aber wenn das Ding leicht is, brauchts ja nicht sooo viel Leistung!
S4 muss ja an sich dann nicht sein.
Der B5 bräuchte aber dann Quattro damit er kein Fronttriebler mehr ist und für n schönes Leistungsgewicht wohl den 3.0er. Und dann is man auch wieder bei knappen 1500 kg. Fällt also raus
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
TS fällt ja wohl mal als Frontkratzer ganz raus .
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Na eben, das is Totschlagargument
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.01.2009 14:27]
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| Thema: Autothread ( Subaru kaputt, was tun?-Edition ) |
