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| | Zitat von Natanael
Is ja auch nen gutes Konzept. Möge Aspe mir zur Hilfe eilen und so Sachen wie "Herkunfts-Good-Will" und so erklären, ich hab sowas nur recht oberflächlich in Geo 
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Der Standort-Goodwill von Ford USA duerfte ja im Moment so den Wert von drei Sack Kartoffeln haben. 
Wenn man eigene Produkte auf dem jeweiligen Markt anbieten, also wie bei Ford, macht ein "deutsches Ford" ja sehr viel Sinn. Vor allem weil Deutsche Ingenieursprodukte ein extrem hohes Ansehen haben und mit der ganzen Unternehmung dahinter sehr wertvoll werden. Ein BMW USA (oder Audi) nach diesem Prinzip wuerde nicht funktionieren, einerseits weil "Made in Germany" dann nicht mehr ziehen wuerde und andererseits, weil es ja die identischen Produktpaletten sind.
Ich weiss aber nicht in wie weit die Ford Werke GmbH / Ford Europe eigenstaendig von Ford USA ist. Wenn Ford USA knattern gehen sollte (wobei die von den Big Three ja noch am besten dastehen), hoffe ich mal, das Ford Europe eher eigenstaendig arbeiten kann als Opel es koennte.
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http://www.nonstopnews.de/meldung/8554
Das war also am Freitag auf der Gegenfahrbahn los (die Meldung ist falsch, spricht von Fahrtrichtung Bremen).
Merke: Smart kills.
Und da hier zuhause n Dorf ist...Samstagabend an ner umgeknickten Ampel vorbeigefahren, hab meiner Freundin noch gesagt "wie dumm kann man sein die Ampel hier im Ort zu erwischen?"
Später am Abend stellte sich dann raus dass das der Bruder eines Freundes einer Freundin (oder so) war, und erheblich zu schnell unterwegs war. Trottel:
http://www.nonstopnews.de/meldung/8557
/Gerechterweise ist nicht ein "Mitfahrer" schwer verletzt, sondern tatsächlich der Fahrer selber, wie es sich in so nem Fall gehört. Ein paar Rippenbrüche, nix schlimmeres, aber angemessen schmerzhaft. Und der Wagen war nur geliehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 24.02.2009 12:09]
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Beschleunigungsunfall
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Ich weiß, beim Smart ist Beschleunigung höchst selten, aber trotzdem würde ich nicht von nem "Unfall" sprechen 
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Wie schafft man es mit der handvoll Smart-PS und ESP und Traktionskontrolle sich beim gerade aus Beschleunigen zu drehen?!
Mal ernsthaft...wie?
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Was glaubst du warum die Spurensicherung so lang gedauert hat?
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"...dass der Smart an der Anschlussstelle auf die A27 in Richtung Bremen aufgefahren war und beim schnellen Beschleunigen auf der regennassen Fahrbahn ins Schleudern geriet."
Vielleicht hatte er den Wagen ja gechippt und nen Rotschild gebaut. So ohne Witz, klingt doch recht ähnlich und Rotis Smarttuner sitzt doch da in der Ecke oder?
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Der Smart ist sicherlich in den Ansaugtrakt eines richtigen Autos geraten ;l
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Solche Unfaelle waeren mit als Polizist einfach zu doof.
Ich wuerd dann in den Bericht: "Darwin work in progress abgeschlossen", schreiben und gut ist.
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| | Zitat von Aspe
Solche Unfaelle waeren mit als Polizist einfach zu doof.
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Ich erinner mich dran wenn ich im Juni im Gerichtssaal sitze 
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| | Zitat von Aspe
Wie schafft man es mit der handvoll Smart-PS und ESP und Traktionskontrolle sich beim gerade aus Beschleunigen zu drehen?!
Mal ernsthaft...wie?
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Die ersten Modelle konnte man doch sogar bei Schneeglätte aufs Heck legen .
Nebenbei:
Allrad, ESP: FAIL!
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Will jemand nen grünen Mini BJ96 kaufen? Seit 11/06 abgemeldet. Läuft problemlos, wie gerade festgestellt.
Fragile lives, shattered dreams
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 24.02.2009 12:20]
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Aspe
Solche Unfaelle waeren mit als Polizist einfach zu doof.
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Ich erinner mich dran wenn ich im Juni im Gerichtssaal sitze
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Deine Sache ist doch eigentlich klar, oder?
Auf feuchter oder glatter Strelle weggerutscht und das bei einer Geschwindigkeit welche a) zulaessig war und b) dem Wetter angemessen war.
tim, bei Schnee in einen Graben zu rutschen kann ich aber noch eher verstehen als sich mit ~60ps, Automatik und elektronischen Fahrhelfern beim Geradeausfahren zu drehen.
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Was zahlt man denn so als Geld, wenn man bei Leasing Fahrzeugen über diese inkl. Kilometer is?
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| | Zitat von Sharku
Will jemand nen grünen Mini BJ96 kaufen? Seit 11/06 abgemeldet. Läuft problemlos, wie gerade festgestellt.
Fragile lives, shattered dreams
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Schleich dich ma in's IRC.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Aspe
Solche Unfaelle waeren mit als Polizist einfach zu doof.
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Ich erinner mich dran wenn ich im Juni im Gerichtssaal sitze
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Deine Sache ist doch eigentlich klar, oder?
Auf feuchter oder glatter Strelle weggerutscht und das bei einer Geschwindigkeit welche a) zulaessig war und b) dem Wetter angemessen war.
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Wenn du wegrutschst, dann war die Geschwindigkeit NICHT angemessen. Meine Schwester kennt das, OBWOHL ein Zeuge ausgesagt hat, dass sie nicht "gerast" ist .
Achja, und das Touaregbild hat nix mit Samrt zu tun, fand ich gerade nur "lustig".
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Roaaarrrr...sogar ein popp-off serie 
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Wenn ich im April meine 50-55km/h fahre und aufeinmal vor einer Bruecke auf einer glatten Stelle weg rutsche, bei der nicht vor Glaette explizit gewarnt wird, war meine Geschwindigkeit dem Wetter angemessen. Das Wegrutschen war ganz einfach "Pech".
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| | Zitat von Hummer
Was zahlt man denn so als Geld, wenn man bei Leasing Fahrzeugen über diese inkl. Kilometer is?
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Kommt auf den Vertrag an .
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Tach Leute,
bin grade in Kiev(Kiew, Kyiv, wie auch immer) seit 2 Tagen und habe in nem Umkreis von 300m um mein Apartment bereits 20 Lancer Evo 10 (In blau, rot, schwarz, silber, gold, mit spoiler, ohne spoiler oder sogar als TAXI!) gesehn und kann mir das nicht erklären. Wieso ist der so beliebt hier?
Waren auch schon eine Subaru Imprezas dabei, aber größtenteils ältere Modelle. 2005er Mustang GT500 mit 6 Leuchten nach vorne ist mir gestern nacht auch schon begegnet
Scheiß auf die Weiber in Osteuropa. Das ist ein Autoparadies hier!
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| | Zitat von Aspe
Deine Sache ist doch eigentlich klar, oder?
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Nee...da gibs ne Zeugenaussage nach der ich gerast wär wie ein besenkter.
Der tolle Zeuge ist aber schon zur ersten Anhörung nicht erschienen und wird auch zur Gerichtsverhandlung nicht erscheinen und nur aufgrund seiner Aussage am Unfallort hab ich den Stress.
Das er Serkan B. heißt und nen tiefer, breiter, härter E36 mit geschätzten 325er Schlappen fährt nur mal so als Info am Rande.
Da wurd von der Polizei auch keine ordentliche Spurensicherung betrieben. Hatten vermutlich die Zeugenaussage, dann geguckt "Aha, Sportwagen...", Fall klar, lass Feierabend machen.
Ich hab sämtliche Unterlagen beim Anwalt eingesehen, die einzige Spur die gesichert wurde ist eine Schleifspur der gebrochenen Felge nach der eigentlichen Einschlagstelle.
Nichtmal die aufgenommenen Schäden im Unfallbericht waren richtig. Da waren mehr eingetragen als das Auto tatsächlich hatte, und das die zusätzlichen Schäden angeblich am hinteren Kotflügel sein sollten (Hier unschwer zu erkennen :roll:) sieht das aus als wär ich durch die Brücke gekegelt.
Könnt kotzen 
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| | Zitat von Aspe
Wenn ich im April meine 50-55km/h fahre und aufeinmal vor einer Bruecke auf einer glatten Stelle weg rutsche, bei der nicht vor Glaette explizit gewarnt wird, war meine Geschwindigkeit dem Wetter angemessen. Das Wegrutschen war ganz einfach "Pech".
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Auf Brücken, in Wäldern etc. musst du auch ohne Schild damit rechnen, dass es dort u.U. glatt ist. Und natürlich ist das Pech. Bei Alleinunfällen ist es fast immer unangepasste Geschwindigkeit (wenn es nicht Alkohol ist).
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Hummer
Was zahlt man denn so als Geld, wenn man bei Leasing Fahrzeugen über diese inkl. Kilometer is?
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Kommt auf den Vertrag an .
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Meistens sind es aber Euro!
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Aspe
Deine Sache ist doch eigentlich klar, oder?
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Nee...da gibs ne Zeugenaussage nach der ich gerast wär wie ein besenkter.
Der tolle Zeuge ist aber schon zur ersten Anhörung nicht erschienen und wird auch zur Gerichtsverhandlung nicht erscheinen und nur aufgrund seiner Aussage am Unfallort hab ich den Stress.
Das er Serkan B. heißt und nen tiefer, breiter, härter E36 mit geschätzten 325er Schlappen fährt nur mal so als Info am Rande.
Da wurd von der Polizei auch keine ordentliche Spurensicherung betrieben. Hatten vermutlich die Zeugenaussage, dann geguckt "Aha, Sportwagen...", Fall klar, lass Feierabend machen.
Ich hab sämtliche Unterlagen beim Anwalt eingesehen, die einzige Spur die gesichert wurde ist eine Schleifspur der gebrochenen Felge nach der eigentlichen Einschlagstelle.
Nichtmal die aufgenommenen Schäden im Unfallbericht waren richtig. Da waren mehr eingetragen als das Auto tatsächlich hatte, und das die zusätzlichen Schäden angeblich am hinteren Kotflügel sein sollten (Hier unschwer zu erkennen :roll:) sieht das aus als wär ich durch die Brücke gekegelt.
Könnt kotzen
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Wieso kommts bei dir eigentlich zu einer Verhandlung?
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Ich bin am überlegen das nicht zur Verhandlung kommen zu lassen sondern doch zu zahlen.
Weil mein Anwalt meinte wennw ir die Sache über mein Probezeitende hinauszögern bekomm ich auch keine Verlängerung.
Irgendwie find ich das komisch,a ber er ist Anwalt für Verkehrsrecht. Ich muss das jetzt nochmal mit ihm absprechen,d ie Vorladung kam ja erst die Tage.
¤dit: Weil ich Widerspruch eingelegt hab.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 24.02.2009 12:34]
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von Paladin
| | Zitat von JVP[ST]
wieso sind sierra cosworths eigentlich so viel günstiger als escort cosworths?
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Soviel tun die sich im Preis nicht wenn sie in Laufleistung und Gesamtzustand gleich sind. Die Escorts sind einfach bekannter und beliebter. Die Sierras sind seltener und auch mehr im Amateurrennsport vertreten. Problem daher wird wohl auch Ersatzteilversorgung sein, Escortteile kriegste allgemein leichter als Sierrateile.
Denke mal mehr dazu kann Futti sagen.
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naja, Sierra Cosworth gabs ja afaik in verschiedenen Varianten, vom einfachen "etwas mehr Motor" bis zum 4x4 mit richtig oomph. Zudem viele, die behaupten ein Cosworth zu sein, aber nur drangeklopptes Flügelwerk haben.
Einen richtigen "Escort" RS Cosworth gibts übrigens gar nicht. Ford hat das Sierra-Chassis zu Karmann geschleift und da ne Escort-Karosserie drüberziehen lassen. Sieht man auch wunderbar daran, das im Cossie im Gegensatz zum RS2000 der Motor längs eingebaut ist - alle echten Escort haben den quer drin.
Den RS Cosworth gabs ja auch nur mit Allradantrieb, und ich muss sagen (durfte ja mal einen fahren), dass es eines der anfängerfreundlichsten Autos ist, was ich je unterm Arsch hatte. Wie schon Clarkson sagte: "It makes you look good, it flatters you." Jeder Depp kann da drin "schnell" fahren, weil der Wagen Reserven bis zum Abwinken hat, ihn wirklich an die Grenzen zu treiben ist schon regelrechte Arbeit.
Einen Riesenvorteil hat er bei Inspektionen: Bei allen Ford-Werkstätten die ich kenne kostet eine Inspektion eines Fahrzeugtyps immer gleich viel. Ich habe für meinen ersten 1.1i-Fiesta dasselbe bei ner Inspektion mit Material bezahlt wie für den XR2i 16V (weshalb ich immer bei Ford war, allein durch das 0W30-Öl hat sich das rentiert).
Der Escort RS Cosworth wird als Escort geführt... und fährt laut Handbuch 0W50...
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Dem ist nix hinzuzufügen, wobei die kleine Cossie-Riege, die es noch gibt, auf 10W60 von Castrol schwört.
Irgendwann fahr ich mal in die Schweiz zum jährlichen Cossietreffen.
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| | Zitat von Natanael
¤dit: Weil ich Widerspruch eingelegt hab.
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Ich hoffe wegen der mögl. Probezeitverlängerung o.ä. und nicht wegen der paar Euro .
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael
¤dit: Weil ich Widerspruch eingelegt hab.
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Ich hoffe wegen der mögl. Probezeitverlängerung o.ä. und nicht wegen der paar Euro .
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Ja, wegen Verlängerung und Nachschulung. Weil das wären ne Menge ¤ mehr gewesen und ich denke einfach ich bin genug bestraft worden, auch finanziell.
Wie gesagt, überlege jetzt die Strafe zu nehmen wo keine Nachschulung mehr droht.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Auf Brücken, in Wäldern etc. musst du auch ohne Schild damit rechnen, dass es dort u.U. glatt ist. Und natürlich ist das Pech. Bei Alleinunfällen ist es fast immer unangepasste Geschwindigkeit (wenn es nicht Alkohol ist).
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Kenn ich. Bekannter ist vor..ich glaub 3 Jahre warns...mit seinem Auto vom Damm gerutscht (befahrbar). Fahrgeschwindigkeit war ungefähr 20km/h, eher weniger, Schäden am Auto gabs keine außer nem winzigen Kratzer, dafür hat er ne Fahrbahn-Markierung (so nen Pfahl) mitgenommen. Doof wie er ist hat er natürlich die Pozilei gerufen - er hat ja was kaputt gemacht. Ende vom Lied war dass seine Versicherung das Ding ersetzt hat und er irgendwie einige Euro Strafe und nen Punkt (Unfall durch unangebrachte Geschwindigkeit) abbekommen hat. Klasse Sache! 
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| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von uniQ
mach mal halblang  allrad ist nicht automatisch die beste wahl, die werden sich dabei schon was gedacht haben und man sollte deren neuer entwicklung mal ne chance geben.
er heulen sie alle, die karren werden zu schwer, aber hauptsache allrad in alle autos mit bisl bums. bei der hier vorhandenen leistung halte ich allrad auch für das beste aber wenn man mal alles im gesamten betrachtet, machts das auto letztlich für jeden erschwinglicher, noch etwas spritziger und spritsparender. sofern es die konstrukteure geschafft haben, dass die leistung auch in der kurve gut auf die straße kommt und bei trockener straße alles abverlangt werden kann ausm stand, solls dem otto-normal-menschen doch relativ wurscht sein.. auch einem "RS" fahrer..
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na klar könnte es funktionieren.
aber das dachten die ingenieure von Mazda auch als sie den 3 MPS bauten.
Ich hatte ja ne weile lang nen Cooper S. selbst wie der über die vorderachse geschoben hat in der kurve war mir zuviel des guten 
möge man die tests abwarten.
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Afaik ist die Bodengruppe nicht für Allrad ausgelegt. Es gab mal die ganze Zeit Gerüchte, das es einen Focus Cosworth mit Allrad geben sollte, die Bodengruppe hätte man dann gemeinsam mit Volvo genutzt. Was daraus geworden ist, weiss ioch aber leider nicht.
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