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Sowas dauert 15-20 Minuten ... ist jetzt nicht wirklich wild.
Hab meinen an der Gabelbrücke neben dem Zündschloß angebracht, Kabel zur Batterie gelegt, fertig.
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Zigarettenanzünderbuchse ranbasteln sollte die leichteste Übung sein. Strom gibts in Cockpitnähe einfach vom Standlicht, kommt man üblicherweise auch ziemlich einfach und schnell ran. Wenn es nicht für die Ewigkeit sein soll, braucht man sich auch keine großen Gedanken über die Unterbringung der Buchse machen. Lüsterklemme oder ähnliches, Buchse kann evtl. mit in den Tankrucksack wandern, fertig. Vielleicht ein bisschen mit den Kabeln aufpassen, sollte aber ebenfalls kein Problem sein.
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Glaube die Angst hat er Vattern, dass ich seinen MDA frittiere 
ohne des Tacho-gedöns sähe der sogar gut aus 
Ist der Helm wohl seine 200¤ wert?
Scorpion Exo-1000 RPM SP
Wie gut sind denn diese aufblasbaren Wangenpolster?
Glaube ich fahre nächste Woche mal nach Bielefeld und schau da mal bei Louis 
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 08.08.2009 16:23]
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Irgendwas sagt mir, dass du da 1/3 des Preises fürs "Design" bezahlst. 
Für 200¤ kriegst du auch schon einen Schuberth in den Louis-Restpostenläden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 08.08.2009 16:40]
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John Mason bitte melden, John Mason bitte.
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jaaaha.. habe mich gemeldet
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Zürück aus der Röhn.
1095km in 3 Tagen.
Auf der Hinfahrt über Autobahn und Zurück das meiste auf der Landstraße geil aber anstrenend. Macht dann kein Spass mehr da sich viele Fahrfehler einschleichen!
@Mason Die Tour kannste Prügeln aber mehr wird das nicht, vorallem am Ende.
Mfg Ku3f
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Hallo Thread. Ich kann berichten, dass in Hamburg mehr Chopper in der Innenstadt rumfahren als Motorräder allgemein hier in Fürth und Umgebung (Landstraße)
Pünktlich zur Heimkehr jetzt natürlich alles grau am Himmel 
Kann man beim Moto-Detail Heber im Angebot bei Louis für 30 ¤ was falsch machen? Ansonsten wär das denk ich ne ganz brauchbare Investition.
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Na Toll. Frauchen hat seit ner Woche nen neuen Helm und was ist? Motorrad hat immer noch keinen TÜV. Ich hoffe Mittwoch
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was passiert eigentlich wenn man zuviel Öl einfüllt? Also über der Max-Marke liegt? 
ist genauso schlimm oder schlimmer als zu wenig?
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Schlimmer oder nicht kann ich nicht beurteilen, mögliche Folgen sind jedoch, dass das Öl schaumig wird, weil die Kurbelwelle immer wieder rein schlägt. Dadurch sollen sich wohl die Schmiereigenschaften verschlechtern und die Folge wären Lagerschäden und/oder Kolbenfresser.
Ganz am Anfang hatte ich in mein Motorrad - durch schiere Dummheit - etwa einen Liter zuviel drinnen. Wie es dazu kam ist eine andere Geschichte .
ich glaube die ca. 10 Km die ich dann zurückgelegt habe waren nicht so schlimm, oder ich hatte schlicht glück . Jedenfalls habe ich danach ganz schnell einen Ölwechsel gemacht (wollte eigentlich etwas ablassen, aber dann lief es ganz raus  ).
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| | Zitat von John Mason
was passiert eigentlich wenn man zuviel Öl einfüllt? Also über der Max-Marke liegt?
ist genauso schlimm oder schlimmer als zu wenig?
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Damit kannst du Dichtungen ruinieren, weil das Öl dann dort rausgepresst werden kann. Also nicht über max gehen
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ah ok danke
wieder was gelernt.
Ich schau immer dass ich kurz unter Max bin
Habt ihr auf längeren Touren eigentlich einen Öl-Vorrat dabei? Also ne kleine Menge?
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gerade im TV nen Bericht über so Roller-Kiddies gesehen mit Rollern die fast 100 fahren.
Denen wird dann Fahren ohne Fahrerlaubnis vorgeworfen..
Aber selbst wenn ich Führerscheinkl. A habe darf ich so ein Teil doch trotzdem nicht im Straßenverkehr bewegen weil ich damit kein TÜV/Versicherungsschutz habe oder? 
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So habe gerade das Roadbook fertig für die Tour.
Da ich wirklich komplett auf Autobahn verzichten möchte fällt auch die A99 rund um München raus.
Also muss ich durch die Höhle des Löwens. (Leopoldstraße, etc.)
Nun lasse ich das sacken und überlege ob ich das wirklich mache.
Am Freitag fahre ich wieder die 400km nach Würzburg runter, dann entscheide ich ob ich noch in der Lage wäre weitere 300km anzuhängen. Habe ja noch bis Oktober Zeit mir das zu überlegen und zu machen.
Denke ich werd diesmal bischen auf die Uhr schauen und versuchen die Strecke nach Würzburg relativ schnell abzuspulen.
E: so habe die Strecke komplett nochmal überflogen und soweit wie möglich im Kopf durchgegangen. Mhh.. ich bin echt gespannt ob das leistbar ist.
Vorallem wieviel Pausen einkalkulieren? Lieber soweit fahren wie möglich ohne Pause und notfalls tot vom Bock fallen als im dunkeln fahren/ankommen.
Denke ich werde noch vor Sonnenaufgang losfahren, denn hier kenne ich mich gut genug aus um im Dunkeln noch gut Strecke zu machen. Und so nen Sonnenaufgang auf der Strecke hat auch was
E: gott ist das lang, ich muss echtn schatten haben
gibts so nen 40 Liter Tank auch für ne XJ 600 N?
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[Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 11.08.2009 5:29]
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| | Zitat von John Mason
ah ok danke
wieder was gelernt.
Ich schau immer dass ich kurz unter Max bin
Habt ihr auf längeren Touren eigentlich einen Öl-Vorrat dabei? Also ne kleine Menge?
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gerade im TV nen Bericht über so Roller-Kiddies gesehen mit Rollern die fast 100 fahren.
Denen wird dann Fahren ohne Fahrerlaubnis vorgeworfen..
Aber selbst wenn ich Führerscheinkl. A habe darf ich so ein Teil doch trotzdem nicht im Straßenverkehr bewegen weil ich damit kein TÜV/Versicherungsschutz habe oder?
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So habe gerade das Roadbook fertig für die Tour.
Da ich wirklich komplett auf Autobahn verzichten möchte fällt auch die A99 rund um München raus.
Also muss ich durch die Höhle des Löwens. (Leopoldstraße, etc.)
Nun lasse ich das sacken und überlege ob ich das wirklich mache.
Am Freitag fahre ich wieder die 400km nach Würzburg runter, dann entscheide ich ob ich noch in der Lage wäre weitere 300km anzuhängen. Habe ja noch bis Oktober Zeit mir das zu überlegen und zu machen.
Denke ich werd diesmal bischen auf die Uhr schauen und versuchen die Strecke nach Würzburg relativ schnell abzuspulen.
E: so habe die Strecke komplett nochmal überflogen und soweit wie möglich im Kopf durchgegangen. Mhh.. ich bin echt gespannt ob das leistbar ist.
Vorallem wieviel Pausen einkalkulieren? Lieber soweit fahren wie möglich ohne Pause und notfalls tot vom Bock fallen als im dunkeln fahren/ankommen.
Denke ich werde noch vor Sonnenaufgang losfahren, denn hier kenne ich mich gut genug aus um im Dunkeln noch gut Strecke zu machen. Und so nen Sonnenaufgang auf der Strecke hat auch was
E: gott ist das lang, ich muss echtn schatten haben
gibts so nen 40 Liter Tank auch für ne XJ 600 N?
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" Die Abenteuer des John Mason "
Wie soll das erst werden , wenn du mal z.b. nach Süd Frankreich fährst ?
Wird das dann ein "Drei Teiler" ?
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Au mann ich könnt so kotzen!
Gestern meine kleine nach nem Ladereglerschaden und elektrikproblemen wieder mal bewegt.
Hausstrecke über den Feuerstein bei EBS...
Was seh und fühl ich am Hinterreifen? Bitumen und Splitausbesserungen die ganze Bergstrecke. 
Toll, neue Feierabendrunde suchen.
@Grave Tips? Gunzendorf-Teuchatz-Aufsess-Heiligesnstadt-EBS-FO(evtl Weilersbach?)
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@ Mason:
Oftmals haben die Kiddys aber nur Klasse M, damit ist es "Fahren ohne".
Und selbst wenn nicht, dürfte die Strafe genauso zu Buche schlagen. Da sie zwangsläufig noch in der Probezeit sein dürften kassieren sie für ihr gepimptes Mobil eine empfindliche Strafe + Nachschulung + verlängerung der Probezeit. Und das dürfte ihnen stinken
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Hier in der Gegend ist wohl schierig...
Die Straßen schauen allgemein nicht gut aus..
das mit dem Feuerstein ärgert mich aber auch
Wenn du was weisst, sag bescheid oder vielleicht geht auch mal ne kurze Runde
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So, hier mal mein neues (gebrauchtes) Zweirad, gestern erworben, mir gefällts.
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mir auch!
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Viel Spaß damit.
Mach einen kleinen Windschild dran, sonst wirds ab 150 ätzend.
Und wenn das noch die Dunlop Reifen sind (und die obendrein schon ein paar Jahre): Fahr einmal bei Regen und investier dann guten Gewissens ein paar ¤ in neue Reifen.
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wieviel hast gezahlt gray?
aber schickes teil
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| | Zitat von nobody
Viel Spaß damit.
Mach einen kleinen Windschild dran, sonst wirds ab 150 ätzend.
Und wenn das noch die Dunlop Reifen sind (und die obendrein schon ein paar Jahre): Fahr einmal bei Regen und investier dann guten Gewissens ein paar ¤ in neue Reifen.
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Sind Metzeler ME1 drauf, haben auch noch ~80-90%. Aber könnte
wegen dem Alter trotzdem mal gucken...
Windschild hab ich mir schon überlegt, praktisch auf jedenfall,
wenn es die Optik nicht so versauen würde
Muss ich mir noch überlegen.
@ND-Idefix
Hab 1600¤ gezahlt dafür, hätte man wahrscheinlich noch billiger gekriegt,
aber eben oft kein Originalzustand und eben auch nicht
so gepflegt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GrAy am 11.08.2009 12:48]
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Ok, der ME1 ist völlig in Ordnung. Dachte da wäre noch die Serienbereifung drauf.
1600¤ klingt ganz gut.. BJ und km-Stand?
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| | Zitat von GrAy
Windschild hab ich mir schon überlegt, praktisch auf jedenfall,
wenn es die Optik nicht so versauen würde
Muss ich mir noch überlegen.
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Gibt da schon recht unauffällige, die zwar nicht so viel Wirkung haben, aber es dann schon merklich angenehmer wird.
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| | Zitat von nobody
Ok, der ME1 ist völlig in Ordnung. Dachte da wäre noch die Serienbereifung drauf.
1600¤ klingt ganz gut.. BJ und km-Stand?
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'97, 14tkm, tüv bis 2011, alle Flüssigkeiten in den letzten 2Wochen erneuert. Wie gesagt, für das BJ hätte man es schon bisschen billiger kriegen können, aber bin zufrieden.
Hast du deine eigentlich noch und läuft auch noch?
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Jup meine läuft noch, hab aber im Moment leider selten Zeit zu fahren.
Hab 2006 für eine '00er mit 5.000km 2000¤ bezahlt, die war aber auch mittelschwer verbastelt und ich musste noch einiges reinstecken, um die wieder TÜV Konform zu kriegen. War aber zu der Zeit ein guter Preis.
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| Thema: Motorradthread ( Mitteleuropäischer Sommer... ) |
