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Ne, wird ein Gruppe F 2005 Wagen 
Grund:
Ich war heute morgen bei nem e30 Fahrer, der von Gruppe G auf F2005 umgestiegen ist. Und es ist einfach alles plausibel. Man hat viel mehr Freiheiten und muss nich penibel drauf achten, dass alles erlaubt ist.
Außerdem scheint kaum noch jemand aus diesem Grund Gruppe G fahren zu wollen.
Laut seiner Aussage fahren inzwischen mehr Anfänger in der Gruppe F und die Chancengleichheit ist zwar theoretisch garnicht da, sieht aber praktisch ganz anders aus.
Er meinte, es gebe 3 Arten von Fahrern:
1) Die, die Leistung haben und fahren können (Die kriegste eh nicht für den Gesamtsieg)
2) Leute mit Leistung die absolut nich fahren können
3) Der Rest, der die Klassensiege unter sich ausmacht.
DIe meisten fahren ihre 318is sowieso auf 100kw oder maximal 110.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 28.02.2010 2:00]
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Wann kommt der nächste Kälteeinbruch?  Bin schon am Überlegen, die SOmmerräder rauszuholen
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| | Zitat von Absonoob
Wann kommt der nächste Kälteeinbruch? | |
Im November *bestimm* 
¤: Übrigens, falls es jemanden interessiert.. mein Tagfahrlicht-Problem war sehr banal zu lösen. Der mitgelieferte Sicherungshalter war einfach nur absolut crappy, daher ist die Kontaktfläche der Sicherung korrodiert  Ham jetz einen ordentlichen wasserdichten für Flachsicherungen eingelötet, sollte nun halten \o/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 28.02.2010 2:20]
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| | Zitat von Absonoob
Wann kommt der nächste Kälteeinbruch?
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Wenn der neue Rieseneisberg die Meeresströmungen ein wenig durcheinander bringt.
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Autoradioeinbau: Kann man ruhig Lüsterklemmen für nehmen, oder? Und: Der Pin mit der Batterie daneben ist Dauerplus, der andere Pin ist dann Zündungsplus, oder?
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Gestern war Bus bauen \o/
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erst mal schwarz matt rollen
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Du kannst mir nicht zufällig verraten, was das für Nebelscheinwerfer sind?
Blümchen gehn gar nich. Schöne Zweifrabenlackierung hätte was auf so nem Lufti 
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| | Zitat von J666
¤: Übrigens, falls es jemanden interessiert.. mein Tagfahrlicht-Problem war sehr banal zu lösen. Der mitgelieferte Sicherungshalter war einfach nur absolut crappy, daher ist die Kontaktfläche der Sicherung korrodiert Ham jetz einen ordentlichen wasserdichten für Flachsicherungen eingelötet, sollte nun halten \o/
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glückwunsch das es so einfach war.
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Hat mir wer bitte gschwind n Link zur Minikamera?
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| | Zitat von antidote`
Du kannst mir nicht zufällig verraten, was das für Nebelscheinwerfer sind?
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werd den kumpel, dem der bus gehört, mal fragen
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sein anlasser problem konnten wir leider nicht lösen.
als wir ihn gestern nachmittag hier hatten, mache der anlasser beim drehen des schlüssels keinen wank. auch der magnetschalter ging nicht.
also haben wir den anlasser runter genommen und total zerlegt, gereinigt, neu gefettet und geschmiert und wieder sauber zusammen gebaut und montiert.
dann ging der magnetschalter wieder und ab und an drehte sich auch der anlasser. nur leider viel zu langsam...
zu schwache batterie kann ausgeschlossen werden, haben es auch mit überbrücken versucht. gleiches problem.
also nochmal den anlasser runter gebaut. dieser geht jetzt erst mal zu nem typen der solche anlasser überarbeitet.
eventuel klappt das ja. an sonsten wirds dann halt ein gebraucht teil.
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Ich danke. Wo haben denn die Leute hier ausm thread ihre her, damit ich die gescheite Version bekomm?
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Mal gucken ob ich jetzt in Hannover am Auto eine gute Position zum festtapen finde, dann gibts hardcore Äktschn!
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Sag mir quandro...
Gestern passten Zeit und Temperatur mal zusammen, sodaß ich mir anschauen konnte wo das Wischwasser für hinten versackt. Kam ja immer aus dem vorderen rechten Kotflügel gelaufen.
Also Kühlmittelbehälter raus, Aktivkohlefilter raus, Wischwasserbehälter raus (nett, geht locker sieben Zentimeter in den Kotflügel rein). Überltäter gefunden, war direkt unter dem Behälter ein Verbinder rausgerutscht. Beim rumwürgen den Sensor für den Füllstand gezogen *pladder*. Behälter raus, das Ding wieder in die Dichtung gestopft, toll.
Alles wieder zusammen gebaut, fängt es wieder an zu laufen. Hatte sich die Dichtung ganz in den Behälter verirrt. Also wieder raus das ganze.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von x.spooky.x am 28.02.2010 13:24]
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| | Zitat von -WC|Trasher-
Anlasserproblem
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Schonmal verucht ein Massekabel direkt von der Batterie zum Anlasser zu legen?
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| | Zitat von Absonoob
Autoradioeinbau: Kann man ruhig Lüsterklemmen für nehmen, oder? Und: Der Pin mit der Batterie daneben ist Dauerplus, der andere Pin ist dann Zündungsplus, oder?
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Hab bei mir hinterm Radio einen Lüsterklemmenfriedhof. Will das eigendlich schon lange mal löten, oder zumindest durch Quetschverbinder ersetzen, aber bin bislang nicht dazu gekommen. Aber grundsätzlich spricht nix dagegen.
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Löten ist halt doof, weil das zum Teil eher an Gynakologenarbeit grenzt bei mir. Da hat wohl nicht nur einer mal Kabel gekürzt
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Dann verlänger die Kabel doch gleich...
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Wenn Löten schon eng wird, wirds mit ner Crimpzange eh nix, außerdem ist das zündungspluskabel zumindest bei VW ein sehr kleiner querschnitt, und is dann mit quetschverbindern eh schlecht zu machen. Ich würd Lüsterklemmen nehmen, wer weiß ob die Arbeit überhaupt lohnt, solange deine Freundin den Wagen weiterhin fährt
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Eeeben. Lüsterklemmen kriege ich ganz leicht losgeschraubt, wenn er dann endgültig hinüber ist, dann kann ich das Radio nochmal nehmen
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OMG der arme Z3 auf DMAX!
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Das isn Roadster, das macht nix.
[e] Allerdings is das eh "jo motzt auf".
Sprich, die Karre kannst hinterher eh nur noch verschrotten.
Also doch schade drum 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 28.02.2010 15:13]
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Gnahaha die Felgen...
Ich finde die Roadster persönlich irgendwie schöner. Auch beim Z4. Gestern auch wieder offen gefahren. Das möchte ich bei dem Sound nicht missen.
edit: Wenigstens keine Lexus-Style Leuchten. Hätte ich jetzt erwartet bei den Bauern da.
edit2: NEIIIINNN eine Lufthutze.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von helpdesk am 28.02.2010 15:19]
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3 cm Bördel, ohne lackarbeiten? watn Pfuschladen... aber das wissen wir ja bereits.
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Wieder da.
Luci, wenn du noch irgendwie ne Entscheidungshilfe brauchst, wende dich vertrauensvoll an mich
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| | Zitat von gurkenhaendler
| | Zitat von -WC|Trasher-
Anlasserproblem
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Schonmal verucht ein Massekabel direkt von der Batterie zum Anlasser zu legen?
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hatten den anlasser auch direkt schon an der batterie angehänt. gleiches spiel wie angebaut...
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| | Zitat von helpdesk
edit: Wenigstens keine Lexus-Style Leuchten. Hätte ich jetzt erwartet bei den Bauern da. | |
Ich war auch überrascht 
Aber ich muss sagen, der da gefällt mir überraschend gut.
Felgen viel zu groß, die Streifen zuweit auseinander, die Türlackierung bissl komisch, aber ansonsten...
An sich eigentlich recht stimmig und brauchbar.
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Hmpf, nirgends Lüsterklemmen. Mist.
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| Thema: Autothread ( Kick the tires and light the fires! ) |
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