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| | Zitat von dino the pizzaman
| | Zitat von unaLmed
Ich mein, der ist schon gut ausgestattet und so... Aber eben auch 9 Jahre und 150tkm alt. Dafuer noch 6000¤? Sind die alten Fabias so wertstabil?  | |
nun ja das Preisniveau zwischen D und CH mag diesbezüglich unterschiedlich sein. Zumindest kommts mir so vor, wenn ich immer eure Angebote sehe, die ihr verlinkt. 
Für 2k mehr kriegt man halt einen mit nur 100t oder so. Im Verhältnis mit den anderen Angeboten gesehen ist dieses hier also preislich wohl nicht total daneben. Obs das besser macht oder nicht, weiss ich nicht. hm.
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Eine Freundin verkauft(e) ihren Polo. Schwarz, 5-Türer, 1.4er mit 80 PS, 2005, 50k Km. Müsste auch so um 9-10k wollen dafür. Soll ich nachfragen ob sie den noch hat? 
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Diesoleum oder Benzinium?
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Glaube dino wollte unbedingt nen Trecker.
Find das aber echt ganz schoen krass, weil fuer das Geld kriegste ja schon fast nen 3er aehnlichen Baujahres
/slow una is slow 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 02.03.2010 16:04]
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pff wir verdienen dafür auch 10x soviel wie ihr. und dürfen mit allen Autos in alle Städte rein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 02.03.2010 16:05]
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| | Zitat von dino the pizzaman
Diesoleum oder Benzinium?
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Benziner. Vor 2 Wochen hat das ganze Facebook damit vollgespamt dass sie den (dringend) verkauft, brauchte glaubs Geld.
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biete 1000 bar.
(gehe mir jetzt mal den anderen kurz anschauen ob der was taugt. ggf meld ich mich per pm bei dir wegen dem popel)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 02.03.2010 16:10]
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ich hätte da übrigens immer noch einen /8
für was um die 5'700¤ rum.
sauber aufgearbeitet und vorgeführt. Läuft wie ne eins.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 02.03.2010 16:11]
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Mach Spielgeld draus, wenn du den loswerden willst.
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ist ja nicht so das er meiner ist. sonst würd ich den ja nicht anpreisen.
gehört nem kumpel von mir.
würde ihn verkaufen, aber wenn das bis in ner woche nicht der fall ist, werde er ihn selbst anmelden und den sommer damit rumtuckern.
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So, Werkstatt-Tag 1 von 2 rum. 7 Stunden gearbeitet, Bilder gibts gleich vllt n paar. Sachstand:
alles ging ganz manierlich raus - bis wir zur WaPu kamen. Weil der Motor unwesentlich länger ist als ein Vierpötter ists BRUTAL knapp. Haben uns 3 Stunden lang an der Wapu einen abgewürgt, jetzt sitzt die neue drin und die neuen Rollen und Spanner fürn Zahnriemen sitzen auch wieder, ebenso die LiMa. ToDo morgen:
- Kurbelwellenzahnrad draufsetzen
- Zahnriemen montieren
- Motorlager montieren
- Beide Keilriemen nebst Spann- und Umlenkrollen montieren
- Kühlwasserbehälter wieder montieren
- neue Kurbelgehäuseentlüftung montieren
- Luftführung wieder montieren
- Neue Zündkerzen rein
- Plaste draufmachen
- Betriebsmittel reinfüllen
- ...
- PROFIT!
Freud und Leid.
/Nockenwellensimmerringe werden btw nicht getauscht, da dank variabler Steuerung...zu riskant da beizugehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 02.03.2010 18:19]
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so. kurz angeschaut. nicht 8fach bereift, Beule an der Falz hinten die sich nicht ausbeulen lässt und relativ schlampig übermalt wurde, und an der selben Stelle stimmt auch das Spaltmass nicht (scheint aber eher so, als hätte die Vorbesitzerin mal eine rausstehende Kante beim Rückwärtsfahren geküsst). Innenraum optisch tadellos für das Alter (keine Abnützungsspuren am Polster, auch nicht verfärbt... zumal es ja heller Stoff ist), allerdings ein zwei kleinere Mängel etc. Ansonsten ist das Auto ok aber für das Alter/km in meinen Augen zu teuer. Nun ja ist ja nicht meine Entscheidung, aber es wird weiter gesucht.
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harmlos du tauschst Motorlager?
Wieso das und dann wenigstens gegen Festere?
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Fand den Smiley so schön. Der muss einfach hierher. 
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Sieht wahrscheinlich so aus.
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Mitnichten, aber der Motor muss hoch um an den Zahnriemen zu kommen, das Motorlager rechts muss dafür komplett weg. Bilder deliverz ich vllt später 
Gegen was festeres tausch ich nicht weil a) gibts die Hauptlager nicht fester, b) seh ich gar keinen Sinn darin SOWAS zu machen bevor ich nicht grundlegende Änderungen wie das Fahrwerk mache und c) sind die in hervorragendem Zustand wie generell alle technischen Teile - wie die Durchsicht ergeben hat.
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Ich suche noch ein paar Handschuhe zum Schrauben. Mache das bisher immer mit nackten Händen, ist aber doof wenn man Abends noch weggeht und die Fingernägel Manni Ludolf neidisch machen würden.
Was in der Richtung:
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Mein Schrauber hat weiße Stoffhandschuh. Ganz praktisch, man sieht wann die gesättigt sind, gibts im 100er-Pack oder so. Ich frag ihn morgen mal wo er die bezieht
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| | Zitat von harmlos
Mein Schrauber hat weiße Stoffhandschuh. Ganz praktisch, man sieht wann die gesättigt sind, gibts im 100er-Pack oder so. Ich frag ihn morgen mal wo er die bezieht
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Ich wuerde mir auch solche Wegwerfdinger holen die 1-2 Tage halten. Gibt's in jedem Baumarkt oder Berufsbekleidungsladen und haben mir in England auch treue Dienste erwiesen auf dem "Shop Floor". 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 02.03.2010 20:49]
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| | Zitat von harmlos
Mein Schrauber hat weiße Stoffhandschuh. Ganz praktisch, man sieht wann die gesättigt sind, gibts im 100er-Pack oder so. Ich frag ihn morgen mal wo er die bezieht
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Hört sich gut an. Ich will nichts dickes, wie in dem Link über mir. Einfach nur dünne Stoffteile die mir die Hände halbwegs sauber halten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 02.03.2010 20:47]
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Jo, schon klar. Man soll damit ja arbeiten und nicht Skifahrn.
One size fits all, die sind wirklich tauglich. Ich arbeite aber lieber ohne, ich möchte den Dreck noch ein paar Tage in den Poren haben <3
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Mechanix sind auch ne feine Sache, allerdings sind die Preise in D dafür unverschämt.
Damit schraube ich aktuell.
Achja, eventeull erinner sich einige an meinen Post letzte WOche, in der es ein beim Flash verfuschtes Steuergerät bei VW ging.
Natürlich übernimmt weder die Werkstatt die Kosten ("Das ist ein Fehler von VW, das müssen sie direkt beim Kundenservice Deutschland klären.") und VW schieb es natürlich zurück auf die Werkstatt. Im Endeffekt bleibt wohl nur der Rechtsweg oder die Kosten (~1400¤) selber tragen.
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von harmlos
Mein Schrauber hat weiße Stoffhandschuh. Ganz praktisch, man sieht wann die gesättigt sind, gibts im 100er-Pack oder so. Ich frag ihn morgen mal wo er die bezieht
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Hört sich gut an. Ich will nichts dickes, wie in dem Link über mir. Einfach nur dünne Stoffteile die mir die Hände halbwegs sauber halten.
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OP-Handschuhe (die dickeren, nicht die dünnen). Gibts im 100er Pack günstig, du hast extrem gutes Gefühl da drin, und wenn einer einreist oder halt nach einer Session schmutzig ist, wirfst du ihn einfach weg
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Echte Männer schrauben ohne Handschuhe.
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Hab gerade 2 Paar für 15¤ inkl. Versand gekauft
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Schraube damit
schön Griffig
Preis 0¤ (firma)
Bekommt man auf jedem Flohmarkt
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| | Zitat von K4ll1mer0
Hab gerade 2 Paar für 15¤ inkl. Versand gekauft
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Guter Kurs, wenn Original Glove.
Z.T. gibts in D leider Händler, die das Paar für 24,95¤ verticken... in den USA bekommt man die Dinger währenddessen sogar zum Kanister Öl geschenkt.
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Die Handschuhe sehen von der Machart her aus wie, die ich auf Grabungen benutze...ich such die gleich mal raus und schau wie die heißen.
Unser Techniker war ganz begeistert von den Teilen und hatte nen ganzen Karton mitgebracht.
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| Thema: Autothread ( Kick the tires and light the fires! ) |
