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hm, garnicht so schlecht, der Tipp. Sollte halt schon was mit Charakter sein. Den Prelude III find ich ganz gut. Leider viele Bastelbuden.
Rostfreie 190er fallen als 2.3 und 2.6 auch ins Schema.
E30 sind meistens deutlich schlechter erhalten.
Bei Audi wäre ein top erhaltenes und unverbasteltes B3 Coupé OK, die dürften aber noch teurer sein.
/nsb entfällt wegen Werbung.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 02.10.2011 1:01]
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Der MX-6 läuft wieder. 
Weil die Servopumpe bei keinem Zulieferer meiner Werkstatt lieferbar war hab ich mal vorsichtig bei Mazda nachgefragt: 990 ¤! Hab nichts anderes erwartet wenn schon ein Steuergerät für Zentralverriegelung, Heckscheibenheizung und Warnton 400 ¤ kostet und für einen Schaltknauf knappe 200 ¤ verlangt werden.
Zum Glück war bei Ebay eine gebrauchte Pumpe für nen Hunderter zu haben. 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Request:
- Mittelklasselimousine oder -Coupé
- Baujahr 85 bis 95
- 120-160 PS
- max 1.450 kg
- max 10l Realverbrauch
- Kat
- mind. 5-Gang, Handschalter bevorzugt
- kein Turbo
- kein Rost
- kein Opel, VW oder Hässlon
- zuverlässig
- gute Ersatzteilversorgung
- bis 4.500¤
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Guck was Toyota und Honda in der Zeit gebaut haben und fertig.
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Grade beim Rost wirds da auch nicht so einfach.
Ansonsten eventuell auch nen MX6, Sharku kann da sich mehr zu sagen.
¤: 20Sek, der hats doch gerochen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 02.10.2011 1:00]
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SonntagNachtBilderEdition:
    
    
Medic
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Ich sollte vieleicht aufhören ständig Geld in 90er-Japanern zu versenken, dann kann ich mir auch mal nen GT-R kaufen. 
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| | Zitat von Jellybaby
nicht? Hier bist du doch sofort unten durch wenn du die Karren nicht toll findest.
Und als Audifan ist man hier zwar schon Unterschicht, aber immerhin noch so eine Art Mensch.
Wenn man hier liest hat man manchmal das Gefühl es gebe nur BMW, Audi und Schrott. 
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Das kommt weil die BMW-Fahrer ihre Meinung am lautesten rausposaunen. Der Rest lacht sich heimlich darüber ins Fäustchen. 
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Request:
- Mittelklasselimousine oder -Coupé
- Baujahr 85 bis 95
- 120-160 PS
- max 1.450 kg
- max 10l Realverbrauch
- Kat
- mind. 5-Gang, Handschalter bevorzugt
- kein Turbo
- kein Rost
- kein Opel, VW oder Hässlon
- zuverlässig
- gute Ersatzteilversorgung
- bis 4.500¤
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Audi 100
Vielleicht nicht viel Charakter, aber die letzte 100er Baureihe als Limousine in schwarz hat definitiv Stil.
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Bei Audi wäre ein top erhaltenes und unverbasteltes B3 Coupé OK, die dürften aber noch teurer sein.
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Wenn einem der Platz im Coupé reicht würde ich das nem 100er auch vorziehen. Sollte mit dem Budget auch kein großes Problem sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 02.10.2011 1:16]
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| | Zitat von Toppi
Astra OPC von 1999
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Der OPC müsste locker 400kmh schaffen
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| | Zitat von Jellybaby
nicht?
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Nein.
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| | Zitat von hödyr
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Original BMW 1er E81 E82 E87 E88 Sommerkomplettradsatz Performance Doppelspeiche 269 18" auf Dunlop
2449.00¤
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Need schöne Alus für den 1er.
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V-Speiche 217
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Die sind ja viel billiger 
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| | Zitat von Jellybaby
nicht? Hier bist du doch sofort unten durch wenn du die Karren nicht toll findest.
Und als Audifan ist man hier zwar schon Unterschicht, aber immerhin noch so eine Art Mensch. | |
"Noch so eine Art Mensch"? Na, wir woll'n mal nicht übertreiben, nech? :P
| | Zitat von hödyr
Die sind ja viel billiger
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2000 Euro mit Runflats, die keiner will, direkt vom BMW-Händler. Aber besser als 2600 oder so Listenpreis.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 02.10.2011 1:42]
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| | Zitat von Natanael
Warum fährt Tim Volvo
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...weils das billigste war...
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| | Zitat von Aspe
Einspruch! Audi ist meistens Schrott 
Aber Mal ernsthaft, wenn man einen ruhig laufenden R6 Motor will | |
Und wenn man schon "etwas will", warum sollte dass dann "untermotorisiert" sein?
| | Zitat von m0h4
Ich hab gerade einen getroffen, der hat mir und er war nichtmal betrunken, erzählen wollen das der Astra GTC den er von Sixt hat 340kmh rennt also natürlich Serie, das der E36M3 von seinem Vater 380kmh schafft fank Chiptuning und das er mit seinem Opel Tigra Turboumbau Porsche und Lambos abgezogen hat.
Ich war da so perplex das ich im gar nicht wiedersprechen konnte, der hat das so ernsthaft erzählt... also irgendwie.
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Als ich den S4 noch ziemlich neu hatte waren wir in ner Bar, und irgendwie war da einer den einer über einen über einen kannte. Und dieser jemand war auch nüchtern und hatte auch nen Tigra. Zwar nicht mit Turboumbau, aber mit "Chip" und "Optimierungen" und Sportluftfilter, 200 PS sollte der locker haben.
Da hatte ich ja noch den 1.9 TDI Badge hinten dran, aber ich war so ehrlich ihm zu gestehen dass der 1.9er nicht Serie war sondern auch Chip hatte, auf 170 PS. Aber dank höherem Drehmoment wäre ich schneller.
Der Rest war blankes Entsetzen dass er von nem 1.9 TDI mit 170 PS stehen gelassen wurde.
| | Zitat von Expressreiskocher
Ich sollte vieleicht aufhören ständig Geld in 90er-Japanern zu versenken, dann kann ich mir auch mal nen GT-R kaufen.
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Nicht dass ein GT-R in meiner "Top10 Wishlist" auftauchen würde (eher so in der Top30"), aber am Dienstag hab ich ne Probefahrt mit nem "Premium" mit 530 PS. Zwar in der Schweiz, aber ma guggen wie der so geht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 02.10.2011 3:33]
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| | Zitat von Schtolen
Auch wenn alles andere Quatsch ist und ich bei dieser Situation wohl laut Lachen müsste, bei der Sache mit dem Tigra würde ich ihm recht geben. Opel Tigra A 1050kg mit dem Turbomotor aus dem Calibra Serie 204 PS.. Ersetze ein paar Teile und stimm den Motor ab.. Zack 280 PS. Macht 3,75kg/PS. | |
Passiert da dann auch noch mehr als dass die Vorderräder sich in Rauch auflösen?
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| | Zitat von xplingx
Als ich den S4 noch ziemlich neu hatte waren wir in ner Bar, und irgendwie war da einer den einer über einen über einen kannte. Und dieser jemand war auch nüchtern und hatte auch nen Tigra. Zwar nicht mit Turboumbau, aber mit "Chip" und "Optimierungen" und Sportluftfilter, 200 PS sollte der locker haben.
Da hatte ich ja noch den 1.9 TDI Badge hinten dran, aber ich war so ehrlich ihm zu gestehen dass der 1.9er nicht Serie war sondern auch Chip hatte, auf 170 PS. Aber dank höherem Drehmoment wäre ich schneller.
Der Rest war blankes Entsetzen dass er von nem 1.9 TDI mit 170 PS stehen gelassen wurde.
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200PS wird der höchtens in seinen feuchten Opelträumen gehabt haben und selbst nen echter 1.9 TDI hätte die Karre nach Strich und Faden versägt.
Den Rest der Geschichte lass ich mal lieber andere Leute kommentieren.
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So einen Kollegen hatte ich auch mal der solche Phantasieangaben rausgehauen hat. Wir beide hatten damals beide werksneue 1.6er Tigras. Meiner Original, seiner innerhalb kürzester Zeit mit allem Möglichen "leistungssteigernden" Quatsch verbastelt. Offener Filter, Rennzündkerzen ( ), Sportendtopf und Hinterhofchip. Dumm nur dass er trotz 160 imaginären PS langsamer war als meine Serienklitsche. Um Ausreden war er aber damals nicht verlegen. Es war immer etwas kaputt oder falsch eingestellt wenn die Bastelkarre nicht aus den Hufen kam.
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diese Ausreden stimmten vermutlich sogar. "Totgebastelt" triffts ja wirklich auf den Punkt.
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| | | Und schon hat die Zukunft für den BMW 3er im ganz großen Motorsport begonnen: Ab 2012 wird BMW mit drei Teams und dem BMW M3 DTM in die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft zurückkehren | |
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| | Zitat von Lorenzen
@Ball, Tobu:
Wie ist die Blechteileversorgung vom 124er so? Also Radläufe, Kotflügel zum Einschweissen?
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Wie bei Benz üblich hervorragend, allerdings auch preislich.
Ansonsten sind die Schrottplätze hoffentlich noch voll, trotz Abwrackprämie.
Mit Nachbauteilen gibts immer wieder Probleme mit der Passform.
Es lohnt sich aber auch ne Reise nach Kerpen:
http://mkam.de/s
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Request:
- Mittelklasselimousine oder -Coupé
- Baujahr 85 bis 95
- 120-160 PS
- max 1.450 kg
- max 10l Realverbrauch
- Kat
- mind. 5-Gang, Handschalter bevorzugt
- kein Turbo
- kein Rost
- kein Opel, VW oder Hässlon
- zuverlässig
- gute Ersatzteilversorgung
- bis 4.500¤
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Audi 100
Vielleicht nicht viel Charakter, aber die letzte 100er Baureihe als Limousine in schwarz hat definitiv Stil.
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Bei Audi wäre ein top erhaltenes und unverbasteltes B3 Coupé OK, die dürften aber noch teurer sein.
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Wenn einem der Platz im Coupé reicht würde ich das nem 100er auch vorziehen. Sollte mit dem Budget auch kein großes Problem sein.
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Danke. Aber wenn ich mir das so ansehe, fliegt Audi auch raus. Ich würd mich in sowas nie wohlfühlen. Brr.
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Wie ist der 2.6er-Reihensechser im 190 so? Sind die Automatikgetriebe problemlos? Sind damit unter 10l in der Praxis realistisch?
/ok und der 2.3l-4zyl, dann als schalter?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 02.10.2011 11:48]
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Wie ist der 2.6er-Reihensechser im 190 so? Sind die Automatikgetriebe problemlos? Sind damit unter 10l in der Praxis realistisch?
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Motor sehr gut, Getriebe gut, Verbrauch ungut.
Ich liege knapp unter 12.
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Grand oder normaler Cherokee (Bild ist ja vom normalen)? Für den Grand ist der 5,2l Motor (im Idealfall 5,9l) schon die schönste Maschine, 4,0 hab ich von mehreren gehört, dass der ihnen etwas zu tranig war. Ersatzteilversorgung ist aber nicht schlecht, Originalteile für die alten Dinger angeblich gar nicht so teuer.
Ich find den alten Jeep Cherokee immer noch als eines der coolsten Autos, die Jeep je gebaut hat (Willys sei da mal außen vor). Wenn der Verbrauch nicht so hoch wäre, würd ich mir sofort einen kaufen....irgendwann vielleicht mal zum basteln...
e: volvo ist natürlich nie zu verachten
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Gottes_Sohn666 am 02.10.2011 11:50]
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was es nicht alles gab:
bisschen makaber
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Da kriechen dann wahrscheinlich alle Benz Fanbois aus ihren Löchern.
Was mir grad noch eingefallen ist: ich hab erst einen Cherokee mit LPG gesehen, der Tank war allerdings so hässlich im Kofferraum verbaut, dass man den grad zur hälfte nutzen konnte. Die Cherokees haben ja teilweise die Ersatzreifen im Kofferraum verbaut gehabt, so war dann auch der Tank da angebracht. Kann man da auf den Fotos nicht sehen, find ich persönlich aber nicht so prickelnd...
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| Thema: Autothread ( Tuning-Edition ) |
