|
|
|
|
|
|
Vorder- und Hinterachse am E30 überholen? Teilekosten >800¤
/o\
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Würde halt alles tauschen, was sich nur im Entferntesten in irgendeiner Art und Weise bewegt. Einiges davon einfach nur prophylaktisch bzw. "weil ich eh grad da rumschraube".
Stoßdämpfer, Bremsen, Querlenker, Domlager...Da hängt ja alles irgendwie zusammen, da wär's ja quasi "dumm", da nicht gleich alles gegen was Neues zu tauschen, was man rausschraubt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wuerd ich mit transportieren!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Waers da nicht sogar billiger 'nen anderen E30 zu kaufen? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Der dann einfach nach ner zeit die gleichen probleme aufweist. hmmm...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn die Substanz der Karosse inzwischen stimmt und er eh nicht viel fährt lohnt sich das doch.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hmm ja, wieso auch nicht.
Medic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vlt. ein Honda Civic Coupé ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -WC|Trasher-
Die felgen, alter...
| |
Brutaaaaaaal 
| | Zitat von Lorenzen
Ich glaub wenn ich mitm bus einmal diese Straße hoch und runter fahre kann ich Getriebe, Reifen und Bremsen wegschmeissen 
| |
Wie die anderen kotzen würden.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Wenn die Substanz der Karosse inzwischen stimmt und er eh nicht viel fährt lohnt sich das doch.
| |
Er soll auf jeden Fall noch so lange wie möglich fahren, wenn möglich in nem guten Zustand. Sprich, ich werde sowieso alle Arbeiten, die anfallen erledigen (lassen), selbst wenn mir der halbe Unterboden wegfaulen würde und ich den komplett neu dengeln lassen müsste.
Ich denke aber nicht, dass jetzt noch große rosttechnische Überraschungen kommen werden.
Alles in allem steht meine Rechnung jetzt bei 833,60¤ für allen Scheiß mit neuen Bremsen rundrum und Bilstein B4 Dämpfern (ohne Federn).
| | Zitat von hoppelhase
Waers da nicht sogar billiger 'nen anderen E30 zu kaufen?
| |
Es wäre bei Weitem nicht die erste Reparatur, den den Kaufpreis deutlich übersteigt.
Ich häng halt so an der Karre, keine Ahnung warum. Hat weder nen besonders geilen Motor, noch irgendeinen großen Seltenheitswert (verglichen mit anderen E30) oder sonstirgendwas, was meine "Spendierfreudigkeit" für das Auto rechtfertigen würde.
Für das aufsummierte Geld hätte ich mir vermutlich schon fast meinen Traum-E30 kaufen können 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Prügelknabe am 01.02.2013 16:28]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hade spottlenkrad wohl nix gebracht :O
http://www.aachener-nachrichten.de/berliner-ring-schwerer-unfall-nach-verfolgungsjagd-1.504122
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mein Schatzi ist beim Arzt. Massiver Flüssigkeitsverlust. Dabei war er erst gestern dort für eine Operation 
Und jetzt habense mir auch noch so einen kleinen Franzosen mitgegeben...
falls sich jemand aufregt: der Hausmeister schmeisst da gleich ne ladung sand hin.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E36 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eigentlich wollte ich das Lenkrad von momo kaufen.
schaut aber scheisse aus...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Blabla ihr Fahrzeug bla ohne Mängel bla.
Gut. Aber dieses Jahr muss ich ganz schön Rost beseitigen und da noch ne gute Vorsorge machen sonst wird das bald ein Problem
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nach welchen Regeln gehen die tüv-Prüfer eigtl? Ein Kumpel hat mir gerade mitgeteilt, dass sein schrott-golf nochmal tüv bekommen hat.
Die haben noch das nötigste in der Werkstatt gemacht und das Öl da entfernt, wo keins hingehört. Dann wurde der rausgeschoben und nur die letzten meter zum Prüfer in die Halle gefahren. Trotz Ölflecken auf dem Boden hat der die Plakette bekommen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von m0h4
Blabla ihr Fahrzeug bla ohne Mängel bla.
Gut. Aber dieses Jahr muss ich ganz schön Rost beseitigen und da noch ne gute Vorsorge machen sonst wird das bald ein Problem
| |
Hat der NB da auch solche Probleme? Ich dachte, das betrifft nur NA.
Ein Glueck fahr ich VW Dies just rein: 130¤ fuer Getriebe- und Getriebeoelwechsel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ich darf Montag zum Tüv 
mal sehen wie gut die reisschüssel sich gehalten hat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von cienFuchs
nach welchen Regeln gehen die tüv-Prüfer eigtl? Ein Kumpel hat mir gerade mitgeteilt, dass sein schrott-golf nochmal tüv bekommen hat.
Die haben noch das nötigste in der Werkstatt gemacht und das Öl da entfernt, wo keins hingehört. Dann wurde der rausgeschoben und nur die letzten meter zum Prüfer in die Halle gefahren. Trotz Ölflecken auf dem Boden hat der die Plakette bekommen
| |
Das habe ich mich bei den beiden letzten TÜV-Prüfungen auch gefragt.
2007 wars nen Dekra-Laden, KFZ-Sachverständiger. Der hat mir die Kiste von vorne bis hinten auseinander genommen und jeden Scheiss bemängelt.
2009 wars das der TÜV-Süd beim örtliche VW-Autohaus.
Der hat nur gefragt, ob der Polo zuverlässig läuft und ob ich Reparaturen hab machen lassen. Kurz drunter und in den Motorraum gekuckt, Licht-, Brems- und Abgastest gemacht.
Kurze Anekdote beim Drunter kucken: Eine der Auspuffschellen war nicht richtig fest, hatte 2 Monate zuvor die komplette Abgasanlage getauscht. Kurzer Griff hintern Fahrersitz, Ratsche mit 13er Nuss vorgekramt. Der Prüfer war so nett und hat sie festgezogen.
Ach: 2007 Licht zu tief eingestellt, Nachprüfung i.O.
2009 wars zu hoch, zwischendrin nix geändert oder Mehr- oder Mindergewicht gehabt. Erinnert mich an die Pix hier letztens mit den verschiedenen Ergebnissen beim Bremsentest.
Im April darf ich wieder. Je nach erkannten Mängeln gibts entweder nochmal ne Reparatur oder dann nen neuen Gebrauchten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die B&O Anlage ist der Wahnsinn 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ist das der Nachfolger des 7ers? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BMW on Demand vermutlich...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Huckel
Ist das der Nachfolger des 7ers?
| |
Nein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nicht die größte Motorisierung. poorfag.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( luftgekühlt ) |
![[krasser]mad max](./avatare/krassermadmax.gif)
