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| | Zitat von Vincent
@icefeldt:
sieht immer mehr aus wie ne türkenkarre, grats!
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Dieses. Würde ich hier nicht knallen wollen. Ist zwar nicht hässlich, aber viel zu negativ belegt.
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Immer diese Komplexe. Wenns dir gefällt is die Wirkung aufanderre doch scheißegal.
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Deshalb hab ich mir keinen Golf GTI geholt.
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Gibt es die Türken zum GTi dazu?
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| | Zitat von hoppelhase
Die Raeder muessen immernoch weiter raus.
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Eigentlich ja.
Aber dank extrem doofer Kantenführung im hinteren Radhaus ist das ohne hinten an der Karosserie rumzubördeln nicht machbar. Da hab ich absolut keine Lust drauf. Ergo bleibt das so.
| | Zitat von Lorenzen
Kriegt doch jetzt schon keinen kaum Tüv mehr.
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Alle eintragungspflichtigen Modifikationen sind eingetragen. Dem TÜV sehe ich also gelassen entgegen.
Bis zur Äußeren Radhauskante ist es aber wirklich noch ein ganzes Stück 10mm+ mindestens.
| | Zitat von Vincent
@icefeldt:
grats!
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thx, bro! 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 01.02.2013 22:31]
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Sehr schön. Das einzig störende ist die Verdunkelung der hinteren Fenster. Das geht einfach nicht!
Mein Beitrag zur Geschmacksdiskussion.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von hoppelhase
Die Raeder muessen immernoch weiter raus.
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Eigentlich ja.
Aber dank extrem doofer Kantenführung im hinteren Radhaus ist das ohne hinten an der Karosserie rumzubördeln nicht machbar. Da hab ich absolut keine Lust drauf. Ergo bleibt das so.
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Pff. Tuerkenkarre. 
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Im Gesamtpaket ist das Auto wirklich hässlich geworden. Die einzelnen Modifikationen wären ansich gar nicht so schlimm, aber die Summe macht's halt leider.
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Ist halt Geschmackssache. Ohne die Folie würde es mir auch besser gefallen. M2 an meinem wär auch schöner aber das ist mal sowas von nachrangig.
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folie okay, aber mussten es so 100%-blickdichte fickerfolie sein?
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Folie raus und Spoiler runter, dann siehts nach was aus.
Aber muss Ice ja gefallen, also Schwamm drüber.
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wenn damit jetzt einer ankommen würde, der die bilder aus dem autoscout hat.
würdet ihr dazu raten die karre zu kaufen?
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Nicht ohne zu fragen ob er ne Performance Airbox hat.
¤: Sicherheits-
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 01.02.2013 23:37]
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Die Folie ist einfach zuviel, sonst fänd ich das schon stimmig.
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Find die Felgen hässlich, die Folie müsste weg und die Spoilerecken vorne sollte man abmachen - letzteres besorgt aber die nächste flott genommene Parkhauseinfahrt von selbst 
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
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Der Koffer und das ganze Gerümpel darin, v.a. die Bits, sind ihr Geld leider nicht wert. Die Maschine selbst ist gut, hat aber keine LED, falls dir das wichtig ist. Ist relativ groß und schwer, fürn Akkuschrauber schon zu wuchtig, fürn Bohrer aber zu klein. Hatte an der auch rumüberlegt, mich dann aber doch anders entschieden, nachdem ich innem Laden einfach mal ein paar Maschinen angefasst und damit rumgekaspert habe.
tl,dr: Wenn du das Ding willst, ohne Koffer und shit holen und für die Kohle lieber ein paar gute Bohrer anschaffen, son Plastikkoffer ist eh dabei.
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ich hoffe ja, dass ich morgen nen anruf krieg und mir gesagt wird warum mein lolvo öl verliert, obwohl der das vor dem werkstattbesuch vorgestern nicht tat. also zumindest nicht in dieser menge
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| | Zitat von Expressreiskocher
Spoiler runter, dann siehts nach was aus.
Aber muss Ice ja gefallen, also Schwamm drüber.
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Der Flügel () ist wirklich ein zweischneidiges Schwert.
An einem Tag gefällt er mir, am anderen dann wieder auch nicht. 100%ig ist er also auch für mich nicht.
Bei Gelegenheit werd ich mir mal bei eBay billig nen Kofferraumdeckel in Wagenfarbe schießen, dass ich vllt ma wieder zurückwechseln kann.
Dann kann ich je nach Tageslaune den passenden Kofferraumdeckel montieren
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Da dein aerodynamisches Beiwerk im Heckbereich nur keinerlei ab- oder auftriebstechnische Wirkung hat, dennoch aber den Luftwiderstandsbeiwert erhöht und den Luftstrom dahinter verwirbelt, dürfte DEIN Flügel eigentlich per Definition ein Spoiler sein. Glückwunsch!
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| | Zitat von Icefeldt
Der Flügel () ist wirklich ein zweischneidiges Schwert.
An einem Tag gefällt er mir, am anderen dann wieder auch nicht. 100%ig ist er also auch für mich nicht.
Bei Gelegenheit werd ich mir mal bei eBay billig nen Kofferraumdeckel in Wagenfarbe schießen, dass ich vllt ma wieder zurückwechseln kann.
Dann kann ich je nach Tageslaune den passenden Kofferraumdeckel montieren
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Der ist vor allem zu klein. Wenn schon Pommestheke, dann mit ordentlicher Nutzfläche!
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| | Zitat von no_man_alive
Da dein aerodynamisches Beiwerk im Heckbereich nur keinerlei ab- oder auftriebstechnische Wirkung hat, dennoch aber den Luftwiderstandsbeiwert erhöht und den Luftstrom dahinter verwirbelt, dürfte DEIN Flügel eigentlich per Definition ein Spoiler sein. Glückwunsch!
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Da steht im TÜV Gutachten aber was anderes:
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Auftrieb
Der Anbau des Heckspoilers bewirkt eine Verringerung des Auftriebs an Achse 2. | |
und auf Nachfrage schrieb AC Schnitzer:
| | die Messung wurde bei einer Geschwindigkeit von 200Km/h durchgeführt.
Durch die gewählte Flügeleinstellung liegt der Anpressdruck bei ca. 30Kg.
Die Flügeleinstellung wurde so gewählt, dass wir einen höheren Abtrieb auf der Hinterachse haben.
Der an der Vorderachse gemessene Auftrieb liegt im Rahmen der zulässigen Toleranz. | |
Also dann doch eher Flügel?!
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Ha..als wenn der 200 fahren würde!
Ansonsten weniger ist manchmal mehr, sonst kannste dich wirklich bald in Alifeldt umtaufen lassen.
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| | Zitat von no_man_alive
Da dein aerodynamisches Beiwerk im Heckbereich nur keinerlei ab- oder auftriebstechnische Wirkung hat, dennoch aber den Luftwiderstandsbeiwert erhöht und den Luftstrom dahinter verwirbelt, dürfte DEIN Flügel eigentlich per Definition ein Spoiler sein. Glückwunsch!
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Manchmal, ach was, man muss dich einfach immer gern haben!
Geht mir mit Lobo genauso, ich glaub ich hab nen schwachen Punkt für Maschinenbauer.
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Klingt irgendwie leicht feucht. Wenn Ihr beide Glück hab ist es Karai...
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| | Zitat von Expressreiskocher
Manchmal, ach was, man muss dich einfach immer gern haben!
Geht mir mit Lobo genauso, ich glaub ich hab nen schwachen Punkt für Maschinenbauer.
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und mich flamest du wegen fehlender steifigkeit auf der y-achse? pfft D:
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No homo, junge!
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| | Zitat von Futura
Ha..als wenn der 200 fahren würde!
Ansonsten weniger ist manchmal mehr, sonst kannste dich wirklich bald in Alifeldt umtaufen lassen.
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Ali ist hier nur einer!
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| | Zitat von Icefeldt
Da steht im TÜV Gutachten aber was anderes:
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Auftrieb
Der Anbau des Heckspoilers bewirkt eine Verringerung des Auftriebs an Achse 2. | |
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Ok. Um wieviel Newton? Sonst kann ich dir auch erzählen, dass mein Auto beim Beschleunigen die Erde unter sich durchrotiert. Machts auch, nur halt nich sehr viel.
| | Zitat von Icefeldt
und auf Nachfrage schrieb AC Schnitzer:
| | die Messung wurde bei einer Geschwindigkeit von 200Km/h durchgeführt.
Durch die gewählte Flügeleinstellung liegt der Anpressdruck bei ca. 30Kg.
Die Flügeleinstellung wurde so gewählt, dass wir einen höheren Abtrieb auf der Hinterachse haben.
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Und wo liegt der Anpressdruck ohne Flügel? Wie gross ist die Messtoleranz im Bezug auf "ca."?
Ich hatte irgendwas im Hinterkopf, dass deine Endgeschwindigkeit durch den Flügel nicht beeinflusst wird - das würde bedeuten, dass sich der Gesamtwiderstand deines Autos auch nicht verändert hat. Da aber abgesehen von Unterbodenaero (da zwar auch, aber deutlich schwächer) jedes aktive Flügelwerk den Fahrtwiderstand erhöht, kann man - bei gleichgebliebener Antriebsleistung - daraus schlussfolgern, dass dein Spoiler so gut wie wirkungslos sein muss, sofern alle gemachten Angaben stimmen :]
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| Thema: Autothread ( luftgekühlt ) |
