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Hallo,
hat jemand hier Erfahrung mit Bluetooth- ODBII Adaptern und Android gemacht?
Ich hab mir vor ein paar Tagen den hier bestellt. Funktioniert auch einwandfrei mit meinem Galaxy Nexus und der App Torque free. Nur der Ladedruck lässt sich nicht auslesen, das geht nur mit der Pro Version. Hat jemand einen Tipp für eine kostenlose Alternative?
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Oh Gott, sie haben das Grauen verlängert.
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Oh Schande!  Schreckliches Ding. Brr.
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| | Zitat von FredBert
Citaaan, Citaaan!
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Hodor, Hodor?
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Nun können sie auch endlich mit dem Dacia Logan MCV konkurrieren!
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von FredBert
Citaaan, Citaaan!
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Hodor, Hodor?
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Ohne Abwehr is nix mit Citan.
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Ich muss mir langsam Gedanken um ein familienkompatibles Auto machen, mein Leasingvertrag für den A1 läuft nächstes Jahr aus.
Sollte also ein Kombi sein, Diesel mit Automatik, auf jeden Fall Keyless und nicht mehr als 9s auf 100. Und was man so an Komfortkram braucht, auf jeden Fall Navi und Xenon. Listenpreis unter 40000¤. Ich hab grad mal den ¦KODA Octavia Combi RS mit dem 2.0 TDI DSG Green tec 135kW durchkonfiguriert und bin mit guter Ausstattung unter 40k rausgekommen.
Alternativen oder taugt der?
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Kann man sicherlich kaufen, viel biederer gehts halt nicht
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Mazda 6
Mazda CX5
Toyota Rav4
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| | Zitat von -WC|Trasher-
Mazda 6
Mazda CX5
Toyota Rav4
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Da würde ich ja ganz flott zu Skoda tendieren...
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| | Zitat von Lucifer
Kann man sicherlich kaufen, viel biederer gehts halt nicht
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Also Skoda mag ja immernoch keine Premiummarke sein aber was ist denn daran so bieder? Zu dem Attribut würde mir in der gleichen bzw. ähnlichen Klasse eher z.B. der Toyota Avensis einfallen.
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Der ist immerhin ein Japaner. Das ist ja geradezu Linksextrem
Der Octavia ist für mich halt so der Inbegriff vom biederen Deutschen. Keinen Golf kaufen (Alternativ!) aber bloß nicht zu stark rausstechen. Ist einfach so meine Wahrnehmung 
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| | Zitat von TheRealHawk
Ich muss mir langsam Gedanken um ein familienkompatibles Auto machen, mein Leasingvertrag für den A1 läuft nächstes Jahr aus.
Sollte also ein Kombi sein, Diesel mit Automatik, auf jeden Fall Keyless und nicht mehr als 9s auf 100. Und was man so an Komfortkram braucht, auf jeden Fall Navi und Xenon. Listenpreis unter 40000¤. Ich hab grad mal den ¦KODA Octavia Combi RS mit dem 2.0 TDI DSG Green tec 135kW durchkonfiguriert und bin mit guter Ausstattung unter 40k rausgekommen.
Alternativen oder taugt der?
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Ich glaub da gibts relativ wenig brauchbare Alternativen in der Preisspanne.
Ich würds den RS nehmen.
/E: 3er und 5er BMW ohne M-Paket fahrern auch nur Renter. Das ist für mich auch so das Klische!
Was du labersch Lucifer!?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hammerschmitt am 23.10.2013 16:06]
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Ist ja dein gutes Recht. Du fährst nen RS, oder? :P
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Jau
Aber ohne RS-Ausstattung würd ich keinen Octavia kaufen.
Ich muss jetzt gleich mal ne Runde mit meinem Auto drehen, ich bin 3 Monate lang nur Scheisskisten in den USA gefahren und heute heimgekommen.
Kia Optima 2013 3/5
Kia Forte 2013 2/5
Toyota Corolla Limo 2012 2/5
Toyota RAV 4 von 2010 2/5
Die KIAs waren Rentalcars und die Toyotas Firmenwagen. Aber von der Haptik/Technik/Fahrgefühl sind die Kisten einfach mal 5 Jahre den europäischen Autos hinterher.
/E: Die Hauptkritikpunkte:
- Tankdeckel entriegelt nicht mit der ZV.
- Kofferraumdeckel haben nur in Premiumautos einen Schalter um hinten zu öffnen, man muss meistens einen Hebel im Fussraum ziehen, das gleiche beim Tankdeckel
- Man muss 2x aufschliessen um alle Türen zu entriegeln und nicht nur die Fahrertür.
- Alle Autos hatten elektrische Fensterheber. Aber Automatische hoch und runterfahren ging nur beim Fahrerfenster
- Die Automatikgetriebe sind einfach total kacke da war ja alles was VW vor der DSG-Ära eingebaut hat ein Traum
- Die Rückenlehnen kann man nicht mit einem Rad verstellen, man hat einen Hebel und den muss man drücken und dann den Sitz in die richtige Position drücken. Manchmal hat man auch sofort eine Liegefläche wenn man den Hebel zieht.
Muurica!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hammerschmitt am 23.10.2013 16:23]
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| | Zitat von Hammerschmitt
- Die Rückenlehnen kann man nicht mit einem Rad verstellen, man hat einen Hebel und den muss man drücken und dann den Sitz in die richtige Position drücken.
Muurica!
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Das haben auch bei uns ziemlich viele.
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Das ist auch eigentlich der "Nachfolger" des Drehrads
Ansonsten alles US-Spezifische Merkmale. Die ZV-Einstellungen kann man ja auch in jedem ordentlichen Auto anpassen.
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Hab ich noch nie gesehen, ist aber total behindert!
/E: Versteht mich nicht falsch, das Teil rastet nicht. Man muss von Hand am der Scheiss Rückenlehne ziehen. Wo ist da bitte besser als ein Rad zum verstellen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hammerschmitt am 23.10.2013 16:32]
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| | Zitat von Hammerschmitt
Hab ich noch nie gesehen, ist aber total behindert!
/E: Versteht mich nicht falsch, das Teil rastet nicht. Man muss von Hand am der Scheiss Rückenlehne ziehen. Wo ist da bitte besser als ein Rad zum verstellen?
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Instant-Liegesitz bzw Verstellung um mehr als 5 Grad? An dem Rad drehst du dich doch dumm, wenn du dir es auf einer langen Strecke gemütlich machen willst...
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| | Zitat von Hammerschmitt
Hab ich noch nie gesehen, ist aber total behindert!
/E: Versteht mich nicht falsch, das Teil rastet nicht. Man muss von Hand am der Scheiss Rückenlehne ziehen. Wo ist da bitte besser als ein Rad zum verstellen?
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Es geht deutlich schneller und man muss nicht an so einem Rädchen drehen? 
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| | Zitat von Hammerschmitt
/E: Die Hauptkritikpunkte:
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Liest sich wie jedes Nutzfahrzeug. Oder guenstig ausgestattete Fahrzeuge generell. Oder einfach nur wie Japaner.
Kann's sein dass du einfach was gegen Dinge hast die du nicht kennst?
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| | Zitat von Hammerschmitt
Hab ich noch nie gesehen, ist aber total behindert!
/E: Versteht mich nicht falsch, das Teil rastet nicht. Man muss von Hand am der Scheiss Rückenlehne ziehen. Wo ist da bitte besser als ein Rad zum verstellen?
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Diesen Mist hatte mein alter 5er auch. Grausam.
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| | Zitat von TheRealHawk
Ich muss mir langsam Gedanken um ein familienkompatibles Auto machen, mein Leasingvertrag für den A1 läuft nächstes Jahr aus.
Sollte also ein Kombi sein, Diesel mit Automatik, auf jeden Fall Keyless und nicht mehr als 9s auf 100. Und was man so an Komfortkram braucht, auf jeden Fall Navi und Xenon. Listenpreis unter 40000¤. Ich hab grad mal den ¦KODA Octavia Combi RS mit dem 2.0 TDI DSG Green tec 135kW durchkonfiguriert und bin mit guter Ausstattung unter 40k rausgekommen.
Alternativen oder taugt der?
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Hat sich einer aus dem Forum bei uns gekauft als Benziner:
| | | Mein RS hätte laut Liste 35.900 Euro (Leder, Navi, 18 Zoll etc. etc.) gekostet, ich habe ihn für 30.500 Euro gekauft, es ist also noch nen Spielraum drin. :wink: | |
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI, 220 PS, Candy-Weiß, Bj. 2014
Hab am Sonntag bei Fahrsicherheitstraining den neuen Octavia 2.0 TSI mit DSG fahren dürfen. Innen wie außen angenehm und mir gefällt er. Steht bei mir auch weit oben auf der Wunschliste.
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| | Zitat von Hammerschmitt
- Tankdeckel entriegelt nicht mit der ZV.
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ich muss bei mir den Kofferraum öffnen und dann den Tankdeckel von innen mit der Hand entriegeln.
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Ich muss sogar selbst lenken.
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Selbst Tanken find ich viel schlimmer.
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| | Zitat von Jay666
Selbst Tanken find ich viel schlimmer.
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Shell Tankwartservice ist einfach nicht konsequent umgesetzt, wenn ich zum bezahlen trotzdem aussteigen muss
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| Thema: Autothread ( Quick 8-Ball-Edition ) |
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