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Gibts echte Erfahrungswerte, was ich als Käufer davon habe außer einem guten Gewissen?
/NSTief
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 24.10.2013 11:39]
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Wenn man von so offensichtlichen Dingen wie bspw. Gewichtsreduzierung absieht: Erfahrungswerte gibt es so weit man bei ner Technologie die seit knapp 2 Jahren am Markt ist halt blicken kann.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
eigentlich ne NC-FL Karosse.
aber irgendwie scheint mir der Vorderwagen etwas verlängert.
komische kante bzw. Absatz hinter der Motorhaube bis zum anfang der Windschutzscheibe.
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Die versuchen offenbar den Z4 nachzubauen.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -WC|Trasher-
eigentlich ne NC-FL Karosse.
aber irgendwie scheint mir der Vorderwagen etwas verlängert.
komische kante bzw. Absatz hinter der Motorhaube bis zum anfang der Windschutzscheibe.
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Die versuchen offenbar den Z4 nachzubauen.
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Nee, das macht Toyota 
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Ich dachte BMW baut ne Supra?
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Nächste Woche Dienstag Getriebespülung. \o/ Das finde ich gut.
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| | Zitat von SirHenry
Nächste Woche Dienstag Getriebespülung. \o/ Das finde ich gut.
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Gehört das nicht eher in den Sex-Thread?
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Mercedes schafft es 2014 ja endlich ein HUD anzubieten.
Das Beste oder nichts halt.
| | | Technische Grundlage sind (bei der C-Klasse), [...] ein vollfarbiges Displaymodul mit einer Auflösung von 480 x 240 Pixel | |
Währendessen in Bayern:
| | | BMW has been the standard bearer, offering HUDs for more than a decade with monochrome HUDs [...] and now full-color. At the same time, the resolution has improved to VGA (640×480) | |
Ok, dann wohl doch lieber nichts.
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Autoquartett 2013: HUD-Auflösung.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Wenn man von so offensichtlichen Dingen wie bspw. Gewichtsreduzierung absieht: Erfahrungswerte gibt es so weit man bei ner Technologie die seit knapp 2 Jahren am Markt ist halt blicken kann.
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Ich meine, ob das jetzt 25% Verbrauchsersparnis bringt.
Ist halt viel Marketing-Getöse, aber sieht irgendwie nur nach der Kombination von viel Kleinkram aus.
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Mazda gibt für den 2.0 Skyactiv im Mazda 6 5,9l an, effektiv hab ich 6,8-7,0l geschafft.
Vergleichbarer 1.4 TSI von VAG ist mit 7,2l angegeben und liegt real eher bei 9l (sagt sogar die Konzernzeitung Autobild!!11elf).
-ERK
¤: Soll nicht unter den Tisch fallen: Der TSI hat fast 50Nm mehr, allerdings hab ich keine Ahnung wie die Kurve beim TSI im Endeffekt aussieht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Karai am 24.10.2013 18:05]
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| | Zitat von Karai
¤: Soll nicht unter den Tisch fallen: Der TSI hat fast 50Nm mehr, allerdings hab ich keine Ahnung wie die Kurve beim TSI im Endeffekt aussieht.
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Steigt erst steil an und fällt dann noch steiler Richtung 0, wenn sich die Steuerkette gelängt hat
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na immerhin längt sie sich wartungsfrei!
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Trashtalk! 
[icefeldtblaulicht.gif]
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| | Zitat von -WC|Trasher-
na immerhin längt sie sich wartungsfrei!
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Wartungsarm.
Wenn sie gewartet werden muss wird man arm.
badumm-tss!
e: Wird ja wohl jemand nen Gif von nem zivilen Polizei-E46 in silber finden 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 24.10.2013 18:25]
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mit Kofferraum kantoiler und clubsportecken in carbonfolienlook?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 24.10.2013 18:28]
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| | Zitat von -WC|Trasher-
mit Kofferraum kantoiler und clubsportecken in carbonfolienlook?
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Bringing back the Undercover in Street Racing...
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Geil 
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| | Zitat von Karai
Mazda gibt für den 2.0 Skyactiv im Mazda 6 5,9l an, effektiv hab ich 6,8-7,0l geschafft.
Vergleichbarer 1.4 TSI von VAG ist mit 7,2l angegeben und liegt real eher bei 9l (sagt sogar die Konzernzeitung Autobild!!11elf).
-ERK
¤: Soll nicht unter den Tisch fallen: Der TSI hat fast 50Nm mehr, allerdings hab ich keine Ahnung wie die Kurve beim TSI im Endeffekt aussieht.
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Bei Spritmonitor liegen die vergleichbaren Modelle (Passat 1.4TSI 160PS und Mazda 6 2.0 Skyactiv) bis auf 0,03 Liter/100km gleichauf bei ca. 7,4 Litern.
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Da glaubt man einmal der Autobild!
| | Kraftstoffkosten für 100.650 km
9302,72 Liter Super (=9,3 l/100 km) | |
¤²: Und wie kommst du auf 7,4l beim 1.4 TSI?
Wenn ich da die neusten Modelle ab 2012 nehmen gehen bekomm ich im Mittel 8 Liter.
Trotzdem vermutlich immernoch praxisnäher als die Suche von Werten über Google.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 24.10.2013 19:13]
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| | Zitat von Karai
Mazda gibt für den 2.0 Skyactiv im Mazda 6 5,9l an, effektiv hab ich 6,8-7,0l geschafft.
Vergleichbarer 1.4 TSI von VAG ist mit 7,2l angegeben und liegt real eher bei 9l (sagt sogar die Konzernzeitung Autobild!!11elf).
-ERK
¤: Soll nicht unter den Tisch fallen: Der TSI hat fast 50Nm mehr, allerdings hab ich keine Ahnung wie die Kurve beim TSI im Endeffekt aussieht.
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Den 1.4 TSI mit 160 PS fährt meine Ma im Jetta mit durchschnittlich 7,6 Litern/100km bei nicht wirklich sparsamer Fahrweise und Stadtverkehr/Autobahn.
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Die Werte von Spritmonitor sprechen ja auch für sich, 9,3l scheint da wirklich sehr hoch gegriffen.
Bleibt also im Endeffekt Geschmackssacke ob man nen fragilen Turbo oder hoffentlich zukünftig weniger fragilen Sauger will, halben Liter Unterschied beim Verbrauch kann man wohl vernachlässigen.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Da glaubt man einmal der Autobild!
| | Kraftstoffkosten für 100.650 km
9302,72 Liter Super (=9,3 l/100 km) | |
¤²: Und wie kommst du auf 7,4l beim 1.4 TSI?
Wenn ich da die neusten Modelle ab 2012 nehmen gehen bekomm ich im Mittel 8 Liter.
Trotzdem vermutlich immernoch praxisnäher als die Suche von Werten über Google.
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Du musst bei Modellbezeichnung 1.4 eingeben, weil du sonst auch die alten 1.8TSI mit in der Rechnung hast, die bis Mitte 2012 angeboten wurden.
/zugegebenermaßen gibt es allerdings nur 2(!) 1.4TSI 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 24.10.2013 19:21]
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Ah, da war natürlich auf den ersten 3 Seiten prompt keiner verteten.
Merci.
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240PS?! O_o KW
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 24.10.2013 19:48]
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| Thema: Autothread ( Quick 8-Ball-Edition ) |
