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Ui, eine Fahrradfahrer/Stadtverkehrdiskussion! Seit drei Jahren bin ich im Außendienst, davor sehr viel und nun etwas weniger immer mit dem Rad in München unterwegs.
Fahrradfahrer sind an sich garnicht schlimm, auch die nicht, die fahren wie die letzte Sau. Es gibt nur zwei Dinge, weswegen ich ab und zu einen Umbringen will:
- Ich habe grün und will Rechts abbiegen. Eigene Fahrradampel auf rot, es stehen schon 3 da und warten. Einer kommt von hinten und fährt an allen vorbei über die Straße, zwingt mich zur Vollbremsung.
- Ich würde mich freuen, wenn Fahrradfahrer endlich einmal aufhören würden auf Straßen ohne Fahrradweg rechts zu überholen. Das ist eine Krankheit. Wenn ich irgendwo stehe und rechts fahren will, adfür blinkend stehe, dann ist es wohl einfach zu viel verlangt, mich wie ein normaler Verkehrsteilnehmer jeder anderen Art mich links zu überholen. Aus meiner Sicht der häufigste Grund für Unfälle auf Straßen ohne Radweg.
Ansonsten seh ich das Thema halb so wild. Leben und Leben lassen, die meisten halten sich brav an alles und das Thema wird emotionaler zerstritten als es wirklich ist.
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Schon wieder ne Gabel verloren, vorm Losfahren nicht checken, ob der Schnellspanner geschlossen ist, ist... doof.
Bekomm aber wieder den Stem nicht raus, bevor ich jetzt anfange WD40 reinzusprühen, wollte ich kurz abchecken, ob ich alles richtig mache.
Die Schraube bei (1) ist gelöst (aber nicht komplett draußen), ich hau mit nem Gummihammer von oben drauf um diesen Konus Stopfen zu lösen. Jetzt müsste ich den Stem bei (2) aus der Gabel ziehen können?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 17.10.2014 15:56]
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Eigentlich hält den Vorbau nur die von dir markierte Schraube, eventuell ist der keil im Steuerrohr irgendwie festgemodert
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Kann ich die Schraube komplett lösen, oder liegt dann der Keil frei und kann nicht an die richtige Stelle rutschen? Also kann es sein, dass ich die Schraube zu weit draußen habe?
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Hat die Gabel unten (direkt unterm Rahmen wo die zwei Zinken zusammenkommen) ein Loch? Zu weit raus sollte eigentlich kein Problem sein.
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Ja
e: Mariniert jetzt von oben und unten in WD40, aber wirklich hoffnungsvoll bin ich nicht. Alu-Vorbau in Stahlgabel schätze ich... Vielleicht einfach absägen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 17.10.2014 16:41]
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Ich würde da mal etwas runden Stahl(z.B. ein Stück Stahlrohr das passt) einführen höhö und dezent mit einem Hammer draufklopfen. So ein Impuls löst Festsetzung manchmal.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hatte letztens eine gar nicht so alte Frau, die gerade den Radweg queren wollte, ich war noch ca. 15m weg von ihr. Sieht sieht mich, springt wieder zurück (ich hatte innerlich aber schon angenommen, dass sie einfach weitergeht und entsprechend meine Fahrtrichtung eingeschlagen). Sie bemerkt das und springt dann in die genau entgegengesetzte Richtung. Und steht deshalb wieder genau mittig auf dem Radweg. Da ich inzwischen schon sehr nah war, begibt sie sich in eine senkrechte Embryonalstellung und bleibt dort einfach stehen  .
Hab dann aufgelegt.
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Quasi spieltheoretisch ein Gefangenendilemma
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| | Zitat von NTGhost
Wozu habt ihr dann Mountainbikes, wenn ihr sie nicht nutzen wollt?  
Ne ernsthaft. Mit normalen Stadt Rädern sind selbst in HH einige Ecke ne Zumutung
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Ich fahr ja kein MTB 
Und in Bremen sind viele Radwege einfach eine Zumutung...
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Radhändler meint, der Aluvorbau sei etwas zu groß für die Gabel (verschiedene Normungen?), müsste man Absägen und dann sei auch ein neuer Steuersatz fällig...
Zudem hat mir der Clown in der Fahrradstation die falsche Gabel verkauft, Touren- statt Sportgabel. "Ich mach den Job seit 20 Jahren, die passt!" Haha. Wenigstens kenn ich jetzt den Unterschied...
Damit sind das schon 2 in meinen Augen sehr schöne Peugeots, die ohne Gabel bei mir den Keller blockieren... 
Mal bis zu den nächsten Semesterferien die benötigten Teile zusammensuchen und dann die Restauration in Angriff nehmen. Bis dahin hab ich mir Rad Nummer 5 gegönnt, eine fabelhafte Monstrosität. Ich wusste gar nicht, dass es Kompabilitäten zwischen SRAM und Shimano gibt.
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offiziell nicht, inoffiziell geht einiges völlig problemlos
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Das Rad mag ja praktisch und komfortabel sein, aber schön ist anders
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Warum bauen so viele Lenkerendschalthebel und normale Rennradbremsgriffe auf diese Weise an? Gebrauchte 105er STIs und Ergonomie ist over 9000.
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| | Zitat von KaosGod
Das Rad mag ja praktisch und komfortabel sein, aber schön ist anders
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Ich mags. Ich gab vor ein paar Monate da drauf zu verbringen.
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Ich hoffe diese Gabelschaftverlängerung fliegt runter? Sieht ja grauenhaft aus und macht den Rennradlenker völlig unsinnig.
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Warum bauen so viele Lenkerendschalthebel und normale Rennradbremsgriffe auf diese Weise an? Gebrauchte 105er STIs und Ergonomie ist over 9000.
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Mein Gedanke .
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| | Zitat von Nameless
Ich hoffe diese Gabelschaftverlängerung fliegt runter? Sieht ja grauenhaft aus und macht den Rennradlenker völlig unsinnig.
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Ich werds länger testfahren und dann entscheiden, Tendenz allerdings zu runter. Vielen Tourern gehts hauptsächlich um die Möglichkeit Griffposition zu ändern ich sehe mal wie sich das fährt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_gonzo am 18.10.2014 13:58]
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| | Zitat von The_gonzo
| | Zitat von Nameless
Ich hoffe diese Gabelschaftverlängerung fliegt runter? Sieht ja grauenhaft aus und macht den Rennradlenker völlig unsinnig.
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Ich werds länger testfahren und dann entscheiden, Tendenz allerdings zu runter. Vielen Tourern gehts hauptsächlich um die Möglichkeit Griffposition zu ändern ich sehe mal wie sich das fährt.
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Wenns nur um die Möglichkeit geh, die Griffpositionen wechseln zu können, kannst du dir auch so eine "Schönheit" zulegen:
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| | Zitat von KaosGod
| | Zitat von The_gonzo
| | Zitat von Nameless
Ich hoffe diese Gabelschaftverlängerung fliegt runter? Sieht ja grauenhaft aus und macht den Rennradlenker völlig unsinnig.
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Ich werds länger testfahren und dann entscheiden, Tendenz allerdings zu runter. Vielen Tourern gehts hauptsächlich um die Möglichkeit Griffposition zu ändern ich sehe mal wie sich das fährt.
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Wenns nur um die Möglichkeit geh, die Griffpositionen wechseln zu können, kannst du dir auch so eine "Schönheit" zulegen:
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Ich hatte butterfly auf meinem alten Tourer.
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Hat hier jemand ein Abus bordo 6000? Kann das was?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_gonzo am 19.10.2014 18:30]
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Was ist denn die beste/einfachste Methode um ein paar Speichen im Hinterrad wieder festzuziehen, ohne Zentrierstaender?
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Umdrehen und Bremse immer weiter zusammenziehen so dass du den Abstand der Felge nach links/rechts zum Bremsbacken vergleichen bzw. über den radumfang vereinheitlichen kannst.
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
Erwarte übrigens jeden Tag die Lieferung meines neuen f29 von Cannondale...
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MTB ist angekommen, geht aber direkt zurück.
Schaltzüge über Kreuz montiert, Bremsen schleifen,...
Des Weiteren werde ich wohl doch etwas länger im Ausland sein und wenn ich dann wieder in Deutschland bin, wird das Wetter schon wieder gut genug für das RR sein. Hoffentlich 
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| | Zitat von LoneLobo
Umdrehen und Bremse immer weiter zusammenziehen so dass du den Abstand der Felge nach links/rechts zum Bremsbacken vergleichen bzw. über den radumfang vereinheitlichen kannst.
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Hm. Du redest von V-Brakes oder? Wie siehts da mit Scheibenbremsen aus?
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| | Zitat von suppenkaspOr
| | Zitat von LoneLobo
Umdrehen und Bremse immer weiter zusammenziehen so dass du den Abstand der Felge nach links/rechts zum Bremsbacken vergleichen bzw. über den radumfang vereinheitlichen kannst.
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Hm. Du redest von V-Brakes oder? Wie siehts da mit Scheibenbremsen aus?
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Einbauen, einen kräftigen Kabelbinder am Rahmen festmachen und auf die Felge ausrichten (entsprechend abschneiden), genauso verfahren.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Nameless am 20.10.2014 16:15]
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So under nicht anders. Wenn due in einer größeren Stadt wohnst checken ob es eine Selbsthilfe Werkstatt gibt, die haben normalerweise Zentrierständer die man benutzen kann.
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Die Tage habe ich Fotos von nem lokalen Mountainbikerennen, an dem meine Firma teilgenommen hat, gemacht. Ich lass mal ein paar Bilder als Crosspost aus dem Fotothread hier:
Ich lass mal schnell ne kleine Serie vom Rennen zur allgemeinen Belustigung hier.
Bild "dscf1226f2pu5.jpg" anzeigen.
Und das Beste zum Schluss: ICH!
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Rucksack wird der Chrome Barrage. Jetzt brauche ich noch regenfeste Kleidung, Jacke und Hose. Soll wirklich regendicht sein, gleichzeitig will ich mich darunter nicht wie in einem Treibhaus fühlen. Empfehlungen?
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Für "richtig" wasserfeste Kleidung, ohne nennenswerte atmungsaktivität, sucht man am besten bei den Motorradsachen.
Anonsten halt was aus den dreilagigen Materialien (z.B. GoreTex Pro), die von diversen Outdoor-Herstellern (Haglöfs, Arcteryx, Norrona, Gore,...) verarbeitet werden. Sobald GoreTex verarbeitet ist, besitzt das Teil i.d.R. einen gewissen Standard, sodass man sich den Hersteller nach Preis (eher geringe Unterschiede in einer vergleichbaren Kategorie) oder Schnitt (große Unterschiede) auswählen kann.
Wobei ich gerade für bewegungsintensive Sportarten den Kompromiss in Richtung atmungsaktivität suchen würde. D.h. GoreTex Active oder Paclite zum Beispiel.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von |DCD|PHIL am 23.10.2014 16:43]
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Immernoch Goldener Herbst ) |
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