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| | Zitat von Feuerloescher
| | Zitat von Futura
Es ist aber ganz gut so...stell dir mal vor, die würden sagen:
Bei 10% drüber Fleppe weg...
Sprich, Goodbye Fleppe bei 34kmh in der 30er Zone und 8kmh in der Spielstrasse  | |
Man könnte es so regeln, das es innerorts bis 10 km/h, auserorts bis 20 km/h und auf Autobahnen bis 30 km/h nur eine Ordnungswiedrigkeit ist.
Es gibt keine Probleme, nur ungelöste Aufgaben. | |
Dann sind die Leute die in der Autobahnbaustelle statt 50 80 fahren fein raus...
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Seat Ibiza Sport Edition 1.4 16V
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Tag zusammen!
Wurde gerade von meinem Händler angerufen. Mein neues Auto ist da  Nur noch Wunschkennzeichen überlegen und ab geht die Post.  Mein erstes eigenes Auto.. *tralalalala* Ich hoff ich mach da nix dran kaputt .. hehe.
Schönen Abend noch!!!!....
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| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von Feuerloescher
| | Zitat von Futura
Es ist aber ganz gut so...stell dir mal vor, die würden sagen:
Bei 10% drüber Fleppe weg...
Sprich, Goodbye Fleppe bei 34kmh in der 30er Zone und 8kmh in der Spielstrasse | |
Man könnte es so regeln, das es innerorts bis 10 km/h, auserorts bis 20 km/h und auf Autobahnen bis 30 km/h nur eine Ordnungswiedrigkeit ist.
Es gibt keine Probleme, nur ungelöste Aufgaben. | |
Dann sind die Leute die in der Autobahnbaustelle statt 50 80 fahren fein raus... | |
Bau ein Ortsschild an den Autobahnbaustellenanfang.
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Hey!
1.) Ich habe mein vorderes Nummernschild verloren (oder es wurde geklaut), habs erste heute bemerkt als ich um das Auto herumgegangen bin.
An wen wende ich mich da am besten? Morgen wollte ich erstmal bei der Zulassungsstelle anrufen
2.) Wie teuer wird es sein eine defekte Getriebestange zu ersetzen 
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von pesto
| | Zitat von Futura
| | Zitat von dat0bi
du hast auch n turbodiesel? | |
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nix haste oder haste nicht?  | |
Neh..aber siehe Statement von Toblerone...
Okay...wer ergooglet die Geschwindigkeitsweltrekorde von Serienautos im Standgas, höchstmöglicher Gang | |
weil die meisten turbodiesel (jedenfalls die ich bis jetz gefahren bin) im ersten gang standgass schneller sind als
ein vergleichbarer benziner?
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| | Zitat von schlamm-lamm
Tag zusammen!
Wurde gerade von meinem Händler angerufen. Mein neues Auto ist da Nur noch Wunschkennzeichen überlegen und ab geht die Post. Mein erstes eigenes Auto.. *tralalalala* Ich hoff ich mach da nix dran kaputt .. hehe.
Schönen Abend noch!!!!.... | |
na dann glückwunsch - wir sollten ne liste machen wessen autos
jünger als ein jahr sind
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dann könnts ihr auch noch ein paar mehr daten haben wenn ihr wollt. und bilder  die werden freitag gemacht wenn ich das auto abhole.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von schlamm-lamm am 12.04.2005 19:08]
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Hihi eben bei Explosiv kam ein Frauen-Im-Auto-Vom-Mann-Im-Parkhaus-Parken-Action.
Naja als ich eingeschaltet hab, war da gerade so ein dummer Kerl in einem roten BMW (so wie ich ihn hab), mit bösen Blick etc. hasse nicht gesehen. Jedenfalls war er davon überzeugt, dass wegen seiner Freundin der Kühler geplatzt ist. War gut am Rauchen die Kiste, sie habe wohl zu viel Gas gegeben.
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hab ich auch gesehn.. der Wagen sah gar nicht schlecht aus, da hätte ich meine Freundin nicht drangelassen. Ich bezweifel aber das sie an dem Kühlschaden dran Schuld is... nach zuviel Gas hörte sich das ja nicht an...
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Erstaunlich, mein Kühler ist (ernsthaft) auch im Parkhaus geplatzt - als meine damalige Freundin damit unterwegs war. Naja, gleich darauf die Olle abgeschossen  .
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Wenn's läuft, dann läuft's...
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Heute Mittag den Laguna in die Werkstatt gebracht, wegen "Geräuschen".
Mir war klar, der Auspuff ist vor dem Endschalldämpfer ab.
Klang dementsprechend auch wie ein Tornadogeschwader.
Jedenfalls hingebracht, der Meister packt ihn auf die Bühne, schaut kurz drunter und meint: "Der bleibt hier. Der bewegt sich keinen Meter mehr!"
Nunja, durchgerostet an einer Aufhängung und die Abgase gehen direkt nach ca. 6-7cm auf den Plastiktank! 
Längere Strecke und der wäre wohl durch...
Also Wagen dagelassen, nach Hause fahren lassen und davor noch Probefahrt mit dem neuen Laguna Facelift klargemacht.
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Kann mir irgendjemand was über Volvos erzählen?
Ich hatte heute längere Zeit nen V40 vor mir und irgendwann nen S80 oder ähnlich.
Beides Diesel und liefen wahrlich nicht schlecht.
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Wär's da nicht sinnvoller einen kleinen und einen großen Turbo zu benutzen wie üblich? Der Kompressor muss doch selbst auch erstmal auf Drehzahl kommen und schluckt dabei noch wieder Leistung.
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| | Zitat von TheRealHawk
Wär's da nicht sinnvoller einen kleinen und einen großen Turbo zu benutzen wie üblich? Der Kompressor muss doch selbst auch erstmal auf Drehzahl kommen und schluckt dabei noch wieder Leistung. | |
Naja, ein Kompressor kann theoretisch immer mitlaufen, der ist ja schließlich mechanisch an die Kurbelwelle gekoppelt.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von TheRealHawk
Wär's da nicht sinnvoller einen kleinen und einen großen Turbo zu benutzen wie üblich? Der Kompressor muss doch selbst auch erstmal auf Drehzahl kommen und schluckt dabei noch wieder Leistung. | |
Naja, ein Kompressor kann theoretisch immer mitlaufen, der ist ja schließlich mechanisch an die Kurbelwelle gekoppelt. | |
*mööp*
AMG hat einen Kompressor, der bei Teillast ausgekoppelt wird.
Und vielleicht ist ja der Turbo klein und der Kompressor sorgt dann für das Top End?!
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Die Kurbelwelle muss auch erstmal schnell genug kurbeln :\
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von TheRealHawk
Wär's da nicht sinnvoller einen kleinen und einen großen Turbo zu benutzen wie üblich? Der Kompressor muss doch selbst auch erstmal auf Drehzahl kommen und schluckt dabei noch wieder Leistung. | |
Naja, ein Kompressor kann theoretisch immer mitlaufen, der ist ja schließlich mechanisch an die Kurbelwelle gekoppelt. | |
*mööp*
AMG hat einen Kompressor, der bei Teillast ausgekoppelt wird.
Und vielleicht ist ja der Turbo klein und der Kompressor sorgt dann für das Top End?! | |
Ja, mögen sie haben, ist aber nicht zwingend. Die ersten Kompressoren wurden sogar noch von Hand zugeschaltet.
Der Kompressor des Minis läuft z.B. afaik immer.
//Die Kurbelwelle kurbelt, sobald du den Anlasser betätigt hast.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 12.04.2005 21:25]
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Es gab auch einen Tuner der dem Z4 einen manuell zuschaltbaren Kompressor mit Magnetkupplung verpasst hat.
Der alte Mercedes 500K aus den 30er (Q?) Jahren hat einen Kompressor der bei Kickdown einsetzt, aber im ursprünglichen Sinne läuft ein Kompressor immer mit.
Bei dem VW wird wohl der Kompressor die Leistung und die Kraft allgemein steigern und der Turbo für einen dieselähnlichen Druck von unten sorgen.
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Ich freu mich schon drauf, das Ding ( wenn's kommen sollte ) wird bestimmt richtig schön druck haben.
Ich geh mal von 220-240nm aus. Und das wohl so ab 1500-6000 U/min.
Allerdings wird mir schlecht, wenn ich ans Chippen denke.
200PS bei einem 1.4er ....
( denke nur ich grade an einen Fox GTI mit 170PS? ) WWWrrrrrrooooooRRRR
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Johnny Knoxville am 12.04.2005 21:34]
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Der Fox sieht cool aus.
Ein Lupo mit mehr Platz auf der Rückbank. Klasse Gerät.
//Dieses Kompressor/Turbo Aggregart scheint perfekt in das heutige Bild des modernen Autofahrers zu passen. Vollkommen unkomplizierte Motoren, die bei fast jeder Drehzahl viel Leistung bieten und auch noch sparsam gefahren werden können.
Wo bleiben die Motoren mit zittrigem Leerlauf im kalten Winter. Ein Fuß auf dem Gas, den anderen auf der Bremse um den Motor am Leben zu halten?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GandalfDerPinke am 12.04.2005 21:44]
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Der Fox sieht cool aus.
Ein Lupo mit mehr Platz auf der Rückbank. Klasse Gerät. | |
Ein Lupo mit 20cm mehr Außenlänge und 10cm mehr Höhe. Ein Polo ist gerade mal 9cm länger als der Fox.
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Wenigstens beschwert sich keiner mehr wenn ich mir 'nen Turbo nachrüsten lasse, das Konzept hat Zukunft
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Ja, aber ich find die Motoren mit Charakter in der Freizeit wesentlich lustiger.
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Da kann Schlumpfs GPS ja wieder zum Einsatz kommen.
Bei dem Tempo hat er dann auch nicht die Hosen voll :P | |
Das hat nix mit Tempo zu tun sondern mit Fahrweise. Ich fahr auch regelmäßig über 200, aber ich nutze dabei ein bisschen das graue Zeugs zwischen den Ohren, und machs nicht auf einer Zweispurigen...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 12.04.2005 22:16]
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Mit nem Golf?
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| | Zitat von LoneLobo
Mit nem Golf? | |
Ja, mit nem Golf, und davor mit nem Vectra. Und ab und an mit nem Chrysler. Spricht was dagegen?
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Weiß nich, bin noch keinen Golf gefahren...
Aber ich merk ja bei unsrem 5er BMW schon die Geschwindigkeit recht gut, wenn ich mal aus Versehen 180 fahr...
Und allen Erfahrungen nach, was ich bisher in Golfs erleben durfte, könnt' ich mir vorstellen, dass ein Golf bei 220 nichtmehr wirklich bequem oder leise ist...
oder täusch ich mich da?
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Also, den grünen Benz bei den Autoschraubern grad fand ich toll Wobei er in nem satten Pink auch gut ausgesehen hätte
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| Thema: Autothread ( Flipped the Cooper after seeing The Italian Job ) |
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