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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Schon jemand seinen Porsche ausgepackt? =)
Krieg die Schleife net los :-/
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Meine Schleife hat sich im Lüfter verfangen.
Überhitzung und kapitaler Motorschaden. 
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| | Zitat von Kakao
Was mir eigentlich völlig ausreicht. Erstmal sehen ob das klappt.. ausserdem werd ich wenn mein Vater danebensitzt so oder so nicht wirklich heizen dürfen, höchstens auf der Autobahn mal Gas geben, naja besser als garnicht M5 fahrn.. | |
Ohne den Knopf soll ers ich ja eher gemütlich fahren mit ner trägeren Gasannahme, soweit man bei 400 PS von träge sprechen kann.
So hats auf jedenfall der Tester von TopGear gezeigt.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Kakao
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Schon jemand seinen Porsche ausgepackt? =)
Krieg die Schleife net los :-/
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Mein Vater ha gesagt, dass er demnächst mal nen M5 vom Händler ausleiht, und ich wohl auch mal mit fahren darf, istdoch auch ein feines Geschenk. | |
denk dran erstma im I-Drive die vollen 500 irgendwas PS freizuschalten. Ansonsten läuft der auf "nur" 400. | |
Dafür brauchst Du kein I-Drive, sondern M-Drive und damit konfigurierst Du den M-Modus nur, den Du dann einfach nur noch mit einem Tastendruck abrufen kannst. Außerdem änderst Du damit nicht nur die maximale Leistung um 100 PS, sondern das Ansprechverhalten wechselt von Muttimodus auf Plingmodus und die Seitenhalte der Sitze packen Dich ein.
Viel interessanter ist die Launchcontrol. Unglaublich wie perfekt die 500 PS beim Start auf die Straße gebracht werden und man nach vorn beschleunigt. Der erste Blick nach dem Start geht übrigens in den Spiegel. Schauen ob der Asphalt Wellen geschlagen hat.
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Hier hat ER aber mal Geschmack bewiesen =)
Richtige Farbe, passende Motorisierung.... ich glaub, ich lad den ma auf n Treffen ein.
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Mein dummes Franzosenauto geht mir so aufn Sack im moment.
Seit es so kalt und nass ist muckt es dauernd rum. Wenns mal 2-3 Tage stand springts nichmehr auf anhieb ab. Mein Schulweg morgens ist meisten nur stop and go weil alle Pendler diese Straße stadteinwärts fahren, da geht morgens echt nur schritttempo. Da macht er auch keine Probleme, aber sobald ich dann in die Straße meiner Schule abbiege und mal gas gebe und mal höher als den ersten gange schalte ruckelt er, verschluckt sich und geht manchmal sogar aus dabei.
Gleiches wenn er länger stand und man ihn grade fährt, da geht er schonmal aus beim anfahren, oder ruckelt und verschluckt sich extrem beim beschleunigen.
Gestern bin ich nur zu nem Kumpel gefahren, wollte wieder zurück und die Karre sprang nichmehr an. Nach 30Min hab ich ihn dann mit Mühe und Not wieder angekriegt und erstmal 30km über die Autobahn gepeitscht...
Meine Mutter meinte nur "jaja das is typisch renault, hatte der früher schon ab und zu, auch meine alten renaults!"
Ich bin der meinung da stimmt was nicht...scheiss karre. Aber meine Lust den jetz in die teure werkstatt zu bringen hält sich auch in Grenzen 
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Letztes Bild 
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*ditsch*
Sorry, ich dachte du meintest den Zeichner.
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| | Zitat von enexy*
Das einzige autobezogene das bei uns in dr Familie verschenkt wurde war ein Drehmomentschlüssel von mir an meinen Dad 
Er hat sich riesig drüber gefreut  | |
Ich hab neue Ventilkappen bekommen \o/
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Weiß jemand hier, wie man bei nem Golf erkennen kann, ob es das "berüchtigte" 02k Getriebe ist, bei dem die Niete gerne reißt? ISt das nur unten auf dem Getriebe selber eingraviert, oder...?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 25.12.2005 17:35]
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Wie krieg ich nen Diesel eigentlich am besten so schnell wie möglich vom Fleck?
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| | Zitat von GinuwinesSon
Letztens wieder auf der Straße gesehen,obwohl der noch nich erschienen ist...sicher ein Prototype oder so gewesen: | |
Apropos Prototyp, ich darf morgen den neuen Mercedes CL 600 v12 Biturbo "testen" 
ppopn 
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Vergiss die Digicam nicht.
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| | Zitat von FredBert
Wie krieg ich nen Diesel eigentlich am besten so schnell wie möglich vom Fleck? | |
abschleppseil an den benziner und ab damit
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| | Zitat von FredBert
Wie krieg ich nen Diesel eigentlich am besten so schnell wie möglich vom Fleck? | |
So wie einen Benziner auch? Ordentlich Gas geben, Kupplung kommen lassen und los.
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| | Zitat von FredBert
Wie krieg ich nen Diesel eigentlich am besten so schnell wie möglich vom Fleck? | |
Gas geben, Kupplung kommen lassen, nichts durchdrehen lassen und hochschalten, wenn er nicht mehr so richtig ziehen will. Dürfte reichen, wenn du nicht um Zehntelsekunden kämpfen willst.
Hattest du nicht nen CB?
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| | Zitat von FredBert
Wie krieg ich nen Diesel eigentlich am besten so schnell wie möglich vom Fleck? | |
bei ebay inserieren.
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geile idee. bin dafür, obwohl ich es im prinzip für eine schweinerei halte weil die energie ja eben nicht generiert wird sondern durch mein auto und meinen motor aus meinem benzin umgewandelt werden muss. *haarspalt*
die sparen also strom und für mich wird das autofahren prinzipiell teurer 
außer natürlich man machts nur vor stoppafeln oder roten ampeln, jedenfalls dort wo man eh bremst. dann hilfts sogar.
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Vor Stoppschilder wäre das eine prima Sache.
Wenn die flexibel schaltbar sind auch vor roten Ampeln und Bahnübergängen.
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| | Zitat von ppopn
| | Zitat von GinuwinesSon
Letztens wieder auf der Straße gesehen,obwohl der noch nich erschienen ist...sicher ein Prototype oder so gewesen: | |
Apropos Prototyp, ich darf morgen den neuen Mercedes CL 600 v12 Biturbo "testen"
ppopn | |
poppn am steuer - aua teuer
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| | Zitat von cit
| | Zitat von ppopn
| | Zitat von GinuwinesSon
Letztens wieder auf der Straße gesehen,obwohl der noch nich erschienen ist...sicher ein Prototype oder so gewesen: | |
Apropos Prototyp, ich darf morgen den neuen Mercedes CL 600 v12 Biturbo "testen"
ppopn | |
poppn am steuer - aua teuer | |
cit am steuer - shit das wird ungeheuer
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Verschreit es nicht, das Ding ist teuer
ppopn
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hähä
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bestimmt wird es wieder ein test ohne Bilder und Beweise..
hach ja..
Also, wenn schon..
Nutella Glas in der Hand und ne 250 auf dem Tacho.
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| | Zitat von Johnny Knoxville
Nutella Glas in der Hand und ne 250 auf dem Tacho. | |
Und das Ganze bitte von Außen durch die Scheibe!
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| | Zitat von ppopn
Verschreit es nicht, das Ding ist teuer
ppopn | |
| | Zitat von Johnny Knoxville
bestimmt wird es wieder ein test ohne Bilder und Beweise..
hach ja..
Also, wenn schon..
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er darf keine bilder davon machen und ja,
ihr könnt es glauben, wenns auch schwer fällt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von cit am 27.12.2005 1:15]
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| | Zitat von ppopn
| | Zitat von GinuwinesSon
Letztens wieder auf der Straße gesehen,obwohl der noch nich erschienen ist...sicher ein Prototype oder so gewesen: | |
Apropos Prototyp, ich darf morgen den neuen Mercedes CL 600 v12 Biturbo "testen"
ppopn | |
Du hast zu viele "P"s im Nick um im Bezug auf schnelle Autos glaubwürdig zu sein
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Das mit Bilder von außen wird höchstwarscheinlich nichts, wer schonmal eine Betriebsinterne Testfahrt gemacht hat weiss wie die Leute drauf sind
Aber wenn ich bis morgen ne Handycam/Digicam organisiert bekomme dann bekommt ihr euer Nutella bei 250
ppopn
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Was ist denn das für ein Betrieb?
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| Thema: Autothread ( On the road to nowhere ) |
