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| | Zitat von AndRaw
| | Zitat von Absonoob
Hier steht ein knapp fünf Jahre alter A6 Avant herum, genauen Motor muss ich noch rausfinden. Hat das Modell an sich bekannte Schwachstellen?
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Wie ich hier erfahren durfte: auf keinen Fall den Zwo Lidda nehmen und nix Multitronic.
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Afaik ein Sechsender mit regulärer Automatik. Ist der momentane Firmenwagen meines Vaters, geht zeitnah aus der Flotte. Ich hätte evtl. die Möglichkeit, den Zwischenhändler zu umgehen.
¤: Vorfacelift, CLAA oder CLAB, 204 PS, Allrad, 7-Gang s-tronic.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 25.08.2019 13:48]
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Für solche Features sollte man einen extra Aufkleber aufs Armaturenbrett machen, bevor Leute zum Arzt gehen, weil sie Stimmen hören.
Landrover
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Ein Winterreifen für den BMW kostet so viel wie ein Satz für meinen Mazda... 
*dsc on*
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Saisonzulassung incoming!
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| | Zitat von AndRaw
Konzern ist egal, allerdings bin ich VAG Fanboy. Freue mich aber auch über andere Vorschläge.
Mondeo muss ich mir mal zusammen klicken, was man für das Geld bekommt. Bei Skoda gibt es dafür n RS mit nahezu voller Hütte.
Was heißt älter, ich brauche Ladefläche, will aber nicht weiter diesen verkackten Tourneo Connect fahren. Und der Tarraco hat n riesigen Kofferraum.
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Kodiaq Sportline mit 150ps tdi und guter Ausstattung bekommst du für 45k¤. Hab ich selbst schon mal konfiguriert. Platz ohne 3. Sitzreihe hast du genug und die Kiste sieht dazu auch noch gut aus finde ich. Da hast du auch die RS Sitze vorne.
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Die Reifen haben schon verdächtig viel Grip. Die Serienschlappen sind da vermute ich mal nicht drauf. Trotzdem natürlich beeindruckend schnell.
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von AndRaw
Konzern ist egal, allerdings bin ich VAG Fanboy. Freue mich aber auch über andere Vorschläge.
Mondeo muss ich mir mal zusammen klicken, was man für das Geld bekommt. Bei Skoda gibt es dafür n RS mit nahezu voller Hütte.
Was heißt älter, ich brauche Ladefläche, will aber nicht weiter diesen verkackten Tourneo Connect fahren. Und der Tarraco hat n riesigen Kofferraum.
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Kodiaq Sportline mit 150ps tdi und guter Ausstattung bekommst du für 45k¤. Hab ich selbst schon mal konfiguriert. Platz ohne 3. Sitzreihe hast du genug und die Kiste sieht dazu auch noch gut aus finde ich. Da hast du auch die RS Sitze vorne.
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Jepp, hab ich auch im Blick, aber der Tarraco ist etwas neuer und kostet nahezu das gleiche. Mal sehen, was der Leasinganbieter dazu sagt.
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Oh je, habe meine HU überzogen, im Mai wäre sie fällig gewesen.
Habe gestern ein Knöllchen gehabt. An dem Parkplatz braucht man aber einen Parkschein, wenns unter der Woche ist.
Also hab ich das Auto ne Straße weiter umgeparkt.
Heute wieder Knöllchen.
TÜV-Termin is Donnerstag früh, bekomme ich nu jeden Tag ein neues Knöllchen bis Donnerstag, oder wie soll das ablaufen?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 26.08.2019 16:53]
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Einfach immer den gleichen Parkplatz nehmen und den Zetel am Auto lassen.
Politessen hassen diesen Trick.
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Gruppe B früh und Gruppe B spät.
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| | Zitat von Kampfferkerl
Oh je, habe meine HU überzogen, im Mai wäre sie fällig gewesen.
Habe gestern ein Knöllchen gehabt. An dem Parkplatz braucht man aber einen Parkschein, wenns unter der Woche ist.
Also hab ich das Auto ne Straße weiter umgeparkt.
Heute wieder Knöllchen.
TÜV-Termin is Donnerstag früh, bekomme ich nu jeden Tag ein neues Knöllchen bis Donnerstag, oder wie soll das ablaufen?
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Hatte ich auch schon. Musste aber nur einen zahlen. Die anderen wurden mir zurückerstattet...
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| | Zitat von AndRaw
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von AndRaw
Konzern ist egal, allerdings bin ich VAG Fanboy. Freue mich aber auch über andere Vorschläge.
Mondeo muss ich mir mal zusammen klicken, was man für das Geld bekommt. Bei Skoda gibt es dafür n RS mit nahezu voller Hütte.
Was heißt älter, ich brauche Ladefläche, will aber nicht weiter diesen verkackten Tourneo Connect fahren. Und der Tarraco hat n riesigen Kofferraum.
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Kodiaq Sportline mit 150ps tdi und guter Ausstattung bekommst du für 45k¤. Hab ich selbst schon mal konfiguriert. Platz ohne 3. Sitzreihe hast du genug und die Kiste sieht dazu auch noch gut aus finde ich. Da hast du auch die RS Sitze vorne.
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Jepp, hab ich auch im Blick, aber der Tarraco ist etwas neuer und kostet nahezu das gleiche. Mal sehen, was der Leasinganbieter dazu sagt.
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Mich "stört" beim Terraco, das es noch keinen FR davon gibt. Das steht Seat immer sehr gut. Schade auch, dass das mittlere Rückleuchtenband wohl keine Funktion hat. Sonst finde ich den auch echt ok, der Kodiaq als Sportline macht aber m.M.n etwas mehr her.
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SUV Kaufberatungsposts im Autothread ... wie konnte es nur dazu kommen?!
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Wer SUVs kauft hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Außer er machts richtig und kauft nen Suburban.
Dann alles richtig gemacht.
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Die Zulassungszahlen sind eindeutig.
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Als ob ich sowas kaufen würde. 
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TIL: VW braucht inzwischen 2 SCR-Katalysatoren in Reihe, um den TDI (gedrosselt) sauber zu kriegen.
| | | Aus den Tiefen der Entwicklung lugt ein Dieselmotor hervor, den Volkswagen zunächst im Passat bringen wird, dann im neuen Golf und dann in vielen anderen Modellreihen. Das 2.0 TDI Evo genannte Aggregat leistet 150 PS, und seine Abgase werden von zwei hintereinander angeordneten SCR-Katalysatoren gereinigt. | |
Das ist die Zukunft!
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/volkswagen-der-dieselmotor-im-neuen-vw-passat-16351447.html
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Na, dann hoffe ich mal, dass ich unsere Flottenmanagerin dazu bekomme mir einen Benziner zu bestellen.
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Kannst ihr vorrechnen, wie viel (Arbeits-)Zeit du allein an der Tanke vertrödeln würdest, um AdBlue nachzufüllen.
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Glaube das hilft nicht. Da zieht eher, dass der Realverbrauch von Dieselmaschinen sehr viel stärker von der Herstellerangabe abweicht als bei Benzinern. Sehe das aktuell bei meinem tollen Ford Tourneo. Angegeben mit irgendwas bei unter 5 Litern nimmt der sich real bei Hälfte Stadt und Hälfte Autobahn eher so 8,5 Liter. Mein Passat ist mit knapp unter 7 im Mix angegeben, und laut Bordcomputer hat er auf den letzten 4000 km mit 70% Stadt und 30% Autobahn 6,9 Liter verbraucht. Und der Passat hat deutlich mehr Leistung und fährt fast 40 km/h mehr Spitze.
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| | Zitat von AndRaw
Na, dann hoffe ich mal, dass ich unsere Flottenmanagerin dazu bekomme mir einen Benziner zu bestellen.
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Musst nur Glück haben wie der eine Teamleiter bei uns.
Firma: "Wir brauchen schnell einen Wagen! Suddenly neuen Teamleiter eingestellt!"
Leasingeber: "Hier, wir haben da leider nur diesen Cupra Atteca!"
Teamleiter:  kkthx
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 28.08.2019 20:04]
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Leasinggeber ist ne ziemlich coole Socke. Hat unter anderem n Ford Wildtrack oder so freigegeben, und der Chef fährt ne G Klasse 4x4².
Mal sehen, was der dazu sagt.
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Das hat doch mit dem Leasinggeber nichts zu tun, sondern was das Fuhrparkmanagement zur Bestellung freigibt.
*340i mit Tannkarte streichel*
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Sollte ich n Diesel mit über 300 PS für unter 45 BLP finden, wäre das auch kein Problem.
Um genau zu sein könnte ich mir auch ne Karre für 75 k zusammen stellen, das würde dann aber negative Auswirkung auf mein ausgezahlten Netto haben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AndRaw am 28.08.2019 20:33]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Kannst ihr vorrechnen, wie viel (Arbeits-)Zeit du allein an der Tanke vertrödeln würdest, um AdBlue nachzufüllen.
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Ja genau 2 Minuten alle 7000km 
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Ja genau, mit 2 Katalysatoren und angeblichen 20mg/km.
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| | Zitat von AndRaw
Sollte ich n Diesel mit über 300 PS für unter 45 BLP finden, wäre das auch kein Problem. :D
Um genau zu sein könnte ich mir auch ne Karre für 75 k zusammen stellen, das würde dann aber negative Auswirkung auf mein ausgezahlten Netto haben.
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Kann dir meinen mit knapp 300 PS verkaufen, für 30k. Braucht dann auch weniger als dein Ford Tourneo, selbst sehr flott bewegt.
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"Kaufen", tzzz
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| Thema: Autothread ( I almost died pumping gas! ) |
