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Finde ich auch  Ich hab nen Walkera CB180:
Mehrfach gegen die Wand gesetzt, das Antriebsritzel ausgelutscht, Taumelscheibenansteuerung zerlegt, ist praktisch nichts mehr dran original 
¤: Cain findet auch Modellhubschrauber toll und weist darauf hin das es einen Modellbauthread gibt 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Downmaster am 05.12.2011 16:30]
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aus witz mal gerade nen CI von 99 geflogen;
EDDM -> EDDV
Alter Das ist ja nur noch Kapelle
Des schön mit 330 und immer nur Gas
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Wie viel haste verbraucht?
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CI 500, sonst nix .906 Cruise. Meine Firma fliegt mit 6,7, oder 8... 
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Und ich dachte ich wäre mit 11 schon arm dran
*mitleid hab*
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wer ist nun bei euch beiden Arbeitgeber?
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Da sind Piloten sehr geheimniskraemerisch... oder paranoid, oder beides
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warum eigentlich?
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Because it's maaaaaagic
Ne keine Ahnung wieso das so ist
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| | Zitat von T-S-P
| | Zitat von KarlKoch
| | Zitat von T-S-P
Ja!
Kanaren verlangt ja außer John Mason keiner
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Solange ich kein gemecker über meine schlechten procedures hören muss... 
Das letzte mal, als ich mich mit Sprechgruppen beschäftigt habe, liegt 6 Jahre zurück.
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Wenn du willst kann ich dein virtueller Co-pilot sein
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Können wir natürlich auch machen. Ich hoffe, ich komm vorher nochmal zum üben.
e: Wann hättest du denn Zeit dafür? Ich würde ja als Strecke EDDF-EDDT vorschlagen, weil ich die schon kenne.
Und ich hab von den realen Abläufen im Cockpit nicht so viel Plan, also...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 05.12.2011 18:04]
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| | Zitat von T-S-P
Wie viel haste verbraucht?
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also ich hab für die kurze Strecke (EDDM-EDDV)
INPUD
Y102
UPALA
UM726
LASTO
UM852
BIRKA
GITEX
259nm
schonmal knapp über 3t verblasen
E: und nein.. ich bin nicht mit spoilern geflogen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 05.12.2011 18:16]
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| | Zitat von KarlKoch
e: Wann hättest du denn Zeit dafür? Ich würde ja als Strecke EDDF-EDDT vorschlagen, weil ich die schon kenne.
Und ich hab von den realen Abläufen im Cockpit nicht so viel Plan, also...
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Ich hab heute Abend und morgen Abend Zeit, Uhrzeit bin ich auch flexibel. Und das mit den Abläufen lernste dann Ne ich also ich will dir da nicht reinpfuschen oderso nurn wo ich halt kann n bisschen Tipps geben und helfen beim Funk oderso
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von T-S-P am 05.12.2011 18:30]
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| | Zitat von T-S-P
| | Zitat von KarlKoch
e: Wann hättest du denn Zeit dafür? Ich würde ja als Strecke EDDF-EDDT vorschlagen, weil ich die schon kenne.
Und ich hab von den realen Abläufen im Cockpit nicht so viel Plan, also...
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Ich hab heute Abend und morgen Abend Zeit, Uhrzeit bin ich auch flexibel. Und das mit den Abläufen lernste dann Ne ich also ich will dir da nicht reinpfuschen oderso nurn wo ich halt kann n bisschen Tipps geben und helfen beim Funk oderso
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Also wenn dann morgen, is mehr los beim IVAO. Ich denke so ne Stunde sollte ne gute Zeit sein, die man gut mit Quatschen überbrücken kann, oder? Also reine Flugzeit. Das eintippen der Route in den FMC ist ja nicht so richtig spannend, daher würd ich das vorher machen.
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Ja das hört sich gut an, ca ne Stunde ist auch realistisch, auch mit deinem Turboprop
¤ im Moment ist aber auch schon recht viel Los 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von T-S-P am 05.12.2011 18:39]
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| | Zitat von T-S-P
Ja das hört sich gut an, ca ne Stunde ist auch realistisch, auch mit deinem Turboprop
¤ im Moment ist aber auch schon recht viel Los
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Bei mir funktioniert die Mapsicht leider nie.
Ich weiss, dass das realistisch ist, ich bin da ja schon ein paar mal langgeflogen.
Und ich mag mich ungern blamieren.
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Achwas du und blamieren?
Bei mir geht die Map-Ansicht auch seit nem Monat oderso auch nicht mehr
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Schöner Thread
Warum? Weil isso: 
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| | Zitat von T-S-P
Falls ja: Streckenwünsche?
Und als Zusatz: Innerdeutsch und Plätze mit CATIII zertifizierung. 
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pf! Innsbruck bitte!
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Hat sich ja anscheinend eh erübrigt...
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| | Zitat von T-S-P
Hat sich ja anscheinend eh erübrigt...
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| | Zitat von T-S-P
Hat sich ja anscheinend eh erübrigt...
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?
Ich hatte doch gesagt morgen. 
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Und ich wollte heute eh nicht fliegen
Das wäre ja dann auch morgen gewesen
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Achso meinst du das. Aber es kommt ja sicherlich die nächste Gelegenheit.
e: Aber Innsbruck händisch anzufliegen ist doch bestimmt spannend.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 05.12.2011 20:24]
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| | Zitat von KarlKoch
Achso meinst du das. Aber es kommt ja sicherlich die nächste Gelegenheit.
e: Aber Innsbruck händisch anzufliegen ist doch bestimmt spannend.
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aber bitte bei Nebel und Sturm
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Schönes Ding! Ist da der Mad X an den Controls?
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ZWTF! Da schaut man einen Tag nicht rein, neuer Thread mit neuem Namen, 3 Seiten, Reizüberflutung! Ich versuch mal abzuarbeiten worauf ich antworten wollte... 
| | Zitat von T-S-P
Ich hols mal aus dem alten Thread hier hin:
| | Zitat von xfxian
IVAO LP, ICH? Ich glaube, dafür stelle ich mich noch zu dilettantisch an. Aber ich behalte es mal im Hinterkopf. Vielleicht kann ja T-S-P seinen Flug am Dienstag aufnehmen, der kennt sich mit LPs besser aus.
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Das Problem wird mein Rechner sein, der das nicht packt.
Aber was hälst du davon, dass du ein Online-LP machst und ich bin dein Co-Moderator?
Für ein Treffen hab ich leider keine Zeit, da ich zum Jahreswehsel nach Düsseldorf ziehe \o/ Sonst wär ich gerne dabei
¤ Im Startpost fehlt noch DCS-A10
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Also ich weiß nicht ob ich Morgen gleich schon aufnehmen will Ich überlege es mir, aber ich bin eigentlich ganz froh wenn der ganze IVAO-Kram läuft und ich müsste jetzt auch erstmal LP-Aufnahme-Software bereit machen und so. Vielleicht eher beim nächsten Online-Day.
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Im letzten Thread hatte noch jemand gefragt warum wir uns nicht auf X-Plane 10 freuen... Also ich muss sagen, ich habe gerade eben darauf hin noch einmal die X-Plane 10 Demo angeschmissen und war immer noch nicht beeindruckt:
Ja, Es sieht hübsch aus. Sehr schöne Standard-Szenerie, Beleuchtung, und der Autogen-Kram per OpenStreetMaps ist auch super.
Ja, es hat ein x-mal besseres Flugmodell als der FSX, hatte es wohl schon immer.
Ja, man kann sich für 750$ dann noch den Dongle für FAA-Zertifizierung holen.
Aber ehrlich gesagt hat es damit den FSX in seiner aktuellen Position in den für mich (und vermutlich auch andere hier) relevanten Kriterien nicht mal Ansatzweise geschlagen. Zugegeben: Der FSX wird erst durch seine Addons richtig gut. Und davon gibt es extrem viel mehr, ausgezeichnete, als für X-Plane. Dafür kann X-Plane auch vermutlich nichts, aber es ist eben nun mal so.
Außerdem wurde das User Interface von X-Plane offensichtlich von dressierten Affen entwickelt. Mal abgesehen von den wirklich schlimmen Menüs ist auch das virtuelle Cockpit ein Graus: Ohne TrackIR (habe ich ja zum Glück) kann man sich kaum ordentlich umsehen, nur mit ganz ganz kruden Tasten oder einem extrem wackeligen "Mauscommander". Und wenn man das dann endlich geschafft hat stellt man fest, das sich Drehknöpfe nicht mit dem Mausrad sondern nur mit Mausbewegung verstellen lassen.
Und wenn man dann endlich mal versucht das schöne Flugmodell zu genießen kommt der Nagscreen des Todes und schaltet einem den Joystick ab. Wow, ein Demo-Konzept das seit Ende der Neunziger nicht mehr existieren dürfte. Man hätte sich ja diverse Beschränkungen ausdenken dürfen aber so ist die Demo wirklich wertlos, leider. Dafür werde ich keine 60 Euro auf Verdacht ausgeben.
Soviel zu meinem X-Plane 10 Demo Rant. Jetzt habt ihr mich neidisch auf RC-Helis gemacht 
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es gab doch auch mal nen freeware simulator, welcher eigentlich ziemlich gut sein soll. wie hiess der nochmal und kann mir jemand was darüber erzählen?
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http://www.flightgear.org/
Open Source, groß, gute Landschaften, fürchterliche Menüs.
Müsste ich mir echt mal genauer ansehen, hat ja sicher seine Gründe, dass das Ding noch immer sehr aktiv entwickelt wird
| | | FlightGear supports landing on and taking off from carriers. | |
http://wiki.flightgear.org/Aircraft
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von audax am 06.12.2011 9:19]
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| | Zitat von John Mason
wer ist nun bei euch beiden Arbeitgeber?
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Mit etwas Kombinationsgabe kann man das schon stark eingrenzen...
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Mal was zu den andern Simulatoren: Zu X-Plane hatte ich neulich schonmal was gesagt und es bleibt denk ich mal für die neue Version dabei. Es kommt irgendwie mehr als Anwendung rüber, nicht als Spiel. Daher die vllt. etwas ungewöhnlich "umständliche" Menüführung. Davon ab gibts gute Flugzeuge dafür, einiges an Regionaljets, Truboprops aber meines Wissens keine Airliner auf dem Level von Ariane, iFly oder PMDG.
Flightgear hab ich vor einigen Versionen regelmäßig benutzt und muss sagen dass es leider ein sehr gemischtes Bild hinterlässt. Die Landschaften sind vom Geländemodell her sicher schön, dafür aber sehr unbelebt solange man keine Szenerien für die jeweiligen Ort findet (schlechter als bei MS) und davon gibt es eben recht wenige (wenn auch einige die ganz nett sind). Die Flugzeuge sind sehr unterschiedlich was die Qualität angeht, die B1900D war meiner Erinnerung nach sehr schön, dafür war der einzige Airliner der damals gut zu fliegen war wenn ich mich recht entsinne eine 777 (Beim Militär gabs noch ein bisl was nettes, die A-10 machte z.B. einen schönen Eindruck). Es scheint etwas besser geworden zu sein aber es fehlen nach wie vor Flugzeuge mit besserer Systemtiefe, FMCs usw. Alles in allem ist Flightgear bei dem Entiwcklungstempo sicher noch einige Jahre davon entfernt eine wirklich ernsthafte Alternative zu sein wenn man nicht grad reines offline-VFR in bestimmten gut umgesetzten Gegenden machen möchte. Heißt nicht dass die Leute dort schlechte Arbeit leisten würden, ihnen fehlen vermutlich einfach die Ressourcen der kommerziellen Simulationen und es hilft auch nichts dass sie alles auf einmal machen wollen anstatt dass sich z.B. die Flugzeugentwickler auf ein paar wenige Flugzeuge konzentrieren
e:/Anscheinend hat der A380 bei flightgear sogar nen FMC. Langsam entwickelts sich
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 06.12.2011 11:04]
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| Thema: Luftfahrt-Thread ( Kanaren-Edition ) |
