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| | Zitat von Razer.exe
Heute mal beim BMW / Triumph Händler ne nagelneue Daytona 675 R Probe gefahren. Also wirklich ein tolles Motorrad. In 2 Wochen mal ne Gsxr und ne Cbr rr testen und ich bin mir sicher. Spätestens in 4 Wochen hab ich mein Motorrad.
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I'll just leave this here:
//NSDaytona:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AndyZ2633 am 17.03.2012 16:43]
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| | Zitat von Immortalized
Uff, ich hab ganz vergessen WIE geil das fahren ist 
Wenn morgen die Sonne scheint wird der neue Vorderreifen ordentlich eingefahren 
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Jup, bin auch gerade die ersten 300KM 2012 gefahren. Nach 20KM schon die erste Panne an der TransAlp vom Bekannten. Platten hinten.
Super, also direkt mal die ersten Kilometern im Jahr mit 100kg Sozius zurück nach Hause die GS seiner Frau holen. Sozius fahren ist so scheiße. Wenigstens war es danach echt noch gut. Waren auch noch bei einem Motorradhändler auf der Saisoneröffnung. Street TripleR. Sehr hübsches Motorrad! Ich muss den Motorradneukauf jetzt unbedingt mehr voran treiben.
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Meine Löcher:
Mit Drahtbürstenaufsatz auf der Flex den groben Rost weg. Dann bekämpft mit ROCKET SCIENCE!
und das kam dabei raus (die dunkleren Stellen sind ehemaliger Rost):
bin allerdings noch nicht durch: die Stelle zwischen den Rohren erreichte ich mit dem Drahtdings nicht, da muss ich jetzt von Hand nochmals nachschleifen resp. das Zeugs länger im Bad lassen. Das Elektrolysebad war vor allem ein Probelauf für eventuelle Entrostungsarbeiten an seltenen Guzzi-Teilen, die ich möglichst schonend entrosten möchte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 17.03.2012 19:32]
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Und ICH muss mir manchmal nachsagen lassen, ich würde 'ne Wissenschaft ausm Mopped putzen machen
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Endlich wieder unterwegs gewesen.
Kurzer Tagesbericht unserer Servicedienste, die wir verrichtet haben.
Vor lauter Vorfreude konnte ich fast nicht schlafen, aber dann war es endlich soweit. Ducati und Alpha waren sofort abgeschrieben,
als das Garagentor aufging <3
Erstmal in die Sonne schieben, das gute Stück, schon lange keine Sonne mehr gesehen!
Dann wurde der Werkzeugtisch aufgebaut und sämtliches Material drauf sortiert.
Jetzt gibts erstmal keine Fotos mehr, da wir die Bremsschläuche gewechselt haben. Das war eine scheiße. Wir haben bestimmt ~45 Minuten gepumpt,
zumal wir es erst "falsch" gemacht haben. Immer unten entlüftet, bisschen gepumpt, usw. Dann haben wir im Buch gelesen, das wir einfach so lange
am Hebel ziehen mussten, bis es keine Luftblasen mehr gibt. Dann war das auch geschafft, teil davon sah dann so aus:
Mussten aber natürlich auch noch hinten wechseln, das ging relativ einfach 
Dafür aber erstmal nackig machen!
Ansonsten verlief alles super, ohne große komplikationen.
Dann die 60km heim gefahren und ich bins echt nicht mehr gewohnt, zusätzlich noch mit der neuen Lederkombi, die muss sich ja auch erstmal einfahren.
Vielen Dank an Strahlung-Alpha für die Hilfe heute! <3²
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MichaelMeiers am 17.03.2012 19:46]
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Kein Stahlflex? Versteh ich nich. 
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| | Zitat von Tony.50
Kein Stahlflex? Versteh ich nich.
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Das sind Stahlflex.
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| | Zitat von MichaelMeiers
| | Zitat von Tony.50
Kein Stahlflex? Versteh ich nich.
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Das sind Stahlflex.
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Sind die Kunststoffummantelten von Melvin. Vielleicht hat Melvin uns ja auch beschissen und es sind gar keine Stahlflex, aber ich denke nicht .
@schlumpf: dino ist doch schweizer, und die schweiz ist sooo weit weg, das lohnt sich genausowenig  .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Strahlung-Alpha am 17.03.2012 20:30]
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Jetzt sag doch wenigstens, das dir das schrauben auch spaß gemacht hat
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ahso ja, natürlich. war super, vor allem die lange hohlschraube  , miststück  .
willst du wegen der kühlflüssigkeit nochmal schauen?
sieht jetzt doch sehr genervt aus. ich hatte wirklich spaß und so blöd haben wir uns jetzt wirklich nicht angestellt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Strahlung-Alpha am 17.03.2012 21:01]
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Also beim R1 Wheelie auf Eis könnt mir fast einer abgehen...
Edit: MotoJournal ist einfach krank, aber klasse!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Grave247 am 17.03.2012 23:13]
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| | Zitat von Strahlung-Alpha
ahso ja, natürlich. war super, vor allem die lange hohlschraube , miststück .
willst du wegen der kühlflüssigkeit nochmal schauen?
sieht jetzt doch sehr genervt aus. ich hatte wirklich spaß und so blöd haben wir uns jetzt wirklich nicht angestellt
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die Hohlschrauben von Melvin empfand ich als relativ grenzwertiger Billigscheiss. Wer bei Mevlin die Leitungen bestellt und gleich neue Schrauben will: lieber wo anders holen.
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heftige Genickschmerzen. Daran muss man sich jetzt erstmal wieder gewöhnen
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Die Schraube war nicht das Problem (waren die alten, allerdings elendig stark angezogen). Wir haben sie nur nicht so gut ins loch gekriegt .
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| | Zitat von Strahlung-Alpha
Die Schraube war nicht das Problem (waren die alten, allerdings elendig stark angezogen). Wir haben sie nur nicht so gut ins loch gekriegt .
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Ja, aber der minimale Platz tat den Rest
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Naja, bei den Preisen bei Melvin würde ich jetzt auch keine Wunderware erwarten. Wenns einigermaßen passt, ist das ja schon okay.
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klar, absolut. man muss sie einfach kein zweites Mal montieren wollen. Also gleich mit den Dichtringen zusammen ersetzen
/gerade von einem weiteren kurzen Guzzi-Ausritt zurück. Muss mir definitiv die Zeit nehmen, um das Getriebe richtig einzustellen. Und dann mal die Spur einstellen resp. schauen, ob der Rahmen oder die Gabel leicht verzogen ist. Das Ding fährt unruhig und zieht nach rechts 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 18.03.2012 11:08]
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Wie kannst du denn bei einem tausend Jahre alten Motorrad erkennen, ob es unruhig fährt?
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Lass Michael freihändig damit fahren - dann fährt es sicher gerade aus.
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| | Zitat von Tony.50
Naja, bei den Preisen bei Melvin würde ich jetzt auch keine Wunderware erwarten. Wenns einigermaßen passt, ist das ja schon okay.
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Laut google relativ Hochwertige Ware. Waren passgenau und überhaupt keine Probleme gehabt. Das Problem war die Schraube, nicht die Schläuche.
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| | Zitat von Tony.50
Wie kannst du denn bei einem tausend Jahre alten Motorrad erkennen, ob es unruhig fährt?
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ist ja nicht so, als hätte man früher nur Motorräder bauen können, die wackeln, in eine andere Richtung als gerade aus ziehen und so... wenn sich das Kurvenverhalten in die eine Richtung merklich anders anfühlt als in die andere, das Krad deutlich in eien Richtung zieht und man nicht das Gefühl hat, gerade zu fahren (mit der ganzen Maschine), dann sind das relativ eindeutige Hinweise. Egal wie alt die Kiste ist ganz abgesehen vom Aufschauckeln.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 18.03.2012 11:19]
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taugt der Melvin-Kram jetzt oder nicht?
mir sind gestern aufm weg rein nach München (zu una ) sooo viele SSPler in Tshirt und kurzer Hose entgegengekommen 
(Aber konsequenterweiße mit Handschuhen )
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da ging sie hin...die Batterie..
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Hättest ruhig Bescheid sagen können *snief*
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| Thema: Motorradthread ( Sprit zu Krach ) |
