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| | Zitat von m0h4
Dann können sie den ja nur als Rechtslenker produzieren, praktisch. 
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Argentina, Brazil, South Africa, Australia with New Zealand, and Europe.
Habe Asien mit Südamerika verwechselt. Kann passieren. 
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| | Zitat von Netforce
Auslieferprobleme beim normalen All-Terrain
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Ich finde das gut, dann bleiben wir vom Anblick verschont.
/NSZitröng
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 21.07.2017 10:43]
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Was ist es? Ich will es. 
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DS Black Edition 
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| | Zitat von fiffi
Was ist es? Ich will es.
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Kauf es! Citroen SM.
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| | Zitat von Netforce
All-Terrain 4x4².. ja genau.
Nichtmal alle Qualitäts- und Auslieferprobleme beim normalen All-Terrain im Griff aber schon wieder heiße Luft produzieren. Hochgelegte heiße Luft. Chapeau.
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Ist ja nur ein Einzelstück, was angeblich ein paar Mitarbeiter unter der Hand konzipiert haben und was dann tatsächlich gebaut wurde #AutoBildweißBescheid.
Apropos AutoBild:
Opel Insignia GSi, 260 PS und Allrad. Vorstufe zum OPC.
Irgendwie gar nicht so schlecht, bis man dann merkt, dass es ein Opel ist.
Und das Auto bleibt mit der Delle in der Seitenlinie natürlich der Traum jedes Beulendoktors.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 21.07.2017 10:52]
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| | Zitat von MvG
Irgendwie gar nicht so schlecht, bis man dann merkt, dass es ein Opel ist.
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Bisschen mehr umparken im Kopf bitte!
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| | Zitat von MvG
Opel Insignia GSi, 260 PS und Allrad. Vorstufe zum OPC.
Irgendwie gar nicht so schlecht, bis man dann merkt, dass es ein Opel ist.
Und das Auto bleibt mit der Delle in der Seitenlinie natürlich der Traum jedes Beulendoktors.
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Bei Obbl muss man aufgrund der Fettigkeit ja immer umrechnen. 260 Opel-PS entsprechen also "normalen" 180.
Ist jetzt nicht so überwältigend.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von MvG
Opel Insignia GSi, 260 PS und Allrad. Vorstufe zum OPC.
Irgendwie gar nicht so schlecht, bis man dann merkt, dass es ein Opel ist.
Und das Auto bleibt mit der Delle in der Seitenlinie natürlich der Traum jedes Beulendoktors.
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Bei Obbl muss man aufgrund der Fettigkeit ja immer umrechnen. 260 Opel-PS entsprechen also "normalen" 180.
Ist jetzt nicht so überwältigend.
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160 kg leichter als der alte Insignia OPC, zomg!
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| | Zitat von MvG
160 kg leichter als der alte Insignia OPC, zomg!
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Der neue GSi ist 160 KIlo leichter als der alte OPC?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von MvG
160 kg leichter als der alte Insignia OPC, zomg!
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Der neue GSi ist 160 KIlo leichter als der alte OPC?
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| | Nicht nur für die Optik haben die Techniker den GSi gegenüber dem Standard-Insignia um zehn Millimeter tiefergelegt. Der niedrigere Schwerpunkt soll den Sport-Insignia fit für die Nordschleife machen. Gegenüber dem alten Insignia OPC (mit V6) soll der Insignia GSi bis zu 160 Kilogramm weniger auf die Waage bringen.
Quelle | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 21.07.2017 11:11]
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Ja weil die neue Insignia Plattform ja um drölfzig Kilo leichter ist als die alte Eisensau.
Ausser man haut da wieder Sonderausstattung ohne Ende und die Automatik mit rein wahrscheinlich...
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| | Zitat von da t0bi
Ja weil die neue Insignia Plattform ja um drölfzig Kilo leichter ist als die alte Eisensau.
Ausser man haut da wieder Sonderausstattung ohne Ende und die Automatik mit rein wahrscheinlich...
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Vor allem 2l-Vierzylinder statt 2,8l-V6.
Da der OPC 65 PS mehr hatte, ist das jetzt wirklich nicht so beeindruckend.
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OPC-Version kommt ja auch noch, die wiegt dann vermutlich das gleiche wie der alte
Bei Opel ist das aber echt krass, ich hab keine Probleme, mir den aktuellen Ford Focus, Peugeot 308, Audi A3 oder ähnliches vor mein geistiges Auge zu holen, aber beim Astra wüsste ich aktuell nicht, wie er aussieht. Selbst Dacia ist mir nicht so gleichgültig
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 21.07.2017 11:16]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von da t0bi
Ja weil die neue Insignia Plattform ja um drölfzig Kilo leichter ist als die alte Eisensau.
Ausser man haut da wieder Sonderausstattung ohne Ende und die Automatik mit rein wahrscheinlich...
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Vor allem 2l-Vierzylinder statt 2,8l-V6.
Da der OPC 65 PS mehr hatte, ist das jetzt wirklich nicht so beeindruckend.
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ist/war der 2.8v6t nicht nach wie vor der holden motor, den ich auch im saab hab?! glaube ~150kg wiegt das teil.
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| | Zitat von MvG
OPC-Version kommt ja auch noch, die wiegt dann vermutlich das gleiche wie der alte
Bei Opel ist das aber echt krass, ich hab keine Probleme, mir den aktuellen Ford Focus, Peugeot 308, Audi A3 oder ähnliches vor mein geistiges Auge zu holen, aber beim Astra wüsste ich aktuell nicht, wie er aussieht. Selbst Dacia ist mir nicht so gleichgültig
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Woher kommt der Hate. Die neuen obbels sehen doch alle recht schnieke aus.
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von MvG
OPC-Version kommt ja auch noch, die wiegt dann vermutlich das gleiche wie der alte
Bei Opel ist das aber echt krass, ich hab keine Probleme, mir den aktuellen Ford Focus, Peugeot 308, Audi A3 oder ähnliches vor mein geistiges Auge zu holen, aber beim Astra wüsste ich aktuell nicht, wie er aussieht. Selbst Dacia ist mir nicht so gleichgültig
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Woher kommt der Hate. Die neuen obbels sehen doch alle recht schnieke aus.
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Kein Hate, einfach nur totale Gleichgültigkeit.
Wahrscheinlich sitzt das traumatische Erlebnis der Probefahrt mit dem Corsa Color Edition noch zu tief...
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| | Zitat von caschta
Woher kommt der Hate. Die neuen obbels sehen doch alle recht schnieke aus.
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Die müssen erstmal überzeugen nach 20 Jahren OMGIchmusshierraus!
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Außerdem bin ich von dieser Nerdsubkultur hier vorgeprägt... die Reaktion, wenn hier jemand mit einem neuen Opel ankommt, will ich mir nicht ausmalen. Dürfte schlimmer enden als mit einem Diesel
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Oh.
Dann für die Kohle (die ich nicht habe) doch lieber n 2002. 
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Wenn Obbl jetzt okay ist, kann man über Badging abroffeln.
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Hab ich 2002 gehört?
Aber bitte vfl mit den runden Rückleuchten!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von da t0bi
Ja weil die neue Insignia Plattform ja um drölfzig Kilo leichter ist als die alte Eisensau.
Ausser man haut da wieder Sonderausstattung ohne Ende und die Automatik mit rein wahrscheinlich...
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Vor allem 2l-Vierzylinder statt 2,8l-V6.
Da der OPC 65 PS mehr hatte, ist das jetzt wirklich nicht so beeindruckend.
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Nö, ist es auch nicht. Aber das Gewicht war immer der größte Kritikpunkt am alten Insignia neben dem Platz im Innenraum. Ist also ansonsten wohl 1 stabiler Autowagen.
AMS hat den 2.0 Allrad mit Automatik mit 1645 kg gewogen und sagt das ist bis auf 2 kg genauso schwer wie der Superp 2.0 TSI 4x4 DSG.
Also hat es Opel auch hier auf Gleichstand geschafft, anmachen tut mich der neue Insignia trotzdem nicht.
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Jemand hier mit Blick für LPG, der in Bad Fallingbostel einen E46 anschauen kann?
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Würd ich mit knallen.
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MvG muss immer mit Opelflames seinen kleinen Penis kompensieren
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| Thema: Autothread ( Sportlisch, bissisch, laut! ) |
