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Schniekes Ding. Also? Gönnung kommende Saison?
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In der aktuellen Motorrad ist ein Vergleich der RS mit XSR 900 und CB1100.
Testsieger ist die Z900RS, Preis Leistung hat die XSR gewonnen. Bester Motor: XSR 900
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der CP3 ist aber auch mal geil.
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Sollte ich irgendwann mal genug von dem Adventure Zeug haben, würde ich mir wohl auch son großvolumiges Retro Ding holen. R nineT oder CB100EX wären schon geil.
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Du willst auch, nicht oder.
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| | Zitat von Prügelknabe
Sollte ich irgendwann mal genug von dem Adventure Zeug haben, würde ich mir wohl auch son großvolumiges Retro Ding holen. R nineT oder CB100EX wären schon geil.
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Besteht die Chance noch dieses Jahr? 
Ausserdem: Zweitmotorrad!
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Nach der Tour werden die Chancen auf jeden Fall erheblich gestiegen sein, dass mir die Lust vergeht. 
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auf welchem 3000er wird die AT denn diesmal notgestrandet?
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Wir haben von dir gelernt, dass man dazu nichtmal unbedingt Berge braucht... also wer weiss. :-*
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| | Zitat von GarlandGreene
auf welchem 3000er wird die AT denn diesmal notgestrandet?
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Wir haben vor die AT ins schwarze Meer zu stürzen. Und damit meinen wir nicht seine Ölpfütze auf dem ligurischen Grenzkamm. 
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| | Zitat von wuSel
Wir haben von dir gelernt, dass man dazu nichtmal unbedingt Berge braucht... also wer weiss. :-*
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hey, Mountain Road.
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Bist du deshalb auf die Idee gekommen mit der Kawa Enduro zu fahren?
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| | Zitat von GarlandGreene
der CP3 ist aber auch mal geil.
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Da möchte, kann und werde ich nicht widersprechen. Ich glaube in der PS haben sie die Z1000 gegen die XSR antreten lassen (gleiches Leistungsgewicht oder so). Keine Schnitte für die Kawa
Einzig das Fahrwerk könnte besser sein. Da muss ich mal schauen, ob ich dieses Jahr ein Wilbers Federbein verbauen lasse.
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Solider Plan. SR400? Das wird dann ein guter Sprung in der Leistung .
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Heute mal ein neues Visier bestellt. Mein altes ist so durch...
Ich freue mich richtig drauf.
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Einfach weniger den Helm auf den Bürgersteig werfen hilft Wunder bei der Haltbarkeit 
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Hallihallo und guten Abend!
ich wollte fragen, ob hier jemand eine Yamaha R6 fährt, oder gefahren ist und etwas zu Alltagstauglichkeit sagen kann. Bzw natürlich auch zu Supersportlern im Alltag allgemein... (Sitzposition, Handling, Übersicht, Fahrverhalten, Verbrauch, etc.)
Was mich noch in dem Kontext neben Alltagstauglichkeit noch interessieren würde, da ich zu 70-80% in der Stadt und im Alltag unterwegs war: Bisher immer auf einer 650er Suzuki mit V2 Motor und 72PS unterwegs gewesen. Somit ab 3500 Touren schon ordentlich druck auf dem Reifen gehabt bis zum Drehzahlbegrenzer. Vierzylinder SSp fühlen sich ja bekanntlich erst ab 9000 aufwärts wohl. Wie ist das im unteren drehzahlbereich? Kommt man da überhaupt voran?
(im speziellen frage ich aber nach der R6, da die Sitzposition hier doch noch etwas sportlicher ist, als bei CBR´s Gixxern und Ninjas...)
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[Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert; zum letzten Mal von Paladion am 27.01.2018 18:28]
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Einfach weniger den Helm auf den Bürgersteig werfen hilft Wunder bei der Haltbarkeit
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Das haste dir gemerkt, was...
Ich weiß auch nicht, welche Sicherung da bei mir durchgebrannt ist, als das passierte. Ich habe nur beim loslassen "schon" gemerkt, wie dumm das gerade ist.
Visier ist da, pin lock vergessen 
War deswegen (und einer anderen Kleinigkeit bei Polo) und weiß jetzt, warum Louis Marktführer ist.
Faules Personal, unpersönlich, langsame Rechner (zeigte sich bei der Artikelsuche) und die auswählbar auch eher so mäh...
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Dein Blick war gut "DAS war jetzt dumm"
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Einfach weniger den Helm auf den Bürgersteig werfen hilft Wunder bei der Haltbarkeit
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Aber vermutlich is eh bald n neuer Helm dran, der hat bald 70.000 km drauf
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| | Zitat von Paladion
Hallihallo und guten Abend!
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Ja, man kommt voran, aber passieren tut halt erst oben was. Außerdem sind 600er normal ziemlich lang übersetzt. Meine CBR 600F geht bis 110km/h oder so im ersten Gang.
Und 70-80% Stadt? Da würde ich alles kaufen, aber keine SSP. Da hätte ich selbst mit meiner zahmen 600F keine Lust drauf.
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Für die Stadt braucht man eher was in Richtung Duc Scrambler als R6.
Funktioniert, aber Spaß machen wird's halt im Alltag nicht.
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inner Stadt ist Motor oder Übersetzung doch komplett wumpe. Selbst meine Hornet hat innerorts legale Geschwindigkeiten doch in 2 Sekunden oder so überschritten. Mich würd eher die Ergonomie stören, und die meisten Sportler haben auch nen eher großen Wendekreis. Aber in der Stadt fahren macht eh keinen Spaß, egal worauf. Von daher würd ich das kaufen, was ich für die 20-30 % nicht-Stadt haben will.
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Was machst du denn in den anderen 20-30%?
Blümchen pflücken, entspannte Tagestouren, lange Trips?
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| | Zitat von Paladion
Hallihallo und guten Abend!
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Motor und Übersetzung machen bei max. 50km/h keinen Unterschied. Selbst 50cc Roller sind in der Stadt ja schneller als Autos weil sie filtern können bspw. 
Ergonomisch macht ne SSP keinen Spaß aus mehreren Gründen:
Du liegst mehr oder minder auf dem Bike - zwar nicht zu 100%, aber doch soweit, dass nach einiger Zeit die Handgelenke stärker belastet werden als bei anderen Bikes.
Das ganze relativiert sich so ab 70-80km/h - also generell Geschwindigkeiten die du im Stadtverkehr eher selten erreichst () Ab da fühlen sich SSPs geil an, weil dein Oberkörper vom Luftstrom angehoben und dabei der Druck auf die Handgelenke gemindert wird.
Am besten ist das ganze auf Straßen mit langgezogenen Kurven mit glattem Asphalt - also praktisch das Gegenteil was du in der Stadt finden wirst. Das Setup der meisten SSPs ist relativ unverzeihend was Hubbel und Schlaglöcher angeht.
Praktisch geht natürlich alles, Ich bin 1 Jahr lang eine GSX-R durch den Londoner Stadtverkehr gefahren und angekommen sind wir am Ende immer - aber geil ist halt anders
Edit: Wenn du auf größtmöglichen Spaß in allen Situationen aus bist...kauf ne V2 Supermoto mit soviel Hubraum dass die Kiste reisetauglich ist und dank mir später 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von alexis-machine am 27.01.2018 22:52]
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SSP sind Beste für lange Touren 
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| | Zitat von alexis-machine
Edit: Wenn du auf größtmöglichen Spaß in allen Situationen aus bist...kauf ne V2 Supermoto mit soviel Hubraum dass die Kiste reisetauglich ist und dank mir später
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Oder Kauf gleich ne GS.
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| Thema: Motorradthread ( Diese Jungs schenken sich nichts! ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
