|
|
|
|
| Zitat von KOOGas
Sapperlot, da ist mir beim Putzen meiner wirklich kaum genutzten Kawasaki aufgefallen, dass links neben dem Scheinwerfer ein Riss im Plastik ist. Wie kommt denn sowas zustande? Also Fremdeinwirkung ist eigentlich ausgeschlossen, selbst Vandalismus sähe vermutlich anders aus.
Wie geht man damit am besten um? Was würdet ihr machen? Bin tatsächlich etwas verdutzt.
https://abload.de/img/mobile.15ekrsf.jpghttps://abload.de/img/mobile.16ezoy6.jpg
| |
Hab so einen "Super-Sekundenkleber". Würde den Riss mit dem zusammenkleben. Hält bombenfest bei Plastik.
|
|
|
|
|
|
|
Heute die erste Fahrstunde im öffentlichen Verkehr gehabt, vorher nur Übungen auf einem geschlossenen Gelände:
Fahrlehrer übern Lautsprecher: Opa mit Hut, Gefahr im Verzug.
Zack, direkt die Vorfahrt genommen an der Vorfahrtsstraße.
Alles glimpflich abgelaufen, weil der Fahrlehrer mich gewarnt hat...aber holy shit, da ging mir der Arsch doch schon auf Grundeis.
|
|
|
|
|
|
|
Gewöhn dich dran
|
|
|
|
|
|
|
wuSel sagt es..
Vorfahrt wurde mir in den Fahrstunden regelmäßig genommen, direkt in der ersten zwei Mal.
Einmal Laster der aus einer Ausfahrt auf die Hauptstraße kam, dem war ich völlig egal. Das andere mal eine Mutti beim links abbiegen, auch der war ich total egal.
Bei den älteren Herrschaften am Steuer muss man eh auf Dauerfokus sein.
Vor einer Weile war eine Omi vor mir in der Stadt, biegen beide rechts ab, sie macht plötzlich eine Vollbremsung - keine Ahnung warum. Zum Glück war sie relativ langsam, hab aber aus Schock trotzdem einen kurzen Stoppie hingelegt
War auch nicht so super angenehm.
|
|
|
|
|
|
|
Vielen Dank für die Genesungswünsche
Gestern habe ich den Kostenvoranschlag erhalten - 9000¤ Reparaturkosten und somit ein Totalschaden.
Der Akt liegt bei meinem Anwalt und jetzt heißt es für mich erstmal abwarten und (Eis)Tee trinken.
Eigentlich habe ich den Vorfall schon ziemlich gut verdaut, außer kurz vorm Einschlafen kommt der Unfall immer wieder hoch und ich gehe ihn jedes mal genau durch, ob ich dies oder das tun hätte können um den Fehler des anderen auszubügeln. Da es allerdings alles so rasch ablief und ich einfach nicht damit gerechnet habe, dass er aus einer Parklücke heraus direkt über zwei Spuren und über die doppelte Sperrlinie umdreht, denke ich wohl nicht.
Einerseits bin ich froh das nicht mehr als diverse starke Prellungen, Schürfwunden, zwei gebrochene Arme und ausgerissene Handgelenke passiert ist, aber trotzdem fühlt es sich merkwürdig an wenn mir Leute sagen, dass noch viel mehr hätte passieren können
|
|
|
|
|
|
|
Ich finde, dass du schon viele und üble Verletzungen hast
Halt mich mal über die Abwicklung etc. auf dem laufenden, würde mich interessieren.
|
|
|
|
|
|
|
die Verletzungen sind schon nicht gerade geringfügig, aber das hört sich zumindest so an, als würde das alles ohne dauerhafte Folgeschäden verheilen können. Das ist ja meist, neben tödlichen Verletzungen, die größte Sorge.
|
|
|
|
|
|
|
Alles gute zum Geburtstag, Michael!
|
|
|
|
|
|
|
Hui, danke!
|
|
|
|
|
|
|
So... Das offizielle Anschreiben von BMW ist da. Rückrufaktion. Falls das jemand sehen will, kann ich das heute Abend einscannen
|
|
|
|
|
|
|
immer noch der Gabelrummel oder schon wieder was neues?
|
|
|
|
|
|
|
Inwiefern schon wieder? Die Gabel (die ist es immer noch) ist bisher das einzige bei mir.
|
|
|
|
|
|
|
Rückrufe gabs bei BMW ja einige in den letzten Jahren. Radflansch zu Beispiel.
|
|
|
|
|
|
|
Nach der Alpentour bin ich auf jeden Fall froh, das Thema vorher erledigt zu haben.
|
|
|
|
|
|
|
Yay. Am Wochenende Reiseenduromatschspektakel in Arnsberg und es soll von heute bis Samstag durchregnen.
Das wird richtig witzig auf der MX Strecke mit den ganzen Dickschiffen. Hab mir mal vorsorglich den TKC80 aufziehen lassen. Bollert erstaunlich wenig im direkten Vergleich zum K60Scout.
|
|
|
|
|
|
|
So, BMW hat ganze 20(!) Ersatzteile für den Rückruf nach Berlin geschickt. Ich warte noch ein wenig.
|
|
|
|
|
|
|
Wow. Das reicht doch nicht mal für einen einzelnen Händler
|
|
|
|
|
|
|
Ne Rocket III mit 192ps, kann man mal machen
|
|
|
|
|
|
Bolzen für Zentralständer gesucht
|
Hatte schon mal gefragt, aber ich glaub da wusste keiner was ich meine
Also ich habe hier einen Zentralständer der auch perfekt für meine Suzuki GSXR k5 750 passt, allerdings ist der Bolzen für die Aufnahme zu groß.
Im Bild zu sehen: Der obere Bolzen hat einen zu großen Durchmesser
Nur wo finde ich solche Bolzen mit Gewinde zu kaufen?
Aktuell hat der Bolzen 21mm Durchmesser. Für meine benötige ich aber 17mm.
Wo kann ich sowas kaufen? Oder was ist der richtige Begriff um soetwas im Internet zu suchen? Ich finde einfach dazu nichts passendes.
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eX-blood am 11.08.2017 15:23]
|
|
|
|
|
|
Mal beim Hersteller des ständers anfragen? Ansonsten x beliebige Person mit ner Drehbank suchen und den bolzen auf 17mm abdrehen
|
|
|
|
|
|
|
Ständer ist Eigenbau und ich kenne leider niemanden mit einer Drehbank
/¤: Diese Aufnahmebolzen werden aber doch bei vielen zentralständern eingesetzt, oder liege ich da so falsch mit meiner Einschätzung. Dachte das wäre kein Problem sowas aufzutreiben.
/¤: okay, hab jetzt 3 werkstätten durch. am montag gehts zum Schlosser.
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von eX-blood am 11.08.2017 17:29]
|
|
|
|
|
|
Regenkombi gesucht
Zum Überziehen über die Lederkombi. Bevorzugt Zweiteiler. Danke
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von kawu
Regenkombi gesucht
Zum Überziehen über die Lederkombi. Bevorzugt Zweiteiler. Danke
| |
Kann nur sagen dass die vom aldi bisher auch seinen zweck voll und ganz erfüllt hat
|
|
|
|
|
|
|
Billigste Hose und Jacke von Louis. Tut tadellos seinen Dienst
|
|
|
|
|
|
|
Von Verwandten jeden Scheiss ergammeln - erfüllt seinen Zweck einmalig, ich habe einen ganzen Schrank voller Motorradklamotten
|
|
|
|
|
|
|
Einteilige Regenkombi hab ich auch noch abzugeben...geht nicht mehr über meinen Höcker
|
|
|
|
|
|
|
An der Super Tenere klemmte die hintere Vremse. Sattel war gereinigt, Problem lag an der Pumpe. Also alles zerlegt, gereinigt und einen Revisionssatz (neuer Kolben, neue Feder, neue Gummis) verbaut. Kann man nach 80tkm und 25 Jahren machen. Und der Unterschied ist gigantisch. Nur weil was funktioniert heisst es nicht, dass es noch so gut ist wie es sein könnte... Never skip maintenance day!
|
|
|
|
|
|
|
Ich hab gestern mit Theorie begonnen. Its happening!
Der Plan ist den Zweck (Pendeln, kein Platz für noch ein Auto) mit dem Spaß zu verbinden. Keine Ahnung was mich erwartet, aber ich hab Bock.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von dino the pizzaman
An der Super Tenere klemmte die hintere Vremse. Sattel war gereinigt, Problem lag an der Pumpe. Also alles zerlegt, gereinigt und einen Revisionssatz (neuer Kolben, neue Feder, neue Gummis) verbaut. Kann man nach 80tkm und 25 Jahren machen. Und der Unterschied ist gigantisch. Nur weil was funktioniert heisst es nicht, dass es noch so gut ist wie es sein könnte... Never skip maintenance day!
| |
Kannst du mit uns jetzt auch die steilen Passagen fahren?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thema: Motorradthread ( Diese Jungs schenken sich nichts! ) |