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| | Zitat von John Mason
| | Zitat von mavchen
Bei BMW hätte ich dank TourAssist direkt ein neues Mopped hingestellt bekommen. 
Habe es aber ab dem zweiten Jahr nicht mehr verlängert. 
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geil
was kostet sowas?
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Um die 400¤ pro Jahr. Gab es in den ersten 2 oder 3 Jahren aber umsonst dabei.
Premium halt...
Wahrscheinlich hätte mich bei einer gerissenen Ölwanne der BMW Helikopter mit drei hübschen Blondinen vom ligurischen Grenzkamm geholt. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mavchen am 31.07.2018 21:50]
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| | Zitat von mavchen
Wahrscheinlich hätte mich bei einer gerissenen Ölwanne der BMW Helikopter mit drei hübschen Blondinen vom ligurischen Grenzkamm geholt.
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hätten vor Ort aber dein Checkheft kontrolliert und wehe da war ne freie Werkstatt dabei.
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die hätten dir ne neue Maschine auf den Pass geflogen. Ne höhergelegte GSA. Und ab dem Moment hätte ich die 400 ¤ übernommen, einfach nur um dabei zu sein.
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Verdammt Garland, jetzt überlege ich ernsthaft die R1200 RS auf die Probefahrtenliste zu setzen.
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Bring mal lieber einer ne XR mit zum gw.
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Die R1200RS und die S1000XR müssten von der Geometrie her ja ziemlich ähnlich/gleich sein, oder?
Einziger Unterschied ist ja "nur" das Antriebskonzept Boxer+Kardan vs. R4+Kette.
Muss man also beide fahren, so einfach ist das.
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Äh, die RS ist doch eher normaler Straßensporttourer und die XR eher hochbeinig "supermotolike" ausgelegt?
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Für mich sehen die vom Konzept her gleich aus, die XR ist ja afaik auch ein Sporttourer.
Du bist doch hier der BMW Fanboy, check das mal ab. Fragen!
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cycle-ergo zeigt die RS mit etwas weiter nach vorn gebeugter Sitzposition, bei der XR scheint man komplett aufrecht zu sitzen. XR auch mit etwas offenerem Kniewinkel. Die XR ist von der Sitzposition der R1200R näher als der R1200RS. Hätte ich jetzt nicht erwartet.
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| | Zitat von Prügelknabe
Für mich sehen die vom Konzept her gleich aus, die XR ist ja afaik auch ein Sporttourer.
Du bist doch hier der BMW Fanboy, check das mal ab. Fragen!
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Sport, Adventure oder Touring? Du kannst alles haben. Denn die BMW S 1000 XR vereint das Beste aus diesen drei Welten zum ersten Adventure Sport Bike aus dem Hause BMW Motorrad – perfekt für alle, die Performance und Komfort in einem Motorrad haben wollen. Der druckvolle Vierzylinder-Reihenmotor sorgt zusammen mit dem agilen Fahrwerk für Dynamik und Performance. Die entspannte Sitzhaltung und die bekannte GS-Ergonomie garantieren dabei unermüdliches Fahrvergnügen und Komfort. Es liegt an Dir, was Du daraus machst.
¤:\ Es wird noch besser:
Die sportive Formensprache unterstreicht zusammen mit dem typischen BMW S 1000 RR Splitface die Anlehnung an das Supersport-Segment. Zudem erinnern die charakteristische Flyline, die markante Front und die vergleichsweise langen Federwege an das Aussehen und die Ergonomie der GS-Serie.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mavchen am 01.08.2018 11:45]
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Ne, ist ja auch nur vergleichsweise so geil wie die GS.
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Hat hier jemand seine Textilkombi mal in die Waschmaschine gehauen? Müsste ja lt. Zettelchen funktionieren. Nach 5 Jahren und vielen mehrtägen/wöchtigen Urlauben mit allen Witterungen hat meine das mal nötig.
Protektoren raus, Reisverschlüsse zu, Wäschesack, viel Wasser und Spülen und a.e. Schonwaschgang nehme ich mal an.
Jemand noch Tipps oder Erfahrungen?
| | Zitat von GarlandGreene
cycle-ergo zeigt die RS mit etwas weiter nach vorn gebeugter Sitzposition, bei der XR scheint man komplett aufrecht zu sitzen. XR auch mit etwas offenerem Kniewinkel. Die XR ist von der Sitzposition der R1200R näher als der R1200RS. Hätte ich jetzt nicht erwartet.
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Wenn Membran: Nach der Wäsche mit entsprechendem Waschmittel in den Trockner.
Am besten beim Hersteller auf der Website gucken.
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| | Zitat von mavchen
Am besten beim Hersteller auf der Website gucken.
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Pflegeanleitung für Textilbekleidung
Bitte im Schonwaschgang in der Maschine ( Protektoren müssen vor der Wäsche aus den Einschubtaschen entfernt werden ) mit Feinwaschmittel bei max 30 Grad waschen und keinen Weichspüler verwenden. Anschließend gründlich auswaschen und vorsichtig auswringen. Protektoren, Reißverschlüsse, Klett etc. vor dem Waschen schließen. Kleidung anschließend nicht bügeln. Keine chemische Reinigung, kein Wäschetrockner und nicht bleichen. Wir empfehlen, die Imprägnierung des Produktes nach jeder 2. Wäsche aufzufrischen. Protektoren bitte erst nach dem Imprägnieren wieder einsetzen.
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denke mal das mit Trockner lasse ich weg, ggf. nehme ich mal direkt so ein GoreTex Waschmittel.
Geht btw. um die Büse ADV STX.
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Beschwerdefreiheit durch die Kraft der Natur!
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Meine Held Textilkombi kommt mit einem Sportwaschmittel bzw. einem speziellen Waschmittel für Funktionswäsche bei 40° in die Maschine, Schonwaschgang. Maschine auf "Handwäsche" war mir zu lasch. Da wird der Kram nur n paar mal in der Maschine gewendet und liegt die meiste Zeit nur im Wasser rum.
Danach kurz ausdrücken, um den Großteil der Flüssigkeit rauszubekommen und dann ab in den Trockner. Im Laden wurde mir gesagt, die Wärme im Trockner frischt die Membrane wieder auf oder sowas.
Hab mein Zeug jetzt schon n paar mal so gewaschen, bisher alles heile geblieben.
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Um mal bei Fidels storys zu bleiben;
gerade aus Witz bei mobile gestöbert und das hier gefunden:
| | Privatanbieter
DE-10555 Berlin | |
| | | Das Lenkradschloss wurde einmal herausgebrochen, wurde bei BMW Motorrad Berlin (Kaiserdamm) durch Erneuerung des Rahmenteils repariert. Service wurde bei BMW durchgeführt, | |
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hupraum lol
Wenn die Lehrer sympathisch sind, die Moppeds gut und in deiner Nähe sind und die noch Platz haben - go for it?
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sind schon ordentliche Preise die da aufgerufen werden.
Bei meiner Fahrschule waren alle Sonderfahrten 45¤/45min, normale Fahrten 70¤/90min nur so als Beispiel.
Quelle: Mein "A" ist jetzt zwei Tage alt
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Hm, danke, ich denke, die Preise sind geographisch bedingt. Habe meinen Auto-Führerschein damals auch in München begonnen, aber in Köln fortgesetzt. In Köln haben die Stunden die Hälfte im Vergleich gekostet.
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| | Zitat von John Mason
Um mal bei Fidels storys zu bleiben;
gerade aus Witz bei mobile gestöbert und das hier gefunden:
| | Privatanbieter
DE-10555 Berlin | |
| | | Das Lenkradschloss wurde einmal herausgebrochen, wurde bei BMW Motorrad Berlin (Kaiserdamm) durch Erneuerung des Rahmenteils repariert. Service wurde bei BMW durchgeführt, | |
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Ich fragte mich gerade 30 Sekunden was du meinst, aber du spielst wohl auf die mehrfache versuchte Brandstiftung an meinem Baby an.
Wobei 10555 berlin nahe am wedding ist, da ist so ein Lenkradschloss mal im vorbeigehen durchgeknackt.
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Erster KTM-Hass: Glühbirne wechseln. Ich musste danach erst mal duschen und die Hände verarzten. Wenn die neue kaputtgeht, verkauf ich das Ding. Oder ich miete ne Thailänderin mit extrakleinen Händen.
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Aus eigenem Interesse, weil mir das sicher auch noch blüht: Wo war das Problem?
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kein scheiss Platz. Stecker sitzt relativ unzugänglich vor dem Lenkkopf, dazu verläuft da auch noch der Kabelstrang Richtung Cockpit. Mit abmontierter Seitenverkleidung wärs einfacher, aber bei mir ist da wohl auch noch ne Schraube rund. Die Klammer, die die Birne dann hält, muss man komplett blind abnehmen und wieder draufsetzen.
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Filmtipp
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Weil ichs grad geschaut hab:
The World's fastest Indian
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Sehe ich das richtig, dass keine einzige Sonderfahrt enthalten ist? Wenn die wirklich so wie da steht mindestens 12 davon verlangen (bei mir zu lange her kp wie viele man haben muss) ist man da ja schon (mit Milchmädchenrechnung) bei 930¤. +130¤ Lernmaterial + 145¤ für die Prüfungen und dann noch die Kosten für den Gutschein kommste bei knapp 1,7k¤ raus, also kein besonders guter Deal. Generell würde ich nicht planen 10 reguläre Fahrstunden zu brauchen. Wenn du Autofahrer bist mit Erfahrung im Verkehr wirste mit weniger auskommen.
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Ich hab nicht eine einzige Sonderfahrt gemacht...
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| Thema: Motorradthread ( Sommerliches Abharzen ) |
