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Frage zur Scheibenbremse am Rennrad:
Das Rad hing jetzt 3 Wochen an der wand wegen Urlaub.
Jetzt schleift die verf…. Hinterradbremse total.
WTF.
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Restluft endlich in den Ausgleichbehälter aufgestiegen und jetzt maximal knackig!
Kannst versuchen, den Bremssattel neu auszurichten, ansonsten entlüften.
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| | Zitat von Tomat3
Frage zur Scheibenbremse am Rennrad:
Das Rad hing jetzt 3 Wochen an der wand wegen Urlaub.
Jetzt schleift die verf…. Hinterradbremse total.
WTF.
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Hatte ich auch schon. Oder auch, dass der Druckpunkt der Bremse total mies wird, wenn es länger steht (an beiden meiner Räder).
Seitdem lagere ich die Räder immer mit fest angezogenen Bremshebeln (Klettkabelbinder rum) und das Problem ist nicht mehr aufgetreten. Der Druckpunkt ist dadurch auch immer sehr gut, wenn ich dann fahren möchte.
Hatte das irgendwo mal gelesen, dass man die Räder mit angezogenen Bremsen lagern soll, wenn man länger nicht damit fährt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tomtom! am 02.08.2023 11:27]
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Bremsen, gutes Thema:
Welche Bremsen fahren hier die abfahrtsorientierten Kollegen?
Ich bin mit meiner XT eigentlich grundsätzlich zufrieden, habe aber trotz 57 Entlüftungsvarianten und unter Einsatz aller mir bekannten Tricks ein teilweise merkwürdiges Hebelverhalten.
Bei schnell aufeinanderfolgenden Hebelbetätigungen wandert der Druckpunkt immer weiter richtung Lenker, wenn ich langsam drücke passts eigentlich immer. Es muss mMn. noch irgendwo Luft feststecken, Undichtigkeiten kann ich so keine erkennen. Betrifft beide Bremsen, hinten allerdings deutlich ausgeprägter (Leitungslänge).
Ansonsten ist das Bremsverhalten aber gut. Bin schon vor einigen Wochen auf Putoline umgestiegen um mir das Entlüften zu erleichtern und dem bekannten Druckpunktwandern im Winter vorzubeugen.
Nervt mich jedenfalls und ich bin gewillt mal etwas anderes zu testen, nur kein Magura oder SRAM 
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Nimm halt Hope, meine RX4+ mit den SRAM-Briftern könnte ich wahrscheinlich auch für Downhill nutzen
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| | Zitat von hoschi
Seitlich aufgestützt?
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Jein.
Hing halt am Pedal an der wand.
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Starte gleich meine Radreise von Nahe Lausanne und fahre inkl. alp d huez und galibier nach Verona.
Was hab ich heute morgen: Halsschmerzen eYyyyyyy
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| | Zitat von fatal-x
Starte gleich meine Radreise von Nahe Lausanne und fahre inkl. alp d huez und galibier nach Verona.
Was hab ich heute morgen: Halsschmerzen eYyyyyyy
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F
Gute Besserung und trotzdem viel Spass!
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Viel Spass. Lass es mal ruhig angehen, vielleicht ist das morgen schon vergessen.
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| | Zitat von Noxiller
Bremsen, gutes Thema:
Welche Bremsen fahren hier die abfahrtsorientierten Kollegen?
Ich bin mit meiner XT eigentlich grundsätzlich zufrieden, habe aber trotz 57 Entlüftungsvarianten und unter Einsatz aller mir bekannten Tricks ein teilweise merkwürdiges Hebelverhalten.
Bei schnell aufeinanderfolgenden Hebelbetätigungen wandert der Druckpunkt immer weiter richtung Lenker, wenn ich langsam drücke passts eigentlich immer. Es muss mMn. noch irgendwo Luft feststecken, Undichtigkeiten kann ich so keine erkennen. Betrifft beide Bremsen, hinten allerdings deutlich ausgeprägter (Leitungslänge).
Ansonsten ist das Bremsverhalten aber gut. Bin schon vor einigen Wochen auf Putoline umgestiegen um mir das Entlüften zu erleichtern und dem bekannten Druckpunktwandern im Winter vorzubeugen.
Nervt mich jedenfalls und ich bin gewillt mal etwas anderes zu testen, nur kein Magura oder SRAM
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Ich fahr am HT Magura MT30 und am Enduro MT7. Find ich voll gut, aber mir fehlt bissl der Vergleich. Einmal ein Enduro mit SRAM Code RSC gefahren. Die fand ich nicht so gut.
Die find ich bisher gut.
Was bleibt denn neben Magura und SRAM außer Shimano noch über?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kaiman am 02.08.2023 17:10]
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| | Zitat von fatal-x
Starte gleich meine Radreise von Nahe Lausanne und fahre inkl. alp d huez und galibier nach Verona.
Was hab ich heute morgen: Halsschmerzen eYyyyyyy
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Geil!
Fahr aus alpe „hinten rum“ runter.
Ist ne super schöne Strecke!
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| | Zitat von Kaiman
Was bleibt denn neben Magura und SRAM außer Shimano noch über?
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Hope, Trickstuff, TRP, Paul Components, Hayes und Formula würden mir achon mal einfallen.
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Uh, die Transfers fangen an.
Sivakov weg von Ineos (afaik zu UAE?), Cort Nielsen zu Uno X. Und aus persönlichem Interesse da einer von hier, Jan Christen auch zu UAE. Letzterer ist mir gestern in seinem neuen Kit entgegengekommen und ich habe mich noch gewundert, habe ihn gegrüsst und er hat nur dämlich zurückgegrinst 
/ah krass, Tudor verstärkt sich auch ordentlich, Zugänge unter anderem Trentin, Dainese und Storer.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 02.08.2023 17:47]
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Wie oft du solche Fahrer triffst. Irre.
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Bini kriegt kein Visum für Schottland, wtf
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Hä, ich dachte der kann nicht teilnehmen weil er verletzt ist?
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Da sich hier die letzten Seiten ja über den Edge 530 unterhalten wurde:
Wie sind denn so die Erfahrungen ohne Touch (bei 530 und vielleicht auch 540)?
Ich überlege, meinen alten Edge Touring zu ersetzen. Der hat ein Touch-Display und dadurch bin ich ein bisschen verwöhnt. Wobei ich es in 95% der Fälle nur zum Durchblättern der Seiten genutzt habe (Wechsel Karte <> Datenfelder). Die anderen 5% sind dann mal auf der Karte rumsuchen, wenn man spontan irgendwie was nachschauen möchte. Das stelle ich mir sehr umständlich vor? Ist nur die Frage, ob es mir den Aufpreis zu den 8xxern wert ist.
Und was wir da noch einfällt: Welches ist denn die ToGo-Hose von Everve, wenn sie im Angebot ist? War das die "One"? Möchte da mal nen neuen Hersteller austesten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=KillerTubbie=- am 03.08.2023 14:39]
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| | Zitat von Kaiman
Was bleibt denn neben Magura und SRAM außer Shimano noch über?
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Trickstuff?
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| | Zitat von -=KillerTubbie=-
Da sich hier die letzten Seiten ja über den Edge 530 unterhalten wurde:
Wie sind denn so die Erfahrungen ohne Touch (bei 530 und vielleicht auch 540)?
Ich überlege, meinen alten Edge Touring zu ersetzen. Der hat ein Touch-Display und dadurch bin ich ein bisschen verwöhnt. Wobei ich es in 95% der Fälle nur zum Durchblättern der Seiten genutzt habe (Wechsel Karte <> Datenfelder). Die anderen 5% sind dann mal auf der Karte rumsuchen, wenn man spontan irgendwie was nachschauen möchte. Das stelle ich mir sehr umständlich vor? Ist nur die Frage, ob es mir den Aufpreis zu den 8xxern wert ist.
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Edge 530
Es können keine Adressen eingeben werden, Punkte auf der Karte können ausgewählt und angesteuert werden. Routen plant man in der Regel am Computer oder bekommt diese vom Tourenschmied.
Kein Touch. Dafür bekommt man einfache Industrietaster, was bei verschwitzen Händen, kalten Händen oder gewissen motorischen Einschränkungen von Vorteil ist.
Edge 830
Man kann Adresse eingeben, soweit ich weiß auch Rountrip-Routen direkt auf dem Gerät entwerfen. Dafür entfallen leider die Taster komplett. Eventuell ist das Display auch minimal dunkler wegen der Touchschicht. Wenn man keiner Route folgt und die Karte hin/her schieben muss um einen Weg zu finden ist Touch sinnvoller.
Edge 540
Laut DC Rainmaker wurde die Oberfläche der neuen UI nicht vollständig auf physische Taster ausgerichtet.
Edge 840
Teuer. Dafür bekommt man Industrietaster und Touch. Keine Qual der Wahl mehr. Und man kann endlich während der Fahrt eine neue Route übertragen.
DC Rainmaker war wohl bisher ein Freund des 530 und jetzt des 840. Kann ich nachvollziehen. Wir haben zweimal den 530 und einmal den 830 im Einsatz. Mein Bruder ist am Wochenende wieder reingefallen. Wollte neue Route an das Gerät schicken und hat vergessen die Aufzeichnung zu beenden 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 03.08.2023 15:30]
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| | Zitat von hoschi
Edge 530
Kein Touch. Dafür bekommt man einfache Industrietaster, was bei verschwitzen Händen, kalten Händen oder gewissen motorischen Einschränkungen von Vorteil ist.
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Ich find brutal nervig. Wenn du dich auf der Karte während der Fahrt umschauen willst:
Kurz enter, um Menü zu öffnen. Karte und umgucken auswählen (mindestens zweimal enter). Jetzt zwischen links/rechts, hoch/runter, zoom in/out wechseln (per enter, als zykel). Im jeweiligen Modus mit dem ^/v Taster die Aktion ausführen. Dauert gefühlt ewig und braucht feines Tuning, wofür ich alle Modi mehrfach ansteuern muss, weil die Karte nur auf feinen Zoomstufen genug Details anzeigt, in diesen dauert die Bewegung auf der Karte aber ewig.
/Zwischendurch komme ich dann auch noch gerne mal auf den cancel button, da dieser gegenüber dem Taster liegt und ich das Gerät zum stabilisieren gerne beim Tastern festhalte.
Als Trainingsgerät find ich den 530 hingegen super, nicht zu groß und gut lesbare Datenfelder.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 03.08.2023 15:47]
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Ich als jemand der die Karte nicht braucht habe sogar extra zum 530 ohne Touch gegriffen, weil ich Touch grundsätzlich kacke finde. Aber ja, das Navigieren auf der Karte ist ohne Touch mühsam. Also, richtig mühsam
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| | Zitat von Shooter
Ich als jemand der die Karte nicht braucht habe sogar extra zum 530 ohne Touch gegriffen, weil ich Touch grundsätzlich kacke finde. Aber ja, das Navigieren auf der Karte ist ohne Touch mühsam. Also, richtig mühsam
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Ich habe auch den 530. Der ist ok außer, dass manchmal die Weganweisungen ohne Karte recht verwirrend sein können.
Ich würde inzwischen etwas mehr für Touch ausgeben.
Dass man den Track nicht bei laufender Aufzeichnung wechseln kann, nervt hart. Fast so wie, dass Strava nicht zusammenfügen kann.
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Die Route kann man während der Fahrt wechseln. Man darf keine neuen Routen aufspielen. Aber wer hat eine Ausweichstrecke für eine aufziehende Regenfront auf dem Gerät? Wenn der Garmin wenigstens anzeigen würde "Während der Fahrt ist keine Synchronisierung möglich.".
Und weil es eben Garmin ist darf man mit dem 840 während der Fahrt neue Routen aufspielen. Dafür haben sie den Device-to-Device Transfer entfernt 
Also brauchen alle in der Gruppe ein Smartphone, die App, einen Account, müssen den Edge hinzugefügt haben, brauchen Internet und einen Messenger und...meine Güte. Für uns scheint das selbstverständlich, aber das ist großer Haufen von Abhängigkeiten und Bedingungen. Auf Mallorca hatten wir dann auch eine Routenänderung, einer hatte den 1040 ohne Device-To-Device und die Garmin Connect App kannte er nicht.
Selten genutzt? Ja. Nützlich? Ja.
| | Zitat von Irdorath
/Zwischendurch komme ich dann auch noch gerne mal auf den cancel button, da dieser gegenüber dem Taster liegt und ich das Gerät zum stabilisieren gerne beim Tastern festhalte.
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Geht mir auch so. Man will das Ding mit dem Daumen stabilisieren, wie ein Smartphone. Wahrscheinlich müsste ein Ergonomiedesigner das mal ansehen. Ich würde mir auch mehr Tastenhub und blaue Cherryswitches wünschen 
Warum hüpfe ich im Kreis?
Ridley
Die schlechte Nachricht. Die Lieferung des Rahmens hat sich verzögert, daher die Verschiebung von Mai auf Juli. Und von Juli auf Anfang September.
Die gute Nachricht. Ihnen ist klar, dass das Ihr Fehler ist. Ich darf mir ein Trikot, Hose und Socken wünschen.
Das Rad sollte also in gut einem Monat da sein und vielleicht regnet es dann mal nicht? Bestelldaten haben wir nochmal abgeglichen, scheint alles in Ordnung.
Selten war ich so schnell am Telefon.
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[Dieser Beitrag wurde 9 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 03.08.2023 17:13]
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Top, vielen Dank euch für das Feedback! Und dabei hatte ich doch vermeiden wollen, direkt mit dem 840 all-in zu gehen
Denn der Punkt "teuer" ist natürlich im Moment echt noch ne Ansage für das Ding.
Vielleicht muss ich dann doch warten, bis mein jetziger kaputt geht. Denn nur die beschissene Übertragung der Routen (nur per Kabel vom PC und braucht auch gerne mal 2-3 Anläufe, daher finde ich das lustig, dass ihr während der Fahrt übertragen als Punkt anseht ) und "will mal was neues" rechtfertigen irgendwie noch keine 400¤+.
Aber dann kann ich das trotzdem schon mal als Gerät to be verbuchen 
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| | Zitat von Tomat3
| | Zitat von fatal-x
Starte gleich meine Radreise von Nahe Lausanne und fahre inkl. alp d huez und galibier nach Verona.
Was hab ich heute morgen: Halsschmerzen eYyyyyyy
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Geil!
Fahr aus alpe „hinten rum“ runter.
Ist ne super schöne Strecke!
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Hoch und dann nach Osten weiter? Jo ist mein Plan. Morgen Dauerregen und Schnee auf galbier, daher ein restday.
Mit Zelt und dem extragepack alles so langsam.
Meine Halsschmerzen sind wohl ausm zahnbereich, daher heute iboprofen eingeschmissen
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| | Zitat von Tomat3
| | Zitat von fatal-x
Starte gleich meine Radreise von Nahe Lausanne und fahre inkl. alp d huez und galibier nach Verona.
Was hab ich heute morgen: Halsschmerzen eYyyyyyy
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Geil!
Fahr aus alpe „hinten rum“ runter.
Ist ne super schöne Strecke!
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Hoch und dann nach Osten weiter? Jo ist mein Plan.
Morgen Dauerregen und Schnee auf galbier, daher ein restday.
Mit Zelt und dem extragepack alles so langsam.
Meine Halsschmerzen sind wohl ausm zahnbereich, daher heute iboprofen gekauft.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 03.08.2023 21:08]
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| | Zitat von fatal-x
Gibt es ganz gute Doku auf netflix
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Gerade geschaut, relativ kurze (oder kurzweilige?), aber sehr schöne Doku (Onboard the Transcontinental Race)!
Der Typ mit dem Platten kurz vor Schluss und seine "Lösung" des Problems ey
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Kaiman
Was bleibt denn neben Magura und SRAM außer Shimano noch über?
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Hope, Trickstuff, TRP, Paul Components, Hayes und Formula würden mir achon mal einfallen.
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Ich liebäugle aktuell wohl mit der TRP. Hätte den Vorteil das ich meine ganzen Bremsbeläge etc weiternutzen könnte.
Würde nur gerne mal anfingern bevor ich zuschlage, leider gibts die ja nicht gerade wie Sand am Meer
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| Thema: Fahrradthread ( Innerhalb der Karenzzeit ) |
