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Also ich finde gerade im Winter den Wachs angenehmer, weil wie die Höllenente sagt, auch im Winter muss man die geölte Kette putzen, und im Winter putzen ist halt echt kacke. Und während das beim Öl immer ein Riesentrara ist mit den entsprechenden Reinigungsmittel reicht es beim Wachs auch mal die Kette durch n Lappen zu ziehen oder mit ner Bürste das Zeugs wegbürsten und einfach neu wachsen. Und gefühlt kann man mit Wachs auch einfacher drüber wenn die Kette noch n bisschen nass ist, Squirt ist ja eh auch auf Wasserbasis.
Mein Winterprogramm ist jedenfalls fahren, nach hause kommen, wenn es trocken war kurz den Dreck wegbürsten und neu wachsen, wenn es nass war mit die Kette durch die grobe Seite eines Schwamms und Radputzmittel durchziehen, anschliessend mit nem Lappen trocknen, und dann einfach neues Wachs drauf, kurz stehen lassen und dann das Fahrrad rein in die warme Stube. Absolut keine Probleme mit Rost, gefühlt viel weniger Schmutz und vor allem viel weniger hartnäckiger Schmutz und im Grunde musste ich, zumindest mit dem Muc-off Öl, auch da die Kette nach jeder Ausfahrt neu ölen weil sie sonst in der mitte der nächsten Ausfahrt angefangen hat zu quietschen.
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ach und heute war besonders toll, bei Sonnenschein und gefühlt warmen Temperaturen relativ leicht bekleidet losgefahren und die zweite Hälfte der Tour im Regen zurückgefahren (der Regen kam ne SATTE STUNDE früher als von Kachelmann angekündigt, der Hund!). War vor allem deswegen bisschen ungünstig weil es beim losfahren zu warm für die Winterschuhe war. Brrrr.
/und damit noch 40km bis zum 10k Jahresziel. Nice. Das erledige ich evlt. sogar aufm Gravel <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 24.12.2023 16:47]
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Hatte ich auch. Dann entschieden einen kleinen Pass zu fahren. Bin grade so nach dem Regen hoch, das Wasser lief noch in Bächen die Straße runter. Schon wieder Radputzen 
Immerhin nur noch 296km. Das sollte in den nächsten 6 Tagen möglich sein.
/Kette danach abmontiert und in den Ultraschallreiniger. Danach neues Wachs dran. Parallel dazu die präparierte Zweit-Kette ans Rad montiert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 25.12.2023 17:18]
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Dafür war es heute fast frühlingshaft. Wollte eigentlich Pause machen und habe einiges zuhause erledigt (und meine Winterkleider lagen noch komplett durchnässt von gestern in der Waschküche), aber am Ende musste ich doch noch für ne kurze Runde raus, zwangsweise in den Übergangsklamotten, aber die waren warm genug. Hat sich auf jeden gelohnt <3
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| | Zitat von steamed
Parallel dazu die präparierte Zweit-Kette ans Rad montiert.
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This is the way.
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Aber Terpentinersatz und dann mit Alkohol spülen statt Ultraschallbad, ich bin voll begeistert von der zfc Anleitung.
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Überzeugt, werde das Wachs Projekt angehen
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Ich habe uebrigens ein Ultraschallreinigungsgeraet zu Weihnachten bekommen. Auf Grund von Missverstaendnissen in der Vergangenheit, hat es sich als sinnstiftend erwiessen, den Teil mit dem Reinigen immer anzufuegen.
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Gibt es auch Ultraschallverschmutzer?
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Was soll Hoschi mit dem dritten Echokardiographiegerät?
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von -[People=Shit]-
Hat jemand Erfahrung mit Kettenwachs? Bin da in den letzten Tagen drüber gestolpert und find die Idee ziemlich nett.
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Bei trocknem Wetter top, im Winter eher kacke da man theoretisch ganze Zeit säubern/ sollte/muss.
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Das sollte/muss man bei Öl allerdings auch machen, wenn man seinen Antrieb mag 
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Deswegen Riemen 
Ich wünschte mir zwar eine zuverlässige 2 Gang Automatik Nabe oder kickshift, aber man kann ja auch 3 oder mehr wählen.
Ist zwar ein bisschen "Messerei" und teuer als Standard Kette und Ritzel, hat sich bisher jedoch gelohnt.
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Hatte ja Anfang November, kurz vor dem BSV, mein Grizl zur Inspektion gegeben. Primär wegen nervigem Knacken/Knarzen, was gelegentlich nach einiger Fahrtstrecke auftrat.
Kam keine SMS wegen Fertigstellung und ich hatte nun auch andere Probleme
Letzte Woche mal vorbei, hier so blablubb, oh ja ist fertig, sorry gar keine SMS rausgegangen.
Also, direkt was gefunden, nein, aber Spannung Steuerlager, Vorspannung Kurbel (Rotor) und Speichenspannung korrigiert. Außerdem Tipp, mal auf die Cleats zu achten, falls es wieder auftreten sollte (ja gut, die sind bissl älter schon  )
Ich vorgeschlagen, schon mal zu zahlen und später abzuholen - nönö, zahlste dann, wenn du es abholst. okay
Heute mal abgeholt, erste Fahrt draußen nach knapp zwei Monaten jetzt.
Erster Eindruck: gut, wieder drauf zu sitzen.
Ganzer Bereich, der von dem bedrängten Nerv betroffen ist, machte keine Probleme (aber auch nur so 5-6km Fahrtstrecke gerade).
Dafür sehr deutlich restlichen Rücken gespürt, hatte ja nun auch Zwangspause in Sachen Studio und mich nur mal bisschen mit Gabi Fastner-Videos () über Wasser gehalten. Joar und das dann in Kombi mit der doch relativ aggressiven Geometrie des Grizl...eeeww. Da gibts was zu tun.
Mehrfach spukte mir in letzter Zeit auch schon der Gedanke im Kopf rum, so ein leichtes HT mit eher gemütlicher Geometrie, das wär mal doch eine total tolle Sache
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Grizl aggressiv? Dachte, das wäre extra nicht so böse, weil es dafür das Grail gibt.
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Noch zwei Tage für 91km
Sonntag solls Regnen, also morgen 3 Stunden. Sollte machbar sein.
Heute wollte ich eigentlich hoch, aber bei Wind von >60km/h ab 500m Höhe hatte ich dann keinen Bock. Die 45km/h Böen im Flachen haben schon gereicht.
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Ich habe seit ich die 10k erreicht habe absolut keine Lust mehr gehabt rauszugehen, obwohl das Wetter gar nicht so verkehrt war. Nun paar Folgen "The Cafe Ride" gebingend und ich glaub morgen setz ich mich wieder in den Sattel
Sidenote, Pogacar fährt ne Kurbellänge von 165, wtf?
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Ich wusste noch nichtmal dass es so kurze Kurbeln gibt. Zuminedst für erwachsene Menschen
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Solltest mal bei MTBs gucken - und auch du fährst vielleicht/wahrscheinlich zu lange Kurbeln.
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Ja, deswegen mein WTF, ich habe mir darüber noch gar nie wirklich Gedanken gemacht, standardmässig waren einfach immer 172.5mm Kurbel verbaut, mir war tatsächlich nicht bewusst dass es auch für die zbsp Shimano-Gruppen für Rennräder eine solch breite Varianz gibt.
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Besonders im Triathlon sind kürzere Kurbeln auch ein Gamechanger um den Hüftwinkel offen zu lassen und sich trotz extremer Position nicht das Laufen zu versauen.
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Das ist, wie Lenkerbreite, ne schwachsinnige Tradition ala "das war schon immer so" von sämmtlichen Radherstellern.
Lenker sollten besser 2-4cm schmaler sein und Kurbeln ~5mm kürzer.
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Die Kurbellänge zu ändern ist leider wirklich keine günstige Angelegenheit. Am Kickr Bike kann man die Kurbellänge sehr einfach einstellen. Wenn ich dort auf 165mm gehe, dann vermisse ich das an den echten Bikes bestimmt zu sehr
Die Lenker hab ich bei mir aber schon überall getauscht auf 40cm statt 44(!)cm
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| | Zitat von steamed
Das ist, wie Lenkerbreite, ne schwachsinnige Tradition ala "das war schon immer so" von sämmtlichen Radherstellern.
Lenker sollten besser 2-4cm schmaler sein und Kurbeln ~5mm kürzer.
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jupp, irgendwie festgefahren.
Bei Kurbel könnte ich es noch verstehen, wenn das mehr Kosten verursacht oder hohe Nachfrage schwieriger ist.
Aber wenn jemand nicht ultra breite Schultern hat, kannst ja eigentlich Standardfahrer einen 40er Lenker in die Hand drücken.
Beim Aerorad in M von Decathlon haben sie auch beim Freund 42er Breite geliefert. 40er gibts erstmal nicht. Aber ok, die Mitarbeiter wussten auch nicht das es elektronische Schaltung gibt
Andersrum gehts aber auch. Fahrradmanufaktorrad Rahmenhöhe mit mehr als 66cm Rahmenhöhe aber 170er Kurbel verbaut.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 30.12.2023 10:18]
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| | Zitat von fatal-x
Beim Aerorad in M von Decathlon haben sie auch beim Freund 42er Breite geliefert.
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Den ghylen neuen Van Rysel Hobel? Und wie?
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Es wurde noch nicht wirklich gefahren wegen dem Lenkerdebakel. Zwischen Lieferung und es gibt kein 40 Lenker waren schon ein paar mehr Tage/Wochen.
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Sind das auch 42 in den Hoods oder hat der Lenker Flare? Dachte bei meinem zuerst auch wegen 42 n@j@ gleich mal Ersatz finden, sind aber obenrum dann doch nur 40 und damit find ich's voll ok, nach dem eindrehen der Hoods wie das coole Kid das ich bin bleiben vielleicht noch 37 )
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 30.12.2023 10:31]
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ich hab nochmal geschaut:
ICH HABE GELOGEN.
Es ist noch viel Schlimmer. Es ist ein 44er Lenker bei einem 54er Rahmen.
Und Decathlon sagt, dat wäre 42cm Center to Center und damit ein 42er. Lel.
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Solltest mal bei MTBs gucken - und auch du fährst vielleicht/wahrscheinlich zu lange Kurbeln.
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Ich habe immer extra nach 175mm Kurbeln mit den extra 5mm Ausschau gehalten. how fucked am i?
Laengerer Kurbelarm = mehr Hebel = es dreht sich leichter, so war meine Denke.
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| | Zitat von fatal-x
ich hab nochmal geschaut:
ICH HABE GELOGEN.
Es ist noch viel Schlimmer. Es ist ein 44er Lenker bei einem 54er Rahmen.
https://i.imgur.com/gLTD8abm.jpg
Und Decathlon sagt, dat wäre 42cm Center to Center und damit ein 42er. Lel.
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Autsch, genau wie bei meinem Parapera. Deren 44cm Carbon Lenker mit Flare wauf 46cm liegt noch bei mir rum. Möchte den nicht jemand haben?
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| Thema: Fahrradthread ( Innerhalb der Karenzzeit ) |
