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| | Zitat von der-ox-2001
| | Zitat von CLAncy13
| | Zitat von der-ox-2001
Natürlich aus dem Gelenk, wie soll man denn sonst runterschalten können  ... das müsstest du allerdings einstellen können an deinem schaltgestänge | |
mein punkt ist ob du dabei die hacke von der fußraste abhebst. | |
nööö, aber wenn du soviel kraft brauchst um zu schalten ist das nicht richtig  ...
Mhh ist felgenbett abschleifen und polieren sehr viel arbeit ? man müsste ja so erst mit 120er dann 240er dann 500er dann 1000er papier den lack ab und dann mit nem polierset polieren.. vorn und hinten... 5 std. arbeit würde ich in kauf nehmen, mehr net | |
es geht nicht um die kraft...ich komm mit dem fuss gar net von unten wieder drüber ohne ihn abzuheben 
Hab meine heute abgemeldet 
Das mit dem TÜV weiss ich jetz genau:
Ich muss noch bevor ich sie wieder zulasse zum TÜV. Das entwertete Nummernschild wieder dran, zum TÜV und noch am selben tag zulassen.
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Hast du zwergenfüße ??
Also ich stelle meinen fuß nicht mit der ferse sondern eher mit der "empfindlichen mitte" also da wo bei stiefeln der absatz aufhört bzw. anfängt auf die fußraste und dann schalte ich runter in dem ich meinen fuß um ca. 30° nach unten kippe vorne. Um hochzuschalten wechsle ich in etwa diese position neben dem schalthebel um ihn dann durch die umgekehrte aktion hochzuziehen und damit in den nächsten ganz zu schalten 
Auf Deutsch : Du hast zwergenfüße ! 
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ne das is glaub ich eher ne frage des gelenks oder auch der größe.
ich hab den fuss schon auch immer mit der mitte drauf, und den fuß unterm schalthebel zum hochschalten. Wenn ich runterschalten will zieh ich den fuss seitlich hoch und schalt ausm gelenk runter...aber ob ich dabei noch aufliege weiss ich selbst nich
btw, ich hab zwergenfüße größe 46 
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Besonders arme Schweine:
--------------------------
Crypta - ehemals FZR 1000 - Hamburg
[iTC]ox2000 - Aprilia RS 125 - Frankfurt Main
Ostfeilen:
----------------------
Blue-Phoenixx - IFA Simson S51 B || Hoyerswerda / Sachsen
ickel / Renox - Simson S51 - Rodgau
[iTC]ox2000 - Schwalbe KR 51/2 - Frankfurt Main
Rasenmäher:
---------------------
yussoff - sfera rst50
ickel / Renox - MBK MachG 50
Möchtegernmotorräder:
---------------------
|RV|=-Polykarpov - Cagiva Mito 125 - Hamburg
Killersemmel - Daelim VL 125 Daystar - Niedersachsen
Lunovis - Aprilia Pegaso 125 - Schweiz
biz - Honda NSR 125(offen) - Sachsen-Anhalt
CLAncy13 - Honda NSR 125 - Erlangen / Bayern
Buddel - Suzuki Gn 125 - Sachsen Anhalt
Nummelin - Honda NSR 125(offen) - Schweiz
BrainDeadPsychoman - Cagiva Planet 125(Streetfighter-Umbau)
-spectator- - Yamaha TW 125 - Niedersachsen
2-Takt-Klassiker:
----------------------
Suizidhilfe - Kawa KMX200-Tuningedition
Motorräder:
----------------------
*Kaffee2* - Kawasaki ZXR 400 - Düsseldorf
[KDO2412]Mr.Jones - Suzuki GS500 E
[NOD]Raptor - Honda CB 500
Kaiman - Honda CB 500 - zwischen Bamberg und Nürnberg
[HRSV] Pimpernelli - Honda CBR 600F
GraveDiggeR - Suzuki Bandit 600S
zer0 - Suzuki Bandit 600N
krang - Suzuki GSX-R600
Chef - Honda CB 600 Hornet S
Hardcore Rabbit - Yamaha XJ 600 - Bayern/Unterfranken/Königsberg
Death_Machine - BMW F650
Spaecker - Honda NTV 650
C.O.P. - Honda NTV 650
The Chief - KTM LC4 Supermoto - Arnstadt/Thüringen
Orang - Suzuki SV 650N (03) - Würzburg
Loki|muh - Yamaha XJ650 - Fürth
HasenfussForever - Suzuki SV650S
[GHE]Hellangel - Suzuki SV650 '00 - Bad Tölz
Richtige Motorräder:
----------------------
Blaubaer - Kawa ZR-7 - Bamberg/Oberfranken
Schlumpf - Honda CB 750 (leihweise) & Honda CBX 550 F2 - nähe Luci
Zeitgeist - Ducati 748 - Weiden (Oberpfalz)
Viper - Honda Seven Fifty - Berlin
His "Fraggie" Fragness - Suzuki DR800S
Fireblade - Honda 900rr Fireblade - Glückstadt
Skitzo - Suzuki DR650R (94) / Honda CB900 Bol d´Or (82) - Bremen
bad_hate - Suzuki GSXR 1000/SV650 - Bensheim/Darmstadt
Lucifer - Kawasaki ZZR 1100 ehemals Suzuki GSX-R600 - Ludwigshafen/Rhein
Seniorenstift - Kawasaki ZZR 1100 - Karlsruhe
AK Lover - Suzi GSX-R 1100 / Honda CR 500
Tony.50 - Suzuki Bandit N1200 - Dresden
[LGZ]Brian - Suzuki Bandit 1200S - Freiburg
Alter_sack - Suzuki Bandit 1200S - Frankfurt/Main | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -spectator- am 30.12.2003 18:30]
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ma' stiefel probiert ?
tw 125 ??? pics bidde =)
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Mal ne komische Frage. Mein Moped wird jetzt über den Winter nicht gefahren und steht in der Garage. Wenn ich es in ein paar Monaten fahren will ist da nicht der Kolben irgendwie festgeklebt`/gefroren ?!
/e: sorry aber TW = *kotz*
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BrainDeadPsychoman am 30.12.2003 18:34]
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achwas... choke rein, anschieben, passt schon, vorallem da du ja wohl wartest bis es >0° sind,meinste net ?
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| | Zitat von der-ox-2001
ma' stiefel probiert ?
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klar.
Stiefel fand ich am anfang total gewöhnungsbedürftig weil man so wenig gefühl hat
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warum ist mein alter acc blockiert / gesperrt  ???
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| | Zitat von der-ox-2004
warum ist mein alter acc blockiert / gesperrt ??? | |
Wegen deiner Quote-Aktion in irgendeinem Thread. Da wo ihr zichtausend Quotes gemacht habt und es zum Absturz der Forensoftware kam.
--> HAHA !
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Also wenn das forum von ein paar quotes kaputt geht ist es selbst schuld oder ein aprilia forum
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das hätten bionex und ich auch mal fast geschafft aber wir haben rechtzeitig das quoten im nighttalk aufgehört 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von CLAncy13 am 31.12.2003 13:34]
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ich habe mir nen neuen roller gekauft.... neh skr sie hat 172cc
meine hat aber noch den original auspuff aber so schaut sie aus..
MFG
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Was hat das Ding hier zu suchen?
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mh was haste dafür gezahlt ?
hat die orginal 170 cc ?
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Schlumpf, Auftrag: hier ist der Motorradthread, entferne bitte dieses Bild. Danke!
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Es hat 2 Räder und nen Motor...wen juckt es schon ob ihr das Bild sehen wollt oder nicht?
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Es ist ein Motorroller und kein Motorrad. Hier geht es aber um Motorräder. Es steht euch hingegen frei nen eigenen Rollerthread aufzumachen (der dann wie immer geschlossen wird, weil sich die ganzen prepubertären Rollerkiddies nicht benehmen können).
Ich geh ja auch nicht in den Handythread und will mich da über nen Gameboy unterhalten, oder?
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Nen Kumpel von mir hat folgendes problem.
Der schlauch für die ölpumpe wurde vermutlich in den falschen einlass im vergaser gesteckt,nach 2km is ihm das hinterrad blockiert.Erste vermutung war das der kolben also kein öl bekam also evtl. Kolbenfresser.
Das Ding lässt sich aber noch fahren,neigt aber dazu im 3.Gang einfach auszugehen.. manchmal fängt sie sich noch wenn man schnell in den zweiten runterschaltet aber er hats nicht gewagt mit dem ding noch nach hause,also ne längere strecke zurückzulegen.
Der Vater von nem kumpel meinte das es nicht unbedingt ein fresser sein muss sondern das der kolben einfach viel zu heiss wird,sich ausdehnt und festsitzt.
Irgendwelche idee was es ist?
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| | Zitat von -spectator-
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Besonders arme Schweine:
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Crypta - ehemals FZR 1000 - Hamburg
[iTC]ox2000 - Aprilia RS 125 - Frankfurt Main
Ostfeilen:
----------------------
Blue-Phoenixx - IFA Simson S51 B || Hoyerswerda / Sachsen
ickel / Renox - Simson S51 - Rodgau
[iTC]ox2000 - Schwalbe KR 51/2 - Frankfurt Main
Rasenmäher:
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yussoff - sfera rst50
ickel / Renox - MBK MachG 50
Möchtegernmotorräder:
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|RV|=-Polykarpov - Yamaha DT 80 - Hamburg
Killersemmel - Daelim VL 125 Daystar - Niedersachsen
Lunovis - Aprilia Pegaso 125 - Schweiz
biz - Honda NSR 125(offen) - Sachsen-Anhalt
CLAncy13 - Honda NSR 125 - Erlangen / Bayern
Buddel - Suzuki Gn 125 - Sachsen Anhalt
Nummelin - Honda NSR 125(offen) - Schweiz
BrainDeadPsychoman - Cagiva Planet 125(Streetfighter-Umbau)
-spectator- - Yamaha TW 125 - Niedersachsen
2-Takt-Klassiker:
----------------------
Suizidhilfe - Kawa KMX200-Tuningedition
Motorräder:
----------------------
*Kaffee2* - Kawasaki ZXR 400 - Düsseldorf
[KDO2412]Mr.Jones - Suzuki GS500 E
[NOD]Raptor - Honda CB 500
Kaiman - Honda CB 500 - zwischen Bamberg und Nürnberg
[HRSV] Pimpernelli - Honda CBR 600F
GraveDiggeR - Suzuki Bandit 600S
zer0 - Suzuki Bandit 600N
krang - Suzuki GSX-R600
Chef - Honda CB 600 Hornet S
Hardcore Rabbit - Yamaha XJ 600 - Bayern/Unterfranken/Königsberg
Death_Machine - BMW F650
Spaecker - Honda NTV 650
C.O.P. - Honda NTV 650
The Chief - KTM LC4 Supermoto - Arnstadt/Thüringen
Orang - Suzuki SV 650N (03) - Würzburg
Loki|muh - Yamaha XJ650 - Fürth
HasenfussForever - Suzuki SV650S
[GHE]Hellangel - Suzuki SV650 '00 - Bad Tölz
Richtige Motorräder:
----------------------
Blaubaer - Kawa ZR-7 - Bamberg/Oberfranken
Schlumpf - Honda CB 750 (leihweise) & Honda CBX 550 F2 - nähe Luci
Zeitgeist - Ducati 748 - Weiden (Oberpfalz)
Viper - Honda Seven Fifty - Berlin
His "Fraggie" Fragness - Suzuki DR800S
Fireblade - Honda 900rr Fireblade - Glückstadt
Skitzo - Suzuki DR650R (94) / Honda CB900 Bol d´Or (82) - Bremen
bad_hate - Suzuki GSXR 1000/SV650 - Bensheim/Darmstadt
Lucifer - Kawasaki ZZR 1100 ehemals Suzuki GSX-R600 - Ludwigshafen/Rhein
Seniorenstift - Kawasaki ZZR 1100 - Karlsruhe
AK Lover - Suzi GSX-R 1100 / Honda CR 500
Tony.50 - Suzuki Bandit N1200 - Dresden
[LGZ]Brian - Suzuki Bandit 1200S - Freiburg
Alter_sack - Suzuki Bandit 1200S - Frankfurt/Main | |
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hab mich mit meiner 80er einfach den 125ern zugesellt
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| | Zitat von *Kaffee2*
(der dann wie immer geschlossen wird, weil sich die ganzen prepubertären Rollerkiddies nicht benehmen können)
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Yoah eben ein Rollerthread hat nie wirklich lange überlebt.Aber wer sagt dir das der Bildposter zu diesen "prepubertären Rollerkiddies " gehört?
Ich meine ich bin der letzte der hier über Ubb's und NOS an Rollern reden möchte. Aber hier gleich jemanden rausekeln zu wollen nur weil er ein bild postet was nicht ganz in "eure" ccm³ passt...seh ich irgendwie nicht ein.
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| | Zitat von Apache
Nen Kumpel von mir hat folgendes problem.
Der schlauch für die ölpumpe wurde vermutlich in den falschen einlass im vergaser gesteckt,nach 2km is ihm das hinterrad blockiert.Erste vermutung war das der kolben also kein öl bekam also evtl. Kolbenfresser.
Das Ding lässt sich aber noch fahren,neigt aber dazu im 3.Gang einfach auszugehen.. manchmal fängt sie sich noch wenn man schnell in den zweiten runterschaltet aber er hats nicht gewagt mit dem ding noch nach hause,also ne längere strecke zurückzulegen.
Der Vater von nem kumpel meinte das es nicht unbedingt ein fresser sein muss sondern das der kolben einfach viel zu heiss wird,sich ausdehnt und festsitzt.
Irgendwelche idee was es ist? | |
kolbenklemmer/fresser ...
War wohl ein Fresser, daher hat der Motor kaum noch kompression und im 3. gang keine léistung mehr. Muss er wohl neu beschichten lassen oder neue zylinder/kolben kaufen...
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| | Zitat von [BCL]-=MASTAKILLA=-
| | Zitat von *Kaffee2*
(der dann wie immer geschlossen wird, weil sich die ganzen prepubertären Rollerkiddies nicht benehmen können)
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Yoah eben ein Rollerthread hat nie wirklich lange überlebt.Aber wer sagt dir das der Bildposter zu diesen "prepubertären Rollerkiddies " gehört?
Ich meine ich bin der letzte der hier über Ubb's und NOS an Rollern reden möchte. Aber hier gleich jemanden rausekeln zu wollen nur weil er ein bild postet was nicht ganz in "eure" ccm³ passt...seh ich irgendwie nicht ein. | |
Es geht darum, dass es hier nicht reinpasst. Wie gesagt, es ist ein MOTORRADthread.
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| | Zitat von -=|RV|=-Polykarpov
hab mich mit meiner 80er einfach den 125ern zugesellt | |
was is mit deiner Mito passiert?
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| | Zitat von Apache
Nen Kumpel von mir hat folgendes problem.
Der schlauch für die ölpumpe wurde vermutlich in den falschen einlass im vergaser gesteckt,nach 2km is ihm das hinterrad blockiert.Erste vermutung war das der kolben also kein öl bekam also evtl. Kolbenfresser.
Das Ding lässt sich aber noch fahren,neigt aber dazu im 3.Gang einfach auszugehen.. manchmal fängt sie sich noch wenn man schnell in den zweiten runterschaltet aber er hats nicht gewagt mit dem ding noch nach hause,also ne längere strecke zurückzulegen.
Der Vater von nem kumpel meinte das es nicht unbedingt ein fresser sein muss sondern das der kolben einfach viel zu heiss wird,sich ausdehnt und festsitzt.
Irgendwelche idee was es ist? | |
Kolbenklemmer...
Auf keinen Fall weiter fahren. Kolben und Zylinderwand anschauen, ob da ne Riefe ist, sonst sofort Kolbenringe tauschen und hoffen, dass er wieder Kompression hat. Wenn der Kolben keine Riefe hat und die Kolbenringe neu sind, er aber trotzdem keine Kompression mehr bekommt, ist wahrscheinlich die Beschichtung hinüber, da hilft dann entweder ein neuer Zylinder oder eine neue Beschichtung (die in etwa so teuer ist, wie ein neuer Zylinder).
Kolbenklemmer bedeutet aber meistens (!) den Tod für den Zylinder.
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| | Zitat von CLAncy13
| | Zitat von -=|RV|=-Polykarpov
hab mich mit meiner 80er einfach den 125ern zugesellt | |
was is mit deiner Mito passiert? | |
verkauft, fürn winter ist die dt besser und ich werde eh bal 18
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Zwangspause
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3,5 Wochen Urlaub. Hab eigentlich gedacht ich kann mein Baby wenigstens 2,5 Wochen benutzen. Jetzt sind 2,5 Wochen rum und sie steht immernoch beim Händler.
Hass.. 
Wies aussieht haben die jetzt bis mindestens Dienstag Urlaub
Keiner hat was gesagt
Hätt ich sie gleich abmelden können
Und dann beschwern wenn keiner mehr Geld beim Händler lassen will und alles selber macht..
*push*
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hm?
Fühlst du mit mir?
\o/
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| Thema: Motorradthread XIV ( Winterpause ) |
