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Ich muss gleich mal drauf achten ob das gestern Nacht eine Blitze war :\ glaube aber nicht, hoffentlich nicht 
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| | Zitat von Paladin
Ich muss gleich mal drauf achten ob das gestern Nacht eine Blitze war :\ glaube aber nicht, hoffentlich nicht
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Man merkt wenn man geblitzt wird.
Das Blitzen ist sehr deutlich.
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von Hans Helium
ich bin kurz davor mir einen 205gti zu gönnen. blazin,kobayashi auf was sollte man achten?
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Hinterachse, Antriebswellen, Achmanschetten, ab 120tkm Kopfdichtung und Ventildeckeldichtung
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moment ich schau mal nach, hab da irgendwo so eine problemzonensammlung.
ahja, achte drauf dass er einen kat hat und nicht verbastelt ist 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Paladin
Ich muss gleich mal drauf achten ob das gestern Nacht eine Blitze war :\ glaube aber nicht, hoffentlich nicht
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Man merkt wenn man geblitzt wird.
Das Blitzen ist sehr deutlich.
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Und vor allem Orange bis Rot. Und nciht weiß wie GEwitter oder Kameras.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
moment ich schau mal nach, hab da irgendwo so eine problemzonensammlung. | |
Du suchst deine Bedienungsanleitung?
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Paladin
Ich muss gleich mal drauf achten ob das gestern Nacht eine Blitze war :\ glaube aber nicht, hoffentlich nicht
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Man merkt wenn man geblitzt wird.
Das Blitzen ist sehr deutlich.
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Und vor allem Orange bis Rot. Und nciht weiß wie GEwitter oder Kameras.
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Ok dann sollte ich glück gehabt haben, war nämlich einiges zu schnell, ist ne scheiss stelle. Da war noch 70, aber ich konnte das "Bitte rasen" Schild schon sehen in 100m entfernung. War halt 2uhr nachts und nur eine Peugeot 205 Ladung jugendlicher vor mir, als die dann auf die linksabbiegerspur gejuckelt sind hab ich halt draufgetreten 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Paladin am 09.07.2007 18:42]
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von Futura
Daewoo?
Warum nicht gleich nen Lada oder nen Trabant?
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du hast auch keine ahnung aber davon ne menge oder ?
Daewoo hat macken, ist keine premium marke, aber is viel besser als der ruf es behaupten lässt. Zuverlässige autos.
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Naja, ob du da jetzt sooo Urteilen kannst, weil du einen Opel-Nachbau für 3 Monate oder so gefahren bist?
Klick.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 09.07.2007 18:45]
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
ahja, achte drauf dass er einen kat hat und nicht verbastelt ist
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Wenn er einen unverbastelten D6b in gutem Zustand finden sollte, kauf ich ihm den vor der Nase weg. 
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für Aegis
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sind hauptsächlich wartungs- und verschleißsachen.
hilft aber evtl den kaufpreis zu drücken und überraschugne zu vermeiden.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 09.07.2007 18:51]
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| | Zitat von Natanael85
Gitt ja...mir is grad verdammt öde...scheiß VWL...wofür brauche ich VWL???
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damit du irgendwann mal Geld verdienst, und dir auch in 20 Jahren noch einen Probe leisten kannst. Denn dann werden die dir nicht mehr nachgeworfen und Ersatzteile müssen extra angefertigt werden.
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@AeGiS: Der Daewoo Lanos ist sogar zu 95% auf Opel Technik aufgebaut.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
eigentlich bin ich ja hier, um über was ganz Anderes zu berichten! \o/
Denn das Qualitätsmedium unter den Autozeitungen will in der aktuellen Ausgabe "Stammtisch-Munition" für die Diskussionen um die übermotorisierte Kompaktklasse liefern. Und da musste ich glatt an unseren Thread denken.
http://www.autorevue.at/prod/600/img/cover/0707.jpg
auto revue ("Österreichs Magazin für Technik und Sport") hat also 10 Vertreter dieser Gruppe getestet. Genaugenommen hat sie sie testen lassen, nämlich von Manfred Stohl. Den müsst ihr nicht kennen, trotzdem fährt er Rally in der WRC. Der Mann kann also fahren und sollte wissen, wovon er spricht.
Die Testkandidaten:
Audi S3
BMW 130i
Ford Focus ST
Honda Civic Type R
Mazda 3 MPS
Mini Cooper S (man kann diskutieren, ob der hier richtig einsortiert wurde)
Opel Astra OPC
Mégane Renault Sport F1-Team R26
Volvo V30 T5
Golf GTI Edition 30
Eine für mich wichtige Erkenntnis dieses Tests: Die Herstellerangaben sind ziemlich für'n Arsch.
| | | Die mit unserem GPS-System gemessenen Werte unterscheiden sich teils deutlich vom Prospekt. Werksangaben legen ideale Bedingungen zugrunde (leerer Tank, hungriger Fahrer, perfekte Reifen/Asphalt-Kombi), während unsere das echte Leben abbilden. | |
wie sieht's also wirklich aus?
http://www.abload.de/image.php?img=0-100vwj.jpg
Der Test beschränkt sich aber nicht auf Messungen des 0-100-Werts.
Damit das Ganze Hand und Fuß hat, haben sie nicht nur alle Kandidaten mehrmals über einen 2,2km-Rundkurs gejagt, sondern dabei auch die Viertelmeile, den integrierten 230m-Slalom und an 4 Positionen die Geschwindigkeit gemessen.
Die ersten 3 in den einzelnen Performance-Wertungen:
Rundenzeiten: Renault vor Audi vor Opel
Quartermile: Audi - BMW - VW
Slalom: Mini - Opel - Renault
bei den 4 Speedmessungen war nur der Renault 2mal vorne, die beiden anderen haben sich VW und BMW geholt.
Zum Performance-Gesamtsieger wird der Renault gekürt.
Die Bewertung der Alltagstauglichkeit gewinnt der VW, den deklariert subjektiven "Image-Check" der Honda.
Hier gibts einen Teaser zum Artikel, den Rest nur als Print.
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Wenn die Werte nur halbwegs stimmen, ne echt bittere Sache.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Natanael85
Gitt ja...mir is grad verdammt öde...scheiß VWL...wofür brauche ich VWL???
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damit du irgendwann mal Geld verdienst, und dir auch in 20 Jahren noch einen Probe leisten kannst. Denn dann werden die dir nicht mehr nachgeworfen und Ersatzteile müssen extra angefertigt werden.
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Ich baue Städte...
Mir hat schon Finanzwirtschaft (kommunales Haushaltswesen oder so) gereicht.
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Wenn die Werte nur halbwegs stimmen, ne echt bittere Sache.
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Glatterer Asphalt, abweichender Luftdruck in den Reifen und hohe Lufttemperatur...und schon ist der ganze Test für Katz. Sofern ich mich grob erinnere, waren die Unterschiede in anderen Tests nicht so eklatant.
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Testen die meisten Autozeitungen nicht auch selbst? Je nach vorherrschenden Parametern sind die doch auch meist ein bisschen schlechter als die Werksangaben, wenn auch nicht derart eklatant. Ich erinnere mich an 7,2 sek. für 0-100 beim ST in der Autobild.
/Zumindest der S3 sollte doch seine Leistung auch auf glatterem Asphalt mit normalem Reifendruck noch auf die Straße bringen können, ist ja nicht so dass der 700 Nm und Schubkarrenreifen hat 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 09.07.2007 19:09]
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Mein Reifen vorne rechts war heut morgen sogut wie platt
Kann man den checken lassen und dann evt flicken? Hab da mal was gehört, ist sowas sicher??
so nen Müll... musste natürlcih heute ne halbe Std vor ner Klausur sein aber bin noch hingekommen
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Kommt drauf an was kaputt ist, das wird dir der Reifenmann sagen können.
Falls er sich nicht flicken lässt und die Reifen etwas älter sind tausch gleich beide auf der entsprechenden Achse.
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| | Zitat von harmlos
Testen die meisten Autozeitungen nicht auch selbst? Je nach vorherrschenden Parametern sind die doch auch meist ein bisschen schlechter als die Werksangaben, wenn auch nicht derart eklatant. Ich erinnere mich an 7,2 sek. für 0-100 beim ST in der Autobild.
/Zumindest der S3 sollte doch seine Leistung auch auf glatterem Asphalt mit normalem Reifendruck noch auf die Straße bringen können, ist ja nicht so dass der 700 Nm und Schubkarrenreifen hat
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naja, er ist eh der schnellste. aber um 1-2 sekunden "verschätzen" sich wohl alle hersteller, das sieht nach system aus.
worum's in dem test geht, ist aber eh die relation der autos zueinander. und da dürfte das schon wieder hinkommen.
hab jetzt übrigens den artikel gelesen, finde ihn recht interessant.
zb wusste ich nicht, dass der Renault in diesr Gruppe der einzige mit einem Sperrdiff ist.
und dass Herr Stohl nichts vom DSG hält, zumindest für diese Testzwecke: "Das ist dem Sport nur hinderlich. Du kommst immer wieder im Automatikmodus raus. Wer echte sequenzielle Getriebe mit Schaltwippen gewohnt ist, kann über DSG nur lächeln."
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 09.07.2007 19:18]
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Wo liegt sein Problem mit DSG genau?
123.de sagt:
S3 laut Test in sport auto 12/2006 5,8s
S3 laut Test in ams 24/2006 5,7s
130i laut Test in sport auto 11/2005 6,2s
130 laut ams Jahrbuch 2006 6,3s
3er MPS laut ams 24/2006 6,3s
3er MPS laut sport auto 12/2006 6,3s
Irgendwas läuft hier falsch...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Locu am 09.07.2007 19:30]
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bin grad am lesen, aber genauer wirds glaub ich nicht. finde ich ich auch interessant, weil zb Walter Röhrl DSG gut findet, wenn ich mich richtig erinnere. allerdings hat der laut marketingabteilung ja daran mitgearbeitet, also vielleicht gehört das auch zum Job
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Das hat der Renault aber auch nur in diese komischen Special Edition und beim Mini gibts das für 120€ extra oder so.
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das sperrdiff? kann sein.
den mini da mit reinzunehmen find ich eh etwas eigenwillig, meistens tritt der ja gegen polo, corsa und co an. sie schreiben selber, dass sie das im vorfeld lange diskutiert haben, weil er doch leichter als der rest und 90 PS schwächer als der stärkste konkurrent ist. sie verteidigen die entscheidung aber letztendlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 09.07.2007 19:33]
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hehe 14h autobahn sind vorbei,
freitag abend nach hamburg rauf, 7h, mit stau :x -
nach 200km hats nen ferrari 360 modena zerlegt, sah nich gut aus, später noch nen audi tt und etliche andere.
dann hats da ja zwischn würzburg und hamburg bestimmt 100 baustellen?
is echt nicht schön...
aber wenn man hamburg anfährt wird man für alles entschädigt.
50km früher ist schon der himmel rot erhellt, der hafen bei nacht is einfach nur geil von der ab aus und dann ab in elbtunnel.
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generell sind einige aussagen vom stohl recht subjektiv, und er geht wirklich sehr kritisch mit allen getesteten autos um. als perfekt kommt keines weg.
davon abgetrennt kommen aber dann die nackten zahlen aus den erwähnten tests. also es ist schon eine sichtbare abgrenzung zwischen faktum und meinung erkennbar, anders als beispielsweise bei der bild.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 09.07.2007 19:53]
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Wer gewinnt die Fahrkomfortswertung?
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So morgen werd ich mich noch in einen Fiesta ST reinsetzen, mal schauen wie der Platzmäßig aussieht. Und dann werd ich mich wohl entgültig entscheiden.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Wer gewinnt die Fahrkomfortswertung?
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Es gibt einfach so Momente wo ich an den "Deine Mudda"-Thread denken muss. 
/Shit, jetzt musste ich es doch quoten
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von webLOAD am 09.07.2007 19:52]
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Wer gewinnt die Fahrkomfortswertung?
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Es geht in dem Testum Performancenuancen. Denkst Du wirklich, dass das da ein Rolle spielt?
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| Thema: Autothread ( Bleifrei? Bleifuß! ) |
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