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Das waren dann die wenigen Situationen, bei denen ich beim Auffahren auf die AB nicht den 5ten ab 50km/h drinhatte, sondern sogar mal runterschaltete.
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| Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Die Typen hats regelmäßig. Da machts am meisten Spaß auf dem Motorrad zu sitzen, da kann ich mit gemütlichen 200 auf die Bahn auffahren, da stören mich die Kerle recht wenig...
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Wenn ich bei "meiner" Auffahrt die Kurve ideal nehme schaffe ich immerhin 180
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Pling sieht aus wie der typische Dieselautomatikpassatfahrer aussieht, obwohl ich ihn mir anders vorgestellt hätte.
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Warum der ST die Komfortwertung verloren hat ist mir schleierhaft. Nach einer kleinen Probefahrt hab ich meinen als etwas gemütlicher eingestuft als den normalen GTI.
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| Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| Zitat von Damocles
Nunja.
Ich fahre auf die Beschleunigungsspur. Er kommt von hinten, wenn ich rüberzieh schneid ich ihn also. --> ich warte, bis entweder ich schneller bin oder er rübergezogen hat.
Er zieht aber weder rüber, noch bremst er ab, noch sonstwas. Also befinden wir uns irgendwann auf selber Höhe. Ergo brems ich ab, fahr dabei auf den Standstreifen und zieh danach hinter ihm rein.
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Die Typen hats regelmäßig. Da machts am meisten Spaß auf dem Motorrad zu sitzen, da kann ich mit gemütlichen 200 auf die Bahn auffahren, da stören mich die Kerle recht wenig...
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ich fahr beim auffahren aber auch immer rechts an denen vorbei und reih mich vor denen ein
natürlich nur, wenns nicht gleichzeitig auch eine abbiegespur ist, also jemand rüberwechseln könnte.
| Zitat von blazin
Aha, das mit den Fensterkurbeln ist ein weit verbreitetes Problem beim 205? Gut zu wissen.
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kann ich nicht beurteilen
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die banausen unter auch euch haben übrigens glück gehabt dass es die ganze zeit regnet.
-> keine fotos
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 09.07.2007 21:34]
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| Zitat von -2- Mr.Kobayashi die banausen unter auch haben übrigens glück gehabt dass es die ganze zeit regnet.
-> keine fotos
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Ich wusste, der Regen hat was gutes.
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| Zitat von harmlos
Pling sieht aus wie der typische Dieselautomatikpassatfahrer aussieht, obwohl ich ihn mir anders vorgestellt hätte.
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ich hab ihn mir ungefähr genauso vorgestellt, inklusive polo
aber jetzt mal ohne scheiß, den passat hat er doch verkauft? da wollte doch wer einen weit überhöhten preis zahlen?
oder ist das etwa auch nix geworden?
ich dache pling fährt jetzt den geschenkten golf tdi mit chip?
man kläre mich bitte auf!
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| Zitat von harmlos
Warum der ST die Komfortwertung verloren hat ist mir schleierhaft. Nach einer kleinen Probefahrt hab ich meinen als etwas gemütlicher eingestuft als den normalen GTI.
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nochmal, hab mich vorher missverständlich ausgedrückt: es ist die Alltagstauglichkeit, die bewertet wurde, und da ist der Ford 3. von 10.
da gehts bestimmt auch um Fahrkomfort, aber eben nicht nur.
ich kann dir mal kurz raussuchen, was sie über den ford in sachen alltagsnutzen schreiben, moment.
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was haltet ihr hier von? Ok, etwas klein, etwas schlapp, aber ansonsten hört es sich gut an auf den ersten Blick.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 09.07.2007 21:40]
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| Zitat von Jellybaby
as haltet ihr hier von? Ok, etwas klein, etwas schlapp, aber ansonsten hört es sich gut an auf den ersten Blick.
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Hast du Fieber?
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| Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| Zitat von harmlos
Warum der ST die Komfortwertung verloren hat ist mir schleierhaft. Nach einer kleinen Probefahrt hab ich meinen als etwas gemütlicher eingestuft als den normalen GTI.
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nochmal, hab mich vorher missverständlich ausgedrückt: es ist die Alltagstauglichkeit, die bewertet wurde, und da ist der Ford 3. von 10.
da gehts bestimmt auch um Fahrkomfort, aber eben nicht nur.
ich kann dir mal kurz raussuchen, was sie über den ford in sachen alltagsnutzen schreiben, moment.
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Achso, dachte die meinten nur Federungskomfort.
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So schlapp ist der gar nicht, 100PS aus 1,8 Litern auf eine Tonne. Hört sich doch ganz ordentlich an.
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| Zitat von Schiddy
| Zitat von Jellybaby
as haltet ihr hier von? Ok, etwas klein, etwas schlapp, aber ansonsten hört es sich gut an auf den ersten Blick.
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Hast du Fieber?
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warum? Alles wichtige scheint gemacht zu sein, die fehlenden 20PS lassen sich vielleicht noch raußreißen weil der Wagen nicht so groß ist. Blöd das er keine Klima, dafür aber ein Dach hat.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 09.07.2007 21:43]
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| Zitat von Jellybaby
warum? Alles wichtige scheint gemacht zu sein, die fehlenden 20PS lassen sich vielleicht noch raußreißen weil der Wagen nicht so groß ist. Blöd das er keine Klima, dafür aber ein Dach hat.
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Ja aber sowas kleines, nicht amerikanisches für DICH?!
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naja, ich gebe langsam auf. Ich finde den schon ganz nett, aber so richtig überzeugt bin ich wirklich selbst noch nicht.
bla
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 09.07.2007 21:45]
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Füße hoch!
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| Zitat von Jellybaby
ein Dach hat.
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Na immerhin.
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Ferndiagnose:
Sieht gut aus.
Muddu halt auf Rost achten, gelle?
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| Zitat von harmlos
| Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| Zitat von harmlos
Warum der ST die Komfortwertung verloren hat ist mir schleierhaft. Nach einer kleinen Probefahrt hab ich meinen als etwas gemütlicher eingestuft als den normalen GTI.
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nochmal, hab mich vorher missverständlich ausgedrückt: es ist die Alltagstauglichkeit, die bewertet wurde, und da ist der Ford 3. von 10.
da gehts bestimmt auch um Fahrkomfort, aber eben nicht nur.
ich kann dir mal kurz raussuchen, was sie über den ford in sachen alltagsnutzen schreiben, moment.
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Achso, dachte die meinten nur Federungskomfort.
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Dieser Artikel (sind einzelne zu den jeweiligen Testschwerpunkten) heißt "Schärfe ohne Tränen - Von einer Sportlichen Einstellung, die Rücksicht nimmt auf Bandscheiben, Kinder und ein verwöhntes Selbst"
der punkt ist aber abgetrennt von der performance-geschichte über die ich vorher geschrieben habe.
man könnte sagen, das ist die Vernunftwertung (den Teil hab ich vorher beim lesen übersprungen ), da fließt zb auch der Preis ein.
Überhaupt gehen sie nach dem Eliminiationsverfahren vor: zu teuer, zu wenig platz, zu wenig türen, zu hart, usw...
| Was vier übrig lässt (...), die dann auch die Wahl ausmachen, wenn Kreditberater und Mama stimmberechtigt sind oder Papa bei Juniors Auto eigentlich an sich denkt:
- Den Golf GTI (...)
- Den Mazda3 MPS (...)
- Den Focus ST als braven Sport-Allrounder, der für jeden Geschmack etwas Feel-Good-Atmosphäre bereithält (ohne dafür viel zu fordern), dessen Recaro-Sitze dich ganzkörperlich umfangen (jedoch wie Wolle an der nackten Haut kratzen), der ein super schaltwilliges Getriebe hat und einen erstaunlichen Kofferraum (auch bei 4-Mann-Vollbesetzung).
- Den Opel Astra OPC (...)
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den gleichen habe ich auch. achte auf rost unter den dichtungsgummi der türen.
leider gibts keine vernünftigen 20zgti`s. gibts was vergleichbares was grösse,gewicht,leistung,preis angeht?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hans Helium am 09.07.2007 21:54]
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Wo ichs gerade sehe, der MPS hat ebenfalls Serie ein Sperrdifferential
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| Zitat von Schiddy
Was mit dem leBaron?
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weiß ich noch nicht. Ich gehe bei dem Preis einfach mal davon aus das da ein größerer Haken dran ist.
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Ah ok, danke
| Zitat von -2- Mr.Kobayashi
jedoch wie Wolle an der nackten Haut kratzen
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Ist halt nicht jeder so ein Ledernacken wie du.
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| Zitat von Hans Helium
den gleichen habe ich auch. achte auf rost unter den dichtungsgummi der türen.
leider gibts keine vernünftigen 205 gti`s. gibts was vergleichbares was grösse,gewicht,leistung,preis angeht?
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Den 205 als "Gentry" oder CTI (Cabrio) aber das wird nicht leichter
das ist deklarierter weise die weicheierwertung, da gehört sowas schon rein
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 09.07.2007 22:01]
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| Zitat von [ÆON]Lucifer
Wo ichs gerade sehe, der MPS hat ebenfalls Serie ein Sperrdifferential
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aha. entweder nicht einwandfrei recherchiert oder er hat's hier nicht. (mein auto hat zb in Deutschland ABS, hier aber nicht.)
aber sie meinen dass die traktion überraschend gut ist, könnte schon darauf hinauslaufen.
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| Zitat von ~UDP|AeGiS
Ist halt nicht jeder so ein Ledernacken wie du.
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Ne, wenn er Leder hätte, würd er ja nicht so kratzen
(Ich mag meine Leder-Couch im 206er )
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@Kobayashi
Ne, hat er auch in AT.
Aber er kostet bei euch fast 32.000€ bei uns geht der bei 25.600€ los
Aber nachdem in einem Automagazong am Wochende getunte Kleinwagen verglichen wurden und Christina Surer dem getunten Mini Cooper S nen tollen Turbomotor zugestanden hat wars eh vorbei.
Da hat man schon aus der Ferne gehört das sie den alten mit Kompressormotor getestet haben.
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| Zitat von Jellybaby
naja, ich gebe langsam auf. Ich finde den schon ganz nett, aber so richtig überzeugt bin ich wirklich selbst noch nicht.
bla
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Aus gutem Grund, der 205 ist n Musterknabe dagegen.
Wenn als Cabrio, denn wenn man steht weil die Kiste bockt dann wenigstens oben ohne...
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| Zitat von [ÆON]Lucifer
@Kobayashi
Ne, hat er auch in AT.
Aber er kostet bei euch fast 32.000€ bei uns geht der bei 25.600€ los
Aber nachdem in einem Automagazong am Wochende getunte Kleinwagen verglichen wurden und Christina Surer dem getunten Mini Cooper S nen tollen Turbomotor zugestanden hat wars eh vorbei.
Da hat man schon aus der Ferne gehört das sie den alten mit Kompressormotor getestet haben.
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oh scheisse, das sollte man ihr sagen!
wenn du willst kannst du auch der autorevue einen leserbrief schreiben, wegen dem unterschlagenen sperrdiff...
ich finde aber immernoch, dass die zeitung kein vergleich zu dem ist, was sonst noch so in der sparte verkauft wird.
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| Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| Zitat von ~UDP|AeGiS
Ist halt nicht jeder so ein Ledernacken wie du.
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Ne, wenn er Leder hätte, würd er ja nicht so kratzen
(Ich mag meine Leder-Couch im 206er )
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ich meine auch. obwohl ich mich eigentlich selten mit nackter haut..
JETZ GEHT DAS SCHON WIEDER LOS MIT DIESEM THEMA!
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übrigens, ebenfalls in diesem heft: ausführliche berichte zu Tesla Roadster, Audi A5 und Audi R8, außerdem die Geschichte des Spoilers vom ersten Kamei-"Tiefensteuer" am Käfer über den Dodge Charger Daytona und den Ferrari F40 bis heute.
Achso ja, und die Coverstory ist über Enzo Ferrari.
ich kauf normalerweise sehr selten autozeitschriften, aber heute war einiges für mich dabei.
so, genug werbung für heute
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 09.07.2007 22:19]
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Thema: Autothread ( Bleifrei? Bleifuß! ) |