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Mein Vorbesitzer war mit dem Wagen auch auf der Nordschleife.
Hab ich auch erst im nachhinein herausgefunden.
http://www.youtube.com/watch?v=FnFS1T0dvqQ
Das ist das Video  Ich weiss nicht was ich davon halten soll.
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| | Zitat von Paladin
316i Limosine, unverbastelt | |
Wait what?
Sowas gibt's noch?
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von Paladin
316i Limosine, unverbastelt | |
Wait what?
Sowas gibt's noch?
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Jopp das hatte mich ja auch so überrascht.
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von J666
Wenn ich einen Euro bekäm, jedesmal, wenn ich mir das anhören muss.. 
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Meiner spricht auch besser an wenn ich ihm S+ fuetter. Ehrlich.
Hast du eigentlich 'ne spezifische Bezugquelle fuer deine Bremsen oder war das selbst zusammengesucht? 
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Ich hab hier bestellt. War ich zufrieden. Schnell und günstig.
http://stores.ebay.de/Autoteile-by-andypsilon1
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 19.02.2009 8:28]
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Die Sportversion eines Kleinwagens, und der Besitzer ist damit rumgeheizt. Worüber wunderst du dich eigentlich?
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| | Zitat von Jellybaby
Die Sportversion eines Kleinwagens, und der Besitzer ist damit rumgeheizt. Worüber wunderst du dich eigentlich?
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Eben. Meinen XR2i hab ich auch über längere Strecken am Limit gefahren (gut, 200 ist bei freier Autobahn am Sonntag auch oftmals nicht wirklich problematisch), und wie hat es einer so schön in seine Ebay-Anzeige für nen T5R reingeschrieben:
"Wer so einen Wagen kauft, der fährt damit nicht nur zum Einkaufen, der nutzt die Leistung auch ab und an."
Das bedeutet ja nicht, dass man den Wagen nicht ordentlich warmfährt, und schon gar nicht, dass man ihn verheizt.
Aber wenn man den ab und an mal so bewegt, wie es die technischen Daten erlauben - warum nicht?
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| | Zitat von J666
| | Zitat von harmlos
Ich hab mit Superplus auch mehr Dampf.
Klopfabhängige Kennfelder ftw.
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Wenn ich einen Euro bekäm, jedesmal, wenn ich mir das anhören muss..
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Nun, das bestätigen Rollenprüfstandergebnisse.
/Gerade bei nem Turbo ists ja auch wirklich einfach.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 19.02.2009 9:08]
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Aber nur Ford verkaufts als Feature 
Andere Herstller empfehlen Super Plus und sagen "Mit weniger gibts Leistungsverlust"
Ford empfiehlt Super und sagt "OMFG Super Plus bringt 12PS!"
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Das wundert mich auch.
Liegt womöglich daran dass es offiziell nur heißt "mit höherwertigen Kraftstoffen können bis zu 5% mehr Motorleistung zur Verfügung stehen".
Ich mein, wie siehts aus wenn du Weltraumsprit tankst und der Prüfstand "nur" 228 PS ausspuckt? "Onoz wichtige 7 PS weniger als angegeben!"
Warum die Karre mit V-Power und frischem Öl GPS 250 auf ebener Strecke geschafft hat wär mir auch sonst ein Rätsel, mit 95 Oktan war nunmal bei 244 definitiv Schluss.
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naja, es gibt ja noch andere einflüsse.
wie z.b. aussentemperatur, windrichtung, etc...
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Das ändert doch nichts daran das Ford hier ein Feature verkauft was eigentlich keins ist.
Die anderen Hersteller schreiben dir die Leistung in den Brief den du mit Standardkraftstoff hast. Ford nimmt ne Klasse schlechter und schreibt mit dem besseren gibts mehr Leistung. Das ist ja dementsprechend bei allen Herstellern so, nur Ford verkaufts eben anders.
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| | Zitat von harmlos
Das wundert mich auch.
Liegt womöglich daran dass es offiziell nur heißt "mit höherwertigen Kraftstoffen können bis zu 5% mehr Motorleistung zur Verfügung stehen".
Ich mein, wie siehts aus wenn du Weltraumsprit tankst und der Prüfstand "nur" 228 PS ausspuckt? "Onoz wichtige 7 PS weniger als angegeben!"
Warum die Karre mit V-Power und frischem Öl GPS 250 auf ebener Strecke geschafft hat wär mir auch sonst ein Rätsel, mit 95 Oktan war nunmal bei 244 definitiv Schluss.
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12PS reichen nicht für 6km/h in den Bereichen.
Das kommt der Großteil von anderen Einflüssen wie Trasher schon sagt.
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| | Zitat von Lucifer
Das ändert doch nichts daran das Ford hier ein Feature verkauft was eigentlich keins ist.
Die anderen Hersteller schreiben dir die Leistung in den Brief den du mit Standardkraftstoff hast. Ford nimmt ne Klasse schlechter und schreibt mit dem besseren gibts mehr Leistung. Das ist ja dementsprechend bei allen Herstellern so, nur Ford verkaufts eben anders.
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Ja - und?
| | Zitat von Lorenzen
wie jetzt, dein zomg ST schafft "nur" 250?
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241 laut Schein.
/Für 250 Klamotten brauchts nunmal >230 PS
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 19.02.2009 9:19]
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Es ist halt kein gottverdammtes Feature
Es ist Standard
Das ist wie reinzuscheiben: Im 4. Gang braucht der 12l. Aber wenn du den 5. Gang nimmst nur 8l
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 19.02.2009 9:19]
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Dann brauchst du nicht ankommen, einen auf J machen und das ganze erstmal als Schwachsinn abtun.
/Schwachsinn, mit 8 Liter komm ich im Leben nicht aus. Zumindest nicht auf 100 Km.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 19.02.2009 9:20]
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Wo hat J das denn als Schwachsinn abgetan?
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| | Zitat von J666
| | Zitat von harmlos
Ich hab mit Superplus auch mehr Dampf.
Klopfabhängige Kennfelder ftw.
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Wenn ich einen Euro bekäm, jedesmal, wenn ich mir das anhören muss..
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Die Aussage impliziert das für mich direkt.
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| | Zitat von harmlos
Dann brauchst du nicht ankommen, einen auf J machen und das ganze erstmal als Schwachsinn abtun.
/Schwachsinn, mit 8 Liter komm ich im Leben nicht aus. Zumindest nicht auf 100 Km.
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Wolln mer wetten? Gib mir die Karre mal, 8l sollten bei 100-110km/h auf der Bahn locker zu knacken sein. Gemütlich rechts gondeln, ab und an noch LKW/SUV-Windschatten nutzen, dann geht das.
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| | Zitat von MvG
Ja, du vergleichst in letzter Zeit aber auch alles mit allem was du mal 20 Minuten auf der Arbeit gefahren bist...
Und Schlumpf vergleicht alles mit dem 206 CC, auch wenns ne komplett andere Fahrzeugklasse ist.
So, verbaler Rundumschlag für heute abend beendet
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Alter, sonst noch alle Ringe auf der Scheibe? Ich hab nur das Gewicht verglichen, nicht mal die Leistung. Ich bitte vielmals um entschuldigung wenn das dein Wertempfinden stört. Ich hab ja nichtmal gesagt das ich den 3er Compact schwer finde oder sonstwas, sondern lediglich 2 Gewichte gepostet.
Mann, manchmal hat man echt keine Lust mehr hier auch nur noch ein weiteres Wort zu lassen...
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von J666
| | Zitat von harmlos
Ich hab mit Superplus auch mehr Dampf.
Klopfabhängige Kennfelder ftw.
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Wenn ich einen Euro bekäm, jedesmal, wenn ich mir das anhören muss..
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Die Aussage impliziert das für mich direkt.
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Die Aussage sagt nur aus, dass du das seiner Meinung nach zu oft betonst 
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| | Zitat von harmlos
/Für 250 Klamotten brauchts nunmal >230 PS
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Was is DAS denn für ne Aussage?
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Lucifer
Das ändert doch nichts daran das Ford hier ein Feature verkauft was eigentlich keins ist.
Die anderen Hersteller schreiben dir die Leistung in den Brief den du mit Standardkraftstoff hast. Ford nimmt ne Klasse schlechter und schreibt mit dem besseren gibts mehr Leistung. Das ist ja dementsprechend bei allen Herstellern so, nur Ford verkaufts eben anders.
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Ja - und?
| | Zitat von Lorenzen
wie jetzt, dein zomg ST schafft "nur" 250?
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241 laut Schein.
/Für 250 Klamotten brauchts nunmal >230 PS
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das hätt ich jetzt echt nicht gedacht. hätt ihn schon in die 260/270 gepackt.
krass. Aber da is ja denn wohl mehr mathe mit drin etc.
Also der Audi... naja. ihr kennt meinen schnack ja 
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Der RS braucht für eingetragene 22 Kmh mehr (263) glatte 80 PS mehr (305).
Cw-Wert ist allerdings nicht beeindruckend schlecht oder so, genaugenommen sinds 0,30 beim Drei- und 0,31 beim Fünftürer.
Die Stirnfläche ist allerdings relativ üppig, siehe Porsche-Vergleichsbild 
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von harmlos
/Für 250 Klamotten brauchts nunmal >230 PS
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Was is DAS denn für ne Aussage?
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... und mindestens doppelauspuff!!
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von harmlos
/Für 250 Klamotten brauchts nunmal >230 PS
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Was is DAS denn für ne Aussage?
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In der Regel.
Hätte ich noch dazuschreiben sollen.
Dass ein Inscheniöör mit der Aussage natürlich nicht leben kann weil die so himmelschreiend pauschal und damit genaugenommen ungültig ist war mir schon vorher klar
Die Grenze für die eingetragenen echten 250 Kmh liegt aber erstaunlich oft bei uuuungefähr 230 Ps, bei Limousinen und Kompakten.
| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von harmlos
Dann brauchst du nicht ankommen, einen auf J machen und das ganze erstmal als Schwachsinn abtun.
/Schwachsinn, mit 8 Liter komm ich im Leben nicht aus. Zumindest nicht auf 100 Km.
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Wolln mer wetten? Gib mir die Karre mal, 8l sollten bei 100-110km/h auf der Bahn locker zu knacken sein. Gemütlich rechts gondeln, ab und an noch LKW/SUV-Windschatten nutzen, dann geht das.
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Klar geht das, nach Schweden hoch hatte ich nen Gesamtschnitt von ~7,6 oder 7,8 über ne Distanz von 1100 Km
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