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BMW 318ti... 
RACEcar.
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Der duerfte ein Leistungsgewicht von 8kg/ps haben und ein bretthartes Fahrwerk. Um die Linie fuer einen Hecktriebler zu lernen, sicher nicht verkehrt am Anfang.
Ich finde aber den Stufe 2 Swift von Rent4Ring auch interessanter. Besseres Leistungsgewicht und Semis. 
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Eher mehr als 8kg. Auf jeden Fall nichts, für das ich Geld ausgäbe.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Eher mehr als 8kg. Auf jeden Fall nichts, für das ich Geld ausgäbe.
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Du fährst ja auch nen 4-Zylinder-Vertreterporsche
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Ach gestrippt bekommt man den 3er compact doch sicher auf 1150kg, oder?
Dass rent-racecar dennoch schweine teuer ist, ist was anderes.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Eher mehr als 8kg. Auf jeden Fall nichts, für das ich Geld ausgäbe.
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Du fährst ja auch nen 4-Zylinder-Vertreterporsche
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Auch wenn ich noch den Civic hätte nicht . Jedes Fahrschulauto packt doch heute die 8kg .
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Zumindest nicht fast 500¤ für nen halben Tag 
Aber hey, der S2000 ist ja ein echtes Schnäppchen, kostet ja nur ab 1000¤ mit Tk und 150¤ im Jahr.
Da hab ich bei den horrenden Typklassen mit dem 3fachengerechnet
525i LPG anyone?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 18.02.2009 22:11]
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Den 525i nehm ich wohl. 
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| | Zitat von Aspe
Ach gestrippt bekommt man den 3er compact doch sicher auf 1150kg, oder?
Dass rent-racecar dennoch schweine teuer ist, ist was anderes.
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Wie kriegen die die Dinger eigentlich versichert ? Da muss doch horrende Summen kosten, wenn damit ständig Anfänger über den Ring bügeln ?
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Bei 449¤ schön für nen 318ti sollte das kein Problem sein
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| | Zitat von Moonflyer
| | Zitat von Aspe
Ach gestrippt bekommt man den 3er compact doch sicher auf 1150kg, oder?
Dass rent-racecar dennoch schweine teuer ist, ist was anderes.
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Wie kriegen die die Dinger eigentlich versichert ? Da muss doch horrende Summen kosten, wenn damit ständig Anfänger über den Ring bügeln ?
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Absolut.
Mietvoraussetzungen für unsere Fahrzeuge
* Mindestalter 25 Jahre
* außer BMW M3 E92, BMW135i und Porsche 911 Carrera 996 Mindestalter 30 Jahre
* Führerschein darf nicht auf Probe sein (mindestens seit 3 Jahren)
* Gültiger Personalausweis
* Jede Mietanfrage wird individuell entschieden
[...]
Für Unfallschäden besteht eine Versicherung zu Gunsten des Vermieters.
Hierbei gilt eine SB des Mieters von Euro 6.000,- beim BMW 318ti ● Euro 8.000,- bei den BMW 120i/Golf GTI/BMW 325i E46 ● Euro 10.000,- bei den VW Scirocco/Audi TT/BMW 330i ● Euro 14.000,- bei dem BMW 135i/BMW M3 E46 ● Euro 17.000,- bei den Porsche 911 Carrera 996/BMW M3 E92
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| | Zitat von Aspe
Den 525i nehm ich wohl.
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Gegen Geld natürlich und gekauft, nicht nur für nen Tag Nordschleife
[e]Für die SB kann er ja allein schon wieder fast nen neuen kaufen
Macht den Kram ja noch uninteressanter. Wahrscheinlich vermietet der bloß einen im Monat und manipuliert dann die Bremsen, dass er auch garantiert verunglückt
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 18.02.2009 22:15]
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Ah die SB hab ich nicht gesehen. Dann ists doch ganz profitabel, denke ich 
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Bei 6000¤ SB fürn 318ti braucht der ja gar keine VK-Versicherung .
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Keine Lust auf Fahrdynamiktestzentrum Aspe.
Wollen wir doch mal sehen das der 525i so kann, oder wie steift die Karosse ist im Gegensatz zu einer Leitplanke.
Aber mal aus Neugierde, was duerfte denn ein E39 525i (Baujahr?) mit LPG Anlage so bringen? Geraten 13-14.000¤?
¤: Die SB scheinen aber nicht viele zu stoeren. Also den E46, den E90 3er und den 120d sieht man echt oft auf dem Ring. Kann natuerlich auch sein, dass Rent-Racecar da selbst drueber faehrt, WErbung und so.
¤¤: Der Swift Stufe 2 hat "nur" 7500¤ SB. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 18.02.2009 22:19]
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| | Zitat von Aspe
Der duerfte ein Leistungsgewicht von 8kg/ps haben und ein bretthartes Fahrwerk. Um die Linie fuer einen Hecktriebler zu lernen, sicher nicht verkehrt am Anfang.
Ich finde aber den Stufe 2 Swift von Rent4Ring auch interessanter. Besseres Leistungsgewicht und Semis.
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Mir würde der auf jeden Fall reichen, ich hab (wenn ich selber fahre) in solchen Fällen lieber etwas weniger Leistung, einfach weil man da nicht so viele Fehler machen kann. Bei dem Porsche mal ein bisschen zu viel Gas und schon hängt man in der Botanik
Wir sind mal mit nem leergeräumten Corsa A mit Calibra-Motor (2.0 Turbo) übern Ring, das war schon heftig. Als ich selber gefahren bin war das glaube ich die langsamte Runde des ganzen Tages
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| | Zitat von Aspe
Ach gestrippt bekommt man den 3er compact doch sicher auf 1150kg, oder?
Dass rent-racecar dennoch schweine teuer ist, ist was anderes.
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Warum gestrippt, was wiegt der normal? Meiner hat 1215kg, und das mit nam Klapp-Blechdach.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Aspe
Ach gestrippt bekommt man den 3er compact doch sicher auf 1150kg, oder?
Dass rent-racecar dennoch schweine teuer ist, ist was anderes.
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Warum gestrippt, was wiegt der normal? Meiner hat 1215kg, und das mit nam Klapp-Blechdach.
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Du glaubst nich was BMWs wiegen. Ein aktueller 1er wiegt locker 1400kg. Leergewichte fuer den E46 sind bei Wiki mit 1360 - 1790kg angegeben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 18.02.2009 22:20]
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bei den motoren die die bauen können sie sich das gewicht aber auch leisten.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Aspe
Ach gestrippt bekommt man den 3er compact doch sicher auf 1150kg, oder?
Dass rent-racecar dennoch schweine teuer ist, ist was anderes.
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Warum gestrippt, was wiegt der normal? Meiner hat 1215kg, und das mit nam Klapp-Blechdach.
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Du glaubst nich was BMWs wiegen. Ein aktueller 1er wiegt locker 1400kg. Leergewichte fuer den E46 sind bei Wiki mit 1360 - 1790kg angegeben.
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Was?
206cc: 985–1285 kg
Meiner ist wegen der vielen Ausstattung halt relativ weit oben, nur Automatik treibts da noch hoch nebst Kleinigkeiten wie den schwereren Sitzen die es noch gab
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206cc mit 985kg mit Stahldach? Wirklich?
Das ist aber trocken, ohne 90% und ohne 75kg Fahrer, oder?
Unser Clio wiegt 950kg laut Schein und ist ein Fliegengewicht. 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Meiner ist wegen der vielen Ausstattung halt relativ weit oben, nur Automatik treibts da noch hoch nebst Kleinigkeiten wie den schwereren Sitzen die es noch gab
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Hättest du n echten 2+2 wären es bei dir auch mehr Kilos.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Aspe
Ach gestrippt bekommt man den 3er compact doch sicher auf 1150kg, oder?
Dass rent-racecar dennoch schweine teuer ist, ist was anderes.
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Warum gestrippt, was wiegt der normal? Meiner hat 1215kg, und das mit nam Klapp-Blechdach.
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Du glaubst nich was BMWs wiegen. Ein aktueller 1er wiegt locker 1400kg. Leergewichte fuer den E46 sind bei Wiki mit 1360 - 1790kg angegeben.
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Was?
206cc: 985–1285 kg
Meiner ist wegen der vielen Ausstattung halt relativ weit oben, nur Automatik treibts da noch hoch nebst Kleinigkeiten wie den schwereren Sitzen die es noch gab
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Liegen halt doch 1,5 Fahrzeugklassen dazwischen
/Der 307CC kommt auf ein Leergewicht von 1532kg mit dem 136PS Motor. Und der ist in der gleichen Klasse wie der Compact.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 18.02.2009 22:32]
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| | Zitat von Aspe
Du glaubst nich was BMWs wiegen. Ein aktueller 1er wiegt locker 1400kg. Leergewichte fuer den E46 sind bei Wiki mit 1360 - 1790kg angegeben.
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ach, jetzt verstehe ich endlich warum der 1er so nach Hängebauchschwein aussieht. Das war alles mal gerade...
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| | Zitat von Aspe
Aber mal aus Neugierde, was duerfte denn ein E39 525i (Baujahr?) mit LPG Anlage so bringen? Geraten 13-14.000¤?
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Der billigste mit Baujahr (4/2001) und 150tkm steht bei 10k drin. Die nächsten sind dann bei 11k und steigen recht schnell auf 13k. 10k halte ich aber für realistischer.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Aspe
Du glaubst nich was BMWs wiegen. Ein aktueller 1er wiegt locker 1400kg. Leergewichte fuer den E46 sind bei Wiki mit 1360 - 1790kg angegeben.
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ach, jetzt verstehe ich endlich warum der 1er so nach Hängebauchschwein aussieht. Das war alles mal gerade...
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?
Luci, sieht die LPG Anlage nicht mehr, oder hat deiner schon so massig KM drauf?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 18.02.2009 22:36]
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Die zieht schon, aber nicht auf 14k oder sowas.
Das ist Wunschdenken von den Leuten, die denken sie kriegen ihre 3k Anlagenpreis + 3k Wertsteigerung wieder raus.
Man darf nicht vergessen das der Wagen 8 Jahre alt wird.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 18.02.2009 22:39]
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| | Zitat von Aspe
206cc mit 985kg mit Stahldach? Wirklich?
Das ist aber trocken, ohne 90% und ohne 75kg Fahrer, oder?
Unser Clio wiegt 950kg laut Schein und ist ein Fliegengewicht.
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ne, normale teutsche Angaben, bei mir: 1215kg.
Das sind 265kg mehr als n Clio. Der 985kg ist einer mit dem kleinsten Motor, Stoffsitzen und absolut null Ausstattung aus der allerersten Serie vorm (technischen) Facelift, dass der 4 Räder und ne ZV hat ist auch schon alles
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Und vor allem ist es einer ohne Klappdach. Stinknormaler 206 eben.
206CC: "Andere Details der Studie entfielen, wie zum Beispiel die Herz-Symbole an den leicht rosa wirkenden Sitzen, durch die die Studie anfangs auch ein bisschen den Charakter eines "Barbie & Ken-Autos" bekam."
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 18.02.2009 22:42]
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