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| | Zitat von AndRaw
Da bisher keine Meinungen zu dem geposteten Ghost kamen, ne direkte Frage.
Empfehlungen für leichte Hardtails bis 1000 Euro, her damit!
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definiere "leichte" Hardtails?
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die wichtigste frage zuerst: händler oder versenderbike?
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| | Zitat von moomaster
die wichtigste frage zuerst: händler oder versenderbike?
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Wenn du selber schraubst oder Freunde hast die dir helfen kannst du ohne Probleme zum Versenderbike greifen.
Wenn nicht musst du das Ding früher oder später mal zum Händler tragen. Der sagt dann entweder macht er nicht, oder du bekommst einen "Sondertarif". Natürlich gibts auch anständige Händler die keine Probleme machen so wie es sein sollte - immerhin bezahlst du ja das Service und das ist eigentlich nicht an einen Radkauf gebunden.
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Oder zu einem Transalp greifen, auf dessen Rahmen man keinerlei Schriftzüge findet.
Mit meinem hatte ich so noch nie Probleme bei irgendwelchen Händlern.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von |DCD|PHIL am 10.08.2009 13:38]
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| | Zitat von Kung Schu
Er sprach nicht von 500 Euro, sondern von deutlich unter 500 Euro.
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hmm mal bei radon gucken? das team 4.0 bei den hardtails?
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in ein paar Tagen ist er mein!
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Für wieviel Millimeter ist der ausgelegt?
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| | Zitat von |DCD|PHIL
Oder zu einem Transalp greifen, auf dessen Rahmen man keinerlei Schriftzüge findet.
Mit meinem hatte ich so noch nie Probleme bei irgendwelchen Händlern.
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Da ich in meinem Bekanntenkreis einen Haufen motivierter Schrauber habe, mit denen ich regelmäßig Touren fahre und mit denen zusammen wir auch unsere Bikes warten und aufrüsten etc. sollte es da keine Probleme geben.
Die transalp Bikes sind ziemlich geil, danke schön.
Da findet sich bestimmt was passendes. 
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| | Zitat von |DCD|PHIL
Für wieviel Millimeter ist der ausgelegt?
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du meinst fuer die Gabel?
Es ist der MKIII MTB fuer bis zu 130mm soll aber auch mit 160 noch gaengig sein.
Mir gefallen die Stoker auch sehr gut. Schoen schwarz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kaprado am 10.08.2009 19:31]
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Gefällt, was machst du draus?
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wird halt mein Corratec ersetzen mit dem ich bisher Downhill gefahren bin, was aber halt gar nicht geht von der Geo. Werd es jetzt erstmal mit der Recon fahren und spaeter dann wohl auf eine Pike aufruesten oder ne 55er. In 2-3 Wochen gibts dann Fotos.
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Bin gespannt! Pike ist ein feines Ding.
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Ich hab mich gestern gut ueberschlagen, der Lenker war schief und das Vorderrad locker. Hab das Rad dann nur in den Keller geschmissen und noch gar nicht geschaut ob noch alles heil ist. Wenn die Gabelaufenden einen weg haben gibts recht schnell eine neue. Steckachse ist wohl doch stabiler als Schnellspanner.
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ist nichts passiert?
bei 60 km/h wirken ja ganz schöne kräfte.
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Lenker war schief und Vorderrad locker.
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Vom Sonntag
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Leider is mein grünes Salsa-Trikot gehimmelt
War aber ne nette Tour; knapp 95km, ~5 Stunden, knapp 2.500hm.
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Way to go 
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anbei senden wir Dir mit dieser E-Mail die aktuellsten Informationen zu den
vorraussichtlichen Lieferzeiten der nicht lagernden Artikel:
6707-235-657 - Trailstar Rahmen MTB - 18" - braun - Leider gibt es keinen bestimmten Liefertermin für Deinen Rahmen. Aber in grau wäre er bei unserem Großhändler sofort lieferbar und könnte in der kommenden Woche an Dich ausgeliefert werden. MG
Die angegebenen Lieferzeiten basieren auf Informationen der Hersteller / Importeure und sind nicht garantiert.
Diese Mail hab ich gestern Mittag von Bike-Components bekommen... Daraufhin hab ich den Rahmen bei Chainreaction geordert.
Gerade ruf ich dann bei B-C an um die Bestelllung zu canceln da erzaehlt mir der Typ am Telefon das der Rahmen schon auf dem Weg zu mir sei und ich morgen damit rechnen kann... Spitze!!
Braucht wer nen wahnisnnig schicken DMR Trailstar Frame?
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| | Zitat von Kaprado
wird halt mein Corratec ersetzen mit dem ich bisher Downhill gefahren bin [...blablabla...]
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Du fährst doch kein Downhill!
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Wenn Downhill sowas wie Berg runter heisst dann wohl schon. Ich lass mich aber gerne von dir belehren wenn du da eine bessere Definition von hast.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kaprado am 11.08.2009 22:55]
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Neeeeeeeeeed 
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| | Zitat von Kaprado
Wenn Downhill sowas wie Berg runter heisst dann wohl schon. Ich lass mich aber gerne von dir belehren wenn du da eine bessere Definition von hast.
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........
Also wenn der nächste Rennradfahrer in der Tour de France den Berg runterfährt ist der auch ein Donwnhiller, oder wie?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Koxaa am 11.08.2009 23:31]
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Was willst du eigentlich von mir? Dann sag mir doch bitte wie ich es denn nennen soll damit du mir nicht so derbe auf den Keks gehst.
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So ich hab heute angefangen mein rad von deore auf XT umzubauen...200 Euro für Kette Ritzelpaket laufrad und Schaltung. 
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| | Zitat von Kaprado
Wenn Downhill sowas wie Berg runter heisst dann wohl schon. Ich lass mich aber gerne von dir belehren wenn du da eine bessere Definition von hast.
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das was du machst würde ich eher Xc bezeichnen. Downhill ist mehr wie Skifahren aufm Fahrrad. Volle Möhre runter und Hoch wird geschoben bzw. n Lift benutzt.
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ahja, und du weisst was ich am Wochenende mache weil du mal ein XC Bike von mir gesehen hast? Vielleicht fahr ich ja auch ab und zu mit dem Lift auf die Roßtrappe?! Sag du es mir!
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| | Zitat von Kaprado
ahja, und du weisst was ich am Wochenende mache weil du mal ein XC Bike von mir gesehen hast? Vielleicht fahr ich ja auch ab und zu mit dem Lift auf die Roßtrappe?! Sag du es mir!
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Imho hattest du mal hier irgendwelche routen gepostet. das sind XC touren somit fährst du für mich XC, desweiteren ist echtes Downhill mit der gabel selbstmord. Doof aufgekommen und du kannst dein rad wegschmeissen. im Downhill bereich sind nicht umsonst viel Doppelbrücken verbaut.
/¤: Dein schwarzes is definitiv n XC dein RR ist sooderso kein Geländerad und was anderes kenn ich nicht von dir. Der Rahmen könnte von der Geo her schon für schweres gelände/ Downhillen genommen werden allerdings unter Downhill versteh ich immer noch +130 mm Federweg und Fully mit doppelbrücke. Wobei ich wie gesagt selber nix in der richtung fahre.
/¤²: ich weiß jetzt nicht wieso du mich anpisst, ich war nicht derjenige der hier facepalm bilder gepostet hat sondern hat dir nur die mir bekannte definition von Downhill erzählt da selbst die Profis sich nicht immer einige sind wo Downhill anfängt und XC aufhört.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Netghost am 11.08.2009 23:59]
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| | Zitat von Netghost
So ich hab heute angefangen mein rad von deore auf XT umzubauen...200 Euro für Kette Ritzelpaket laufrad und Schaltung.
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Hab ich vor 2 Wochen gemacht. Laufräder, Kette, Kurbel inkl. Lager, Kassette (von 8 auf 9fach) und Umwerfer/Schaltwerk, sowie noch neue Pedale, Shifter und Bremshebel. Aber es hat sich gelohnt, das Rad ist gleich 2 Kilo leichter und fährt sich mal wesentlich besser.
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so, sowas hier sind DH Trails. Das fährt man dann mit folgenden Bikes:
dann schaut man sich ne Line aus:
Das ganze schaut dann so aus:
und in bewegten Bildern von Worldcupfahrern so:
http://www.pinkbike.com/video/10492/
und das ganze wird über nem 38er Schnitt gefahrn.
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| | Zitat von Smoking
| | Zitat von Netghost
So ich hab heute angefangen mein rad von deore auf XT umzubauen...200 Euro für Kette Ritzelpaket laufrad und Schaltung.
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Hab ich vor 2 Wochen gemacht. Laufräder, Kette, Kurbel inkl. Lager, Kassette (von 8 auf 9fach) und Umwerfer/Schaltwerk, sowie noch neue Pedale, Shifter und Bremshebel. Aber es hat sich gelohnt, das Rad ist gleich 2 Kilo leichter und fährt sich mal wesentlich besser.
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Dann sacgh mal an was du dafür aus gegeben hast.
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Racing is for Kids - Tricks are the Ultimate ) |
