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Genau das ist der Sinn der Sache. Wir haben jetzt z.B. ein ehemaliges Teammitglied, das bei Audi Motorsport am neuen Le Mans-Rennwagen mitarbeitet.
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Wann kommst du mich mal mit dem Teil besuchen?
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Argh, dich hab ich total vergessen. Aber Zeit hätte ich eh nicht gehabt.
Die drei Wochen vor Silverstone waren richtig stressig, in Silverstone selbst bin ich dann um 5:40 ins bett und um 7:30 wieder aufgestanden... Spätestens in Hockenheim kannst du ja auch auch vorbeigucken, ist ja keine Weltreise von Frankfurt aus.
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Da ich ja auch einer deiner Sponsoren bin, werde ich kommen und fahren
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Bei wem schaffste denn?
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Ich geb dirn Bier aus, zählt das als Sponsoring?
Ich aber nur noch bis Anfang August hier unten. Langsam wirds eng ...
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| Zitat von Nameless
Bei wem schaffste denn?
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Freiberuflich, guckma Links unter "Nameless"
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| Zitat von Nameless
Solange du nicht versuchen musst, schneller auf 100 zu sein. Oder schneller um ne enge Kurve zu kommen.
3,4s und 1,7g sind halt schon nicht mehr so süß.
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Wie bekommt man 1.7g Querbeschleunigung ohne Front- oder Heckspoiler hin?
Aber tolle Sache das.
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Leicht sein, breite griffige Reifen haben, ausgeklügeltes Fahrwerk haben. Sollte dafür schon reichen, gerade die Kombination aus Leicht und Reifen. Guck mal die Elise an, die Reifen würden bei mir nicht draufgehen, und die fährt mir um die Ohren wenn ich nur an Lenkwinkel denke.
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| Zitat von Aspe Wie bekommt man 1.7g Querbeschleunigung ohne Front- oder Heckspoiler hin?
Aber tolle Sache das.
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Oh, da löst einer mehrdimensionale Dynamik + Strömungsmechanik im Kopf \o/
[e] Blöder Zwischenposter D:
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 22.07.2009 0:40]
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| Zitat von Aspe
Wie bekommt man 1.7g Querbeschleunigung ohne Front- oder Heckspoiler hin?
Aber tolle Sache das.
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Wie harmlos schon meinte, Gewicht + Fahrwerk + Reifen. Das wären bei uns gut 200kg, Doppel-A-Querlenker mit guter Geometrie und zusammen mit Pirelli eigenentwickelte, nicht käuflich zu erwerbende Reifen. Reicht.
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| Zitat von Moonflyer
Ich geb dirn Bier aus, zählt das als Sponsoring?
Ich aber nur noch bis Anfang August hier unten. Langsam wirds eng ...
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Pfungstädter sponsort und mit Bier für Roll-Out und Events und hat gerade mal einen link auf der Homepage. Wie viele Bier willst du mir doch gleich ausgeben?
Bist du am 2. August noch hier unten? Da sollte alles soweit eingekauft, aber noch nichts zu packen sein.
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| Zitat von Nameless
| Zitat von Aspe
Wie bekommt man 1.7g Querbeschleunigung ohne Front- oder Heckspoiler hin?
Aber tolle Sache das.
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Wie harmlos schon meinte, Gewicht + Fahrwerk + Reifen. Das wären bei uns gut 200kg, Doppel-A-Querlenker mit guter Geometrie und zusammen mit Pirelli eigenentwickelte, nicht käuflich zu erwerbende Reifen. Reicht.
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Ach 200kg ist ja cheaten.
Kannst du pauschal sagen wieviel Sturz ihr vorne habt? Nur mal aus Neugierde.
¤: Mir ist schon klar, das je nach Disziplin ihr an den Fahrwerkswerten rumschraubt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 22.07.2009 0:48]
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Jemanden, der sich n Auto in Karlsruhe angucken würde, haben wir hier nicht, oder?
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Genau nicht, nein. Ich meine, wir bewegen uns irgendwo zwischen ein und zwei Grad, aber genaueres kann ich dir da nicht sagen.
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| Zitat von [GSG]Merlin
Jemanden, der sich n Auto in Karlsruhe angucken würde, haben wir hier nicht, oder?
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Welches denn?
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| Zitat von LoneLobo
| Zitat von [GSG]Merlin
Jemanden, der sich n Auto in Karlsruhe angucken würde, haben wir hier nicht, oder?
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Welches denn?
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Den hier.
Hab ich schon ewig im Parkplatz und wird immer billiger. Wüsste gern warum. Weiß aber nicht ob mir das 300km wert sind
Wenn der okay ist, nehm ich den für 1.5.
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| Zitat von Nameless
Genau nicht, nein. Ich meine, wir bewegen uns irgendwo zwischen ein und zwei Grad, aber genaueres kann ich dir da nicht sagen.
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Ach ok, da habe ich mehr erwartet.
Von den E36 Ringtoolfahrern hoert man regelmaessig sowas wie "bau die M3 Domlager spiegelverkehrt ein, so kannst du an die (-)2.8° haben und eliminierst das Untersteuern".
Bevor jetzt ein Ingenieursnazi kommt, ja ich weiss das man einen Formel Student Wagen nicht mit einem E36 vergleicht.
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Wenn ich reich bin mach ich ne Kartstrecke auf die richtig rockt. Also optimal gewartete Karts, nen Track mit wechselndem Untergrund, fiesen Kurven und -Kombinationen, ner kleinen bewässerten Teilstrecke und vor allem: im Monatsrhythmus wechselnd, veränderte Details etc. Das ganze zu leicht unter der Konkurrenz liegenden Preisen. Das muss ja nicht profitabel sein, das wär dann mehr so ein Hobby. Kostendeckung wär halt schon schön, muss aber nicht.
Ich alter Wohltäter.
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Du stürzt bald eh erstmal irgendwo in Afghanistan ab...
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Ich stürz höchstens irgendwo in München ab.
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| Zitat von Aspe Bevor jetzt ein Ingenieursnazi kommt, ja ich weiss das man einen Formel Student Wagen nicht mit einem E36 vergleicht.
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Du stellst eh geile Fragen, einfach ma komplett zusammenhangslos mittenrein.
Als könnte man da _irgend_ ne Aussage von ableiten wenn man den ganzen Rest ignoriert
Das find ich super irgendwie
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| Zitat von harmlos
Ich stürz höchstens irgendwo in München ab.
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So wie letztens, als ich mir eingebildet habe Dich in der Naga gesehen zu haben.
Aber da bin eher ich abgestürzt, weil ich da garnicht sein wollte und es echt schlimm da war
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| Zitat von [GSG]Merlin Den hier.
Hab ich schon ewig im Parkplatz und wird immer billiger. Wüsste gern warum. Weiß aber nicht ob mir das 300km wert sind
Wenn der okay ist, nehm ich den für 1.5.
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Hin + Rückweg wären nur 25 km, das wär jetzt nicht unmöglich. Allerdings bin ich jetzt erstmal ne Woche oder so nicht mehr hier...
Müsste man wenn dann also eher hinterher angehn.
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Ich spekulier ja dass er das gesamte Threadwissen archiviert und bei konträren oder abweichenden Meinungen jeweils den Durchschnitt als richtig oder gut annimmt, wobei individuelle User aufgrund ihrer Fachkompetenz (Studiengang, spezifische Erfahrungen, zufällige lichte Momente) ein unterschiedliches Gewichtungsrating haben, also Lobbel 4,2 GSA (gemeiner sülzender Autothreadler) in mechanisch-technischen Fragen und 2,4 GSA allgemein bekommt, Rotschild pauschal bei 0,1 rumlungert (blindes Huhn undsoweiter), Netforce ne glatte 5 auf Mietwagenfragen und Icefeldt ne -2 auf Tuninggeschmack bekommt.
Am Ende baut er das perfekte Auto, allerdings wirtschaftlich alles durchgerechnet.
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| Zitat von LoneLobo
| Zitat von [GSG]Merlin Den hier.
Hab ich schon ewig im Parkplatz und wird immer billiger. Wüsste gern warum. Weiß aber nicht ob mir das 300km wert sind
Wenn der okay ist, nehm ich den für 1.5.
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Hin + Rückweg wären nur 25 km, das wär jetzt nicht unmöglich. Allerdings bin ich jetzt erstmal ne Woche oder so nicht mehr hier...
Müsste man wenn dann also eher hinterher angehn.
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wah! Sag das doch mal früher!
Morgen schon keine Zeit mehr?
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Ne, morgen geht garnich.
Wenn du sagst du hast den schon so lang aufm Parkplatz, kommts dann auf die paar Tage an?
Mich wunderts dass es hier noch jemanden gibt der _nicht_ weiß dass ich in Karlsruhe studier, wird ja oft genug erwähnt D:
[e] Alter, der is zigmal besser ausgestattet als meiner D:
A riesen Beschiss
Meiner is doch neuer
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 22.07.2009 1:12]
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| Zitat von LoneLobo
| Zitat von Aspe Bevor jetzt ein Ingenieursnazi kommt, ja ich weiss das man einen Formel Student Wagen nicht mit einem E36 vergleicht.
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Du stellst eh geile Fragen, einfach ma komplett zusammenhangslos mittenrein.
Als könnte man da _irgend_ ne Aussage von ableiten wenn man den ganzen Rest ignoriert
Das find ich super irgendwie
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Wie sieht das EBIT aus? Passt.
"Aber die aussordentlichen Abschreibungen letztes Jahr!!!"
SCHNAUZE. PASST!
¤: Oh noez. harmlos hat mich enttarnt.
Ps, mir fallen nie tolle Spitznamen fuer harmlos ein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 22.07.2009 1:13]
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Haha, Aspe is Einfallslos.
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Lobo was ist eigentlich besser sechs oder acht Zylinder?
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Thema: Autothread ( jetzt mit Niveauregulierung ) |