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| | Zitat von weedjunkie³
is halt schon die absolute low-price region. schätze du wirst deshalb eher von privat kaufen als bei einem händler. da wäre es sinnvoll jemand dabei zu haben der schon länger motorrad fährt und etwas technisches verständnis hat.
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das mit der low price region ist mir klar, darum bin ich nicht so wählerisch 
| | Zitat von nobody
TheYang: Mit 1,85m kannst du eine ER-5 auf jeden Fall noch fahren, ist aber an der Obergrenze.
In welche Richtung solls den grob gehen? Generell Naked, oder eher ziemlich egal?
Was Enduros angeht könntest du dir btw. noch die Yamaha XT 600 angucken, kost nicht viel, selbst die Baujahre <90 sehen Zeitlos chic (sofern eine Enduro das sein kann  ) aus (haben aber keinen E-Starter!) und Ersatzteile gibts im Fall der Fälle wie Sand am Meer.
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wie gesagt, naked, sportler, enduro find ich alles interessant im endeffekt also ziemlich egal...
elektro starter... drück schon am pc genug knöpfchen, da kann ich mein motorrad auch mal treten
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wer hat hier eigentlich diese wunderschöne schwarz-gelbe Kawasaki GPZ?
Eine in der ARt wäre doch perfekt für dich, yang
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langer Link
So eine hat meine Schwester für 1000 ergattert. Ok die Laufleistung war schon bedeutend niedriger.
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gleich nachdem wir das wissen nochmal die burn notice folge anschaun wie man ein bike knackt, fürs lenkradschloss reicht ja ein knackiger tritt...
dann fehlt nurnoch die adresse...
ist das nummernschild auf dem bild zu sehen?
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Ju, GPZ wäre das nächste was ich vorgeschlagen hätte. Wollte nur auf das "Sportler ok!" warten.
Hat den gleichen Motor wie die ER-5 (bzw streng genommen umgekehrt ), nur mit anderen Nockenwellen, daher ein paar PS mehr.
Fährt sich gedrosselt ganz geschmeidig und ist quasi an jeder Ecke zu kriegen. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 24.07.2009 23:00]
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| | Zitat von nobody
Ju, GPZ wäre das nächste was ich vorgeschlagen hätte. Wollte nur auf das "Sportler ok!" warten.
jeder Ecke zu kriegen.
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| | Zitat von TheYang
/e: und das ist auchschon so ziemlich die einzige vorraussetzung... finde sportler, nakedbikes und tourer "gleich" hübsch, ...
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war doch schon länger
sieht ganz hübsch aus die gpz, kann man eigtl auf sportlern auch mal länger sitzen oder geht das zu sehr in den rücken? oder woandershin?
(muss ja schon irgendwie nen grund geben warum die enduros anders gebaut sind, oder? )
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von TheYang am 24.07.2009 23:02]
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Also die GPZ 500 hat jetzt nicht soooo die krasse Sportlersitzhaltung. Kann man imho ganz angenehm drauf sitzen, aber ich bin nicht sonderlich weit damit gefahren, kann dir also nicht sagen wies mit Langzeitschäden aussieht.
/e: Wenn ich mich recht erinnere habe ich da glaube ich sogar sehr ähnlich drauf gesessen wie auf meiner ER-5.
Ist schon ne Weile her, das Bike existiert auch nicht mehr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 24.07.2009 23:08]
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| | Zitat von TheYang
sieht ganz hübsch aus die gpz, kann man eigtl auf sportlern auch mal länger sitzen oder geht das zu sehr in den rücken? oder woandershin?
(muss ja schon irgendwie nen grund geben warum die enduros anders gebaut sind, oder? )
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Auf Sportlern generell auf den Arsch weil die Sitz"polster"... naja recht sparsam vorhanden sind.
Durch die gebückte Haltung dann mit der Zeit auch auf die Hände wenn man sich im Stadtverkehr ständig abstützen muss.
Und Rücken? Kein Plan, ich hatte noch nie Beschwerden, bin allerdings auch nie länger als ~120 km am Stück gefahren 
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| | Zitat von Grave247
Wieder daheim...
Ich muss sagen die Z ist keine Reisemaschine
6 Tage - 2160 km...
merkt man, aber gott sei dank nur leicht...
dafür hab ich bessere Fotomotive abgeliefert als die Tourerfraktion
Und vom Bekannten die BMW auch mal schleifen lassen
Nur er hat sich da nicht so gefreut..
Bilder folgen irgendwann
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ja top bilder sind immer gut!
hmm wär scho a geile sache http://www.pdamax.de/cgi-bin/index.pl?id=geizhals&art_nr=tt-227  . müsst ich irgendwie so deichseln dass mein pa davon die hälfte übernimmt ;-)
krass
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von weedjunkie³ am 24.07.2009 23:20]
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Geil erstmal ganz ruhig aufs Handy schauen!
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Die Hände gehören nach vorne in Richtung Tank. 
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könnte mir einer bitte kurz aufschreiben wie genau die kette zu pflegen ist ?
ketten reiniger und weisses ketten spray habe ich bereits gestern besorgt hatte allerdings keine zeit mehr mich beraten zu lassen.
wo mach ich das am besten, bzw wo stört es keinen wenn die ganze suppe am boden ist ? waschbox ?
wie genau wirds gemacht ? danke euch
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1. kette in möglichst trockenen und sauberen zustand bringen
2. von innen auftragen also nicht außen die ränder einsprühen, das fliegt nur davon und versaut dir die maschine
3. sparsam sein
4. 10 minuten warten bevor du losfährst damit sich das lösungsmittel drin verflüchtet und das zeug halbwegs pappen bleibt
5. drüber ärgern, dass du weder hauptständer hast, der bestellte montageständer frühestens in der nächsten woche kommt und dem scottoiler noch ein schlauch fehlt den ich brauch um ihn wieder anbauen zu können und man den bock nach der unteren hälfte der kette nen meter vorschieben musste.
naja und was heißt hier ganze suppe? leg halt nen karton drunter und sprüh von mittig unterhalb der schwinge drauf, dann versauts dir weder bock noch boden noch reifen sonderlich.
oh ich hab den kettenreiniger überlesen. also was ich meine zu erkennen ist dass auf dem bild http://www.abload.de/image.php?img=cimg01698d02.jpg deine kette nichmal sonderlich zugesifft ist. würds sein lassen. das zeug ist nur giftig, versaut dir die haut und du musst gut aufpassen es ned auf lack und reifen zu bringen. also wenn du es machst echt gut mit karton abdecken. aber eigentlich sind die kettenreiniger geldmacherei. petroleum, diesel, bremsenreiniger funzt alles wunderbar, aber so versifft sieht deine echt nicht aus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von weedjunkie³ am 25.07.2009 9:55]
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Kette wird in WARMEM zustand geschmiert, dann verteilt sich das zeug nämlich gut bevors abkühlt. Also NACH dem Fahren, nicht unmittelbar DAVOR wird Kette eingesprüht. Und zwar lieber öfter wenig (ich machs nach jeder Fahrt > 200km oder nass) als selten viel.
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so die ersten 2 Bilder hab ich bekommen
Einmal beim Spielen mit meiner Zett
und einmal ohne Kommentar
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Geile Kawa
Bist du dick? oder sieht das nur so aus
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Sieht das nur so aus, oder hat der Zylinder wirklich Bodenkontakt auf dem zweiten Bild?
/e: und ist das die 1100er oder die 850er?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Chickenman am 25.07.2009 19:51]
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auf dem Bild hat er keinen Kontakt aber gute 2 Meter weiter schleift er
hm müsste die 850er sein, so genau weiss ich das nicht mal
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Hab nämlich in letzter Zeit etwas auf mobile.de gestöbert und dabei die 850er bzw. 1100er gefunden. (unterscheiden sich so weit ich weiß echt nur in der Größe des Hubraums)
Auf jeden Fall find ich die optisch ziemlich interessant.
Und scheint ja auch ganz gut fahren zu sein.
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naja die BMW liegt mit persönlich nicht so..
In die Kurve knall ich aber alles, hab auch ne Zephyr 550 schleifen lassen..
@Immo... 99 kg, Problem ?
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Werden ja immer mehr Münchner hier, müssen wir echt mal ne Runde drehen. Bin ja auch noch blutiger Anfänger.
Bei mir tut sich momentan leider überhaupt nichts. Kühler wohl unreparabel... und die Felge läuft auch nicht rund....muss wohl beides neu her.
Für den Aus/Einbau der unteren Gabelbrücke mit Lenkkopflager muss ich sie aber in die Werkstatt schleppen, da fehlt mir das Know-How
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War die Woche in Italien auf Abifahrt. Hammer, wie viele (geile) Motorräder man da sieht. Die fahren da unten allerdings wie die Henker, dazu noch mit T-Shirt und kurzer Hose.
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Ha!
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Hallo p0T...
wollt nur mal mein Möp hier vorstellen:
Moto Morini Corsaro Avio
EZ 4/08 (Vorführer, bzw. Werkstattersatzmoped)
Gekauft Ende 5/09 mit 5300km.
Aktuell ca. 6500km.
@weed: Du bist in meiner "nähe" :-P
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*fapfapfap*
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wie, wo, was, Moto Morini hier im Thread? 
geiles Ding, die Doppelscheinwerfer sind ein Gedicht
Wie klingt denn diese Remusanlage?
Sexy! *neid*
e/ Warum machst du diesen Aufkleber hinter dem Tankdeckel nicht weg?
Sowas landet bei mir sofort im Müll
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 25.07.2009 23:27]
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Naja die Kawas als Highlights hinzustellen?!
Aber die Neuzugänge hier Ducati, Moto Morini!!!! Was kommt noch? Eine MV Agusta?
Hää die ist hier doch auch schon unterwegs?
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| | Zitat von Ku3f
Naja die Kawas als Highlights hinzustellen?!
Aber die Neuzugänge hier Ducati, Moto Morini!!!! Was kommt noch? Eine MV Agusta?
Hää die ist hier doch auch schon unterwegs?
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Ne Hyosung haben wir hier auch!
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Eine Hyosung?? WOW! brachiales Teil!:P
Für was ist der rote Schalter unter dem Killschalter bei der Morini?
@Grave Was soll man noch zu deiner Schräglage sagen? SPITZE! RESPEKT! Bei der Z bis du ja am Ende! Hast du überhaupt noch die Nippel an der Raste?
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Ah, der Aufkleber kommt jetzt dann weg...
Hatte nur noch nich lust da rumzuföhnen
Der Remus macht schon ganz ordentlich Lärm.
Ist aber erst seit n paar Hunder km dran...
wird von mal zu mal lauter
Ohne Dämpfer auch schon gefahren.
Aber das is zu extrem :P
Vom Klang her wie ne "Duc"
Kurzhub V2 FTW
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| | Zitat von Ku3f
Naja die Kawas als Highlights hinzustellen?!
Aber die Neuzugänge hier Ducati, Moto Morini!!!! Was kommt noch? Eine MV Agusta?
Hää die ist hier doch auch schon unterwegs?
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Hetzenauer hat ne MV Agusta. Ich hoffe die zeigt er uns bei der Gelegenheit nochmal ausführlich
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| Thema: Motorradthread ( Mitteleuropäischer Sommer... ) |
