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| | Zitat von Ku3f
Für was ist der rote Schalter unter dem Killschalter bei der Morini?
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Sieht nach einem Warnblinklicht aus. 
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| | Zitat von Ku3f
Für was ist der rote Schalter unter dem Killschalter bei der Morini?
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Warnblinker
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| | Zitat von Pitron
| | Zitat von Ku3f
Naja die Kawas als Highlights hinzustellen?!
Aber die Neuzugänge hier Ducati, Moto Morini!!!! Was kommt noch? Eine MV Agusta?
Hää die ist hier doch auch schon unterwegs?
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Hetzenauer hat ne MV Agusta. Ich hoffe die zeigt er uns bei der Gelegenheit nochmal ausführlich 
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Wir könnten uns auch stattdessen Bilder von schönen Maschinen angucken.
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Alter, wie geil.
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Ich hab mich verliebt 
Honda CBR 954 rr
Die gibts für unter 4000 Euro, genau das, was ich mir für die erste Maschine ersparen werde, und es gibt eine 34 PS Drosslung.
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Muss man den Schalter dann nach links umlegen? Sieht zumindest so aus.
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so heute den ganzen tag gefahren, hehe macht das spass...
kurze frage zum thema leerlaufdrehzahl
wie hoch sollte die ca sein ? bzw sind 2000 u/min nicht zu viel ? gut ich bins nur vom auto gewöhnt, bis jetz ist mir das nicht so recht aufgefallen, aber als ich eben im standgas durch unsre ruhige siedlung ge"rollert" bin, kam ich mir schon ziemlich schlecht vor, den das war ... hm.. sehr laut und zum schieben bin ich vieeel zu faul
geht natürlich um die gsxr von seite 2
danke für den tip mit dem kettenspray.
also ihr seit der meinung das das garnicht gereinigt gehöhrt sondern nur neu eingesprüht ?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Britney3k am 26.07.2009 0:05]
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Äh nein 2000upm sind definitiv zuviel.
Hab jetzt kein Datenblatt oder sowas vor Augen, aber ich schätz mal bei dir sollte sich das so im Bereich 1200-1300upm abspielen (wenn die Kiste warm ist versteht sich, direkt nachm starten wackelt das ja eh meist wie ein Lämmerschwanz, von Choke wie erwähnt ganz zu schweigen).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 26.07.2009 0:09]
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Reinigen! Der ganze Dreck wie niemals selber runterkommen. Weddie meinste bestimmt das du sie jetzt in diesem Zustand nicht säubern musst.
| | Zitat von Britney3k
kurze frage zum thema leerlaufdrehzahl
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Bei der 600er sind es 1300U/min.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Ku3f am 26.07.2009 0:11]
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| | Zitat von Ku3f
Muss man den Schalter dann nach links umlegen? Sieht zumindest so aus.
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Bei meiner Honda gibt es eine extra Schlüsselposition für den Warnblinker.
Nur wenn die angewählt ist lässt sich der Warnblinker mittels dieses Schalters anmachen. Damit man nicht während der Fahrt ständig den Warnblinker zum überholen anmacht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Quadrupel am 26.07.2009 0:12]
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haiai war heute den ganzen tag im altmühltal unterewgs und muss sagen die monster taugt super. das ist das ultimative landstraßenheizeisen  . allerdings längst nicht sooo bequem wie die cbf. ich brauch mehr pausen und fühl mich auch kaputter jetzt und ich hab nen ganzen tank verblasen O_o. aber das fahrwerk is einfach hammer für mich. der dampf unten raus auch.
die hydraulische kupplung fällt mir beim anfahren teilweise echt schwer passend zu dosieren und am schleifpunkt zu bleiben. also ausgegangen ist sie mir noch nie aber es fühlt sich rupfig an was sich natürlich mit mehr gas kompensieren lässt aber naja. am getriebe lässt sich nix aussetzen. die gänge wollen mit etwas mehr nachdrück sortiert werden von 1 auf 2 über neutral ist manchmal etwas laut. sonst schaltet sie sich butterweich mit leicht vorbelasten. die brembos sind hammer und ich bin überrascht was der kleine windschutz aufgrund der besser ins mopped integrierten sitzposition leistet. wenig druck, wenig laut. echt super.
den 03er reifen hab ichs auch ordentlich gegeben, was mir aufgefallen ist ich fahr den vorne schneller runter als hinten und der hat auch nur 120/60 und nicht 70 ist also weniger breit O_o.
was kostet es eigentlich ne straße zu befahren die mit motorrad verboten schild ausgezeichnet ist? bin da irgendnem local hero mit w2k helm und schwarzem tuch haha auf ner duke hinterher und wir waren wohl beide recht schnell und nachdem er mich auf ner verdammt kurvigen strecke zwar ned losgeworden aber doch gut hergebrannt hat dacht ich mir geil wieder was cooles fast vor der haustür fahr ich gleich nochmal dreh um und seh so ein verbotschild für zweiräder außer mofas. dachte dann zuerst okay wohl in eine richtung gesperrt fahr nen fetten bogen rum und in die andere richtung seh ich plötzlich auch son blödes schild O_o.
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War heute mit nem Kumpel und seiner frisch gekauften 06er YZF125 in Weilerswist.
Vorher:
Nach 2 Runden:
Nach ein paar Runden:
Und das letzte als Thumbnail (leider spackt Win7 beim Drehen ab..)
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Ach, die Kette muss er nicht putzen, nur einsprühen / ölen !
Gut wer da nen RaabKarcher zu Hause hat, ohne gehts wohl net
| | Zitat von weedjunkie³
was kostet es eigentlich ne straße zu befahren die mit motorrad verboten schild ausgezeichnet ist?
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20,- Scheine bei Fahrlässigkeit
40,- + 23,50,- + 1 Paybackpunkt bei Vorsatz
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Ich hatte da mal ein Lager..... Das waren Zeiten
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| | Zitat von sartox
Ach, die Kette muss er nicht putzen, nur einsprühen / ölen !
Gut wer da nen RaabKarcher zu Hause hat, ohne gehts wohl net
| | Zitat von weedjunkie³
was kostet es eigentlich ne straße zu befahren die mit motorrad verboten schild ausgezeichnet ist?
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20,- Scheine bei Fahrlässigkeit
40,- + 23,50,- + 1 Paybackpunkt bei Vorsatz
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habs mir grad gegoogelt weil ich mich noch an den ortsnamen erinnern konnte das teilstück zwischen zimmern und bieswang durch den wald.
http://newsgroups.derkeiler.com/Archive/De/de.rec.motorrad/2006-09/msg00401.html den hier hats an genau der stelle nur 15 euro gekostet hmm. naja lass ich wohl trotzdem besser. die schilder sind jedenfalls superklein. sauerei und schade. das waren echt sehr angenehme kurven.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von weedjunkie³ am 26.07.2009 12:29]
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gott, wegen so einer strecke fährst du bei "durchfahrt verboten" durch???!!!
hm....wie verlinke ich die strecken bei google.maps?
wir haben übrigens mitm auto 15¤ blechen dürfen, weil wir ne umleitung genommen haben wo "durchfahrt verboten" war, und die anwohner sich beschwert hatten - dreckssäck.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von [H@CKERS]Hellfire am 26.07.2009 13:28]
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| | Zitat von Immortalized
Ich hab mich verliebt
Honda CBR 954 rr
Die gibts für unter 4000 Euro, genau das, was ich mir für die erste Maschine ersparen werde, und es gibt eine 34 PS Drosslung.
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Von 150 auf 34 PS drosseln.... 
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| | Zitat von scripter86
| | Zitat von Immortalized
Ich hab mich verliebt
Honda CBR 954 rr
Die gibts für unter 4000 Euro, genau das, was ich mir für die erste Maschine ersparen werde, und es gibt eine 34 PS Drosslung.
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Von 150 auf 34 PS drosseln....
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Ja, ist zwar ein wenig krass, aber ich denke, das ich damit nciht grade anderen 34 PS Maschinen hinterherhinke.
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SuSpo als anfänger ist natürlich auch ein beliebtes streitthema
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
SuSpo als anfänger ist natürlich auch ein beliebtes streitthema
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Gedrosselt ist das Ding ja kein Geschoss, also warum nicht?
Erfahrung sammle ich grade mit meiner Dicken, im halben Jahr 5000 km, ich denk, nach den 2 jahren die ich sie noch fahren muss bin ich für 34 PS bereit.
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| Thema: Motorradthread ( Mitteleuropäischer Sommer... ) |
