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| | Zitat von Natanael
Bei welcher Marke mit entsprechendem Angebot ist das denn noch so? Audi, wenn man den R8 nicht zählt? Und sonst?
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Du darfst davon ausgehn dass bei jeder Marke mit mehr als 2 Autos im Sortiment in der Entwicklung rumgeschachert wird was wie wo platziert wird und welches Produkt welche Eigenschaften haben darf, dass es den anderen nicht in die Quere kommt. Wenns dabei um Traditionen geht die noch mit reingreifen, wirds alles noch schlimmer.
Das wird uns sogar beigebracht (zumindest versuchen sies  ). Das ist schon lange kein heimliches Spielchen mehr sondern absoluter Standard bzw. zählt zu den Sachen, wie man eine Firma führen kann/soll/muss.
Um etwas direkter auf deine Frage einzugehn:
Ich interessier mich i.A. nichtmal im Ansatz für die Geschichte und/oder Hintergründe von Automarken. Kann dir also keine andere Marke als explizites Beispiel nennen bei der ich weiß wie das gehandhabt wird. Bei BMW hab ichs halt zufällig irgendwann mal mitbekommen ;o
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 03.09.2009 18:09]
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von Futura
Sieht böse aus 
Aber wenn er 100 hatte, wie schafft man das dann nicht auf den Standstreifen?
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lkws im weg ?
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richtig
und die ham ihn trotz warnblinker nich rübergelassen
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Ich frag mich bei der ganze M3 vs. Z4 Geschichte viel mehr, warum das vorher keinen gestört hat. Gab doch schon bei der letzten Generation Z4M und M3 
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Freitag Nachmittag besser diese Route meiden und spät Abends fahren? Bin schon so lange nicht mehr auf der A7 in den Norden, dass ich das garnicht mehr einschätzen kann.. insbesondere was noch den Wochenend/Feierabendverkehr angeht.. aber grundsätzlich ist spät Abends natürlich nie verkehrt.
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| | Zitat von LoneLobo
Wenns dabei um Traditionen geht die noch mit reingreifen, wirds alles noch schlimmer. | |
Ach, deswegen der neue mit Frontantrieb 
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| | Zitat von FredBert
Ich frag mich bei der ganze M3 vs. Z4 Geschichte viel mehr, warum das vorher keinen gestört hat. Gab doch schon bei der letzten Generation Z4M und M3
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Weil der alte Z4 da ja noch nicht so komfortbetont war udn deswegen keine Konkurrenz zum M3.. oder so.. blasülz 
| | Zitat von freakadelle
Jedenfalls sucht mein Händler jetzt nach nem billigen Luftmengenmesser. Nissan will dafür über 700 EUro haben 
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Nissan hat echt einen im Tee mit ihren Ersatzteilpreisen. Der Zündtransistor für meinen Sunny sollte auch irgendwas um die 700 kosten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 03.09.2009 18:11]
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Und nun BMW Bois, bitte standhaft Bleiben.
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| | Zitat von FredBert
| | Zitat von LoneLobo
Wenns dabei um Traditionen geht die noch mit reingreifen, wirds alles noch schlimmer. | |
Ach, deswegen der neue mit Frontantrieb
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Darüber kann man sich immer noch aufregen FALLS es umgesetzt wird.
Außerdem wärs nicht der erste BMW mit Frontantrieb 
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| | Zitat von Lorenzen
na, war da einer nich angeschnallt ?
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Dann wäre wohl ein biserl rot zu sehen und der Fahrer ziemlich tot. Wird wohl irgendwie der aufgeschobene Kofferraum sein, der sich dann in der Scheibe verewigt hat beim wegfliegen 
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| | Zitat von Lorenzen
und ich wette mit euch, der BMW kriegt ne Teilschuld
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weil wegen "zu wenig Abstand"
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| | Zitat von Lorenzen
und ich wette mit euch, der BMW kriegt ne Teilschuld
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N Polizist hat meiner Mutter auf Nachfrage mal geantwortet, du müssest IMMER so fahren, dass du JEDERZEIT(!) anhalten(!) könntest. Auch auf der Autobahn, bei Mindestgeschwindigkeit 60 km/h.
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| | Zitat von Lorenzen
und ich wette mit euch, der BMW kriegt ne Teilschuld
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Wird er auch
Die bahn war nass (hier ist alles mit "bei nässe 80) aber die sicht nicht so schlecht, dass er ihn hätte nicht sehen können.
Entweder derb gepennt oder viel zu schnell
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| | Zitat von LoneLobo
Außerdem wärs nicht der erste BMW mit Frontantrieb
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BMW war ja auch mal ne Kleinwagenmarke bis sie sich mit Ellenbogen in die Premiumriege gedrängt haben.
Soviel zu Tradition 
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Wie ist das eigentlich in der Situation?
Er konnte nix dafür, dass der Motor ausgegangen ist. Er konnte nicht auf den Standstreifen, weil die LKW ihn nicht reingelassen haben. Was hätte er denn tun sollen?
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was hätte kitt gemacht, HÄ?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 03.09.2009 18:32]
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| | Zitat von uniQ
was hätte kitt gemacht, HÄ?
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Polizei meinte er hätte keine schuld, AUSSER eventueller mangelhafter wartung des KFZ
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| | Zitat von uniQ
Freitag Nachmittag besser diese Route meiden und spät Abends fahren? Bin schon so lange nicht mehr auf der A7 in den Norden, dass ich das garnicht mehr einschätzen kann.. insbesondere was noch den Wochenend/Feierabendverkehr angeht.. aber grundsätzlich ist spät Abends natürlich nie verkehrt.
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*schieb*
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Ideal wäre jetzt eine ~drei Wochen alte Werkstattrechnung über eine Inspektion
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| | Zitat von uniQ
Freitag Nachmittag besser diese Route meiden und spät Abends fahren? Bin schon so lange nicht mehr auf der A7 in den Norden, dass ich das garnicht mehr einschätzen kann.. insbesondere was noch den Wochenend/Feierabendverkehr angeht.. aber grundsätzlich ist spät Abends natürlich nie verkehrt.
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Auffahrt Göttingen Nord und die ganze Baustelle da stinkt (weißte aber bestimmt). Der Abschnitt ab Walsroder Dreieck ist auch zum brechen egal, ob zwei- oder drei- spurig da ist immer 120 und bei dreispurig nerven die ganzen "die Mitte gehört mir" Fahrer.
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Jo, die is mir bekannt..
naja, hätte ja sein können, dass erst letztens jemand freitags da hoch ist und jetzt sagt "z0mg! bloß nit ab 16uhr" o.ä.
werde einfach gegen 18uhr los, ganz geschmeidig und mit viel geduld.
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| | Zitat von uniQ
Freitag Nachmittag besser diese Route meiden und spät Abends fahren? Bin schon so lange nicht mehr auf der A7 in den Norden, dass ich das garnicht mehr einschätzen kann.. insbesondere was noch den Wochenend/Feierabendverkehr angeht.. aber grundsätzlich ist spät Abends natürlich nie verkehrt.
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Hm, bei Göttingen ist ne Baustelle auf der A7 in Richtung Norden. Da klumpt es sich gerne mal etwas, wobei das Freitags nach 6 auch nicht so wild sein dürfte. Aber dir als Kasselaner und damit fast ortskundigem würde ich dann empfehlen, über die B3 zu kommen und in Nörten-Hardenberg dann auf die A7 zu fahren.
Bis Hannover ist dann aber auf der 7 nichts mehr mit Baustelle und erfahrungsgemäß gehts freitags abends auch- jedenfalls bis Hannover.
/Angaben natürlich ohne Gewähr - ist schon etwas her, dass ich da lang gefahren bin.
//Was ich noch sagen wollte: Wenn du eh in Göttingen startest, ist es auch nicht wild, die B3 bis Nörten Hardenberg zu fahren. Wenn du allerdings aus KS kommst, lohnt es sich wohl kaum das auf der B3 zu tun, oder in göttingen abzufahren, denn dann musst du noch durche ganze Stadt fahren und da machen die Ampeln die Zeitersparnis durch Umfahren der Baustelle sicher wett.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von antidote` am 03.09.2009 18:53]
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Falsche Felgen. 
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| | Zitat von Lorenzen
und ich wette mit euch, der BMW kriegt ne Teilschuld
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Ja wohl auch absolut zu Recht. O_o
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Was fürn Spaten schraubt denn auf nen E46 nen Heckflügel?
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Nachdem ich neulich aufgrund eines Kabelbruchs wieder Kontrolllampendisco in den Kasseler Bergen hatte, wird mir auch immer mulmig, wenn ich daran denke, was passieren würde, wenn der Motor jetzt abrauchen würde.
Passierte das in den Kasseler Bergen, hätte ich von der mittleren Spur auch so meine Probleme noch rechtzeitig auf den standstreien zu kommen. Die Karre rollt da ja schon fast rückwärts, sobald ich vom Gas gehe
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| Thema: Autothread ( 500 please ) |
