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Ich würde an meinen Stoßfänger glaube ich NIE was reparieren lassen, solange es nur optisch und nicht technisch ist. Dann für den Verkauf einen neuen davor, und gut ist.
Außer natürlich ich hätte einen wie Lore. Allerdings isses da wohl mit nem Hammer getan  Das Ding verdient auch noch die Bezeichnung "Stoßstange".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 03.09.2009 1:25]
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Da sind Karren dabei, das würd mir nie im Leben einfallen einem Wagen so etwas an zu tun.
Phoe würde da wunderbar reinpassen.
Ich habe nichts gegen stimmig und handwerklich gut gemachte Autos, aber diese typische "ich muss alles haben, egal wie es aussieht" Klientel. 
Ein Freund verkauft da einige Autos, wer Lust auf Restauration hat, da sind einige Schätzchen dabei:
http://www.epicenter-forum.de/v-porno-cars-cadillac-lincoln-mercedes-mercury-t25557-f11/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von x.spooky.x am 03.09.2009 6:26]
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Letztens war hier eine Auspuffdiskussion.
Ich selbst möchte nun bei meinem Saab einen Magnaflow einsetzten.
Würde dann etwa so aussehen.
Sieht das doof aus?
Medic
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aus dem Winkel vom Video kann man leider recht wenig sagen. Ist die Auspufföffnung serie oder größer ausgeschnitten?
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| | Zitat von TheMedic(SUI)
Letztens war hier eine Auspuffdiskussion.
Ich selbst möchte nun bei meinem Saab einen Magnaflow einsetzten.
Würde dann etwa so aussehen.
Sieht das doof aus?
Medic
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würd ich nehmen. sieht optisch doch sehr dezent aus, finde ich.
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Ja, leider gibt das Video recht wenig Preis über das Aussehen.
Auspufföffnung?
Ich komm grad nicht nach. 
Medic
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| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von TheMedic(SUI)
Letztens war hier eine Auspuffdiskussion.
Ich selbst möchte nun bei meinem Saab einen Magnaflow einsetzten.
Würde dann etwa so aussehen.
Sieht das doof aus?
Medic
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würd ich nehmen. sieht optisch doch sehr dezent aus, finde ich.
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Trotz den zwei grossen Rohren? :P
Auf jeden Fall muss er in der Heckschürze "versenkt" werden.
Medic
PS: Schade hast du dein Evo weggegeben oder machst es noch.
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| | Zitat von no_man_alive
Jelly / Madmax: Weiss leider nicht mehr, aus welcher Quelle ich das habe, aber es wurde damals von einem unabhaengigen Institut fuer irgendeine Versicherung erhoben, indem man die Zulassungen mit den jeweiligen Unfaellen pro Farbe gegengerechnet hat und das irgendwie auf einen Nenner gebracht wurde. Ist auch schon eine Weile her, schaetze so 6-7 Jahre. In der Zeit wurde Silber als Farbe aber auch sehr beliebt - zu Recht!
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Der Beweis
http://www.designswan.com/archives/funny-pictures-of-skillful-parking.html
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ja, so wie die silbernen Autos geparkt wurden gefährden sie garantiert erstmal keinen anderen Verkehrsteilnehmer mehr
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| | Zitat von TheMedic(SUI)
Trotz den zwei grossen Rohren? :P
Auf jeden Fall muss er in der Heckschürze "versenkt" werden.
Medic
PS: Schade hast du dein Evo weggegeben oder machst es noch.
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Ja. Sieht auf jeden fall mal besser aus, also so drecks Remuspötte die jeder drunter packt...
naja das mit em Evo ist beschlossene Sache.
Wenn jetzt wirklich alles glatt läuft, geht der nächste woche weg und ich hab meinen MX5 wieder. 
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von PutzFrau
| | Zitat von [UUG]Buck
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Öhhh, hab gerade was zum Mosler MT900 GTR XX Twin-Turbo gefunden:
http://www.abload.de/img/mosler-mt900-gtr-xx-tw0fgh.jpg
"And perhaps it is most likely detail: performing machine. Acceleration are extremely violent and look like this: from 0 to 60 mph (96 km/h) in 2.5 seconds from 0 to 150 mph (241 km/h) in 6.7 seconds and from 0 to 250 mph (402 km/h) in 17.5 seconds while the quarter mile you walk in 9.0 seconds. Moreover, the car gets from 0 to 150 mph (241 km/h) and back to 0 mph in just 8.7 seconds. Even if the current maximum speed is 305 mph (490 km/h), the model can reach theoretical speeds of 375 mph (603 km/h)."
 
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2 Sekunden von 241 km/h auf 0? Wieviel G wirken da?
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Wenn man von konstanter Bremsbeschleunigung ausgeht sind das 33m/s², das entspricht ca. 3,5g.
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Hmm das klingt doch arg unrealistisch, welcher Reifen kann schon soviel Haftreibung schaffen?
Ich meine selbst Supersportwagen schaffen doch, wenn es gut laeuft, ~12 m/sec² Negativbeschleunigung.
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Wahrscheinlich auf Formel 1 Reifen gemessen. Das Teil wiegt übrigens so viel wie eine Elise .
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| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von TheMedic(SUI)
Trotz den zwei grossen Rohren? :P
Auf jeden Fall muss er in der Heckschürze "versenkt" werden.
Medic
PS: Schade hast du dein Evo weggegeben oder machst es noch.
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Ja. Sieht auf jeden fall mal besser aus, also so drecks Remuspötte die jeder drunter packt...
naja das mit em Evo ist beschlossene Sache.
Wenn jetzt wirklich alles glatt läuft, geht der nächste woche weg und ich hab meinen MX5 wieder.
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Remus haben wir am grossen 9-5er.
Leider schon so gekauft.
Mal schauen wann ich dazu komme das Zeug zu kaufen.
War aber ein schöner Evo. 
Trotz der grossen, schwarzen Plastikabdeckung auf der Stossstange fürs Nummernschild.
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Mosler find ich eh geil.
Als ich damals just for fun nach Laguna Seca gefahren bin um mir die Strecke bzw. das Areal anzugucken, kamen auf einmal 4 Mosler Laster angefahren und haben dann da wohl angefangen zu testen. War sehr cool, vor allem weil ich dann sogar noch n bisschen zugucken konnte.
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| | Zitat von TheMedic(SUI)
War aber ein schöner Evo.
Trotz der grossen, schwarzen Plastikabdeckung auf der Stossstange fürs Nummernschild.
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Das war das erste das ich an dem auto in die tonne gekloppt hab 
Jetzt ist die nummer mit nem wechselhalter dran und schönem matten alurahmen
er stünde jetzt noch zum verkauf
so günstig bekommt man nicht gleich wieder ne Evo angeboten
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 03.09.2009 9:59]
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| | Zitat von Natanael
Ich fahre da nirgends, das is mein Bruder.
Aber ja, das ist ein Parkplatz der unter Salzwasser stand, irgendwo an der Nordsee.
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irgendwo...alter das is doch st. peter ording, seh ich von hier!
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| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von TheMedic(SUI)
War aber ein schöner Evo.
Trotz der grossen, schwarzen Plastikabdeckung auf der Stossstange fürs Nummernschild.
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Das war das erste das ich an dem auto in die tonne gekloppt hab
Jetzt ist die nummer mit nem wechselhalter dran und schönem matten alurahmen
er stünde jetzt noch zum verkauf
so günstig bekommt man nicht gleich wieder ne Evo angeboten
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Hab ich auf den Bildern gesehen.
Sieht jetzt auf jeden Fall besser aus als vorher.
Leider selbst nicht gerade so flüssig.
Und der 9-3er reicht mir im Moment für den Fahrspass.
Medic
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Mir würde so ein 9-3 auch noch gefallen.
Hatte mal einen ne woche lang als ersatzwagen. tolles turbo geräusch <3
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| | Zitat von -WC|Trasher-
Mir würde so ein 9-3 auch noch gefallen.
Hatte mal einen ne woche lang als ersatzwagen. tolles turbo geräusch <3
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Im Moment fahre ich noch den alten 9-3er.
Möchte aber später mal den neuen 9-3er Kombi oder so.
Oder eben einen 900er Turbo 16S.
Sind aber in der Schweiz zu selten oder dann einfach überteuert.
Der FPT-Turbo ist genial. <3
Medic
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Arr, wobei 300.000km schon ne Ansage sind.
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\o/
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Yay! \o/ Neuer Luftfilter
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Äh, sinnvoll Den hätteste ja schon zweimal tauschen müssen.
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hab nie dran gedacht.
Hab aber immernoch das Problem, dass ab und an der Motor während der Fahrt aus geht.
Sprich die Drehzahl fällt, wenn ich Gas wegnehme und Kupplung drück einfach unter Leerlaufdrehzahl und wenn ich in dem Moment grad in ner Kurve bin, geht er halt ab und zu aus.
...was tun?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FischFresse am 03.09.2009 11:23]
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| | Zitat von FischFresse
hab nie dran gedacht.
Hab aber immernoch das Problem, dass ab und an der Motor während der Fahrt aus geht.
Sprich die Drehzahl fällt, wenn ich Gas wegnehme und Kupplung drück einfach unter Leerlaufdrehzahl und wenn ich in dem Moment grad in ner Kurve bin, geht er halt ab und zu aus.
...was tun?
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Leerlaufregler bzw. Leerlaufschieber (son Bypassding an der Drosselklappe) kontrollieren.
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Bin gerade am Aufräumen.
Jemand ne Ahnung, zu welchem Auto diese Fußmatten gehören könnten?
Hersteller: Petex
Ansonsten hab ich noch drei Stofffußmatten von einem Golf 4 gefunden, will die jemand haben?
/e: Bild:
VW-Originalteile.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 03.09.2009 11:34]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von FischFresse
hab nie dran gedacht.
Hab aber immernoch das Problem, dass ab und an der Motor während der Fahrt aus geht.
Sprich die Drehzahl fällt, wenn ich Gas wegnehme und Kupplung drück einfach unter Leerlaufdrehzahl und wenn ich in dem Moment grad in ner Kurve bin, geht er halt ab und zu aus.
...was tun?
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Leerlaufregler bzw. Leerlaufschieber (son Bypassding an der Drosselklappe) kontrollieren.
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mhm..
Hab auch schon gehört, dass ich den mit WD40 ausspülen soll.
Also DOCH nochmal den gazen Karrn zerlegen
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Von dem G4, die obere.
Ist das Fahrerseite?
Wenn ja, die hätte ich gerne )
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| Thema: Autothread ( 500 please ) |
