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| | Zitat von Hammerschmitt
MG? nicht GM?
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Ah, das ist ne richtige Marke?
Dachte immer die machen Replikas und so Schrott.
WTF?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hammerschmitt am 05.01.2010 12:51]
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DAS nenn ich mal ne manuelle Klimaanlage \o/
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"The Auto Forum Guide To Buying A Car"
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| | Zitat von Hammerschmitt
| | Zitat von Hammerschmitt
MG? nicht GM?
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Ah, das ist ne richtige Marke?
Dachte immer die machen [..] Schrott.
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Passt schon 
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<3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tabara am 05.01.2010 14:05]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Zu 2: Der Ring ist 500km entfernt, also nein.
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Wo bist du noch gleich her? irgendwo WAF wars doch, oder? 
Oder hat der Wert jetz kein Anspruch auf Präzision?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Toppi
Oder willste Gangstufen simulieren?
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Jop.
Dann haste kein "Määä" mehr.
Aber gleichzeitig den Sinn von Multitronic mit zernichtet 
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Also ist das eine klare Sache.
Handschalter > DKG > Wandlerautomatik > Hirntumor > Multronic?
Ueber Position 1 und 2 lass ich nich mit mir reden.
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DKG>Wandlerautomatik>HS>Hitler>CVT
und das ist fakt.
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Ich hab ne Wandlerautomatik und Handschaltung macht definitiv mehr spaß bzw man ist auch schneller damit
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wandler is aber angenehmer zu fahren.. dkg ist für mich beim sportlichen fahren mittlerweile besser als handschalter.. und schneller als die meisten schaltet es auch
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| | Zitat von Toppi
DKG>Wandlerautomatik>HS>Hitler>CVT
und das ist fakt.
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DKG<3 Gestern auf neuem Schnee eine flinke Flunder mit dkg bewegt..saugeil 
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Kann man dem DKG denn beibringen, wuiwuiwui zu machen statt zu schalten?
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nachteil eines dkg ist allerdings, dass man die ganze zeit schaltet, weil es soviel spaß macht 
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da hat doch neulich hier jemand nen link gepostet für ein dkg-"tuning"...
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Für so ne offene Schaltkulisse würd ich jedes andere Getriebe links liegen lassen.
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ist so ein Lenkrad mit Knick drin nicht unpraktisch? 
e: und die Instrumente starren einen an.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 05.01.2010 14:40]
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| | Zitat von Jellybaby
ist so ein Lenkrad mit Knick drin nicht unpraktisch?
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Nein.
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| | Zitat von Jellybaby
ist so ein Lenkrad mit Knick drin nicht unpraktisch?
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im gegenteil, greift sich sehr schön... vor allem sitzt du auch so drin, dass ne rundung untenrum nur platz wegnähme.. das lenkrad is einfach nur geil.. find ich gut, dass im R8 und im TT bis auf das badge das gleiche drin is
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ist die ersten paar mal komisch wenn man es zurückrollen lässt..
/im r8 auf der autobahn kann man da wunderbar die hand ablegen
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von IdenticXP am 05.01.2010 14:45]
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ja, genau das meinte ich. Aber ok, wenn man sich dran gewöhnt, warum nicht.
Müsste ich mal ausprobieren. Bin da wohl wieder mal etwas seltsam. Das Lenkrad im Ibiza war schon viel zu dick fand ich, und das da sieht noch fetter aus. Und dann noch mit dem Knick drinne.. ich weiß nicht. Egal. Irgendwann gibts vielleicht mal die Gelegenheit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 05.01.2010 14:45]
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| | Zitat von IdenticXP
da hat doch neulich hier jemand nen link gepostet für ein dkg-"tuning"...
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/me war das
www.xbm-tuning.de oder .com
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| | Zitat von IdenticXP
ist die ersten paar mal komisch wenn man es zurückrollen lässt..
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Ich fands ehrlich gesagt geiler, weil ich die ganze zeit gedacht hab: "geili sportlenkrad, geili sportlenkrad, geili sportlenkrad"
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Eh, Audi-Bois, kann mir kurz einer sagen, wann das "quattro" in welchen Modellen gut und wann schlecht ist?
Also schlecht im Sinne von HA nur dann befeuern wenn vorne die Haftung weg ist.
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puh, schwer..ich beweg die autos seltenst so dass ich das wirklich brauchen würde
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| | Zitat von Netforce
Eh, Audi-Bois, kann mir kurz einer sagen, wann das "quattro" in welchen Modellen gut und wann schlecht ist?
Also schlecht im Sinne von HA nur dann befeuern wenn vorne die Haftung weg ist.
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Also im TT RS ist es wohl schlecht...
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| | Zitat von Netforce
Eh, Audi-Bois, kann mir kurz einer sagen, wann das "quattro" in welchen Modellen gut und wann schlecht ist?
Also schlecht im Sinne von HA nur dann befeuern wenn vorne die Haftung weg ist.
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TT und A3 sind da wohl nicht so der Brüller.. wie das bei den anderen ist, kann ich nicht sagen... wobei es bei TT und A3 auch eher quattro light ist, wie ich das mitbekommen hab.
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also ich finde das Lenkrad einfach gewöhnungsbedürftig.
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akkurat
bau ich mir irgendwann
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Jellybaby
ist so ein Lenkrad mit Knick drin nicht unpraktisch?
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im gegenteil, greift sich sehr schön... vor allem sitzt du auch so drin, dass ne rundung untenrum nur platz wegnähme.. das lenkrad is einfach nur geil.. find ich gut, dass im R8 und im TT bis auf das badge das gleiche drin is
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sowas würde mich zu tode nerven.
ich lege die hand auch manchmal am unteren rand ab, aber das geht mit einem kreisrunden genauso.
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Sowas könnte man doch bestimmt auch mit nem DKG kombinieren...
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| | Zitat von DJDeath
Für so ne offene Schaltkulisse würd ich jedes andere Getriebe links liegen lassen.
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jetzt hab ich's: das ist Wall-E, der traurige roboter.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 05.01.2010 15:32]
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| Thema: Autothread |
