|
|
|
|
|
|
|
Ah gut. Wann seid ihr denn das letzte mal freitags los?
NSB
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 06.01.2010 16:51]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [GSG]Merlin
Hast du schon ein Hostel rausgesucht?
/E: Quatsch Frage, wo noch kein Austragungsort steht :bang:
| |
Ne, noch nicht. Das koennte sowieso wieder dein Job werden...aber ich weiss ja noch nichtmal, wie wir dieses Jahr anreisen. Denn vor Ort ohne Autos wird es auch bitter. Ist die Frage, ob Jay, gaslos & Co den Trip durch den Tunnel wagen oder nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sind gegen 10.00 Uhr in Stansted gewesen und haben den Tag in London verbracht. Je nach Wetter kann das geil oder scheisse sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Sehr wichtige Frage zum Navigon noch: Blitzerplugin. Drin ist schon eins, das ist aber deaktiviert mit "in manchen Ländern nicht erlaubt". Kann man das via Interwebz wieder aktivieren?
/Die Garmin-Darstellung find ich persönlich nicht so klasse, ich mag die Karten nüchterner.
| |
blitzerplugin musst du nur nen haken machen, dann isses aktiv.
und imho kann man die statusleiste auch an die seite klatschen. ich schau nachher mal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hey Natanael, ich habe Post vom Schrotti bekommen.
"Guten Tag,
der Ford Probe ist ein Probe I ( USA ) 2,2 Gt 2184 ccm,
Bj 02.1991
Das Gertiebe kostet ausgebaut 300 Euro incl. MwSt
MfG
Oerter"
Es ist also der Vierzylinder, aber angeblich ein US-Probe. Mach mal 'ne Ansage, was Anbauteile und so angeht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von KEC
Hey, das ist ein Standart von hier Nebenan. 
| |
Wollt ich auch grad sagen 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I haz a new. \o/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Absonoob
Hey Natanael, ich habe Post vom Schrotti bekommen.
"Guten Tag,
der Ford Probe ist ein Probe I ( USA ) 2,2 Gt 2184 ccm,
Bj 02.1991
Das Gertiebe kostet ausgebaut 300 Euro incl. MwSt
MfG
Oerter"
Es ist also der Vierzylinder, aber angeblich ein US-Probe. Mach mal 'ne Ansage, was Anbauteile und so angeht.
| |
Das sagen sie alle, weil im Schein unter Hersteller Ford (USA) eingetragen ist 
Da hilft daher wirklich nur die Sichtprobe.
Wenns wirklich nen US wäre biste alleine für Spiegel und Rülis schon fast im mittleren 3 stelligen Bereich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BMW Bois to the rescue!
|
Facelift am e60 war doch erst 2007, oder?
http://tinyurl.com/ykt5nft
Erkläre mir das mal jemand?
Faceliftinnenraum, EZ 12/2005?
Hab den Wagen beim Seat Händler hier stehen sehen, den gibts also auch
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Absonoob
Hey Natanael, ich habe Post vom Schrotti bekommen.
"Guten Tag,
der Ford Probe ist ein Probe I ( USA ) 2,2 Gt 2184 ccm,
Bj 02.1991
Das Gertiebe kostet ausgebaut 300 Euro incl. MwSt
MfG
Oerter"
Es ist also der Vierzylinder, aber angeblich ein US-Probe. Mach mal 'ne Ansage, was Anbauteile und so angeht.
| |
Das sagen sie alle, weil im Schein unter Hersteller Ford (USA) eingetragen ist
Da hilft daher wirklich nur die Sichtprobe.
Wenns wirklich nen US wäre biste alleine für Spiegel und Rülis schon fast im mittleren 3 stelligen Bereich.
| |
Ok, ich gucke morgen oder am Wochenende nach.
Was sind denn im Zweifelsfall die wertvollen Sachen?
Rücklichtbalken komplett, Außenspiegel. Sonst noch was?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 06.01.2010 19:14]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lucifer
Erkläre mir das mal jemand?
Faceliftinnenraum, EZ 12/2005?
| |
Vielleicht hat sich der Händler bei der EZ geirrt? Aber deine Freundin will eh keinen Diesel!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ne, will sie auch nicht. Ist mir nur aufgefallen, weil mein Cousin gerade so einen sucht. Die Rückleuchten hatte ich als Pre Facelift im Kopf, aber wer tauscht bei nem Facelift schon die Rückleuchten auf Pre Facelift
Oder die Armaturen auf Facelift 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Cal .50 BMG
Wofür braucht man Nebelscheinwerfer? Ich hab da noch keinen Vorteil ausmachen können. 
| |
[ ] Du warst schon mal bei Nebel mit dem Auto unterwegs
[X] Du warst noch nicht bei Nebel mit dem Auto unterwegs
Fragile lives, shattered dreams
| |
Die Leuchtweite der meisten Nebelscheinwerfer ist unter aller Sau. Nur die wenigsten bringen wirklich was.
Außerdem vergessen die klugen Leute auch im tiefsten Nebel dann ihre Abblendlichter auszuschalten oder sie verstehen das Prinzip einfach nicht und fühlen sich durch die gut ausgeleuchteten 2 Meter Länge und 8 Meter Breite vor ihrem Auto sicherer. Ist eigentlich eher unsicherer, weil sich das Auge auf die Helligkeit im vorderen Bereich einstellt und der wirklich wichtige entfernte Bereich, in den das nächste Reh reinspringen könnte, noch dunkler wirkt.
Die größten Experten sind aber immernoch die, die mit Nebelschlussleuchte bei relativ guter Sicht fahren. Man sollte die Teile so ansteuern, dass sie bis maximl 50km/h brennen und ab dann nicht mehr.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Absonoob
Hey Natanael, ich habe Post vom Schrotti bekommen.
"Guten Tag,
der Ford Probe ist ein Probe I ( USA ) 2,2 Gt 2184 ccm,
Bj 02.1991
Das Gertiebe kostet ausgebaut 300 Euro incl. MwSt
MfG
Oerter"
Es ist also der Vierzylinder, aber angeblich ein US-Probe. Mach mal 'ne Ansage, was Anbauteile und so angeht.
| |
Das sagen sie alle, weil im Schein unter Hersteller Ford (USA) eingetragen ist
Da hilft daher wirklich nur die Sichtprobe.
Wenns wirklich nen US wäre biste alleine für Spiegel und Rülis schon fast im mittleren 3 stelligen Bereich.
| |
Ok, ich gucke morgen oder am Wochenende nach.
Was sind denn im Zweifelsfall die wertvollen Sachen?
Rücklichtbalken komplett, Außenspiegel. Sonst noch was?
| |
Innenausstattung, so er denn eine hat. Elektr. Sitz, VMM, Borcomputer, Tempomat - eben all der Kram den die Europrobes nicht hatten. Oder anders: Alles außer elektrische Spiegel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Klartext: Wenn ich 'ne Garage habe, kann es sich lohnen, das Ding einfach komplett mitzunehmen, per Hänger, ja?
Billiger Satz Splintentreiber, anyone?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 06.01.2010 20:50]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lucifer
Facelift am e60 war doch erst 2007, oder?
http://tinyurl.com/ykt5nft
Erkläre mir das mal jemand?
Faceliftinnenraum, EZ 12/2005?
Hab den Wagen beim Seat Händler hier stehen sehen, den gibts also auch
| |
Das is auch außen n Facelift.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von helpdesk
Außerdem vergessen die klugen Leute auch im tiefsten Nebel dann ihre Abblendlichter auszuschalten oder sie verstehen das Prinzip einfach nicht. | |
Oder man kann sie ueberhaupt nur zusammen mit dem Abblendlicht anmachen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 06.01.2010 20:54]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von helpdesk
Die Leuchtweite der meisten Nebelscheinwerfer ist unter aller Sau. Nur die wenigsten bringen wirklich was.
Außerdem vergessen die klugen Leute auch im tiefsten Nebel dann ihre Abblendlichter auszuschalten oder sie verstehen das Prinzip einfach nicht
| |
abgesehen davon das sie das Prinzip meistens wohl tatsächlich nicht verstehen ist die entsprechende gesetzliche Regelung dazu ziemlich Banane. Denn die NSL darf nur bei Abblendlicht auch einschaltbar sein. Nur NSW geht also im Zweifelsfall eher nicht.
Das mit der Reichweite stimmt, liegt aber nun mal daran das sie auch nicht weit leuchten sollen. Sondern in die Breite. Was auch sinnig ist, bei Sichtverhältnissen wo man eh nur langsam fahren darf und kann. Oder natürlich wenn ein Hersteller ein billiges Abbiegelicht braucht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
mein 205 wurde sogar in spanien gebaut, wie mir vor ein paar jahren ein immer noch intakter fabrik-aufkleber unterm lenkrad verriet 
und sogar der ist, was rost betrifft, auffällig unauffällig.
| |
Rostende Aufkleber schafft ja nichtmal Opel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von helpdesk
Die Leuchtweite der meisten Nebelscheinwerfer ist unter aller Sau. Nur die wenigsten bringen wirklich was.
Außerdem vergessen die klugen Leute auch im tiefsten Nebel dann ihre Abblendlichter auszuschalten oder sie verstehen das Prinzip einfach nicht
| |
abgesehen davon das sie das Prinzip meistens wohl tatsächlich nicht verstehen ist die entsprechende gesetzliche Regelung dazu ziemlich Banane. Denn die NSL darf nur bei Abblendlicht auch einschaltbar sein. Nur NSW geht also im Zweifelsfall eher nicht.
Das mit der Reichweite stimmt, liegt aber nun mal daran das sie auch nicht weit leuchten sollen. Sondern in die Breite. Was auch sinnig ist, bei Sichtverhältnissen wo man eh nur langsam fahren darf und kann. Oder natürlich wenn ein Hersteller ein billiges Abbiegelicht braucht.
| |
Das mit der NSL nur bei Abblendlicht war mir nicht bekannt oder ist mir entfallen. Ein bisschen in die Weite leuchten sollten die NSW aber schon. So funzelig wie die meisten die Straße ausleuchten, bringt es jedenfalls nix. Habe dazu mal nen Test gesehen, bei dem weit mehr als die Hälfte "durchgefallen" ist und mehr als optisches Gimmick dienen.
Die neue E-Klasse hat ja auch gar keine NSW mehr soweit ich das beim letzten Mietwagen richtig überblicken konnte (nur grimmiges TFL und ein sehr gutes Abbiegelicht). Auch der neue Z4 hat keine. Bei meinem aktuellen Golf Mietwagen vermisse ich die fehlenden NSW trotz teilweise dichten Nebels aber auch nicht. Ich vermisse da eher Xenon oder gute Halogenbirnen. Die vom Hersteller verbauten sind so leuchtstark wie Kerzen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von helpdesk am 06.01.2010 21:05]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Lucifer
Facelift am e60 war doch erst 2007, oder?
http://tinyurl.com/ykt5nft
Erkläre mir das mal jemand?
Faceliftinnenraum, EZ 12/2005?
Hab den Wagen beim Seat Händler hier stehen sehen, den gibts also auch
| |
Das is auch außen n Facelift.
| |
Der 525d mit 177ps war jedoch die Stufe VOR Facelift (nach FL 197ps). Sehr komische Anzeige.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Absonoob
Klartext: Wenn ich 'ne Garage habe, kann es sich lohnen, das Ding einfach komplett mitzunehmen, per Hänger, ja?
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hat hier jemand Erfahrung mit E85-Betankung gemacht? Hab heute aus neugier mal 3/4 Super und 1/4 E85 getankt. Bisher läuft er noch. :-o
/E: Ist ein Passat 125PS BJ 97
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Absonoob
Klartext: Wenn ich 'ne Garage habe, kann es sich lohnen, das Ding einfach komplett mitzunehmen, per Hänger, ja?
| |
| |
Ja, kann. Hilft Dir jetzt auch nicht weiter, ne?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
So, heute den ganzen Dachhimmel aus dem Auto gehabt (was lustig ist, da man das Dach mindestens alle 30 Sekunden ein Stück bewegen muss, sonst sagt die Steuerung freundlich: "Fuck You!" und macht GAR nichts mehr, weil ja augenscheinlich ein Problem vorliegt (hatte ich schon mal *seufz*) - dafür jetzt wie gesagt den ganzen Himmel raus und das leise Klappern im Dach lokalisiert - eine der Greifklammern hatte ein wenig Spiel nach oben und nach unten. Etwas Panzertape auf dem Greifer überbrückt den Millimeter Spiel, und zack, schön ruhig.
Sobald es warm ist dann noch alle Dichtungen Reinigen & mit Silikon bearbeiten, dann hört man aus der Dachkonstruktion gar nichts mehr.
Auf die Art haben wir schon einen (alten) SLK sehr ruhig bekommen, obwohl es ja immer heißt dass da das Knarren & Knarzen und Klappern im Dach normal wäre. Klar, normal ist es, aber man kann in der Regel immer was dagegen machen \o/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
... Klappern ...
| |
lol unpremium Peugeot
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 06.01.2010 21:56]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
... Klappern ...
| |
lol unpremium Peugeot
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hehe, ich fühle mit Dir.
Ich hab meine gesamte A-D-Säulen-Verkleidung rausgerissen und gegen die aus nem paar Jahre neueren V70-I ersetzt, weil ich auch Knarzen und Quietschen hörte.
Und was is?
Das gesamte Geknarze und Gequietsche kommt von einer Sache: Den Federn, die die Endkappen meines Laderaumabdeckungsrollos an den Seitenteilen einrasten lassen
Also mehr oder minder bauartbedingt. *grummel*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [WHE]MadMax
Hehe, ich fühle mit Dir.
Ich hab meine gesamte A-D-Säulen-Verkleidung rausgerissen und gegen die aus nem paar Jahre neueren V70-I ersetzt, weil ich auch Knarzen und Quietschen hörte.
Und was is?
Das gesamte Geknarze und Gequietsche kommt von einer Sache: Den Federn, die die Endkappen meines Laderaumabdeckungsrollos an den Seitenteilen einrasten lassen
Also mehr oder minder bauartbedingt. *grummel*
| |
Hilft gegen Knarren und Qietschen sowie aufeinander reibende Teile. Bisher zwar nur bei anderen in Autos eingesetzt - und aktuell zum ersten Mal im eigenen - aber ich muss sagen: Hilft wirklich!
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
