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| | Zitat von Futura
Solange sich oft nur Rentner solche Karren holen | |
Die wollen sich halt schonmal an die Kiste gewöhnen. Von innen. 
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Wuhu, am WE gehts los Werkzeug aussuchen. Dann wird meine Kiste erstmal wieder aufgestockt. 
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ok neue sichtweise...
auch holzimitate haben nix im auto zu suchen...
es gibt so wahnsinnig geniale Materialien und mal ehrlich, in welchem Auto sieht Wurzelholz / Wurzelholzimitat gut aus?
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| | Zitat von Geolemming
es gibt so wahnsinnig geniale Materialien und mal ehrlich, in welchem Auto sieht Wurzelholz / Wurzelholzimitat gut aus?
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in allen Spießerlimos und Luxuskarren. Oder anders: Allen außer Sportwagen.
e: Wobei, so nem antiken, sportlichen Jaguar stehts auch ganz gut.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.01.2010 22:27]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Geolemming
es gibt so wahnsinnig geniale Materialien und mal ehrlich, in welchem Auto sieht Wurzelholz / Wurzelholzimitat gut aus?
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in allen Spießerlimos und Luxuskarren. Oder anders: Allen außer Sportwagen.
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'89er Ford Escort mit 52-KW-Reihenvierzylinder.
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Geolemming
es gibt so wahnsinnig geniale Materialien und mal ehrlich, in welchem Auto sieht Wurzelholz / Wurzelholzimitat gut aus?
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in allen Spießerlimos und Luxuskarren. Oder anders: Allen außer Sportwagen.
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'89er Ford Escort mit 52-KW-Reihenvierzylinder.
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zumindest ist Holz da weniger deplaziert als Alu oder Carbonfolie. Auch wenn sie ihn dringend benötigte 2km/h schneller macht.
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Was ist leichter als eine Deko-Fläche aus Wurzelholz?
Eine aus Carbonfaser!
Was ist leichter als eine Deko-Fläche aus Carbonfaser? Na? Na?
Leute, wenn es nur nach mir ginge, hätte mein Eimer schon lange keine Rückbank mehr 
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| | Zitat von Geolemming
ok neue sichtweise...
auch holzimitate haben nix im auto zu suchen...
es gibt so wahnsinnig geniale Materialien und mal ehrlich, in welchem Auto sieht Wurzelholz / Wurzelholzimitat gut aus?
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- dieses leckere Sondermodell vom Mx-5, mit dem Nardi
- E38 mit hellem leder
- phaeton mit hellem leder
- w123
- 205 gentry mit momo-holzlenkrad
- grob gesagt alles vor 1970
- ...
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Folgendes Phänomen:
Hab heute früh mein Auto angemacht und als ich drinne saß und noch die CD am Radio gewechselt habe, hab ich den Leerlauf eingelegt, weil ich nicht die ganze Zeit Kupplung treten wollte. Das Komische: Als ich von "1.Gang+Kupplung getrennt" auf "Leerlauf+Kupplung geschloßen" gewechselt habe, ist die Drehzahl plötzlich runtergegangen und man merkte, daß das Auto nen leichten Vortrieb hatte, welcher aber von der angezogenen Handbremse verhindert wurde.
Als ich die Kupplung wieder getreten habe, ging die Drehzahl wieder hoch.
Im Leerlauf war's quasi so, als hätte ich nen Gang drin und die Kupplung leicht im Schleifpunkt.
Was kann das sein bzw. wie erklärt sich das?
KFZ: '94er Astra F 1.6
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ok bei den alten autos / den Nobelkarosse ists in Ordnung.
In nem normalen A4/A6 oder ner C-Klasse hat der kram nichts zu suchen...
Mit leder zu arbeiten ist den Herstellern wohl zu teuer, ich hab da lieber mein tristes aufgeschäumtes Amaturenbrett, eventuell noch ein paar fein lackierte Plastikteile als billige Imitate oder Holz. Es ist einfach Geschmackssache, aber in nem normalen modernen Auto hat der kram imho nix zu suchen.
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wasfährstennso?
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| | Zitat von Futura
Kupplung runter?
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Die Glaskugel sagt: Es war deutlich unter null Grad, und dein Getriebeöl ist noch nie gewechselt worden. Daher hat die Ausgangwelle Mucken gemacht, obwohl die mechanische Verbindung über die Synchronringe nicht da war.
Falls meine Diagnose richtig ist: Normal, mach dir keine Sorgen. Aber auch Getriebeöl kann man irgendwann ruhig mal wechseln 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 07.01.2010 22:43]
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
wasfährstennso?
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ich geh mal aus das war an mich gerichtet:
Aktuell nen Megane 2 Bj 07 1,9 dCi
liebäugle aktuell mit dem sportlichen Nachfolger (Megane 3 RS), da muss nur die Probefahrt zeigen ob der sich dauerhaft unter 10l fahren lässt...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Geolemming am 07.01.2010 22:48]
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von unaLmed
Wie weit sollte man denn im Voraus da buchen bei Ryanair? Weil alternativ wuerd ich mir vielleicht sogar ne Motorradtour dahin antun. Kommt ganz auf das Wetter im April an.
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Wie willstn das planen?
Wettervorhersagen über 3 Tage in die Zukunft sind schon per Definition ähnlich korrekt wie Kaffeesatzlesen und irgendwann musst deinen Flug halt doch ma buchen...
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Wenn ich ne Woche vorher noch buchen kann, waers ja ausreichend. Wenn ich grob sehe, dass da jetzt kein ultimativer Supersturm aufzieht, dann macht mir auch bisschen Regen nichts aus Wuerde dann nur gern einem der Autofraktion nen grossen Rucksack ins Auto werfen und vor Ort wieder entgegennehmen. Faehrt sich ohne halt doch irgendwie... entspannter
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gefällt mir, wirklich.
und dann schaue ich mir den durchschnittlichen cayennekäufer an und weiß: das ist marketingbullshit.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
gefällt mir, wirklich.
und dann schaue ich mir den durchschnittlichen cayennekäufer an und weiß: das ist marketingbullshit.
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das weiß man doch schon bevor die den Cayenne aus dem Weg gerollt haben um den Käufer sehen zu können.
Aber der Film gefällt. 
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| | Zitat von Geolemming
(Megane 3 RS), da muss nur die Probefahrt zeigen ob der sich dauerhaft unter 10l fahren lässt...
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Dann fährste aber so, dass du besser gleich beim Diesel bleibst  .
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| | Zitat von Geolemming
(Megane 3 RS), da muss nur die Probefahrt zeigen ob der sich dauerhaft unter 10l fahren lässt...
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kennst du den hier schon:  ?
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 07.01.2010 22:56]
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
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<3
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ha!
ich hab was gefunden:
Pro:
Contra:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sagittarius am 07.01.2010 22:59]
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"etwas wenig"? Junge, das ist, wie wenn du sagt: "Ja, Stephen Hawking ist nicht mehr so gut zu Fuß."
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Mein Problem ist aktuell das ich nicht weiß ob der RS genügsam genug für den Alltag bzw eine Fahrleistung von ~40 000 km im Jahr ist. Alzu teuer ist die Kiste ja nicht sobald man Mitglied im Darc ist, hier ist aktuell die Rede von 25 % Rabatt wodurch das Auto Listentechnisch zumindest schonmal in die Kategorie bezahlbarer Spaß fällt...
Es bringt mit nur nichts ein Auto zu kaufen bei dem ich dann nicht auch mal ohne schlechtes Gewissen das Gaspedal durchtretten kann - wäre dann wie Scirocco fahren mit nem 1,4 tsi.
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Ford Fusion Hatt mein Vater mal Probegefahren. Laut ihm Fährt der sich wohl ganz ordendlich, und 68 Ps reichen je nachdem was man vorhatt ja auch.
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ich muss zu meiner verteidigung sagen, dass ich diese werte noch nicht einschätzen kann.
wäre mein erstes auto.
die 1.6 version hat 100 PS
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sagittarius am 07.01.2010 23:01]
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| | Zitat von Sagittarius
ich muss zu meiner verteidigung sagen, dass ich diese werte noch nicht einschätzen kann.
wäre mein erstes auto.
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Sagen wirs mal so. Mein Wintercorsa hatt soviel PS, und da hab ich Alles von der Rückbank bis zur Heckklappenverkleidung rausgeworfen, damit der Irgendwie vorrankommt, und der wiegt von haus aus nur 700Kilo. Aber wie gesagt, je nachdem was man vorhatt/gewohnt ist reicht dass.
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Einige sind hier ganz schön leistungsverwöhnt.
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| | Zitat von Sagittarius
ich muss zu meiner verteidigung sagen, dass ich diese werte noch nicht einschätzen kann.
wäre mein erstes auto.
die 1.6 version hat 100 PS
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wenn du hier im Thread fragst kann ein Auto unter 120PS überhaupt nciht gut sein. Für den Rest der Welt reichts vermutlich aus. Der Fusion ist im Prinzip die Rentnerversion des Fiesta. Sprich Kleinwagen mit allen Vor- und Nachteilen. Der passt schon so.
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lass dich nicht einschüchtern, hier wird generell nichts unter 200 PS auf der Hinterachse oder 300 PS Allrad toleriert
Ein bisschen mehr Hubraum könnte er zwar haben, aber als erstes Auto passt das wohl. eine PS-Zahl ALLEIN hat noch selten Aussagekraft gehabt.
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| Thema: Autothread |
