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| | Zitat von [UUG]Buck
| | Zitat von Q.
aber die Verarbeitung, die Konzepte, das ist einfach "Italianità". Aber das muss nichts schlechtes sein.
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brrrr
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?
NSA:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Q. am 03.03.2010 17:29]
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich warte mit Freuden auf einen 8-Liter-V8 von Mercedes. Ausgestattet mit 300-350PS und dem ewigen Leben. Sowas staatsmännisches und nicht so ne aufgeregte AußendienstlerLudenscheiße  .
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Hatten se früher doch sicher schonmal als Reihenmotor 
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Wäre auch ok.
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Gute Einstellung 
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Für mehr großvolumige Sternmotoren!
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Ich hatte da mal was in ner Motor Klassik, das sie für nen alten Amischlitten mal zwei reihen 8er genommen hätten und die zu nem V16 umgebastelt haben. Sollte irgendwann in den 50er, oder anfang 60er gewesen sein. Ich find den Artikel aber nicht mehr und google spuckt auch nichts aus.
Werd ich vielleicht verrückt, oder weiß jemand was ich meine? Würd mich über einen entsprechenden Hinweis freuen.
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| | Zitat von Netforce
Für mehr großvolumige Sternmotoren!
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Quasi als Volumenmodell?
BTW: Hamburg Stadt + M54B30 = keine gute Mischung. 27km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und gemaess BC momentan 13.2 L/100km. Und viel weniger geht da nicht. Zum Glueck gehts Freitag wieder auf die Bahn. Aber was solls, der Wagen ist eh mehr Luxusgegenstand. Somit alles halb so wild 
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| | Zitat von unaLmed
Und viel weniger geht da nicht. | |
Das fällt _verdammt_ schwer zu glauben...
Is dein Motoröl schon zum Fett digitiert oder wat is los?
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Das Oel is frisch und ich fahr wirklich sehr sanft. Vllt noch glatt 13.0 aber dann wars das. Mit 13.0 laege ich uebrigens unter der Werksangabe fuer Stadtverbrauch. Und ich bin uebrigens bislang 80km nur Stadt gefahren bei der Tankfuellung.
/PS: Und natuerlich nur Kurzstrecke Stadt. Tut mir schon fast bissl Leid fuer den Motor aber da muss er durch. Am Wochenende gibs dafuer auf BAB und Bundesstrasse wieder lange Leine 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 03.03.2010 17:40]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich warte mit Freuden auf einen 8-Liter-V8 von Mercedes. Ausgestattet mit 300-350PS und dem ewigen Leben. Sowas staatsmännisches und nicht so ne aufgeregte AußendienstlerLudenscheiße .
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Hatten se früher doch sicher schonmal als Reihenmotor
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Wäre auch ok.
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6.9l und 285PS?
Oder 6.3l und 250PS?
Hätten wa da. 
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Zu klein.
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| | Zitat von Kampfferkerl
Ich hatte da mal was in ner Motor Klassik, das sie für nen alten Amischlitten mal zwei reihen 8er genommen hätten und die zu nem V16 umgebastelt haben. Sollte irgendwann in den 50er, oder anfang 60er gewesen sein. Ich find den Artikel aber nicht mehr und google spuckt auch nichts aus.
Werd ich vielleicht verrückt, oder weiß jemand was ich meine? Würd mich über einen entsprechenden Hinweis freuen.
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| | Also einzelne Prototypen des MB-V16 sollen tatsächlich gelaufen sein, dass Ganze war aber wohl mehr als Vorsorge gedacht, falls BMW wirklich einen V16-7er als Antwort auf den neuen V140 600SEL gebracht hätte, man wollte da bei MB halt für alle Eventualitäten gerüstet sein, und sich nicht nochmal von BMW vorführen lassen. Das MB-V16-Projekt ist aber sehr geheimnisumwittert, da gibt es eigentlich keine echten Infos zu.
BMW selber aber hat ja wohl wirklich rd. 15 V16-Versuchsmotoren gebaut, und auch ausgibig in 7ern und 8ern getestet. Zwei solche V16-7er sollen ja dann auch noch Jahrelang im BMW-Vorstandsfuhrpark gelaufen sein.
Bei Mercedes sind aber wohl nur 2 bis 3 V16-Motor gebaut wurden, wovon einer zu Versuchszwecken auch in einen V140 eingebaut wurden sein soll.
Nachdem sich anfang der 90er dann aber ganz schnell zeigte, dass BMW auf den neuen 600SEL nicht mit einem V16-7er antworten würde, wurde dann das MB-V16-Projekt wieder komplett eingestellt.
Mitte der 90er gab es zwar wohl nochmal ganz kurze Überlegungen, den V16 für die AMG-Version des W140 wiederzubelegen, aber auch das wurde dann zugunsten eines Hubraumvergrößerten M120-V12 (7.0 und 7.3 Liter) verworfen.
Bei BMW dagegen soll der V16 bis Anfang der 90er Jahre tatsächlich fast bis zur Serienreife entwickelt wurden sein, und es gab dann noch lange Planungen den in einem 8er als M8-V16 zu verbauen, oder in einem lange geplanten BMW-Mittelmotor-Sportwagen, aber auch diese ganzen Projekte sind dann im Sande verlaufen.
Zu letzt tauchte der MB-V16 dann Ende der 90er nochmal kurz auf, bei den Motorplanungen zum W240 (Maybach), hier war ja auch die Frage, V16 Sauger mit viel Hubraum, oder V12 BiTurbo mit weniger Hubraum, nachdem sich auch hier der V16 nicht durchsetzen konnte, wurde das MB-V16-Projekt dann endgültig begraben. | |
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael
Tim hat ne posttraumatische Belastungsstörung durch den Thread 
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Ich glaub auch . War aber ein lustuger Traum. Lore hatte auch in Schablonenschrift nen Text auf die beifahretür gesprüht, auf der er seine norddeutsche Herkunft für uns andere Deutsche erläutert .
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Du bist doch bestimmt mitten im Traum aufgeacht - oder hast du gestern Abend Granufink eingeworfen? :P
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Zu klein.
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Mmmmh. Und AMG oder Renntech? 7.4l dann, aber auch wieder so Knallbüchsen :-/
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hm Kanton Aargau ist der einzige Kanton in der SChweiz, der keine Steuervergünstigung für Ökokarren (Hybride, Elektrozeugs etc.) gibt. pffff passt mal wieder
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
falls BMW wirklich einen V16-7er als Antwort auf den neuen V140 600SEL gebracht hätte | |
V140!!1 
| | Zitat von unaLmed
Mit 13.0 laege ich uebrigens unter der Werksangabe fuer Stadtverbrauch. | |
Ernsthaft jetzt?
Hum.
Offenbar überschätze ich die Tollheit dieses Motors.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Zu klein.
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Mmmmh. Und AMG oder Renntech? 7.4l dann, aber auch wieder so Knallbüchsen :-/
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Renntech <3 <3
Mein Gastvater in den USA hatte einen 600er Renntech.
Der drüüüüüückt. <3
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| | Zitat von LoneLobo
V140!!1
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V = Verlängert = Langer Radstand.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
V = Verlängert = Langer Radstand.
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...Spaßbremse.
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Und wenn ich dir sage, dass es sowohl W1 als auch W2 mit verlängertem Radstand gab?
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von unaLmed
Mit 13.0 laege ich uebrigens unter der Werksangabe fuer Stadtverbrauch. | |
Ernsthaft jetzt?
Hum.
Offenbar überschätze ich die Tollheit dieses Motors.
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Nuja, im 3er sieht das ja dank weniger Gewicht wieder anders aus aber Werksangabe fuer Verbrauch innerorts sind 13.1 L/100km und kombiniert 9.5, wenn ich mich recht entsinne.
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Hallo!
Diesen Sommerurlaub plane ich mit einem Kollegen eine Reise durch Russland mit dem Ziel Jakutsk.
Für den Zweck benötigen wir noch einen Fahrbaren Untersatz.
Budget max. 1.000 - 1.200¤ fürs Auto, die Kiste muss nur die Fahrt überleben, Farbe,Zubehör,Unfallwagen, alles egal,
Es braucht:
-TüV bis September (danach Egal)
-Diesel
-2Sitzplätze
Allrad wäre genial, muss aber nicht
Frage dazu:
Welche Modelle sind zu empfehlen? Wonach am besten suchen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Reisschuessel am 03.03.2010 18:03]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Und wenn ich dir sage, dass es sowohl W1 als auch W2 mit verlängertem Radstand gab?
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Dann müsst ich mich erstma informieren, was W1 bzw. 2 überhaupt bezeichnet.
| | Zitat von unaLmed
Nuja, im 3er sieht das ja dank weniger Gewicht wieder anders aus aber Werksangabe fuer Verbrauch innerorts sind 13.1 L/100km und kombiniert 9.5, wenn ich mich recht entsinne.
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*nachguck*
Im E36 is die Werksangabe 13,3 l für Stadt, 14,6 für Automatik.
Dürfte wohl nicht sooooo gewaltig sein der Unterschied.
[e] Reisschüssel, ich würd nen alten Suzuki suchen. Da sollte man bissl was finden. Vitara, Samurai, irgend sowas. Hilux wär natürlich der Hammer, kriegt man für das Geld aber wohl nicht so einfach.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 03.03.2010 18:08]
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Wertverlust ist ne tolle Sache.
Z4 Coupe in Mannheim Neupreis ziemlich genau 50k¤, nach 2 Jahren und 48tkm noch 25k¤.
550i bei Frankfurt nach 4 Jahren und 100tkm noch 22,5k, Neupreis bei um die 78k¤
Scheisse ist das bitter
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| | Zitat von dino the pizzaman
hm Kanton Aargau ist der einzige Kanton in der SChweiz, der keine Steuervergünstigung für Ökokarren (Hybride, Elektrozeugs etc.) gibt. pffff passt mal wieder
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falsch. BL auch nicht mehr seit 1.1.09
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zomfg. gut möglich, das pdf war relativ alt. naja. 
@Reisschüssel: wenn du nicht eine ausführliche Foto-Text-Blog-Doku-Webseite oder so was machst wenn du zurück bist, dann komm ich persönlich vorbei und prügle alle Infos, Erfahrungen und Geschichten aus dir raus!
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[e] Fuck it, verkehrt gelesen
[e²] Jajajajaja, lass mir doch a weng Zeit 
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 03.03.2010 18:10]
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äh
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 03.03.2010 18:10]
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| | Zitat von LoneLobo
*nachguck*
Im E36 is die Werksangabe 13,3 l für Stadt, 14,6 für Automatik.
Dürfte wohl nicht sooooo gewaltig sein der Unterschied.
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Naja, du solltest vllt auch mitm E46 vergleichen, weils den M54B30 doch erst ab 2000 gab
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| | Zitat von unaLmed
Naja, du solltest vllt auch mitm E46 vergleichen, weils den M54B30 doch erst ab 2000 gab
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Den E36 auch 
[e] Nicht "erst", aber "auch".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 03.03.2010 18:12]
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| Thema: Autothread ( Kick the tires and light the fires! ) |
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