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Vor-Facelift 5er? Neee...
Z4 3.0i? Jaaa. 
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| | Zitat von Lucifer
Deswegen sag ich ja bescheuert. Typisches Marketing. Ich kans mir aber auch nur halb herleiten warums nicht klappt. Warums der BMW kann gar keine Ahnung, hab mich mit xdrive nie beschäftigt.
Also Leute, 2 Jahre alten Z4 oder 4 Jahre alten 550i? 
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Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman?
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Z4, Kerl.
Machmichnetschwach!
Was grad noch OK wär, wär n 645 Ci.
Kriegst auch locker für den Preis.
xDrive is Lamellen-, Visko-, Beissmichzeugbasiert und Radindividuell angesteuert, der Audi dürfte n Torsending in der Mitte haben.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 03.03.2010 19:52]
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| | Zitat von Lucifer
Also Leute, 2 Jahre alten Z4 oder 4 Jahre alten 550i?
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Du bist jung und ohne Kinder.
550i kannste dir dann holen wenn du im Alter deines Vaters bist!
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Bis dahi gibts nur noch den 515er als Topversion mit 1,5l 16V Triturbo 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Lucifer
Deswegen sag ich ja bescheuert. Typisches Marketing. Ich kans mir aber auch nur halb herleiten warums nicht klappt. Warums der BMW kann gar keine Ahnung, hab mich mit xdrive nie beschäftigt.
Also Leute, 2 Jahre alten Z4 oder 4 Jahre alten 550i?
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Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman?
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Ist mir einfach zu teuer
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| | Zitat von Lucifer
Deswegen sag ich ja bescheuert. Typisches Marketing. Ich kans mir aber auch nur halb herleiten warums nicht klappt. Warums der BMW kann gar keine Ahnung, hab mich mit xdrive nie beschäftigt.
Also Leute, 2 Jahre alten Z4 oder 4 Jahre alten 550i?
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Du dürftest meine Meinung zum Z4 und/oder Cayman kennen, aber ein 550er auf Gas würde ich mir nicht entgehen lassen.
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Z4 Roadster oder Coupé?
/Ok, Coupé. si?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 03.03.2010 19:55]
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| | Zitat von LoneLobo
Z4, Kerl.
Machmichnetschwach!
Was grad noch OK wär, wär n 645 Ci.
Kriegst auch locker für den Preis.
xDrive is Lamellen-, Visko-, Beissmichzeugbasiert und Radindividuell angesteuert, der Audi dürfte n Torsending in der Mitte haben.
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Fahrmäßig klar. Der 550i geht halt nur gerade aus trotz Dynamic Drive und Gedöns. Aber wie 
@tim
Coupe natürlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 03.03.2010 19:56]
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Dieser Chrom-Schnauzer. 
Die Frontscheinwerfer. - schlimmer als der Augenbrauen-7er
Das Heck. - s.o.
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| | Zitat von Netforce
Dieser Chrom-Schnauzer.
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Hitler würde 6er fahren!
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Du hast doch keine Ahnung 
[e] Ja, du vielleicht auch net.
Doofer Zwischenposter
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 03.03.2010 19:58]
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oh hulle sind die felgen fugly..
und 130tkm.. naja.. da kommen doch die reparaturen eine nach der anderen..
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Lucifer
Deswegen sag ich ja bescheuert. Typisches Marketing. Ich kans mir aber auch nur halb herleiten warums nicht klappt. Warums der BMW kann gar keine Ahnung, hab mich mit xdrive nie beschäftigt.
Also Leute, 2 Jahre alten Z4 oder 4 Jahre alten 550i?
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Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman? Cayman?
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S
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Müsste ich 50.000km BAB im Jahr fahren...käme ein 650i in die engere Wahl .
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| | Zitat von Toppi
oh hulle sind die felgen fugly..
und 130tkm.. naja.. da kommen doch die reparaturen eine nach der anderen..
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Ne, nicht wirklich. Die Zeiten wo Autos bei 100tkm in alle Teile zerfallen sind gott sei dank vorbei.
@tim
Ist nur die Hälfte
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 03.03.2010 19:59]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Müsste ich 50.000km BAB im Jahr fahren...käme ein 650i in die engere Wahl .
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Sag ich doch /o/
Das is DER Gran Tourismo überhaupt <3
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
oh hulle sind die felgen fugly..
und 130tkm.. naja.. da kommen doch die reparaturen eine nach der anderen..
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Ne, nicht wirklich. Die Zeiten wo Autos bei 100tkm in alle Teile zerfallen sind gott sei dank vorbei.
@tim
Ist nur die Hälfte
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kann ich mir nicht vorstellen.. die ganzen materialermüdungen usw.. irgendwelche erscheinungen dieser art haste doch immer, oder nich?
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
oh hulle sind die felgen fugly..
und 130tkm.. naja.. da kommen doch die reparaturen eine nach der anderen..
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Ne, nicht wirklich. Die Zeiten wo Autos bei 100tkm in alle Teile zerfallen sind gott sei dank vorbei.
@tim
Ist nur die Hälfte
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kann ich mir nicht vorstellen.. die ganzen materialermüdungen usw.. irgendwelche erscheinungen dieser art haste doch immer, oder nich?
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Nur wenn du Einfahrer bist.
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
oh hulle sind die felgen fugly..
und 130tkm.. naja.. da kommen doch die reparaturen eine nach der anderen..
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Ne, nicht wirklich. Die Zeiten wo Autos bei 100tkm in alle Teile zerfallen sind gott sei dank vorbei.
@tim
Ist nur die Hälfte
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kann ich mir nicht vorstellen.. die ganzen materialermüdungen usw.. irgendwelche erscheinungen dieser art haste doch immer, oder nich?
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Also mal als Beispiel meiner und von meinem Vater.
Meiner war beim Kauf 6 Jahre alt und hatt knappe 100k. Jetzt ist er dementsprechend kurz vor den 9 Jahren und hat 176tkm.
Reparaturen: Heizigel (Serienschwäche, hat nichtmal bewegliche Teile) und Klimariemen bzw. der Spanner davon (ca. 100¤ und an denen ist Schiddy schuld).
Der von meinemer Vater ist jetzt 6 Jahre alt, gekauft mit 108tkm und jetzt 148tkm. Keine Probleme bis auf ein undichtes Heizungsventil. Pfennigteil.
Ich bin ehrlich: mit den alten gebrauchten Kisten hatte ich die wenigsten Probleme. Im Gegensatz zum Mini, der ja nagelneu war 
Verschleißteile wie Reifen und Bremsen mal außen vor gelassen. Die kommen halt früher oder später.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 03.03.2010 20:07]
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Und innen hässlich.
VOR ALLEM innen hässlich!
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
oh hulle sind die felgen fugly..
und 130tkm.. naja.. da kommen doch die reparaturen eine nach der anderen..
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Ne, nicht wirklich. Die Zeiten wo Autos bei 100tkm in alle Teile zerfallen sind gott sei dank vorbei.
@tim
Ist nur die Hälfte
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kann ich mir nicht vorstellen.. die ganzen materialermüdungen usw.. irgendwelche erscheinungen dieser art haste doch immer, oder nich?
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Also mal als Beispiel meiner und von meinem Vater.
Meiner war beim Kauf 6 Jahre alt und hatt knappe 100k. Jetzt ist er dementsprechend kurz vor den 9 Jahren und hat 176tkm.
Reparaturen: Heizigel (Serienschwäche, hat nichtmal bewegliche Teile) und Klimariemen bzw. der Spanner davon (ca. 100¤ und an denen ist Schiddy schuld).
Der von meinemer Vater ist jetzt 6 Jahre alt, gekauft mit 108tkm und jetzt 148tkm. Keine Probleme bis auf ein undichtes Heizungsventil. Pfennigteil.
Ich bin ehrlich: mit den alten gebrauchten Kisten hatte ich die wenigsten Probleme. Im Gegensatz zum Mini, der ja nagelneu war
Verschleißteile wie Reifen und Bremsen mal außen vor gelassen. Die kommen halt früher oder später.
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krass.. hmm, nuja.. is ja erfreulich.
darf ich doch nicht immer den corsa hochskalieren
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die meisten meiner Autos hatten so um die 200k km auf dem Tacho beim Kauf. Wirklich was dran war bei den wenigsten.
Der Kadett mit seinen 63k km war dauernd kaputt, und der Passat hat mich 20DM Einsatz beim Kartenspielen gekostet. So funktionierte er auch. Aber der Rest hielt gut.
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
oh hulle sind die felgen fugly..
und 130tkm.. naja.. da kommen doch die reparaturen eine nach der anderen..
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Ne, nicht wirklich. Die Zeiten wo Autos bei 100tkm in alle Teile zerfallen sind gott sei dank vorbei.
@tim
Ist nur die Hälfte
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kann ich mir nicht vorstellen.. die ganzen materialermüdungen usw.. irgendwelche erscheinungen dieser art haste doch immer, oder nich?
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Also mal als Beispiel meiner und von meinem Vater.
Meiner war beim Kauf 6 Jahre alt und hatt knappe 100k. Jetzt ist er dementsprechend kurz vor den 9 Jahren und hat 176tkm.
Reparaturen: Heizigel (Serienschwäche, hat nichtmal bewegliche Teile) und Klimariemen bzw. der Spanner davon (ca. 100¤ und an denen ist Schiddy schuld).
Der von meinemer Vater ist jetzt 6 Jahre alt, gekauft mit 108tkm und jetzt 148tkm. Keine Probleme bis auf ein undichtes Heizungsventil. Pfennigteil.
Ich bin ehrlich: mit den alten gebrauchten Kisten hatte ich die wenigsten Probleme. Im Gegensatz zum Mini, der ja nagelneu war
Verschleißteile wie Reifen und Bremsen mal außen vor gelassen. Die kommen halt früher oder später.
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krass.. hmm, nuja.. is ja erfreulich.
darf ich doch nicht immer den corsa hochskalieren
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IhnO
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WhnO
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Wollt ich erst schreiben. Aber ich dachte der bereitet noch jemand anderem "Freude"
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| | Zitat von Netforce
Dieser Chrom-Schnauzer.
Die Frontscheinwerfer. - schlimmer als der Augenbrauen-7er
Das Heck. - s.o.
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Beim genaueren nachvollziehen deiner Üunkte ist mir erst aufgefallen wie treudoof die Karre eigentlich guckt. Wie ein Hundewelpe
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von unaLmed
Nuja, im 3er sieht das ja dank weniger Gewicht wieder anders aus aber Werksangabe fuer Verbrauch innerorts sind 13.1 L/100km und kombiniert 9.5, wenn ich mich recht entsinne.
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*nachguck*
Im E36 is die Werksangabe 13,3 l für Stadt, 14,6 für Automatik.
Dürfte wohl nicht sooooo gewaltig sein der Unterschied.
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Doch, ist schon normal. Finde ich aber auch nicht so schlimm fuer den Motor in dieser Art Auto. Auf 8 bin ich meinen nur gefahren, wenn ich mit Tempomat ~100 unterwegs war und in der Stadt ging das gerne mal bis ~13 oder auch ~14 hoch - aber ich bin dort auch quasi nie geschlichen und hatte oft meinen Spass an Ampeln und so. Dafuer ist der Verbrauch ok, zumal bei Hoechstleistung wie auf der NOS nicht mehr als 20 Liter durchgeflossen sind. spritlos hat da gut und gerne das Doppelte auf der Uhr stehen gehabt, bei aehnlichen Rundenzeiten.
Krasser ist eigentlich, dass der E46 M3 nicht viel mehr braucht...und der CSL sogar noch weniger...
Habe uebrigens mal nach Jamie gefragt bei Westfield, fuer den Hilltrack und so. Wenn der kommt, hat der bestimmt bis dahin seinen CSL schon. Und diesmal werde ich ihm die Reifen notfalls bezahlen.
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| Thema: Autothread ( Kick the tires and light the fires! ) |
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