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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von Anotherone
| | Zitat von MvG
2 E-Types kamen als erstes, da hatte ich die Kamera noch nicht richtig bereit, deswegen die miese Bildqualität.
Dachte die kämen von Fuhrmeister in Mainz, weil MZ-JF (Jaguar Fuhrmeister)? 
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Ja ist der Fuhrmeister, der fährt meist mit seinem Sohn. Da ich mit meine Vater auch viel fahre gibts dann immer E-Type kämpfe zwischen Vater-Sohn Teams .
Wenns dich interessiert, nächstes WE ist HMSC Bergprüfung in Presberg/Rheingau. Sehr lustige Veranstaltung, eventuell fahre ich auch hin aber nur zum gucken  .
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Rennleiter: Christoph Bienefeld. Ist einer vom TÜV Hessen, die mir ohne Gutachten weder Sitze und Gurte, noch das Lenkrad eintragen wollten und mich einfach abgewimmelt haben ...
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http://www.allmystery.de/i/tsxavF5_simpsons-mob-torches.jpg
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Wieso ist jemand so sehr im Motorsport involviert und so gegen Neueinsteiger. Der ist ja sogar DMSB Sachverständiger
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Weil Hessen.
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Gibts nen generellen Tipp, wo man zum Fehlerspeicher auslesen hingehen kann, sodass auch evtl. ne sinnvolle Information bei rauskommt? Boschdienst? ATU? freie Werkstatt? Die ham ja normalerweise nicht die jeweiligen Hersteller-Diagnosesoftwares, taugt das trotzdem?
Wollt vorhin zu BMW, weil meine Kiste morgens mit kaltem Motor immer erstmal ein paar Minuten lang den sterbenden Schwan markiert. Da der örtliche BMW-Fritze aber leider der Saftladen vor dem Herrn ist, krieg ich dort keine sinnvolle Auskunft über meinen Fehlerspeicher.
Alternative wäre, auf Teufel komm raus anfangen, Elektronikteile des Motors auszutauschen 
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| | Zitat von jonny
btw: hat wer was gegen nen skoda octavia rs einzuwenden?
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Ich bin mit meinem sehr zufrieden. 
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Gibt es hier eigentlich Leute die mit dieser Community Navisoftware Waze fürs Smartphone fahren?
Wie schlägt sich das so im Alltag?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GandalfDerPinke am 27.08.2012 18:17]
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Ich bin am 16.10. auf einer Ausfahrt, an der der Waxenberger auch teilnimmt. Vielleicht hol ich mir ein Autogramm .
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Anotherone am 27.08.2012 18:18]
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| | Zitat von Jay666
Gibts nen generellen Tipp, wo man zum Fehlerspeicher auslesen hingehen kann, sodass auch evtl. ne sinnvolle Information bei rauskommt? Boschdienst? ATU? freie Werkstatt? Die ham ja normalerweise nicht die jeweiligen Hersteller-Diagnosesoftwares, taugt das trotzdem?
Wollt vorhin zu BMW, weil meine Kiste morgens mit kaltem Motor immer erstmal ein paar Minuten lang den sterbenden Schwan markiert. Da der örtliche BMW-Fritze aber leider der Saftladen vor dem Herrn ist, krieg ich dort keine sinnvolle Auskunft über meinen Fehlerspeicher.
Alternative wäre, auf Teufel komm raus anfangen, Elektronikteile des Motors auszutauschen
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Watt? 
Wasn das fürn BMW Typ?
Dann geh zum Bosch. Die ham imho auch so ne fetttes Lesegerät, was mehr kann als nur Motorsteuergerät.
Und für die Zukunft mal selber einen zulegen?!
Macht sich nach 1-2x auslesen schon bezahlt.
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Wie ist das eigentlich mit TÜV überziehen?
Zahlt man da auch beim TÜV Strafe oder nur wenn man "erwischt" wird?
Hintergrund: TÜV im Februar, Fahrwerk ist aber nur mit Sommerrädern eingetragen und ich hab keinen Bock das nochmal extra mit den Winterrädern eintragen zu lassen...
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Nur beim Erwischen. Inzwischen gibt's sogar ab Mach-Zeitpunkt 2 Jahre
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| | Zitat von FredBert
Nur beim Erwischen. Inzwischen gibt's sogar ab Mach-Zeitpunkt 2 Jahre
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Das ist der Plan Will im April oder Mai dann hin.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Wie ist das eigentlich mit TÜV überziehen?
Zahlt man da auch beim TÜV Strafe oder nur wenn man "erwischt" wird?
Hintergrund: TÜV im Februar, Fahrwerk ist aber nur mit Sommerrädern eingetragen und ich hab keinen Bock das nochmal extra mit den Winterrädern eintragen zu lassen...
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kannst du bei bedarf auch vorziehen
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So, habe mal ne Frage.
An der 12km langen Baustelle auf der A9 kurz vor München stehen am Rand in einem Abstand von ca. 50m Stangen mit irgendwelchen komischen "Ballons" oben drauf. Diese Ballons sind unten weiß und oben blau. Ich kann mir einfach nicht erklären, was das sein soll.
Weiß das jemand?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Prügelknabe am 27.08.2012 19:36]
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War mein erster Gedanke, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass da sonderlich viel Licht rauskommt. Hat da mal jemand ein Bild in Aktion?
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Gestern Nacht dran vorbeigefahren, zwischen Countryhat und München Nord.
Machen in ca. 20-30 m Umkreis ausreichend Licht zum arbeiten... ist nicht übertrieben krass, aber langt ja.
[e] Und wie LWK unten sagt, machen sie eben diffuses Licht, kein gerichtetes.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 27.08.2012 19:56]
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Das blaue wird Reflektorfläche sein, ist angenehmer als so ne Baustrahlerbatterie.
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| | Zitat von Prügelknabe
War mein erster Gedanke, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass da sonderlich viel Licht rauskommt. Hat da mal jemand ein Bild in Aktion?
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Da kommt schon ganz gut Licht raus. Hat halt den Vorteil das du nen Rundstrahler hast der das Licht da konzentriert wo dus brauchst und dabei noch blendfrei ist. Vor allem wiegen die quasi nix.
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¤: besseres bild
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 27.08.2012 20:03]
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Aah, sehr gut. Danke euch!
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| | Zitat von spooky
| | Zitat von Icefeldt
Und für die Zukunft mal selber einen zulegen?!
Macht sich nach 1-2x auslesen schon bezahlt.
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Jo,welchen nimmt man denn da?
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Ich besitz selber nix zum Auslesen, aber in der c't war mal vor ein paar Monaten ein Artikel drin mit nem Test von diversen Lesegeräten http://www.heise.de/ct/inhalt/2011/04/178/ den Artikel kann man bei Interesse online kaufen (vlt. gibs die Infos auch irgendwo kostenlos, aber ich weiß nicht wo 
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| | Zitat von Icefeldt
Watt?
Wasn das fürn BMW Typ?
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Tja, ich höre immer mehr Schlechtes von denen, und es deckt sich auch zunehmend mit meiner eigenen Erfahrung. Aber anscheinend produzieren die ganzen Amis, die nicht auf die Kohle fürs Auto schauen müssen, genug Umsatz, Termine sind bis Ende 38. KW ausgebucht.
Ich komm um 17 Uhr von der Arbeit, und eigentlich ham die auf bis 17.30, aber um 17 Uhr geht die Werkstatt nach Hause, danach ist dann nur noch ein Mechaniker zur "Serviceannahme" da. Was das bedeuten soll weiß ich aber auch nicht, denn wenn die Werkstatt schon zuhause ist, kann er mir auch nicht in der verbliebenen halben Stunde mal das Diagnosegerät ranhängen. Wahrscheinlich muss er immer am Schalter bleiben um Service anzunehmen, oder so. Ich hätt mich dann zur Not damit anfreunden können, den Wagen da zu lassen, dass die morgen mal drüberschauen, wenn Zeit ist, dann hätten sie sich das Problem wenigstens direkt am kalten Wagen ansehn können, statt nur in den Fehlerspeicher zu gucken. Aber selbst dann kann er mir nicht versprechen, dass er dazu kommt, das kann auch mal 3-4 Tage dauern, bis man sowas einschieben kann, sagt er. Und wenn doch, dann kostet Fehlerspeicher auslesen 50¤. Hätt er mir das am Anfang gesagt, hätt ich 3 Minuten kostbare Zeit sparen können 
| | Zitat von Icefeldt
Und für die Zukunft mal selber einen zulegen?!
Macht sich nach 1-2x auslesen schon bezahlt.
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Ja, das ist sowieso der Plan. Mir fehlt aber noch das passende Interface, ich will kein gar so billiges Chinateil, aber auch nicht gleich 150¤ ausgeben.
Nachdem die Karre aber mittlerweile nicht nur sporadisch sondern bei jedem Kaltstart ihr Tänzchen aufführt, wüsst ich halt gern zeitnah, was das is. Vielleicht ist nur der LMM oder der Nockenwellensensor hinüber, das wär easy behoben. Vielleicht sind aber auch ein, zwei Kats dicht, das wär weniger cool
| | Zitat von LoneLobo
Machen in ca. 20-30 m Umkreis ausreichend Licht zum arbeiten... ist nicht übertrieben krass, aber langt ja.
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Vor allem leuchtets dem passierenden Autofahrer nicht ganz so krass in die Fresse wie der gute alte Varta Volksbaustrahler.
| | Zitat von mc.smurf
| | Zitat von spooky
| | Zitat von Icefeldt
Und für die Zukunft mal selber einen zulegen?!
Macht sich nach 1-2x auslesen schon bezahlt.
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Jo,welchen nimmt man denn da?
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Ich besitz selber nix zum Auslesen, aber in der c't war mal vor ein paar Monaten ein Artikel drin mit nem Test von diversen Lesegeräten http://www.heise.de/ct/inhalt/2011/04/178/ den Artikel kann man bei Interesse online kaufen (vlt. gibs die Infos auch irgendwo kostenlos, aber ich weiß nicht wo
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Diese Lesegeräte ham aber meist irgend eine Universal-Diagnosesoftware drauf und versuchen sich dann über ein Minidisplaxy verständlich zu machen. Außerdem brauch ich OBD1.
Besser is da mE ein OBD-Interface, das man an den Laptop anschließen kann, dann ist alles eine Frage der Software. Aber die Interfaces gehn eben auch von 10¤ Ebay Hongkong bis 150¤ ausm deutschen "OBD-Shop". "Notwendig" liegt eben irgendwo dazwischen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 27.08.2012 20:12]
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wenn android handy vorhanden, dann 20¤ bluetooth adapter über ebay aus hongkong.
wenn kein android handy vorhanden, dann einfach bei amazon einen mit guten bewertungen nehmen (~50-60¤)
Das motorsteuergerät ist standardisiert da zeigen alle den gleichen code an. die anderen steuergeräte kann man ohne steuergeräte für mehrere tausend euro eh nicht auslesen.
einziger unterschied ist da meist:
- billig --> zahlencode wird angezeigt und man muss dann in ner papierliste schauen was es bedeutet
- bissl teurer als billig --> zahlencode wird zusammen mit fehlerbeschreibung auf dem lcd angezeigt. Wie der hier für 59¤ --> KLICK
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 27.08.2012 20:12]
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| | Zitat von Icefeldt
die anderen steuergeräte kann man ohne steuergeräte für mehrere tausend euro eh nicht auslesen. | |
Naja, es sei denn, man hätte die Orginalsoftware der Vertragswerkstätten..
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Icefeldt
die anderen steuergeräte kann man ohne steuergeräte für mehrere tausend euro eh nicht auslesen. | |
Naja, es sei denn, man hätte die Orginalsoftware der Vertragswerkstätten..
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Für dich kann ich auch gerne noch "legal" davor schreiben
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Icefeldt
die anderen steuergeräte kann man ohne steuergeräte für mehrere tausend euro eh nicht auslesen. | |
Naja, es sei denn, man hätte die Orginalsoftware der Vertragswerkstätten..
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Das sind doch meist die großen Boschgeräte, da kommste unter fünfstellig selbst gebraucht nicht weg?
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Du kannst auch die Software auf nem Laptop installieren, und eben ein USB-Interface dranhängen. Worauf Ice hinauswill ist halt der Knackpunkt, dass eigentlich nur Vertragswerkstätten diese Software legal erwerben können, von daher: pssst!
¤: Für nen Livedatenvergleich ist so ein Ding wie in dem amazonlink von Icefeldt aber tatsächlich einfach handlicher.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 27.08.2012 20:18]
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| | Zitat von Expressreiskocher
Das sind doch meist die großen Boschgeräte, da kommste unter fünfstellig selbst gebraucht nicht weg?
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beim BMW/VW-Konzern ist es jeweils eine Software die man aufm PC installieren muss.
Mit der Restriktion, dass man offizielle NL sein muss und dann immernoch mehrere tausend Euro abdrücken darf.
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| Thema: Autothread ( Gran Turismo ) |
