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mhm.
Antriebswellenbefestigung beim 330i sind halt 86mm und beim 320i 80mm.
und die Kardanwellenbefstigung solll mit 6 Schrauben statt mit 4 befestigt sein.
Mehr hatte ich dazu noch nicht an Infos eingeholt.
Wenn du sagst, da kann man die Anschlüsse Plug n Play austauschen, wäre das vllt. interessant.
So genau hab ich mich damit noch nicht beschäftigt.
/e: da seh ich aber. Das Diff vom X3/Z4 soll auch 4 Anschlüsse haben. Mal schaun ob da was passendes dabei ist.
http://www.bokchoys.com/differential/diy_diff_x3.htm
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[Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 28.08.2012 16:10]
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Lucifer
Naja, das mit dem Dreck und den Subventionen stimmt halt trotz Trolling im Grunde schon. Diesel wird subventioniert da weniger Steuern drauf anfallen. Diesel müsste eigentlich teurer als Benzin sein. Und die Euro Normen sind für Diesel auch großzügiger als für Benziner.
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Dann bin ich aber auch dafür, dass die modernen Benziner die gleichen Feinstaub-Regeln erhalten wie aktuelle Diesel. Dann sieht es für TFSI&Co aber finster aus. <Klick>
Und zu der Steuer-Sache: Dafür zahlt man ja auch mehr Fahrzeugsteuer, oder? Von mir aus gleichen wir die an, dann darf der Diesel gerne mehr kosten 
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Zur Steuer: Natürlich, aber wer kauft Diesel? Vielfahrer. Die fahren das ja schnell wieder rein, deswegen bleibts ja ne Subvention
Genauso wie LPG Fahrer subventioniert werden. Aber da könnte man noch ein bisschen mehr machen. Steuer senken, weil sauberer wäre doch mal was.
Zum Partikelfilter: Mag sein. Allerdings steht da DUH, da kann man dann auch direkt aufhören mit lesen :P
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Diesel teurer, LPG billiger, das könnte dir passen, was? 
Tststs, die Jugend von heute
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Diesel teurer, LPG billiger, das könnte dir passen, was?
Tststs, die Jugend von heute
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Ich hab die ultimative Lösung für das Dilemma: Benzin billiger machen.
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| | Zitat von Sharku
Ich hab die ultimative Lösung für das Dilemma: Benzin billiger machen.
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| | Zitat von StigssonV8
| | Zitat von KEC
430¤?
In die Werkstatt würd ich nicht mehr gehen. Spurstange beim Golf4 dauert mit Sicherheit nicht mal ne Stunde, selbst wenn man gar keinen Plan hat.
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Defekt war: Spurstange li+re Innengelenk (Axialgelenk wohl) ausgeschlagen. Kennzeichenleuchte defekt.
Zusätzlich muss dann natürlich die Spur eingestellt werden.
Morgen sehe ich die Rechnung, ich bin gespannt.
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Find ich immer noch zu teuer, schreib morgen mal wieviel Arbeitszeit der Dir berechnet hat.
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Diesel teurer, LPG billiger, das könnte dir passen, was?
Tststs, die Jugend von heute
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Ich hab die ultimative Lösung für das Dilemma: Benzin billiger machen.
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Sone kleine Steuersenkung wäre schon mal ganz nett... blöderweise wäre die wahrscheinlich in nem halben Jahr wieder von den Mineralölkonzernen aufgefressen worden 
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Joa ok, dann würd ich gucken ob ich den Flansch umbauen kann. Müsste man halt ausmessen. Wenns aufn cm genau passt, kann man das Schiebestück an der Kardan aufmachen und das Ding festschrauben.
Antriebswellenflansche müsste man umstecken und das im besten Fall mit der gleichen Vorspannung. Lobo hat sie aber glaub ich einfach so umgesteckt und keine Probleme damit 
Kannst ja mal ausrechnen wieviel Treibstoff du sparen würdest und ob sich das lohnt
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Diesel teurer, LPG billiger, das könnte dir passen, was?
Tststs, die Jugend von heute
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Ich hab die ultimative Lösung für das Dilemma: Benzin billiger machen.
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http://www.abload.de/img/9180lejwa.jpg
Sone kleine Steuersenkung wäre schon mal ganz nett... blöderweise wäre die wahrscheinlich in nem halben Jahr wieder von den Mineralölkonzernen aufgefressen worden
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Ihr habt die News die Tage nicht mitbekommen?
Gewaltige Explosion zerstört Öl-Raffinerie
Aufgrund dessen werden die Benzin/Dieselpreise die nächste Zeit erstmal wieder steigen! ... 
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Diesel teurer, LPG billiger, das könnte dir passen, was?
Tststs, die Jugend von heute
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Ich hab die ultimative Lösung für das Dilemma: Benzin billiger machen.
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http://www.abload.de/img/9180lejwa.jpg
Sone kleine Steuersenkung wäre schon mal ganz nett... blöderweise wäre die wahrscheinlich in nem halben Jahr wieder von den Mineralölkonzernen aufgefressen worden
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Ihr habt die News die Tage nicht mitbekommen?
Gewaltige Explosion zerstört Öl-Raffinerie
Aufgrund dessen werden die Benzin/Dieselpreise die nächste Zeit erstmal wieder steigen! ...
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Und Gasfeldt so:
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So. Standlicht in Ordnung gebracht und Auto umgemeldet. Und beim Infos suchen was Winterreifen so kosten dürften als erstes festgestellt, dass da keine 2 Jahre alten Sommerreifen drauf sind, sondern Ganzjahresreifen. Ich mag es, wenn teure Probleme sich von selber lösen. 
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Ach geil, die überpotenten Italiener. Wie sie ihren Motor feiern, und dann noch der Barbier von Sevilla zur musikalischen Untermalung 
Hach, ich bin ja nur neidisch auf Ferrari-Fahrer.
@ERK: Danke für das Turbo-Wankel Video, zum Runterkommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MamboKing am 28.08.2012 18:15]
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Ich mag den sowieso. Und Ferrari sowieso nicht (zumindest nix, was nicht schon ein Youngtimer ist).
Ich glaube nur nicht, dass die das als einziger Hersteller so machen.
Aber zumindest Subaru scheint seine Presse-BRZ schonmal nicht zu tunen.
Der ging nicht besser als der zivile Toyota.
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Vorallem Turbomotoren scheinen wohl recht haeufig "zu streuen". Aber was Ferrari abzieht, ist ja dann noch mal eine andere Qualitaet.
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Ich kann ja morgen auf die Zulassungsstelle gehen, mein altes Auto abmelden und ein neues mit der gleichen Kennzeichenkombination direkt wieder anmelden ohne wartezeit oder?
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Wie ist es möglich dass das niemandem auffällt?
Es erscheint doch schlichtweg nicht möglich dass KEINER der Ferrarifahrer die entsprechende Fahrerfahrung bzw. Vergleichsmöglichkeiten hat um das sofort zu merken?
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Crosspost:
[19:22] LoneLobo: techniker vor
[19:22] LoneLobo: wer hälts für möglich, dass luft bei ~110-140 km/h so starke turbulenzen erzeugt dass die meine Radaufhängung zum schwingen bringen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 28.08.2012 19:25]
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| | Zitat von LoneLobo
Crosspost:
[19:22] LoneLobo: techniker vor
[19:22] LoneLobo: wer hälts für möglich, dass luft bei ~110-140 km/h so starke turbulenzen erzeugt dass die meine Radaufhängung zum schwingen bringen?
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Ich nicht. 
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Zu den Ferrarifahrern:
Wenn Ferrari den Wagen mit 5 Sekunden auf X km/h angibt ab Werk und er beim Kunden auch 5 Sekunden braucht ist ja alles paletti. Wie es Harris schreibt, scheint's ja eher so zu sein, dass die Karren in Pressetexten dann 4 Sekunden brauchen.
[/random Zahlenbeispiel]
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<3
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Eihändel?
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In Musik nicht aufgepasst?
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| | Zitat von $ch!Ng3
Ich kann ja morgen auf die Zulassungsstelle gehen, mein altes Auto abmelden und ein neues mit der gleichen Kennzeichenkombination direkt wieder anmelden ohne wartezeit oder?
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Sofern Du zu einer Zulassungsstelle Deines Kreises gehst ja.
Ich hatte das Problem als der alte in einem anderen Kreis abgemeldet wurde. Die Meldung geht ans KBA und von dort an den zulassenden Kreis, das dauert.
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Findsch cool
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Könnte fast von Lobo sein.
e: Da isser ja schon
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 28.08.2012 20:20]
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| Thema: Autothread ( Gran Turismo ) |
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