|
|
|
|
|
|
|
So. Projekt "Hochtief"
Gestern und heute war ich 6 und 3 Stunden in der Selbsthilfewerkstatt meines Vertrauens. Warum? Um den ganzen Plunder einzubauen:
Eibach-Federn, Weitec-Höherlegungssatz, H&R Distanzscheiben (2*15 mm) für die Hinterachse, offener Ansaugtrakt. Den hab ich übrigens nicht verbaut, ich hab auch so lange genug gebraucht.
Schritt 1: Füße hoch!
Schritt 2: Spurplatten.
Ford findet es toll hinten ne komplette Radnabe einzubauen. Die wird von innen festgeschraubt (die gelben Stellen sind die Gewinde) und ansonsten nur reingesteckt - ist aber so festgerottet dass sie selbst mit Meißel undsoweiter nicht abzukriegen ist. Nach viel viel herumprobieren hab ich dann die alten Bolzen ausgeschlagen und die neuen so reingewürgt. Da die 15 mm länger sind hat das nur mit Mühe, Hammer, Flutschzeug und Blechbearbeitung gepasst. Und anschließender Gewindereparatur. Spuren sieht man auf dem übernächsten Bild.
Schritt 3: Federn hinten.
Aus- und Einbau ist überhaupt kein Thema, Achsschenkel und Querlenker lösen, runterdrücken, alte Feder raus, neue Feder rein, hochpumpen, einlochen, festschrauben. Zum Vergleich: Serien-ST-Feder und Eibach-Feder plus Höherlegung.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 28.08.2012 20:38]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Schritt 4: Federn vorn.
Eiiiiiiigentlich ist das gar kein Thema: Achsschenkel vom Federbein runterkloppen, Koppelstange abschrauben, Bremsleitung aus Führung nehmen, Federbein oben losschrauben, rausnehmen. 15 Minuten pro Seite, ohne Hektik. Die Probleme gingen danach los, insbesondere weil mir gestern Abend die Zeit davon gelaufen ist. Kurzfassung: hab alles zusammengebaut, eingebaut, heimgefahren - die linke Feder rutschte aufm Wälzlager welches sich nicht bewegte, die rechte Feder knarzte furchtbar bei jeder Bodenwelle. So richtig leicht ging die Lenkung auch nicht. Naja, heim kam ich, und fahrdynamisch wars schon geil 
Also heute wieder hin, Federbeine rausgenommen. Ein zerlegtes Federbein, BilSteinzeit \o/
Folgende Dinge enthält das Federbein neben Feder und Stoßdämpfer, vlnr: Federbeinaufnahme (vulgo: Domlager), Wälzlager, Höherlegungsring.
Zusammengebaut hat so auszusehen:
Auf dem vorherigen Bild liegen die Dinge auch schon in Einbaurichtung.
Jau. So weit so gut. Dass das Wälzlager sich unter Last nicht drehte schob ich zuerst darauf dass das neue Teil kaputt sei. Dann hab ich den Höherlegungsring in das alte Lager gedrückt - auch das war dann schwergängig. Zweite Vermutung: die Haltenasen des Wälzlagers drücken normalerweise in die gummierte Aufnahme am Domlager, die Höherlegungsringe drücken jedoch den Innenring des Lagers nun so stark nach außen dass es blockiert wird. Also Nasen ab.
...
Ging immer noch nicht.
Dann fiel mir auf: woher kommen die Riefen am unteren, sich gefälligst zu drehenden Teil des Domlagers?
Jau, die kommen von der tollen Höherlegung. Da hat Weitec ein Präzisionsteil abgeliefert!
Was tun? Is' einfach!
Vorher:
Nachdas:
Funktional, nicht schön. Die Kanten noch mit ner Fase versehen, hauptsache es schleift nicht mehr am drehbaren Teil des Lagers.
Jetzt ließ sich das ganze auch wieder zusammenbauen und danach noch händisch drehen \o/
Also schnell wieder ins Auto damit und ab auf die Straße! Der Rest verlief ohne Komplikationen, die Lenkung knackt nun nicht mehr, das wochenlange Vorderachspoltern ist weg (waren wohl die alten Domlager), der Wagen fährt nur wenig unkomfortabler, aber nochmal deutlich straffer als vorher. Bilstein B12 eben - und das tollste: er ist nicht tiefer.
Perfekte Fahrzeughöhe, und die Spurplatten hinten sorgen nun endlich dafür dass ich rundum wieder ne gleiche Spurweite hab (vorn hab ich die aufgrund der Bremsanlage eh schon drin) und das Hinterrad nicht mehr so fies weit im Radkasten steht.
Morgen gehts dann zum TÜV, alles in Kombination abnehmen lassen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vorletztes Bild, Kotflügel hinten rechts. Lackschaden oder Dreck?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Morgen gehts dann zum TÜV, alles in Kombination abnehmen lassen.
| |
Gefällt
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Schön dass ich nicht der Einzige Selberschrauber mit Problemen bin 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von spooky
Vorletztes Bild, Kotflügel hinten rechts. Lackschaden oder Dreck?
| |
Klassischer ST-Lackschaden: Abplatzer durch schubbernde Stoßstange. Ist beidseitig.
Ich hadere mit mir ob ich die Steuerrückzahlung in ne Komplettlackierung investier oder doch noch unbestimmte Zeit warte
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Ich hadere mit mir ob ich die Steuerrückzahlung in ne Komplettlackierung investier oder doch noch unbestimmte Zeit warte
| |
2016 soll ein gutes Jahr für Neulack sein
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In meinem Fall Hälfte zum Oldtimer. Und genug Zeit zum Sparen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wolltest du dich nicht mal mit der Luftabführung vom Ladeluftkühler mittels Q12 radhausschalen befassen? Was ist daraus geworden?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von gurkenhaendler
Wolltest du dich nicht mal mit der Luftabführung vom Ladeluftkühler mittels Q12 radhausschalen befassen? Was ist daraus geworden?
| |
Passen tut das. Aber mein Schrotthändler hat noch keine Q7 Schalen reinbekommen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hast du zufällig Maße von den Gittern? Die Golf 4 Schalen sehen etwas breiter aus als beim Corrado, da ist das ähnlich miserabel gelöst.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von gurkenhaendler am 28.08.2012 21:06]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gibt es sowas wie eine craigslist bei ausschlachtteilen? gesucht wird eine vollständige cockpitabdeckung für einen volvo 850 in antrazit.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde Sache harmlos, schaut gut aus.
Besorg dir mal die Hinterachse von nem Ford Kuga
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Volvoforum, sollte die günstigste Lösung sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Schön formuliert....schade eigentlich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Nur weil du noch keinen bestellt hast 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Wer will diesen Müllkübel auch haben? Der sieht ja inne billiger aus als Japaner in den 90ern.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Nur weil du noch keinen bestellt hast
| |
Morgen kommt das Gehalt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Wer will diesen Müllkübel auch haben? Der sieht ja inne billiger aus als Japaner in den 90ern.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von MvG
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Nur weil du noch keinen bestellt hast
| |
Morgen kommt das Gehalt.
| |
Direkt nen Volt und nen Ampera bestellen damit immer einer voll ist!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von MvG
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Nur weil du noch keinen bestellt hast
| |
Morgen kommt das Gehalt.
| |
Direkt nen Volt und nen Ampera bestellen damit immer einer voll ist!
| |
achwas, das ist wie beim handy... da hat man einfach einen zweitakku oder ein mobiles ladegerät dabei, das man im 12V port einstecken kann. hmm... sinusrichter, ladestation in den wagen... das müsste funktionieren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von MvG
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal in 2012 die Produktion seines Hybridautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am 28. August 2012, GM passe die Produktion der Nachfrage an. Zu genauen Produktionsplänen wollte er sich nicht äußern. US-Medien berichteten, die Bänder sollten von Mitte September bis Mitte Oktober 2012 stillstehen. | |
/o\
| |
Nur weil du noch keinen bestellt hast
| |
Morgen kommt das Gehalt.
| |
Direkt nen Volt und nen Ampera bestellen damit immer einer voll ist!
| |
Alteeeeeeeeeer, dafür hat das Ding doch n Range Extender. Tztztztz....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
So, gerade einen rostigen 1980er Golf GTI gekauft.
Mal sehen, ob ich nächsten Sommer Photos einstellen kann.
Und dann ist da noch die Frage, ob ich es mit Wasser und trocken Brot bis dahin schaffe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
480er ist weg, wurde heute Abend verkauft. Zumindest die Tüv-Zeit wird er wohl noch bewegt, danach dient er dem Erhalt seiner Art.
Irgendwie schade. Seltsames Gefühl, 22 Jahre war der Gute alt, aber sprang bei der ersten Schlüsseldrehung sofort an, hatte einen stabilen und ruhigen Leerlauf und zieht immernoch mächtig durch - ich war innerorts GANZ schnell im nicht-mehr-so-schönen Bereich.
Gefühlt war innendrin irgendwie superviel Platz, keine Ahnung warum das einem so vorkommt. Vermutlich die relativ großen Scheiben.
Naja, was solls. War eine schöne Zeit, ich bereue es auch nicht, aber man muss auch nen Schlusstrich ziehen können.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich brauch ein paar Sicherheitsgurte. Kann man für sowas einfach beim nächsten Schrottplatz vorbei gehen und fragen, ob man sich welche aus den Karren schneiden darf?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn man die Chromleiste vom Heck entfernt - läuft.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cool, ein Jagsignia.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Gran Turismo ) |
