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Rad beim Radladen abgeholt und zum Schweisser gebracht.
Der schaut sich das Gewinde an, saeubert, schneidet neu, misst, ist ueberzeugt, dass es passt. Bremse hatte ich leider im Radladen gelassen, bin nur mit dem Rahmen auf der Schulter quer durch die Stadt geduest.
Also zurueck zum Radladen: Gleiches Problem, es fehlt einfach ne letzte, halbe Umdrehung auf der Schraube.
Zurueck zum Mechaniker, er sucht ne Viertelstunde fluchend ("That's the problem with bike mechanics, they only sell and don't think and then they send you to me") nach ner etwas laengeren Schraube, und findet dann schliesslich eine passende. Mit durchgaengigem Gewinde (was fuer einen Unterschied macht das wohl, Spuren an der Bremse halt?) und Schlitzkopf, ich bin zum ersten Mal froh, dass die Bremse unsichtbar hinterm Tretlager montiert ist. 
Sein Alternativvorschlag waere gewesen, das Loch mit Aluminium oder ner Komponentenmasse aufzufuellen, aushaerten zu lassen und dann neu bohren, aber ich glaub so ist's schon okay. Also sitzt fest, mein Radmechaniker hat's auch akzeptiert.
/Muc-Off hat mir gerade die kompletten Zollgebuehren und MwSt. geschickt, jetzt hab ich ein leicht schlechtes Gewissen weil sie wohl inkl. Versand mehr ausgegeben als bekommen haben, + halt das Material. Naja, Kundenbindung. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 24.03.2021 15:02]
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Ich bin irgendwie gerade am struggeln mit meinen Hosen. ich habe die kurze Mille GT Hose von Assos (ohne Träger) sowie die LL.haBuTights (lange (Winter)trägerhose) auch von Assos, beide in der Grösse L. Die lange Trägerhose ist im L eigentlich gut sitzend, aber die kurze Hose, merke ich jetzt, ist mir irgendwie zu gross mitlerweile. Letztes Jahr passte die noch gut, bei den Fahrten in diesem Jahr musste ich feststellen dass sie mir öfters beim Fahren verrutscht, was natürlich nicht sehr angenehm ist, zumal das Polster dann nicht mehr richtig sitzt.
Nun bin ich gerade bisschen unschlüssig ob ich die kurze Hose (ohne Träger) in einer kleineren Grösse bestellen soll oder direkt ne kurze Hose mit Träger, aber in welcher Grösse? Eher L wie die lange Trägerhose eher M weil die kurze in L ja rutscht?
177cm, 67kg.
/argh, der Rechner von Assos schlägt mir sogar "S" vor.
//aber für "S" mit Träger bin ich doch zu gross, nein?
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 24.03.2021 16:02]
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warum.. warum... kommt man auf die Idee, ohne Träger zu fahren. Da skann ich einfach nicht ernst nehmen 
Natürlich bestellst du eine M mit Trägern. Für S bist du zu lang. Wenn sie nicht minim zwicken, sind sie zu gross.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 24.03.2021 16:07]
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| | Zitat von darkimp
Für S bist du zu lang.
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Hmja das dachte ich mir. Ich bestell mal ohne Träger in S (ich fahr eigentlich nicht ungerne ohne Träger, vor allem halt im Sommer) und mit Träger in M und mal gucken was bequemer ist. Habe aktuell eh nur eine Shorts.
Danke!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 24.03.2021 16:09]
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MAMIL Transformation schreitet voran
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Was habt ihr denn? Ich wollte es ja auch nicht wahr haben, aber zumindest Trägerhosen haben sich nun nach ein paar Fahrten doch als signifikant bequemer herausgestellt.
Und das wichtigste ist ja eh: Du wirst so viel häufiger gegrüßt werden.
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Ich geb dir noch 6 Monate bis zum "richtigen" Rennrad.
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Normalerewise schon, aber ich glaub dieses Jahr zum Saisonende die Angebote shoppen wird schwierig.
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Ich will das übrigens gar nicht schlecht reden oder mich drüber lustig machen. Ich zieh nur den Vergleich zu mir. Bei mir waren es immerhin glaub 22 Monate zwischen dem Randonneur und "Oh, das fährt sich aber auch nice."
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Arkhobal am 24.03.2021 18:01]
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| | Zitat von Irdorath
Sein Alternativvorschlag waere gewesen, das Loch mit Aluminium oder ner Komponentenmasse aufzufuellen, aushaerten zu lassen und dann neu bohren
Naja, Kundenbindung. | |
jo an so Klebemetall schitt hatte ich auch noch gedacht
aber gut, dass es so geklappt hat
Ich hatte bei Fizik angefragt wegen zwei kleinen Ersatzteilen optischer NAtur. Nach der Anfrage erst gesehen, dass die es im Online shop haben.
Kam Woche später per DHL Express kostenlos
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Als persönliche Empfehlung: Ich würde auch am Anfang nicht zuviel von Decathlon fernab der Basics (Unterwäsche, Socken, Hosen mit Abstrichen) und einem Set holen.
Bei den Trikots/Jacken merkt man schon sehr den qualitativen Unterschied (Nähte, Stoff, Passform) und die Funktionalität ist nicht immer ganz optimal. Auch braucht man davon ja nicht Unmengen, wenn man keine längeren Radreisen plant und durch die tausend Angebote über Strava zahlt man auch nicht sonderlich mehr.
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| | Zitat von catch fire
Als persönliche Empfehlung: Ich würde auch am Anfang nicht zuviel von Decathlon fernab der Basics (Unterwäsche, Socken, Hosen mit Abstrichen) und einem Set holen.
Bei den Trikots/Jacken merkt man schon sehr den qualitativen Unterschied (Nähte, Stoff, Passform) und die Funktionalität ist nicht immer ganz optimal. Auch braucht man davon ja nicht Unmengen, wenn man keine längeren Radreisen plant und durch die tausend Angebote über Strava zahlt man auch nicht sonderlich mehr.
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Kommt bei Decathlon auf die Linie an, die haben ja mehrere "Qualitätsstufen". Die Billohosen haben furchtbare Polster. Von der "Van Rysel" jetzt bin ich begeistert, die ist sehr bequem und sitzt super. Dauerhaltbarkeit muss man sehen.
Ganz billige Baselayer wiederum sind einfach nur üble Schweißfänger, die teureren hingegen sehr angenehm.
Achja, hab auch noch n Van Rysel-Trikot, hat glaube ich 39 gekostet und geht in die dritte Saison. Reißverschluss wird langsam hakelig, sonst alles gut.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 24.03.2021 19:22]
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Ah jo, ich meine auch die Höherwertigen von Triban/Van Rysel.
Langarmtrikot und lange Hosen empfand ich super zum Pendeln, aber bei längeren Strecken möchte ich den anderen Stuff (AGU, Castelli, Le Col, bliblablub) nicht mehr missen. Gerade wenn es dann bei winterkaltem Wind im Schritt nicht mehr zieht, weiß man, warum sich Produktionserfahrung da auszahlt.
Kurzum: Natürlich ist das Zeug mehr als brauchbar, aber für ein wenig mehr hat man dann auch seine Ruhe und vermeidet negative Erfahrungen (for what's it worth legen AGU und Isadore auch ein wenig mehr Wert auf Nachhaltigkeit, natürlich besteht da aber auch Verbesserungsbedarf).
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Ich hab letzte Woche meinen ersten und einzigen nicht zusammengewürfelten Trikotsatz von Castelli mit nem Sturz demoliert
Dann wollte ich (unabhängig vom Sturz) das Hinterrad zentrieren und jetzt ist weder Rad noch Kleidung fahrbereit. Ich bin's
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Damn, aber dir ist nichts passiert?
Ist mir aber letztes Jahr auch fast passiert: Erste Ausfahrt mit neuer Regenjacke und Reifen und zack hingelegt.
Jacke hat zwar wider Erwarten gehalten, aber zwischenzeitlich hatte ich bei der Rückkehr echt einen Hals gehabt und mich schon gedanklich von der verabschiedet.
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ich auch damals mit nagel neuem speedsuit, speedsturz 
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| | Zitat von Abso
Warum machst du sowas?
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Schaltung ging zu gut und Lenkerband war frisch gewickelt,da war der Fahrspaß wohl zu groß
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dblmg am 24.03.2021 20:07]
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Mal zur Abwechselung kein Rumgeschreie:
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| | Zitat von Irdorath
/Muc-Off hat mir gerade die kompletten Zollgebuehren und MwSt. geschickt, jetzt hab ich ein leicht schlechtes Gewissen weil sie wohl inkl. Versand mehr ausgegeben als bekommen haben, + halt das Material. Naja, Kundenbindung.
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TNT hat mir jetzt auch meine Reklamation beantwortet, mit sehr detailliertert Auflistung der Berechnung.
Quintessenz: Freight Cost wird mit 59.74¤ in die Berechnung einbezogen, in der Erklaerung davor heisst es sogar noch, dieser Betrag sei "split". Wat? MucOff zahlt doch unmoeglich soviel fuer ne kleine Kiste nach Europa. Oder doch? Sie kam tatsaechlich innerhalb von 2 Tagen an, DHL in Deutschland schafft es in der Zeit zum Exportzentrum. Klingt nicht sehr rentabel. Brexiteers im Meer versenken, mfM. Zukuenftige MucOff Gutscheine/Deals werde ich aber wohl meiden.
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Muc Off ist zufällig sehr häufig bei GCN zu sehen, die sind auch davon überzeugt - muss also tolles Zeug sein!
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Hab das Standard Sprühzeug hier und das ist OK.
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| | Zitat von FelixDelay
Muc Off ist zufällig sehr häufig bei GCN zu sehen, die sind auch davon überzeugt - muss also tolles Zeug sein!
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Du nutzt es doch selber 
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Das tolle am Muc-Off Zeugs ist dass es nach Gummibärchen riecht.
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von FelixDelay
Muc Off ist zufällig sehr häufig bei GCN zu sehen, die sind auch davon überzeugt - muss also tolles Zeug sein!
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Du nutzt es doch selber
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Sind noch Bestände aus Gutschein- und Vor-Brexit-Zeiten, sorry.
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Das Beste ist die Biodegradability. Keinerlei schlechtes Gewissen mehr, wenn mein Waschwasser auf den Kunstrasenteppich auf dem Balkon der Wohnung unter mir tropft.
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| | Zitat von Irdorath
TNT hat mir jetzt auch meine Reklamation beantwortet, mit sehr detailliertert Auflistung der Berechnung.
Quintessenz: Freight Cost wird mit 59.74¤ in die Berechnung einbezogen, in der Erklaerung davor heisst es sogar noch, dieser Betrag sei "split". Wat? MucOff zahlt doch unmoeglich soviel fuer ne kleine Kiste nach Europa. Oder doch? Sie kam tatsaechlich innerhalb von 2 Tagen an, DHL in Deutschland schafft es in der Zeit zum Exportzentrum. Klingt nicht sehr rentabel. Brexiteers im Meer versenken, mfM. Zukuenftige MucOff Gutscheine/Deals werde ich aber wohl meiden.
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Long story short du musst und solltest die Selbstverzollung i.d.R. vorab anmelden. Selbstverständlich bezahlt Muc-Off denen NICHT 60 Euro für ein Paket nach Deutschland. Logistikunternehmen verdienen sich dumm und dämlich daran, ungefragt die Verzollung für Sendungen aus dem nicht-EU-Ausland zu übernehmen und sich für diese Dienstleistung mit fiktiven Kostenstellungen fürstlich entlohnen zu lassen. Das funktioniert, weil sie deine Sendung als Faustpfand halten und sich nicht herausrücken bevor du die absurden Geldforderungen erfüllst. Das klappt in der Regel, weil die meisten Menschen selten international bestellen, sich mit Zollregelungen nicht auskennen und auch ganz einfach die Sache haben wollen die sie bestellt haben und die man ihnen ja schon unter die Nase hält.
Ich habe übrigens starke Zweifel, ob die Ansprüche einer gerichtlichen Prüfung standhalten würden. Im Zweifel müsste ein Nachweis geführt werden, dass berechnete Kosten tatsächlich entstanden sind und diese Prüfung dürfte eigentlich immer zugunsten des Endkunden ausgehen. Gleichzeitig vermute ich, dass sie es aus guten Gründen nicht darauf ankommen lassen werden.
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| | Zitat von Shooter
Das tolle am Muc-Off Zeugs ist dass es nach Gummibärchen riecht.
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Da du das letztes schonmal sagtest hab ich mal intensiv dran gerochen und es riecht nicht ansatzweise danach?
Ich hab aber auch die Motorrad Version bekommen mit nem Flyer dabei dass das die gleiche wie die Fahrrad Variante ist. Vielleicht riecht die männlicher.
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Schmal gebaut, Sattelbrand, 100 km Tachostand ) |
