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| | Zitat von Natanael85
Ist der S4 immer noch das stärkste Seriencabrio oder ist das jetzt der M6?.
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War er das je? Ich mein, jeder Sportwagen Hersteller hat ein stärkeres Cabrio im Sortiment. Selbst ein CLK 63 AMG hat 100 PS mehr als ein S4.
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| | Zitat von Arcus
| | Zitat von Natanael85
Ich hab grad neben einem M6 Cabrio geparkt...wow...
Ist der S4 immer noch das stärkste Seriencabrio oder ist das jetzt der M6?
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Das S4 Cabrio sollte zumindest vom RS4 Cabrio abgelöst worden sein 
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Ja bla...so dann halt!
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| | Zitat von Flashhead
| | Zitat von Natanael85
Ist der S4 immer noch das stärkste Seriencabrio oder ist das jetzt der M6?.
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War er das je? Ich mein, jeder Sportwagen Hersteller hat ein stärkeres Cabrio im Sortiment. Selbst ein CLK 63 AMG hat 100 PS mehr als ein S4.
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Seriencabrio!
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| | Zitat von Arcus
€: Gerade mal nachgeguckt: RS4 Cabrio: 309kW (420PS) - M6 Cabrio: 373kW (507PS) 
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Selfquote ftw!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Arcus am 14.02.2007 16:51]
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Warum ist ein Audi aus der S-Linie ein Serienfahrzeug und eine C-Klasse von AMG ist es nicht?
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| | Zitat von Flashhead
Warum ist ein Audi aus der S-Linie ein Serienfahrzeug und eine C-Klasse von AMG ist es nicht?
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AMG ist doch ein Tuner oder nicht?
So wie Abt bei Audi oder?
Ich meine mich zumindest zu erinnern das sie den S4 oder RS4 in einer Autosendung als stärkstes Seriencabrio bezeichnet haben.
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| | Zitat von Flashhead
Warum ist ein Audi aus der S-Linie ein Serienfahrzeug und eine C-Klasse von AMG ist es nicht?
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weils ne tochterfirma ist, die die dinger aufmotzt.
audi macht das komplett selbst, dort wo die anderen autos
auch gebaut werden.
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| | Zitat von Knallfrosch
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Kampfferkerl
ka... auf der Autobahn hängen mir ständig 2.0 Diesel Passats im Nacken. Wenn die Leute Sprit sparen ollen würden, würden sie doch eher die kleineren Modelle kaufen..
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Vermutlich zahl die Firma den Sprit und die Firma kauft auch die Firmenwagen.
Die Firma wird rechnen und beschliessen ob sich der sparsame Passat lohnt oder nicht.
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Mit einer Regelung wie in England wäre hier erstmal Schluss mit den ganzen Vertreterpanzern
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Wäre ganz nett, wenn du uns die Situation in England darlegen könntest.
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| | Zitat von taraba
| | Zitat von Flashhead
Warum ist ein Audi aus der S-Linie ein Serienfahrzeug und eine C-Klasse von AMG ist es nicht?
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weils ne tochterfirma ist, die die dinger aufmotzt.
audi macht das komplett selbst, dort wo die anderen autos
auch gebaut werden.
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Die Audis werden von der Quattro GmbH gemacht.
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anscheinend doch nicht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von taraba am 14.02.2007 16:54]
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| | Zitat von taraba
| | Zitat von Flashhead
Warum ist ein Audi aus der S-Linie ein Serienfahrzeug und eine C-Klasse von AMG ist es nicht?
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weils ne tochterfirma ist, die die dinger aufmotzt.
audi macht das komplett selbst, dort wo die anderen autos
auch gebaut werden.
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Audi baut bei der Quattro GmbH
BMW bei der M GmbH
AMG war mal ein Tuner ist aber schon lange komplett in Mercedes aufgegangen.
Genau wie bei den anderen, 100%ige Töchter.
Falls das nicht zählt --> Ferrari F430 Spider
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Und die M-GmbH ist keine Tochter von BMW (M6)? Ich wüsste nicht, dass der S4 jemals als stärkstes Seriencabrio der Welt bezeichnet worden wäre.
AMG ist im übrigen seit einigen Jahren zu 100% im Konzernbesitz.
/e Jaja, bin auch nicht mehr der schnellste. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Wickeda am 14.02.2007 16:55]
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Porsche Carrera GT.
Dem kann man auch das Dach abnehmen.
Oder der SL65 AMG.
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Laut Wikipedia sind gerade RS Modelle keine "Serienmodelle".
Die quattro GmbH scheint ein eigenständiger Hersteller zu sein und auch im Fahrzeugschein zu stehen
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Bugatti Veyron Spider...oder wie das Ding ohne Dach heißen soll  .
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Lamborghini Murcièlago LP640 Roadster
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Die neuen Direkteinspritzermotoren im 1er BMW sparen laut EU Norm fast 20%, da fragt man sich imemr warum das nicht schon früher kommt.
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Da ist aber auch mehr als nur eine Direkteinspritzung eingebaut. Start-Stop-Automatik, Rekuperation und eine längere Gesamtübersetzung.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Das war mit dem Golf so witzig. Passat -> 1 roter Buchstabe, mein Golf 2 rote Buchstaben. Passat fährt dich auf, hält danach Abstand (wahrscheinlich Buchstaben gelesen).
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Je nach Baujahr ist ein rotes I beim Passat der 130PS TDI, also dein Motor.
Ich HASSE Leute, die in dem Moment wo sie merken, daß sie überholt werden, anfnagen Gas zu geben, ich hasse, hasse, hasse es. 
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Du hast heute jemand ÜBERHOLT!?
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Er wollte...
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Wieso war das nur wieder klar...
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
| | Zitat von taraba
| | Zitat von Flashhead
Warum ist ein Audi aus der S-Linie ein Serienfahrzeug und eine C-Klasse von AMG ist es nicht?
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weils ne tochterfirma ist, die die dinger aufmotzt.
audi macht das komplett selbst, dort wo die anderen autos
auch gebaut werden.
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Audi baut bei der Quattro GmbH
BMW bei der M GmbH
AMG war mal ein Tuner ist aber schon lange komplett in Mercedes aufgegangen.
Genau wie bei den anderen, 100%ige Töchter.
Falls das nicht zählt --> Ferrari F430 Spider
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Perfekt erläutert nur das mit dem Spider stimmt nicht
Ich hab den Playboy hier noch rumfliegen...irgendwo, ich war jetzt aber zu Faul den rauszukramen, weil ich mir auch nicht 100%ig sicher war.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Die neuen Direkteinspritzermotoren im 1er BMW sparen laut EU Norm fast 20%, da fragt man sich imemr warum das nicht schon früher kommt.
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Da ist aber auch mehr als nur eine Direkteinspritzung eingebaut. Start-Stop-Automatik, Rekuperation und eine längere Gesamtübersetzung.
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Das stimmt natürlich. Wollte auch gar nicht alles aufzählen, da war ich zu faul zu. Längere Übersetzung wusst ich gar nicht. Hab das nur durch Zufall aus der Autobild im Flugzeug erfahren
@conjulian
Wieso nicht?
Stärker als der RS4 und Seriencabrio
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Die neuen Direkteinspritzermotoren im 1er BMW sparen laut EU Norm fast 20%, da fragt man sich imemr warum das nicht schon früher kommt.
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Da ist aber auch mehr als nur eine Direkteinspritzung eingebaut. Start-Stop-Automatik, Rekuperation und eine längere Gesamtübersetzung.
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Das stimmt natürlich. Wollte auch gar nicht alles aufzählen, da war ich zu faul zu. Längere Übersetzung wusst ich gar nicht. Hab das nur durch Zufall aus der Autobild im Flugzeug erfahren
@conjulian
Wieso nicht?
Stärker als der RS4 und Seriencabrio
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Ich hab das auch nur aus einem Forum .
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
im Flugzeug
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Und du willst uns was von Klimaschutz erzählen?!
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Vorhin in einem Auris mitgefahren und dann noch kurz selbst gefahren. Ersteindruck: Verarbeitung gut, Interieur-Design ziemlich ok, alles stabil, gut erreichbar. Als Fahrer sieht man die Motorhaube überhaupt nicht, ist beim Einparken lustig Schaltknüppel ziemlich kurz... und auch ansonsten sehr ungewohnt, wenn man seit Sommer kein Auto mit manuellem Getriebe benutzt hat
Preislich deutlich unter dem Golf, wobei an Ausstattung bei ähnlichen Preisen schon fast alles drin ist, während der VW in Serienausstattung recht leer ist.
War der 1.6er Benziner, die Leistung (124PS, glaube ich) ist für den Wagen voll ausreichend. Der Motor ist beim beschleunigen recht deutlich zu hören, im Leerlauf aber sehr leise. Als ich mich reingesetzt habe, wollte ich den Motor starten, obwohl er schon lief
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| Thema: Autothread ( Auto 2000 ) |
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