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Baujahr '99 oder 2000. Ich fand das auch nicht so prall.
Das wellig Treten kommt vermutlich auch noch durch nicht ganz so qualitativ
hochwertige Bremsscheiben.
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Ich dachte nicht dass man sich durch bremsen die Bremsen ruinieren kann. Aber die warn dann nur leicht wellig, so dass man es grade gemerkt hat oder hat ein Rad danach blockiert?
Mich wunderts echt, dass ein so extrem Sicherheitsrelevantes Bauteil nur so schwach dimensioniert ist, dass es bei "Normalgebrauch" Schaden nehmen kann.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Baujahr '99 oder 2000. Ich fand das auch nicht so prall.
Das wellig Treten kommt vermutlich auch noch durch nicht ganz so qualitativ
hochwertige Bremsscheiben.
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Mein 91er Mazda Miata hatte nen Airbag und ABS, nur mal so als Vergleich 
Das is echt die Härte...Airbags hatte die Kiste aber schon, oder? Damit du wenigstens nicht so hart aufprallst, wenn du dank fehlendem ABS schon nicht ausweichen kannst 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von GandalfDerPinke
Baujahr '99 oder 2000. Ich fand das auch nicht so prall.
Das wellig Treten kommt vermutlich auch noch durch nicht ganz so qualitativ
hochwertige Bremsscheiben.
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Mein 91er Mazda Miata hatte nen Airbag und ABS, nur mal so als Vergleich
Das is echt die Härte...Airbags hatte die Kiste aber schon, oder? Damit du wenigstens nicht so hart aufprallst, wenn du dank fehlendem ABS schon nicht ausweichen kannst
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ABS ist bzw. war halt ein recht teures Bauteil. Bei einem Mx5 wirkt sich das im Preis nicht ganz so gravierend aus , wie bei einem 50PS Basislupo. Im Kleinwagensegment sind 1000€ mehr oder weniger ne Stange Geld.
Dank freiwilliger Selbstverpflichtung (oder ist das gar Gesetz?) haben heute aber alle Neuwagen ABS.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
ABS ist bzw. war halt ein recht teures Bauteil. Bei einem Mx5 wirkt sich das im Preis nicht ganz so gravierend aus , wie bei einem 50PS Basislupo. Im Kleinwagensegment sind 1000€ mehr oder weniger ne Stange Geld.
Dank freiwilliger Selbstverpflichtung (oder ist das gar Gesetz?) haben heute aber alle Neuwagen ABS.
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Das wäre mir als Anbieter echt egal. Ich meine dafür spart der Kunde dann bei der jährlichen Versicherung, weil nicht alle 2 Wochen einer der Kleinwagen in die Pampa einschlägt.
Und 1000€ halte ich für ne Großserie wie den Lupo für übertrieben, ich denke das wird sich irgendwo zwischen 50 und 200€ für den Hersteller abspielen.
Ist ja sozusagen auch wirklich ein tolles Feature, was man anpreisen kann. "Unsere Kleinstserie ist wie alle unsere Fahrzeuge grundsätzlich mit [Anzahl] Airbags und ABS ausgestattet, da wir alle unseren Kunden, ob mit großem oder kleinem Geldbeuten die gleiche Sicherheit bieten möchten"...das übliche Marketing-Blabla.
Echt, ein 2000er-Wagen ohne ABS, das ist schon hart...
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Airbags hat der. 
Die welligen Scheiben merkte man, wenn man leicht bremste. Dann wubberte das Pedal ein wenig.
Glücklicherweise habe ich schon festgestellt, dass ich auch ohne ABS fahren kann. Ich bin aus dem Industriegebiet rausgefahren und vom Möbelhausparkplatz fährt ein Opa mit seinem Audi einfach so runter. Er hat mich gesehen, er hat mich angeguckt und ist trotzdem losgefahren. Ich binn voll in die Ramme und rutsch mit quietschenden Reifen auf ihn zu. Ich bin dann aber doch von der Bremse um neben ihn zu fahren anstatt volle Kanne in seine Fahrertür. Der guckt mich nur doof an und fährt weiter. Ich hätte draufhalten sollen. 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Der guckt mich nur doof an und fährt weiter. Ich hätte draufhalten sollen.
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Das Schöne ist ja noch, wenn sie dann rumschreien oder so.
Einmal wars bei mir so. Ich fahr über ne große Doppelspur-Straße (70er Zone) bei uns, kommt so ein Deppenopa im 3er Golf und nimmt mir volle Kanne die Vorfahrt. Ich halte grade noch so mit rauchenden Reifen an, guckt er mich dumm an, schreit rum (Arschloch, Idiot, lern mal fahren und so) und fährt halb über den Bürgersteig weiter.
Ich hatte nen Hals! Bin dann hinterher, und ihm ist das auch aufgefallen. An der nächsten roten Ampel bin ich dann ausgestiegen, zu ihm vorgestiefelt und hab an die Scheibe geklopft. Er hat sie dann runtergelassen und war irgendwie plötzlich ziemlich kleinlaut. Ich hab ihn dann zusammen geschrieen von wegen Vorfahrt nehmen und Beleidigung, und dass ich 2 Zeugen im Auto hätte, er dürfe mit einer Anzeige rechnen. Stiefel zurück, setz mich wieder ins Auto. Naja, als es grün wurde stieg er dann aus, kam angetrottet und klopfte bei mir an der Scheibe. Ich lass sie also runter und schau ihn an - da entschuldigt er sich höflich und meint er hatte nen anstrengenden Tag, es tue ihm leid, und bat mich ihn nicht anzuzeigen. Habs dann auch sein lassen (logisch).
Meine Güte, da war ich vielleicht sauer, als er mir aus der Seitenstraße fast reingerammt ist
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
ABS ist bzw. war halt ein recht teures Bauteil. Bei einem Mx5 wirkt sich das im Preis nicht ganz so gravierend aus , wie bei einem 50PS Basislupo. Im Kleinwagensegment sind 1000€ mehr oder weniger ne Stange Geld.
Dank freiwilliger Selbstverpflichtung (oder ist das gar Gesetz?) haben heute aber alle Neuwagen ABS.
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Das wäre mir als Anbieter echt egal. Ich meine dafür spart der Kunde dann bei der jährlichen Versicherung, weil nicht alle 2 Wochen einer der Kleinwagen in die Pampa einschlägt.
Und 1000€ halte ich für ne Großserie wie den Lupo für übertrieben, ich denke das wird sich irgendwo zwischen 50 und 200€ für den Hersteller abspielen.
Ist ja sozusagen auch wirklich ein tolles Feature, was man anpreisen kann. "Unsere Kleinstserie ist wie alle unsere Fahrzeuge grundsätzlich mit [Anzahl] Airbags und ABS ausgestattet, da wir alle unseren Kunden, ob mit großem oder kleinem Geldbeuten die gleiche Sicherheit bieten möchten"...das übliche Marketing-Blabla.
Echt, ein 2000er-Wagen ohne ABS, das ist schon hart...
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Zirka 1000€ waren halt damals der zu zahlende Aufpreis. Natürlich bekommt der Hersteller das billiger.
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Wie wäre es eigentlich jetzt mal mit einem Frühjahres-Treffen? Ich würd für euch Pappnasen sogar bis Frankfurt oder Stuttgart touren, damit ich euch mit meinem l33ten Peugeot versägen kann 
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Ok, mal so ne rechtliche und versicherungstechnische Frage!
Unbekannter Autofahrer Nr.1 hat einen neuen SLK für einen Tag gemietet bekommen.
Besagter Autofahrer fährt seit 35 Jahren nur Schaltwagen, und sitzt nun in diesem modernen Automatikwagen.
Auf einer geschwungenen Auffahrt zur Bundesstraße packt ihn der alte Instinkt und er will schalten. Er bremst also leicht ab, und will am Schalthebel ziehen, da es ja Automatik ist erreicht er nichts. Er bremst nicht weiter, gibt aber auch vorerst kein Gas, da er ja erst wieder in die richtige Stellung muss.
Das doofe aber, in dieser Zeit, in der er mt dem Wahlhebel beschäftigt ist fährt ihm ein LKW hinten drauf...
Wenn unbekannter Autofahrer schlau genug ist, und nicht erwähnt das er sich eigentlich verschaltet hat, sondern gebremst hat, weil er sicher durch die Kurve wollte (Mietwagen, 200irgendwas PS und so). Wen trifft das die Schuld?
Und wenn ihn doch die Schuld trifft, wie sind solche MIetwagen im allgemeinen versichtert? Was für kosten kommen auf unbekannten Autofahrer Nr.1 zu?
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Normal ist da ne Selbstbeteidigung von um die 1000€ dabei.
Grundsätzlich aber dürfte der LKW-Fahrer schwere Probleme haben, dem SLK-Fahrer irgendeine Schuld in die Schuhe zu drücken, denn er ist ihm ja schlicht und ergreifend aufgefahren -> Abstand zu gering. Grade in der Auffahrt fahren so manche halt mal n bissel langsamer oder bremsen, weil sie den Radius falsch einschätzen, da muss man als rückwärtiger Verkehr gut aufpassen...
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Laienweisheit: Wenns hinten kracht gibts vorne Geld. 
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Natanel hat nen SLK geschrottet, weitersagen
Ansonsten: Wenns hinten kracht gibts vorne Geld
Wer auffährt hat Schuld.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von GandalfDerPinke
Der guckt mich nur doof an und fährt weiter. Ich hätte draufhalten sollen.
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Das Schöne ist ja noch, wenn sie dann rumschreien oder so.
Einmal wars bei mir so. Ich fahr über ne große Doppelspur-Straße (70er Zone) bei uns, kommt so ein Deppenopa im 3er Golf und nimmt mir volle Kanne die Vorfahrt. Ich halte grade noch so mit rauchenden Reifen an, guckt er mich dumm an, schreit rum (Arschloch, Idiot, lern mal fahren und so) und fährt halb über den Bürgersteig weiter.
Ich hatte nen Hals! Bin dann hinterher, und ihm ist das auch aufgefallen. An der nächsten roten Ampel bin ich dann ausgestiegen, zu ihm vorgestiefelt und hab an die Scheibe geklopft. Er hat sie dann runtergelassen und war irgendwie plötzlich ziemlich kleinlaut. Ich hab ihn dann zusammen geschrieen von wegen Vorfahrt nehmen und Beleidigung, und dass ich 2 Zeugen im Auto hätte, er dürfe mit einer Anzeige rechnen. Stiefel zurück, setz mich wieder ins Auto. Naja, als es grün wurde stieg er dann aus, kam angetrottet und klopfte bei mir an der Scheibe. Ich lass sie also runter und schau ihn an - da entschuldigt er sich höflich und meint er hatte nen anstrengenden Tag, es tue ihm leid, und bat mich ihn nicht anzuzeigen. Habs dann auch sein lassen (logisch).
Meine Güte, da war ich vielleicht sauer, als er mir aus der Seitenstraße fast reingerammt ist
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Ich kann mich täuschen aber afaik hätte er dich anzeigen können, wenn er sich bedroht gefühlt hätte. Ich glaub da kam mal was bei "Rasthaus" drüber. Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr oder so.
@Schiddy
Aber eben auch nicht immer.
Wenn er angibt das er sich verschalten hat oder wegen nem Spatz gebremst hat gibts Mitschuld.
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Nein, ich wars nicht...und ich hätte ihn auch eher durch überhöhte Geschwindigkeit geschrottet, nicht durch unterniedrigte
Ich dachte diese Regel, das der der auffährt grundsätzlich schuld hat wurde gelockert?
€dit: Wollen wir hoffen das das tolle Valentinstag-Hotel zwei SLK´s da hat, sonst wärs jetzt nämlich ganz schön überteuert
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 14.02.2007 11:14]
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
@Schiddy
Aber eben auch nicht immer.
Wenn er angibt das er sich verschalten hat oder wegen nem Spatz gebremst hat gibts Mitschuld.
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Schon klar...ehm...aber...ne....du verstehst.
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Ich kann mich täuschen aber afaik hätte er dich anzeigen können, wenn er sich bedroht gefühlt hätte. Ich glaub da kam mal was bei "Rasthaus" drüber. Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr oder so.
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Mag sein, aber hätt dann halt ne Anzeigerei gegeben, zumal er mir die Vorfahrt genommen und mich angeschrien/beleidigt hatte.
War auch nicht sinnvoll von mir, ich hab da nur wirklich rot gesehen, mein Tag davor war auch nicht grade eben toll...
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
BTW: Schonmal jemand so einen Bremsassistenten ausprobiert? Bei mir steht drin, dass bei einer Gefahrenbremsung mit der maximalen Bremskraft gebremst wird und der Warnblinker eingeschaltet wird - würd ich ja gerne mal testen, aber irgendwie is das nix für die Landstraße
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kein scheiss, ich hab das bei meinem such dir ne leere seitenstrasse und brems mal aus 50 ordentlich runter, dann geht kurz der warnblinker an.
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Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr
Schutzgut ist lediglich Leib und Leben von Personen und fremde Sachen, also die Sicherheit des öfftl Straßenverkehrs.
Der Eingriff muss von Außen erfolgen (kann man hier noch annehmen), jedoch wird hier wohl weder Leib und Leben des Opis noch die Sicherheit des öfftl Straßenverkehrs gefährdet.
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| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
@Schiddy
Aber eben auch nicht immer.
Wenn er angibt das er sich verschalten hat oder wegen nem Spatz gebremst hat gibts Mitschuld.
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Schon klar...ehm...aber...ne....du verstehst.
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Wir wollen hier ja legal bleiben oder?
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Nunja wenn einer wutentbrannt vorgestiefelt kommt und mich anschreit kann ich mich durchaus bedroht fühlen und ich bin mir auch recht sicher genau über so einen Fall schonmal was gehört zu haben. Ob da snun gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr hieß oder nicht sei mal dahingestellt.
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Ich habe eine Original Front an die eine Spoilerlippe befestigt werden soll.
Zum kleben nehm ich normalerweise immer Sikaflex, ist aber aus. Ich hab aber noch ne ganze Tube Silkon hier. Kann ich das verwenden? Hält das? Oder lieber neue Sika kaufen?
Lippe wird anschließend noch verschraubt.
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Baukleber, brauchste nicht mehr schrauben .
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Nunja wenn einer wutentbrannt vorgestiefelt kommt und mich anschreit kann ich mich durchaus bedroht fühlen und ich bin mir auch recht sicher genau über so einen Fall schonmal was gehört zu haben. Ob da snun gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr hieß oder nicht sei mal dahingestellt.
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Naja, ich hab ihn ja nicht ausm Auto gezerrt, sondern höflich an die Scheibe geklopft
Sinnvoll wars auf keinen Fall...naja, jetzt isses eh egal
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Wie wäre es eigentlich jetzt mal mit einem Frühjahres-Treffen? Ich würd für euch Pappnasen sogar bis Frankfurt oder Stuttgart touren, damit ich euch mit meinem l33ten Peugeot versägen kann
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Stuttgart, dann kann ich gleich mal gucken wie's meiner Kleinen geht.
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Wenn die Bremsscheiben wellig (durch starke Erhitzung nehme ich mal an) sind, dann wuppert das Bremspedal beim Bremsen?
Unser Clio hat dieses Verhalten extrem, kommt einem fast vor wie ein mechanisches ABS. Vom Gefuehl wuerd ich aber eher sagen, gleich zerreisst es mir die Bremse.
Wo wir schon bei dem tollen Clio sind:
Meine Mutter hatte sich auf dem Weg zu ihrer Arbeit (faehrt die Kurve also 5mal in der Woche) vor einem halben Jahr mal um 180° gedreht.
Ich: 
Heute bringe ich Sie mit dem Clio zur Arbeit, Straße feucht.
Bremse an, Schalte runter, Lenke ein.
Soweit gut.
Am Scheitel kam mir auf einmal das Heck.
Ich:
Sofort gegen gelenkt und den Wagen so paralell links auf den Rasen ziehen koennen.
Hab aber erstmal nicht schlecht geguckt...
Das war vor 40 Minuten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Asperin am 14.02.2007 11:42]
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Genauso hat meine Schwester ihren C2 zerlegt.
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Entweder ihr fahrt verdammt schnell in die Kurven, oder das Fahrwerk ist einfach nur scheisse...
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Ich tippe auf zweites.
Zumindest bei meiner Mutter lege ich dafuer meine Hand ins Feuer.
Autobild hat sogar im Gebrauchtwagentest die starke Untersteuerneigung des Clios erwaehnt.
Wenn ich mal zu schnell in eine Kurve gehe, weiss ich auch ab wann wie stark der Wagen untersteuert.
Aber das mir ebend das Heck kam...
Ich muss meine Mutter heute Abend ja noch abholen, ich werd da mal ganz langsam durch und auf Bodenwellen o.ae. achten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Asperin am 14.02.2007 11:51]
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Entweder ihr fahrt verdammt schnell in die Kurven, oder das Fahrwerk ist einfach nur scheisse...
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Corsa-Power \o/
BTW: Wie wäre es mal mit einem Treffen am Hockenheimring oder so? Aegis gibt die Geschwindigkeit vor, und wir drehen dann gemütlich ein paar Runden, danach gehts in ein Cafe oder auf den Fahrsicherheits-Parcour...
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| Thema: Autothread ( Auto 2000 ) |
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