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| | Zitat von Schiddy
Also den Calibra Bj. 91 kann ich mit Normalbenzin betanken, statt mit Super. Dann verbraucht er aber erheblich mehr und fährt sich auch irgendwie "komisch".
Wenn man den Wagen dauerhaft auf Normal Benzin fahren will, kann man im Motorraum einen Stecker umstecken, dann ist der Motor auf dieses Benzin umgestellt.
Vielleicht hast du ja auch sowas? Liegt bei mir hinter dem Fahrerseitigen Dom.
(Alternativ, Handbuch  )
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Macht das nicht bei neueren Autos der Klopfsensor? 
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| | Zitat von Xerxes-3.0
Plump: er hat weniger Leistung.
Okay, aber warum? Ich schätze mal (also alle Angaben ohne Gewähr):
Um eine Selbstzündung zu vermeiden wird die Verdichtung in den Zylindern herabgesetzt, wahrscheinlich werden also die Einspritz- und Zündzeitpunkte verändert.
Da aber die Verdichtung vor dem Zünden geringer ist, ist der Druck im Zylinder nach der Zündung auch geringer, daher hat der Motor im Endeffekt weniger Drehmoment.
Wen jemand wirklich Ahnung hat: mich würde mal interessieren ob ich richtig liege 
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Du liegst richtig. Nichts anderes habe ich bereits ZWEImal gesagt .
Der Klopfsensor erkennt irgendwann, dass die Mühle das Klopfen anfängt und verringert daraufhin die Verdichtung. Die Folge sind weniger Leistung und ein schlechterer Wirkungsgrad, weil man ja das Mögliche der Maschine nicht ausnutzen kann.
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| | Zitat von blazin
Gilt der Effekt eigentlich auch umgekehrt?
Also weniger Verbrauch und (ein ganz kleines bisschen) mehr Leistung, wenn der Motor auf Normal ausgelegt ist und man Super tankt?
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Wenn der Klopfsensor und die Motorelektronik "Super" kennen.
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Eigentlich ja.
Der Klopfsensor erkennt die Klopffestigkeit und die Motorsteuerung stellt den Motor darauf ein.
Das Kennfeld reicht bei neuen Fahrzeugen soweit ich weiss von 89 bis 98 Oktan- die 100 Oktan- Treibstoffe werden also gar nicht erkannt und können ihre Vorteile derzeit nicht ausspielen.
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Du liegst richtig. Nichts anderes habe ich bereits ZWEImal gesagt . | |
Ich wollte mir das eigentlich nur selber mal im Detail vor Augen führen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 13.02.2007 21:45]
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Juhuu, wir haben einen 3er BMW
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Falsch:
| | Zitat von Paddy S.
Juhuu, wir haben einen 3er BMW
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Richtig:
| | Zitat von Paddy S.
Krass alter, wir haben 3ern BMW
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| | Zitat von Lorenzen
naja, ein glück ich muss mich um sowas nimmer kümmern ... wieviel oktan hat diesel eigentlich ? 76?
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Im Ausland kannst du mal die Cetanzahlen vergleichen.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Schiddy
Also den Calibra Bj. 91 kann ich mit Normalbenzin betanken, statt mit Super. Dann verbraucht er aber erheblich mehr und fährt sich auch irgendwie "komisch".
Wenn man den Wagen dauerhaft auf Normal Benzin fahren will, kann man im Motorraum einen Stecker umstecken, dann ist der Motor auf dieses Benzin umgestellt.
Vielleicht hast du ja auch sowas? Liegt bei mir hinter dem Fahrerseitigen Dom.
(Alternativ, Handbuch )
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Macht das nicht bei neueren Autos der Klopfsensor?
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Beim meinem Golf 3, BJ92, gabs den Klopfsensor nicht bei allen Motorisierungen. Mein 1.8er hat z.B. noch keinen.
Im Regelfall tritt Klopfen sowieso nur im Zusammenhang mit einer relativ hohen Verdichtung und einem heißen Auslaßventil auf, also dazu sollte es im Regelbetrieb auch nicht zu oft kommen.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von blazin
Gilt der Effekt eigentlich auch umgekehrt?
Also weniger Verbrauch und (ein ganz kleines bisschen) mehr Leistung, wenn der Motor auf Normal ausgelegt ist und man Super tankt?
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Wenn der Klopfsensor und die Motorelektronik "Super" kennen.
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Kann man das irgendwie rausfinden? Weil dann würde ich in den letzten Monaten viel Geld zum Fenster rausgeschmissen haben...
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Sharku
Mein linker Scheibenwischer quietscht wie blöde. Scheibe und Wischer habe ich schon mit Fensterreiniger geputzt . . . hat nichts geholfen. Was tun?
Fragile lives, shattered dreams
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Gestänge biegen.
Aber mit Gefühl und viel Test
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Schon versucht . . . weder mehr, noch weniger Druck haben was gebracht. 
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Schiddy
Also den Calibra Bj. 91 kann ich mit Normalbenzin betanken, statt mit Super. Dann verbraucht er aber erheblich mehr und fährt sich auch irgendwie "komisch".
Wenn man den Wagen dauerhaft auf Normal Benzin fahren will, kann man im Motorraum einen Stecker umstecken, dann ist der Motor auf dieses Benzin umgestellt.
Vielleicht hast du ja auch sowas? Liegt bei mir hinter dem Fahrerseitigen Dom.
(Alternativ, Handbuch )
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Macht das nicht bei neueren Autos der Klopfsensor?
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Nichtmal bei neueren, der C20XE ( 2.0 16V 150 PS), also der "richtige" Calibra Motor selben Baujahres stellt das automatisch um. Bei meinem C20NE wurde halt gespart
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Sharku
Mein linker Scheibenwischer quietscht wie blöde. Scheibe und Wischer habe ich schon mit Fensterreiniger geputzt . . . hat nichts geholfen. Was tun?
Fragile lives, shattered dreams
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Gestänge biegen.
Aber mit Gefühl und viel Test
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Schon versucht . . . weder mehr, noch weniger Druck haben was gebracht.
Fragile lives, shattered dreams
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mir hat mal einer empfohlen das gestänge mit rostlöser zu ölen. Hat irgendwie auch was gebracht, bilde ich mir ein.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Der Klopfsensor erkennt irgendwann, dass die Mühle das Klopfen anfängt und verringert daraufhin die Verdichtung.
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Das kann man aber so auch nicht stehen lassen, Herr TakaC
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Hmm die Hyundais wollen irgendwie alle Normal.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Der Klopfsensor erkennt irgendwann, dass die Mühle das Klopfen anfängt und verringert daraufhin die Verdichtung.
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Das kann man aber so auch nicht stehen lassen, Herr TakaC
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Sondern? Aber nur ein Satz von max. zwei Zeilen .
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Schon wieder 12 Seiten? 
Jeder Dreck bekommt hier nen eigenes Unterforum, dat hier sollte schon längst eines haben...
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Unterforum mit Opelthread, Mercedesthread, Plastikthread und Plings Schäume und Träume Thread?
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Ein Unterforum mit 12 Sammelthreads und einem Offtopicthread. 
//Ich wäre für ein Autothreadunterforum in dem man richtig spammen dürfte.
Und ich bestimme als Mod willkürlich wen ich rausschmeisse und wen nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GandalfDerPinke am 13.02.2007 23:09]
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| | Zitat von [DK]Peacemaker
Hmm die Hyundais wollen irgendwie alle Normal.
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Die holen ja auch 102PS aus nem 2,5 Liter Motor. 
| | Zitat von GandalfDerPinke
Ein Unterforum mit 12 Sammelthreads und einem Offtopicthread.
//Ich wäre für ein Autothreadunterforum in dem man richtig spammen dürfte.
Und ich bestimme als Mod willkürlich wen ich rausschmeisse und wen nicht.
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Der Top Gear thread nicht zu vergessen.
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Autoanschaffung/-Beratung
Neuheiten
Autos vor 1970
Autos von 1970-1990
Autos von 1990-2007
Top Gear
Fun
Probleme
Erklärbär
Zubehör/Nachrüstung
Tuning
Car-Hifi
Rennspiele
Geschichten ausm Verkehrsalltag
Veranstaltungen und Treffen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von enexy* am 14.02.2007 3:32]
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Finally, Auto weg für 13000€. Das Wetter war gestern jawohl mal 'ne Katastrophe, überall strömender Regen. Und Murphy's Law - 620km prima durchgekommen und 20km vor Böblingen 10km Stau Trotzdem 'ne halbe Stunde unter dem was der Routenplaner meinte. Feierabendverkehr am Frankfurter Kreuz war locker, ging mit 160 durch.
Aber: nie wieder City Nightliner 500 Grad in der Kabine und irgendwelche bekifften Neger im Abteil.
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| | Zitat von enexy*
Autoanschaffung/-Beratung
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Top Gear
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Schöner Gedanke, läuft sich dann aber wahrscheinlich tot... Grade das alle Themen hier so aufeinandertreffen ist doch das schöne am Thread, oder?
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BTW: Schonmal jemand so einen Bremsassistenten ausprobiert? Bei mir steht drin, dass bei einer Gefahrenbremsung mit der maximalen Bremskraft gebremst wird und der Warnblinker eingeschaltet wird - würd ich ja gerne mal testen, aber irgendwie is das nix für die Landstraße
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Bislang hab ich mir bei jeder Vollbremsung die Scheiben krumm getreten.
Und die Schnarchnasen die die Vorfahrt nehmen fahren einfach gedankenlos weiter ohne
irgendwelche Schäden an ihrem Auto. Das ist doch scheisse sowas.
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musst ja nichts bei tempo 100 eine gefahrenbremsung machen. such dir ne ruhige straße bei dir in der gegend und machs halt bei 40-50 km/h. hab das damals in der fahrschule in einer spielstraße gemacht
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Bislang hab ich mir bei jeder Vollbremsung die Scheiben krumm getreten.
Und die Schnarchnasen die die Vorfahrt nehmen fahren einfach gedankenlos weiter ohne
irgendwelche Schäden an ihrem Auto. Das ist doch scheisse sowas.
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Ernsthaft die Scheiben wellig getreten?
Ich dachte die sollten sowas abkönnen, bei welcher Geschwindigkeit hast du da geankert und mit ABS oder ohne?
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zweimal mit dem Lupo. Abs hat der leider nicht.
Waren beide Male nur 50km/h und 60 km/h.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
zweimal mit dem Lupo. Abs hat der leider nicht.
Waren beide Male nur 50km/h und 60 km/h.
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Das Problem dürfte das fehlende ABS gewesen sein :-/
Sag mal, das Ding is doch relativ neu - und trotzdem kein ABS?
Das is aber mal echt am falschen Ende bei VW gespart, da hätten sie lieber woanders ein wenig einsparen sollen...
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| Thema: Autothread ( Auto 2000 ) |
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