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[e] NSFächer!
Ehrlich gesagt keine Ahnung, kann sein dass man da schweißen muss.
Ich hab mich unter meinen gelegt und gesehn dass es nicht passen _kann_, dann war das Thema für mich erledigt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 23.07.2010 1:10]
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| | Zitat von LoneLobo
Ehrlich gesagt keine Ahnung, kann sein dass man da schweißen muss.
Ich hab mich unter meinen gelegt und gesehn dass es nicht passen _kann_, dann war das Thema für mich erledigt.
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Naja, Abgasstrang ist jetzt bei meinem nich so die Priorität, hat mich halt einfach interessiert wobei ich mir auch bei meinem ziemlich sicher bin, dass man schweissen müsst.
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Das Ding da oben sieht echt aus wie 5 Meter Dünndarm 
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| | Zitat von J666
Ich hab heute auf der Autobahn einen 1er mit "114d"-Badge hinten drauf gesehn. Hab ich was verpasst oder hat da einfach einer trolligen Humor gehabt?
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In diesem Falle mag das "Humor" gewesen sein, aber andererseits gibts inzwischen auch nen 316d, von daher ist ein 114d für die Zukunft nicht ganz unwahrscheinlich  .
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Auch perfekt wenn man die Kinder nicht mit in der City haben will.
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| | Zitat von LoneLobo
Letztens stand ich beim Real aufm Parkplatz als vor mir n weißer 335i E92 angefahren kam. Der hatte wirklich ALLES dran was man bei BMW Performance bekommt.
Will nicht wissen was der gekostet hat *_*
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Runde 80 Riesen.
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Mein Auto ist dreckwasserbraun 
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von rock2000
| | Zitat von [GSG]Merlin
Arbeit macht frei!
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Naja.
Dann sei es dir gegönnt. Aber denk dran: Zuviel Arbeit macht auf Dauer eher depressiv als frei.
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Ich glaub man hat mir heute angesehen dass ich nicht sooo depressiv bin
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Was sagt die Frau/Freundin zu den Arbeitszeiten?
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Für sowas hab ich generell keine Zeit. Schließlich arbeite ich oft dann, wenn der 0815-Bürger frei hat.
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hmm.. nuja..
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Was sagt die Frau zu den 14h-Arbeitstagen des gut bezahlten Managers? Sicher nix böses, schließlich schwemmt er das Geld in die Villa und sie kann sich ab und zu den Gärtner angeln oder so.
Von nix kommt nunmal nix. Ich zum Beispiel _könnte_ jedes Wochenende meine 300 Euro cash dazuverdienen, völlig problemlos. Tatsächlich mach ich's nur jedes zweite Wochenende, und fahr die jeweils anderen heim. Wochenenden sollten generell doppelt so lang sein
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von [GSG]Merlin
Amtliche WARNUNG vor GEWITTER mit STURMBÖEN, STARKREGEN und HAGEL
für Landkreis und Stadt München
Von Südwesten bis Westen ziehen langsam einzelne recht kräftige Gewitter auf. . Zudem kann es örtlich
Hagel geben, auch einzelne Sturmböen bis 80 km/h aus West sind möglich.
Eine Höherstufung der Warnung zur Unwetterwarnung ist möglich.
/o\
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Yeah, mindestens 3 wirtschaftliche im AT
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TK ohne *bonz*
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| | Zitat von Expressreiskocher
Ach ja. Harmlos, Kommentar zum neuen ST?
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Is wie der alte nur mit anderem Außendesign. Ein sogenanntes Facelift.
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Die Straße war vorhin richtig ekelhaft überschwemmt. Der E39 vor mir war mit seinem kompletten Endtopf unter Wasser. Und ich fahr da mit meinem Neuwagen hinterher. Kein soo geiles Gefühl
Was heute Mittag noch strahlend weiß war ist jetzt braun... am schlimmsten siehts auf dem lackierten Bereich des Einstiegs aus. Da lagert richtig Dreck drin. Nicht so toll
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Was fährste halt auch durche Kloake. Ich bin beim Unwetter schon standesgemäß 8 Meter 60 Schiff gefahren. Länge läuft!
Ich hau mich hin und träum von nem neuen, fetten Verdampfer der den alten demnächst ablösen darf. Der ist für die nahenden 40 kW pro Zylinder leider dramatisch unterdimensioniert.
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| | Zitat von harmlos
40 kW pro Zylinder
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Wo ist der Plingsmile wenn man ihn braucht? 
e: Bitte schön
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 23.07.2010 7:46]
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Danke für die Bilder. 
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Was heute Mittag noch strahlend weiß war ist jetzt braun... am schlimmsten siehts auf dem lackierten Bereich des Einstiegs aus. Da lagert richtig Dreck drin. Nicht so toll
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Tröste Dich.
gestern Strahlend abgeholt, Über de Bahn gefahn, eben abgesprizt(das Auto mit Kärcher) und 20 mins später sah er schlimmer aus wie vorher... scheiss Baustraßen hier 
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| | Zitat von harmlos
Was sagt die Frau zu den 14h-Arbeitstagen des gut bezahlten Managers? Sicher nix böses, schließlich schwemmt er das Geld in die Villa und sie kann sich ab und zu den Gärtner angeln oder so.
Von nix kommt nunmal nix. Ich zum Beispiel _könnte_ jedes Wochenende meine 300 Euro cash dazuverdienen, völlig problemlos. Tatsächlich mach ich's nur jedes zweite Wochenende, und fahr die jeweils anderen heim. Wochenenden sollten generell doppelt so lang sein
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So eine Frau möchte man aber auch nicht haben. Toppi hat nunmal in den letzten Monaten eine Sinneswandlung hin zum sozialen Leben und weg vom zwanghaften Erfolg vollzogen.
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Ach deswegen geht er nach China...bissl Reis verteilen und so.
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Erwischt, ich gebe zu, das steht auf meiner Anschaffungsliste nicht _ganz_ oben, die 650 Kröten dafür hab ich nicht übrig momentan
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| | Zitat von harmlos
Erwischt, ich gebe zu, das steht auf meiner Anschaffungsliste nicht _ganz_ oben, die 650 Kröten dafür hab ich nicht übrig momentan
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650 für n bisschen Software? Kurz:Ahahahahahaha
Und wenn du's angehst: Lass Dich blos nicht von nem Prüfstandsfuzzi verarschen. Da muss NIX individuell aufm Prüfstand abgestimmt werden, das behaupten die Typen nur damit sie mehr Kohle bekommen und sich ihr Spielzeug finanzieren können. N Seriöser Tuner programmiert Dir den Käfer weiterhin mit Sicherheitsreserven, nen Prüfstand brauchste nur wenn Du nahe ans Limit der Maschine ranwillst, aber auch da musst Du die eigentlichen Werte beim Fahren unter Last messen und hinterher einstellen.
Prüfstände kommen für mich direkt hinter den alten Wlan-Kabeln mit extragroßem O²-Anteil.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
650 für n bisschen Software? Kurz:Ahahahahahaha
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/e: Seit wann bestehen denn Verdampfer aus Software?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 23.07.2010 8:24]
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Bei mir wurde das damals auf dem Prüfstand und während der Fahrt optimiert, so lange, bis der Lmbda-Wert bei ca. 0,90 lag.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von harmlos
Erwischt, ich gebe zu, das steht auf meiner Anschaffungsliste nicht _ganz_ oben, die 650 Kröten dafür hab ich nicht übrig momentan
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650 für n bisschen Software? Kurz:Ahahahahahaha
Und wenn du's angehst: Lass Dich blos nicht von nem Prüfstandsfuzzi verarschen. Da muss NIX individuell aufm Prüfstand abgestimmt werden, das behaupten die Typen nur damit sie mehr Kohle bekommen und sich ihr Spielzeug finanzieren können. N Seriöser Tuner programmiert Dir den Käfer weiterhin mit Sicherheitsreserven, nen Prüfstand brauchste nur wenn Du nahe ans Limit der Maschine ranwillst, aber auch da musst Du die eigentlichen Werte beim Fahren unter Last messen und hinterher einstellen.
Prüfstände kommen für mich direkt hinter den alten Wlan-Kabeln mit extragroßem O²-Anteil.
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650 für ne Anpassung sind ziemlich günstig. Die ganzen standardisierten Flasher kosten teils deutlich mehr. Ich weiß ja nicht was du dir für Platinen reinlötest dass du so viel billiger davon kommst.
/Ice: der neue Verdampfer ist ne Folge der Mehrleistung, der Alte operiert am Limit, und ab und zu das Limit des Verdampfers zu erreichen suckt. Darum kommt was fetteres, besseres rein. Prins statt Landirenzo.
//Nach landläufiger Meinung IST MTB-Fahrzeugtechnik in Essen btw ein seriöser Tuner.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 23.07.2010 8:28]
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Wenn eines Tages™ konkret wird klingel ich da nochmal durch, danke 
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| | Zitat von harmlos
Wenn eines Tages™ konkret wird klingel ich da nochmal durch, danke
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Die haben auch andere nette Spielereien, die sind absolut kompetent was Ford-Dinge angeht, konnte mich ja damals selbst davon überzeigen. Die haben sich einen ganzen Tag Zeit genommen, damit mein Fiesta lauffähig wurde. MIt 3 Messungen auf dem Prüftstand, ständiges umprogrammieren und diversen Testfahrten.
75PS > 105PS > 118PS
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von harmlos
Erwischt, ich gebe zu, das steht auf meiner Anschaffungsliste nicht _ganz_ oben, die 650 Kröten dafür hab ich nicht übrig momentan
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650 für n bisschen Software? Kurz:Ahahahahahaha
Und wenn du's angehst: Lass Dich blos nicht von nem Prüfstandsfuzzi verarschen. Da muss NIX individuell aufm Prüfstand abgestimmt werden, das behaupten die Typen nur damit sie mehr Kohle bekommen und sich ihr Spielzeug finanzieren können. N Seriöser Tuner programmiert Dir den Käfer weiterhin mit Sicherheitsreserven, nen Prüfstand brauchste nur wenn Du nahe ans Limit der Maschine ranwillst, aber auch da musst Du die eigentlichen Werte beim Fahren unter Last messen und hinterher einstellen.
Prüfstände kommen für mich direkt hinter den alten Wlan-Kabeln mit extragroßem O²-Anteil.
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Was ist das den für ein Quatch?
Ich würde immer auf den Prüfstand fahren egal ob 0815 Abstimmung oder individuell.
Natürlich ist eine Abstimmung auf der Strasse mit Breitband Lambda besser.
Trotzdem, ohne Prüfstandsbericht fahr ich nicht weg wo man die Lambdawerte, LMM und die KW sieht. Es gibt nix schlimmeres als ein defekter LMM oder eine Lambdasonde die falsch misst. Sowas kann man gut auf dem Prüfstand rausfinden.
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Was ist nur aus dem ursprünglich tollen Dodge Durango geworden?!
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| Thema: Autothread ( DIY! ) |
