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"Es handelt sich um einen 84er Schaeferhund..."
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da unten bei den diagrammen ist zu wenig los
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Die vom 914 aus der Betriebsanleitung schaut im Vergleich aber sehr geschönt aus:
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von harmlos
Beg to differ. Mein Arbeitspimmel ist der längste. Aber trotzdem kommt es auf die Technik an, wie ich einer Passagierin gestern Abend auch erklärt habe. Wer nicht damit umgehen kann kommt nicht weit.
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Darf ich mir das Gespräch so vorstellen wie das von der Wiesn?
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Ungefähr, nur nüchtern. Und dabei musste ich aufpassen dass ich mit meinem langen Arbeitsgerät nicht gegen das lange Arbeitsgerät meines Kollegen vor mir bumse.
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Die sieht überhaupt seltsam aus  . Der Anfang fehlt ja.
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Da kann ich flacher...
Insgesamt mehr Bums wär aber garnich so schlecht :-(
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Äh, S2000?
¤: JDM, wohlgemerkt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 21.11.2010 17:55]
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WTF.
Da ist man mal ein WE unterwegs...
..und schon kost' die Jahreskarte für die NOS mal ganz gemütliche 300¤ mehr als vorher.
Soviel zum Plan, nächstes Jahr wieder eine ranzuschaffen.
Wichser.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Nimm nicht das mitgelieferte Kabel. Die taugen nichts.
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<3 <3 <3
vielen Dank, jetzt gehts! 
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Ist der Kommentar "Geil, junge" zu primitiv? Was anderes fällt mir dazu nicht ein 
/e Wie ist die Strecke?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dr. Schlauschlau am 21.11.2010 18:09]
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Sieht garnicht so wirklich nach dem kranken Tier aus, was das Ding wohl sein muss 
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Drehmomentkurven?
/e zu groß
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KEC am 21.11.2010 18:15]
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Ist der Kommentar "Geil, junge" zu primitiv? Was anderes fällt mir dazu nicht ein
/e Wie ist die Strecke?
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gR3 | JUNE-2011
* DENVER
* PARK CITY
* LAS VEGAS
* SCOTTSDALE
* LOS ANGELES
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Aspe
Loesung waere dann doch ein Oel mit hoeherer Viskositaet zu nehmen.
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Ne, da wirste was falsch verstanden haben.
Die Lösung ist Trockensumpf.
Ein wenig Eindämmen geht mit Schwallblechen in der Ölwanne.
Sich einreden dass man das Problem um ein winziges Bisschen abschwächt geht mit anderem Öl.
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Schwallblech mit Stauklappe ist für gelegentliche Trackdaybesuche keine schlechte Möglichkeit.
Die 309 / BX 16v-GTIs haben sowas - wird auch gern bei den 8v-205ern nachgerüstet und steht auch auf meiner (ziemlich langen) Liste im unteren Drittel
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Ist der Kommentar "Geil, junge" zu primitiv? Was anderes fällt mir dazu nicht ein
/e Wie ist die Strecke?
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gR3 | JUNE-2011
* DENVER
* PARK CITY
* LAS VEGAS
* SCOTTSDALE
* LOS ANGELES
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Scheiß auf die Autos, die Chicks haben überzeugt. Was auch immer die mit der Veranstaltung zu haben
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Bei den Veränderungen fehlt aber der Chip oder? Das ist ja das was "mein" BAM mit K04 leistet oO
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Das hab ich dann doch auch noch nie geschafft und am Schluss ging mir auch ein bisschen die Düse
81l in nen 80l-Tank getankt, vermutlich wären wir noch so 200m weit gekommen
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 21.11.2010 18:21]
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| | Zitat von K4ll1mer0
Bei den Veränderungen fehlt aber der Chip oder? Das ist ja das was "mein" BAM mit K04 leistet oO
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Ist nicht mein Bild, aber die Veränderungen kommen hin, Leistung sogar recht genau.
Bin zu faul mein richtiges Diagramm zu suchen und einzuscannen, sieht aber exakt so aus.
Is'n AGU.
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| | Zitat von KEC
| | Zitat von K4ll1mer0
Bei den Veränderungen fehlt aber der Chip oder? Das ist ja das was "mein" BAM mit K04 leistet oO
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Ist nicht mein Bild, aber die Veränderungen kommen hin, Leistung sogar recht genau.
Bin zu faul mein richtiges Diagramm zu suchen und einzuscannen, sieht aber exakt so aus.
Is'n AGU.
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Gut der AGU ist ja von der Basis wie der APX, der hält die Leistung immerhin. Die anderen 1.8T würde ich so nicht fahren im Alltag. Aber nochmal: Das ganze soll ohne Chip gelaufen sein? Der K03s drückt mit Seriendruck 180PS und du hast 60PS mehr nur durch AGA und größeren LLK?
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von KEC
| | Zitat von K4ll1mer0
Bei den Veränderungen fehlt aber der Chip oder? Das ist ja das was "mein" BAM mit K04 leistet oO
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Ist nicht mein Bild, aber die Veränderungen kommen hin, Leistung sogar recht genau.
Bin zu faul mein richtiges Diagramm zu suchen und einzuscannen, sieht aber exakt so aus.
Is'n AGU.
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Gut der AGU ist ja von der Basis wie der APX, der hält die Leistung immerhin. Die anderen 1.8T würde ich so nicht fahren im Alltag. Aber nochmal: Das ganze soll ohne Chip gelaufen sein? Der K03s drückt mit Seriendruck 180PS und du hast 60PS mehr nur durch AGA und größeren LLK?
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Nene, Chip ist natürlich drin, sonst kann der Lader seinen Druck ja garnicht effektiv irgendwo reindrücken.
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Ich dacht schon
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Schluss mit lustig, Winterreifenzeit 
LoPo-Look ist also wieder angesagt.
Die Frage ist:
a) LoPo, verschämt-kaschierend?
oder b) LoPo, ehrlich
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| | Zitat von KEC
Ehrlich, hab ich auch!
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| Thema: Autothread ( Facelift ) |
